Honda all Terrain VeHicles - Hjallerup Maskinforretning A/S
Honda all Terrain VeHicles - Hjallerup Maskinforretning A/S
Honda all Terrain VeHicles - Hjallerup Maskinforretning A/S
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Honda</strong><br />
All<br />
<strong>Terrain</strong><br />
Vehicles<br />
<strong>Honda</strong> var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul.<br />
Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i <strong>Honda</strong><br />
terminologi benævnes de TRX og <strong>Honda</strong> har gennem årene<br />
udviklet og forfinet en bestemt TRX teknologi. <strong>Honda</strong> anvender<br />
specielle OHV TRX motorer, der er udviklet til formålet, med<br />
lavt tyngdepunkt og et effektivt smøresystem. Kraftoverførslen<br />
sker via et lukket drivsystem med kardantræk og<br />
koblingssystemer og gearkasser er også designet til formålet.<br />
Alt sammen teknik, der sikrer at en <strong>Honda</strong> TRX er særdeles<br />
driftsikker og kræver et minimum af vedligeholdelse.<br />
s. 50 | HONDA 2013
trx 250 tm<br />
<strong>Honda</strong> TRX 250 TM er på trods af sin status som den mindste<br />
model i det danske TRX program i stand til at løse mange varierede<br />
opgaver. Den er kompakt og nem at håndtere og klarer selv<br />
vanskelige opgaver og som med <strong>all</strong>e <strong>Honda</strong>s TRX modeller er<br />
man garanteret maksimal driftsikkerhed og den høje kvalitet der<br />
kendetegner <strong>all</strong>e <strong>Honda</strong> produkter.<br />
• 229cc specialkonstrueret OHV motor<br />
• Mindste <strong>Honda</strong> TRX på det danske marked,<br />
men med samme teknik som de større modeller<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• 5-trins gearkasse med bakgear<br />
• Slyngkobling og manuelt betjent gearskifte<br />
• Lyddæmper af rustfrit stål<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, luftkølet, 4-takt Volumen: 229cc Effekt: 15,8 hk v/6.500 om/min. Maks. Drejningsmoment: 18,7 Nm v/5.000 om/min.<br />
Køreklar vægt: 195,9 kg Kraftoverførsel: Kardan,2-hjulstræk Tankvolumen: 9,1 liter Farve: Rød<br />
HONDA 2013 | s. 51
TRX 420 FE<br />
<strong>Honda</strong> TRX 420 FE er den mest solgte <strong>Honda</strong> TRX model på<br />
det danske marked. Den kombinerer gode terrænegenskaber<br />
med sit solide og nemt skiftbare 2/4 hjulstræk, med <strong>Honda</strong>s<br />
enkle og geniale elektrisk betjente gearskifte. Modellen er ikke<br />
bare den mest solgte i Danmark det er også den mest solgte<br />
TRX model i USA.<br />
• 420cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor<br />
med PGM-FI benzinindsprøjtning<br />
• Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• Trykknapbetjent elektrisk skifteprogram til gearkassen<br />
• Uafhængig affjedring foran<br />
• Dobbelte skivebremser foran<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
• Kan registreres som traktor<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 420cc Effekt: 24,8 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 30,3 Nm v/5.500 om/min.<br />
Køreklar vægt: 267,2 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 13,3 liter Farve: Rød<br />
s. 52 | HONDA 2013
trx 420 fa<br />
<strong>Honda</strong> TRX 420 FA er teknisk avanceret med 5 trins dobbeltkoblingsgearkasse<br />
og uafhængig affjedring bag, produceret<br />
med <strong>Honda</strong>s legendariske kvalitet og driftsikkerhed. Et faktum<br />
der betyder utroligt meget i de driftssituationer hvor mange TRX<br />
modeller befinder sig dagligt. <strong>Honda</strong> TRX 420 FA er en af de mest<br />
fremtids sikrede ATV modeller på markedet i dag.<br />
• 420cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor<br />
med PGM-FI benzinindsprøjtning<br />
• Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• Avanceret dobbeltkoblingsgearkasse med automatisk<br />
og manuel funktion<br />
• Uafhængig affjedring for og bag<br />
• Dobbelte skivebremser for, enkelt skive bag<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
• Kan registreres som traktor<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 420cc Effekt: 24,8 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 30,3 Nm v/5.500 om/min.<br />
