CS35EK/CS38EK CS40EK/CS45EK CS33EL/CS38EL ... - Hitachi
CS35EK/CS38EK CS40EK/CS45EK CS33EL/CS38EL ... - Hitachi
CS35EK/CS38EK CS40EK/CS45EK CS33EL/CS38EL ... - Hitachi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fig. 2-1 Fig. 2-1B<br />
Fig. 2-1C<br />
Fig. 2-2<br />
Fig. 2-2B<br />
Fig. 2-3<br />
4. Användning<br />
Bränsle (Fig. 2-1)<br />
Fig. 2-4<br />
VARNING!<br />
Motorsågen har en tvåtaktsmotor. Kör alltid<br />
motorn med oljeblandad bensin.<br />
Se till att ventilationen är tillfredsställande vid<br />
tankning eller hantering av bränslet.<br />
Besin<br />
Använd alltid 89-oktanig blyfri bensin.<br />
Använd tvåtaktsolja i originalutförande eller en<br />
blandning mellan 25 och 50 : 1, angående mängd<br />
se uppgift på oljeflaskan eller fråga HITACHIåterförsäljaren.<br />
Förhållandet 50:1 gäller endast kalifornien i<br />
Förenta staterna.<br />
Om originalolja inte finns tillgänglig, får en olja av<br />
hög kvalitet med tillsats av ett<br />
antioxidationsmedel och uttrycklig märkning för<br />
användning i tvåtaktsmotorer (JASO FC GRADE<br />
OIL eller ISO EGC GRADE) användas. Använd<br />
inte olja av typ BIA eller TCW (avsedd för<br />
vattenkylda tvåtaktsmotorer).<br />
Använd aldrig motorolja eller liknande.<br />
Blanda alltid bensin och olja i en separat och ren<br />
behållare.<br />
Börja med att fylla i halva bensinmängden.<br />
Fyll därefter i hela mängden olja och blanda<br />
(skaka). Fyll sedan i den resterande<br />
bensinmängden och blanda (skaka) omsorgsfullt<br />
innan blandningen hälls i bränsletanken.<br />
SE-6<br />
Fig. 2-4B<br />
Bränsfepáfyllning<br />
VARNING! (Fig.2-1B)<br />
Stanna alltid motorn vid bränslepåfyllning.<br />
Öppna bränsletankens lock (1) långsamt<br />
vid påfyllning av bränsle, så att eventu<br />
elit övertryck försvinner.<br />
Drag åt tanklocket ordentligt efter tankning.<br />
Flytta alltid apparaten minst 3 m åt sidan<br />
innan motorn startas.<br />
Rengör runt tanklocket innan bränsle fylls för att<br />
hindra smuts från att falla ner i tanken. Se till att<br />
bränslet är ordentligt blandat före tan-kning genom<br />
att skaka behållaren.<br />
Olja för kedjan (Fig. 2-1B)<br />
Fyll på olja för kedjan (2). Använd alltid olja av god<br />
kvalitet. När motorn går matas oljan automatiskt till<br />
kedjan.<br />
OBSERVERA!<br />
Vid påfyllning av bränsle (1) eller olja för kedjan (2)<br />
i tanken, skall sidan med locket vändas uppåt.<br />
(Fig. 2-1B)<br />
JUSTERING AV MATNINGEN AV OLJA FÖR<br />
KEDJAN<br />
Mängden olja som matas genom<br />
smörjningssystemet ställdes vid tillverkningen in på<br />
maximal mängd.<br />
Vrid justeringsskruven (1) moturs för att minska<br />
oljemängden och vrid den medurs för att öka<br />
oljemängden. (Fig.2-1C)<br />
Fö rsök inte att vrida skruven förbi<br />
nivåmarkeringarna.<br />
Start (Fig. 2-2, 2B, 3, 4, 4B)<br />
VARNING! (Fig.2-2)<br />
Om motorn startas med gasspärren in-tryckt,<br />
är motorns varvtal ändå tillräckligt högt för att<br />
kedjan skall rotera.<br />
VIKTIGT!<br />
Kontrollera före start att kedjebromsen är frigjord<br />
(när denna utrustning finns) och att inte<br />
svärdet/kedjan vidrör någonting.<br />
1. Skjut stoppknappen (1) i ON-läge.(Fig. 2-2)<br />
* Tryck på dekompressionsventilen (1) (om<br />
sådan finns, kommer ventilen au återgå när<br />
motorn startas). (Fig. 2-2B)<br />
2. Drag ut chokknoppen helt till läget för full<br />
chok. Detta kommer automatiskt att låsa<br />
gasspjället i startläge. (Fig.2-3)<br />
3. Drag sakta i startaren tills Du känner<br />
kompressionsmotstand, och drag sedan<br />
karftigt samtidigt som Du ser till att Du har<br />
handtaget kvar i handen och inte låter det<br />
släppas tillbaka. (Fig. 2-4)<br />
4. När Du hör att motorn håller på att startas,<br />
skall Du hålla säkerhetsutlösaren (2) intryckt<br />
och dra i gasspjallsutlösaren (4). Detta kommer<br />
automatiskt att frigöra gasspjället från<br />
startläget till funktionsläget, och att äterföra<br />
chokknoppen till funktionsläge. (Fig.2-4B)<br />
5. Drag kraftigt i startaren igen på det ovan<br />
nämnda sättet.<br />
OBSERVERA!<br />
Upprepa momenten 2-5, om motorn inte startar.<br />
6. Efter att motorn har startats skall Du dra i<br />
gasspjällsutlösaren ett par gånger och låta<br />
motorn värmas upp i 2-3 minuter innan den<br />
utsätts för någon belastning.<br />
Start av varm motor<br />
1. Vrid tändnyckeln till läget ON. Tryck in<br />
dekompressionsventilen och drag ut star-taren.<br />
2. När motorn är svår att starta: tryck in<br />
dekompressionsventilen på nytt, dra ut choken<br />
helt och skjut därefter in den igen.<br />
Detta gör att gasspjället låses i läget för start.<br />
Dra runt bakslagsstartaren.<br />
OBSERVERA!<br />
Följ anvisningarna för start av kall motor, ifall<br />
motorn fortfarande inte startar.