Projektgrundlag - Banedanmark

4 Geometriske krav
I det følgende angives geometriske krav for tværprofilet af broen samt gang
og cykelsti. For vej samt sti følger kravene Vejdirektoratets vejregler. For
jernbanen følger kravene Banedanmarks normer og regler inkl. TSI'er. Hvor
der eventuelt er afvigende krav, er der givet referencer til nyere danske
jernbaneprojekter, hvor alternative krav har været gældende.
Til de enkelte krav er der angivet reference til relevant norm, standard eller
vejregel.
4.1 Tværprofil, vejbro
Selve vejforbindelsen består af 2 kørebaner á 3,5 m, 2 kantbaner på 0,5 m og
en midterrabat på 1,7 m (Tværprofiler, VD, § 4.2.4) svarende til
gennemfartsvej med 2 spor og maksimalt 80 km/t, type 2M + . Den ekstra
vejbredde, der opnås med en midterrabat kan evt. reduceres til 1 m. Den
totale bredde af kørebanearealet er dermed 9,0 m. Såfremt den maksimale
hastighed er 6070 km/t kan der ses bort fra midterrabatten, hvilket svarer til
typen 2M med en bredde på 8 m.
Figur 4.1:
Tværsnitsprofil for 2/sporet gennemfartsvej med midterareal, 80 km/t,
Tværprofiler, VD, § 4.2.4
Minimumsbredde af gang og cykelsti er 3,0 m for kombineret gang og
cykeltrafik (Geometrisk udformning af stibroer § 5.3). Såfremt der etableres
en ensrettet fællessti for begge retninger er minimumsbredden 2,0 m
(Trafikarealer Land, Hæfte 3, Tværprofiler § 4.5.2).
Ny forbindelse Storstrømmen 15
Projektgrundlag Fagnotat, fase 1