Køreklar vægt: 283,2 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 13,3 liter Farve: Rød<br />
HONDA 2013 | s. 53
TRX 500 FPE<br />
<strong>Honda</strong> TRX FPE er den klassiske store <strong>Honda</strong> TRX. Modellen<br />
har gennemgået en rivende udvikling i de senere år, med helt ny<br />
motor med PGM-FI benzinindsprøjtning og nu senest <strong>Honda</strong>s<br />
innovative elektriske servostyring som standardudstyr. Alt i alt<br />
den perfekte TRX model for krævende og tunge arbejdsopgaver<br />
uden at TRX 500 FPE har mistet den smidighed der gør det til en<br />
leg at køre en <strong>Honda</strong> TRX.<br />
• 475cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor<br />
med PGM-FI benzinindsprøjtning<br />
• Elektronisk servostyring<br />
• Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• Trykknapbetjent elektrisk skifteprogram til gearkassen<br />
• Uafhængig affjedring for, svingarm med<br />
central støddæmper bag<br />
• Dobbelte skivebremser foran<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
• Kan registreres som traktor<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 475 cc Effekt: 25,6 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 33,3 Nm v/5.500 om/min.<br />
Køreklar vægt: 292,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15 liter Farve: Rød<br />
s. 54 | HONDA 2013
trx 500 fpa<br />
<strong>Honda</strong> TRX 500 FPA er en helt unik TRX model med sin trinløse<br />
<strong>Honda</strong>matic transmission og har gennem årene tiltrukket en bred<br />
fanskare, der sætter pris på dens specielle egenskaber. Dette<br />
særligt pga. af <strong>Honda</strong>matic transmissionen, men nu også grundet<br />
den elektriske servostyring der nu er standardudstyr i Danmark.<br />
• 499cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor<br />
• Elektronisk servostyring<br />
• Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• <strong>Honda</strong>matic automatisk transmission med<br />
trykknapbetjent elektronisk skifteprogram<br />
• Uafhængig affjedring foran<br />
• Dobbelte skivebremser foran<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
• Kan registreres som traktor<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 499cc Effekt: 27,2 hk v/6.500 om/min. Maks. Drejningsmoment: 37,9 Nm v/5.500 om/min.<br />
Køreklar vægt: 293,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15,1 liter Farve: Rød<br />
HONDA 2013 | s. 55
TRX 680 Fa<br />
<strong>Honda</strong> TRX 680 FA er topmodellen i <strong>Honda</strong> TRX programmet, en<br />
stor og stærk trækhest med automatisk transmission af converter<br />
typen og med gode terrænegenskaber og høj komfort takket<br />
være den uafhængige affjedring bag. TRX 680 FA er forsynet med<br />
<strong>Honda</strong>s største TRX motor nogensinde, men <strong>Honda</strong> har i forbindelse<br />
med designet sikret, at modellen på samme måde som de<br />
mindre modeller er udtryk for den smidighed og letkørthed der<br />
kendetegner <strong>all</strong>e <strong>Honda</strong>s TRX modeller.<br />
• 675cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor<br />
med benzinindsprøjtning<br />
• Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk<br />
• Lukket transmission med kardantræk<br />
(ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme)<br />
• Automatisk transmission af convertertype med<br />
trykknapbetjent elektronisk skifteprogram<br />
• Uafhængig affjedring for og bag<br />
• Dobbelte skivebremser foran, enkelt skive bag<br />
• Solide bagagebærere for og bag<br />
• Monteringsbeslag til trækkrog<br />
• Kan registreres som traktor<br />
Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 675cc Effekt: 33,6 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 50,1 Nm v/5.000 om/min.<br />
Køreklar vægt: 293,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15,1 liter Farve: Rød<br />
s. 56 | HONDA 2013
<strong>Honda</strong> TRX Modelbetegnelser:<br />
Modeltype TE:<br />
Modeltype TM:<br />
Modeltype FE:<br />
Modeltype FPE:<br />
Modeltype FM:<br />
Modeltyper FA:<br />
Modeltype FPA:<br />
Tohjulstræk med Elektrisk betjent gearvalg<br />
Tohjulstræk med Manuel/fodbetjent gearvalg<br />
Firehjulstræk med Elektrisk betjent gearvalg<br />
Firehjulstræk med Power steering og Elektrisk betjent gearvalg<br />
Firehjulstræk med Manuel/fodbetjent gearvalg<br />
Firehjulstræk med Automatik gearkasse<br />
Firehjulstræk med Power steering og Automatik gearkasse<br />
Transmissionsvarianter:<br />
TRX250TM<br />
Den mest enkle gearkasse i TRX programmet. Med en enkelt gearpedal som betjenes med<br />
foden skiftes der mellem de 5 trin. Systemet er opbygget med en almindelig kobling som også<br />
kendes fra motorcyklerne og en centrifugalkobling. Koblingen aktiveres automatisk når der<br />
vælges gear på gearpedalen.<br />
TRX420FE/TRX500FE<br />
TRX modellerne med elektronisk betjent gearvalg (ESP) er udstyret med en elektrisk motor<br />
som sørger for aktivering af skiftemekanismen. Systemet er opbygget med en almindelig<br />
kobling som også kendes fra motorcyklerne og en centrifugalkobling. Koblingen aktiveres<br />
automatisk når der vælges gear på gearvælgerknappen.<br />
TRX680FA<br />
Med hydraulisk/elektronisk aktiverede gear/koblinger og momentomformer til at transformere<br />
kræfterne fra motor til gearkasse. Transmissionen har tre trin og kan køre i både ESP og AUTO<br />
hvor den skifter efter motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV’en.<br />
TRX500FA/FPA<br />
Er udstyret med HondAmatic – Hydraulisk/mekanisk trinløs transmission. Denne transmission<br />
er principielt en hydraulisk pumpe som omformer et hydraulisk tryk/moment til en roterende<br />
bevægelse. Transmissionen kan køre. ESP (5 trin) og AUTO (trinløs) som reguleres efter<br />
motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV’en.<br />
TRX420FA<br />
Har en ”traditionel”, men avanceret 5-trins gearkasse, udstyret med to koblinger (DCT) som er<br />
hydraulisk/elektronisk aktiveret. Dette bevirker, at transmissionen kan køre i både ESP og<br />
AUTO og ved hjælp af de to koblinger skifter transmissionen, hvis AUTO er valgt, automatisk<br />
gear efter motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV’en.<br />
Alle modeller har bakgear inkluderet.
Innovative løsninger i <strong>Honda</strong>s ATV program:<br />
ESP – Electronic Speed Program:<br />
Med <strong>Honda</strong>s ESP system skifter du ganske<br />
simpelt med to knapper på venstre<br />
styrkonsol. En elmotor foretager skiftet for<br />
dig.<br />
HondAmatic:<br />
<strong>Honda</strong>s automatiske transmission er en<br />
kompakt enhed som giver en række fordele<br />
i form af: valg af forudbestemt udveksling,<br />
lydløs gang, minimal vedligehold,<br />
kontrolleret brug af motorbremse, optimal<br />
udnyttelse af motorens moment i forhold til<br />
forskellige kørselsforhold. Kan køre i ESP og<br />
AUTO.<br />
DCT (Dual Clutch Transmission):<br />
<strong>Honda</strong> TRX420FA gearkassen arbejder som<br />
to traditionelle gearkasser samlet i en<br />
enhed. <strong>Honda</strong> DCT gearkasse anvender to<br />
koblinger til at skifte mellem to aksler i<br />
gearkassen. På denne måde sikres<br />
lynhurtigt skifte og muligheden for at vælge<br />
ESP eller AUTO.
Automatisk ”differentialespær”<br />
<strong>Honda</strong> bruger “limited slip” teknologien<br />
(Suretrac). Dette system erstatter et<br />
differentialespær som ellers ville skulle<br />
indkobles. Fordelen er gode<br />
svingegenskaber med lille venderadius og<br />
samtidig bibeholdes maksimal trækkraft.<br />
Systemet arbejder hele tiden for dig når 4-<br />
hjulstrækket er indkoblet.<br />
Traxlok - skifte mellem 2/4 hjulstræk:<br />
Afhængig af model sker skiftet mellem 2/4<br />
hjulstræk enten elektronisk eller mekanisk.<br />
Ligegyldig hvilken variant, er systemet<br />
vedligeholdelsesfrit med en meget lang<br />
levetid.<br />
Integreret Motor/drivlinje:<br />
En <strong>Honda</strong> ATV er konstrueret med henblik<br />
på maksimal effektivitet. Derfor er en<br />
<strong>Honda</strong> ATV’s mekaniske komponenter<br />
placeret således at så meget af motorens<br />
effekt udnyttes for maksimal vejgreb.<br />
Motoren i en <strong>Honda</strong> ATV vender ”på tværs”.<br />
Derved opnås minimal effekttab gennem<br />
hele transmissionslinjen og reduceret<br />
brændstofforbrug.
PGM-FI:<br />
En <strong>Honda</strong> ATV er udviklet med lave<br />
driftsomkostninger for øje. Derfor er <strong>all</strong>e<br />
<strong>Honda</strong> ATV’er i programmet (TRX250TM<br />
undtaget) udstyret med <strong>Honda</strong>s<br />
elektroniske benzinindsprøjtning. Systemet<br />
sikrer lavt brændstofforbrug, perfekte<br />
koldstartsegenskaber, automatisk justeret<br />
tomgang og en meget jævn motorgang.<br />
Affjedring:<br />
Fast bagaksel for maksimal frihøjde når der<br />
f.eks. køres med vogn. På en maskine med<br />
fast bagaksel ænders frihøjden ikke når<br />
ATV’en belastes. Køres der meget med<br />
vogn kan en model med fast bagaksel være<br />
at foretrække.<br />
Uafhængig affjedring giver maksimal<br />
frihøjde og komfort. Kører du i varieret<br />
terræn og ønsker en god kørekomfort kan<br />
en model med uafhængig affjedring være<br />
at foretrække.<br />
TRX420FA og TRX680FA har uafhængig<br />
affjedring bagpå.
Hvorfor vælge en <strong>Honda</strong> ATV<br />
Servostyring<br />
Mulighed for<br />
servostyring på<br />
udvalgte modeller<br />
ESP<br />
Elektronisk skifteprogram<br />
Med et enkelt tryk på<br />
knappen<br />
TraXlok – 2/4WD<br />
Manuel betjening af 4WD<br />
- afhængig af model<br />
Udstødning<br />
Udstødningssystem<br />
udført i rustfrit stål<br />
Optimal vejgreb<br />
Sikrer optimalt vejgreb under<br />
vanskelige forhold. Samtidig<br />
bibeholdes en lille<br />
venderadius og let<br />
håndtering, hvilket ikke er<br />
tilfældet når et fast<br />
differentialspær er indkoblet<br />
Perfekt balance<br />
Unik motorkonstruktion specifikt<br />
til <strong>Honda</strong>s ATV maskiner. Olie<br />
tørsumpsystem og speciel<br />
aktivering af knastakslen sikrer<br />
en kompakt motor og en ATV<br />
med lavt tyngdepunkt<br />
TraXlok – 2/4WD<br />
Elektrisk betjening af 2/4WD<br />
- afhængig af model<br />
LCD display på <strong>all</strong>e modeller<br />
Indikator for olieskift, triptæller,<br />
timetæller, km tæller og digitalt<br />
hastighedsmåler samt<br />
Indikator for gearvalg<br />
Plast af meget høj kvalitet<br />
Plastdelene på en <strong>Honda</strong> ATV<br />
er sejt og du risikerer ikke at<br />
plastdele flækker selv ved<br />
meget hård belastning<br />
Trækkrog<br />
Kan eftermontres<br />
Affjedring<br />
Uafhængig affjedring<br />
eller fast bagaksel for<br />
optimal komfort eller<br />
effektiv arbejds ATV<br />
Transmission<br />
Fem forskellige<br />
transmissionsvarianter.<br />
Alle integreret i motoren<br />
for maksimal effektivitet<br />
og lavt brændstofforbrug
Priser og specifikationer – 15. maj 2013<br />
EMNE TRX250TM TRX420FE TRX420FA TRX500FPA TRX500FPE TRX680FA<br />
Manuel Gearkasse √ - - - - -<br />
ESP gearvalg - √ √ √ √ √<br />
Auto gearvalg - - √ √ - √<br />
PGM-FI - √ √ - √ √<br />
Vandkøling - √ √ √ √ √<br />
Affjedring for Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone<br />
Affjedring bag Fast Fast Uafhængig Fast Fast Uafhængig<br />
4WD - √ √ √ √ √<br />
Traxlok 2/4WD - √ √ √ √ √<br />
Power Steering - - - √ √ -<br />
Suretrac diff. √ √ √ √ √ √<br />
Kardantræk √ √ √ √ √ √<br />
Bremser for Tromle Skive Skive Skive Skive Skive<br />
Bremser bag Tromle Tromle Skive Tromle Tromle Skive<br />
Bakgear √ √ √ √ √ √<br />
Omkl. til traktor - √ √ √ √ √
Change language