PL GR CZ S N I GB FIN F E DK NL D - Westfalia

D
NL
DK
E
F
FIN
GB
I
N
S
PL
GR
CZ
Kupplungskugel mit Halterung
Trekhaak
Anhængertræk
Enganche
Attelage
Vetokoukut
Towbar
Gancio di traino
Tilhengerfeste
Dragkrok
Hak holowniczy z mocowaniem
÷ø¦¯¼¯€¢ÿ €ªø¦ð¢ÿ ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦
Spojovací (tažné) zaøízení Škoda
317 014 691 101 - 20/02 V
1

D
Montage- und Betriebsanleitung
Kupplungskugel mit Halterung (KmH)
Westfalia-Teile-Nr.: 317 014
Verwendungsbereich:
Modellbezeichnung:
Amtliche Typenbezeichnung:
Geschätzte Montagezeit:
ŠKODA PickUp, ab 11/95, PickUp Fun,
VW Caddy Pick Up
S797
797, 9U
ca. 0,5 Stunde (ohne Elektro-Satz)
DATEN DER KUPPLUNGSKUGEL MIT HALTERUNG:
Typ: 317 013
EG-Genehmigungs-Nr.: e13 00-0092
Genehmigungs-Nr. CR:
Zul. D-Wert:
Zul. Stützlast:
1426 8SD
bis 6,1 kN
Dieser entspricht zum Beispiel einer Anhängelast
von 1000 kg und einem zulässigen
Gesamtgewicht des Fahrzeuges von
1600 kg. Maßgebend sind jedoch die Angaben
des Fahzeugbriefes/Fahrzeugscheines.
bis 50 kg
Anmerkungen:
1.) Die KmH ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden. Sofern
Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten
Originalteil verbaut werden. Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an der KmH
sind unzulässig, sie führen überdies zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
2.) Bei Fahrt mit Anhänger sind die Fahrthinweise in der Betriebserlaubnis des Fahrzeugherstellers
zu beachten.
2

Westfalia-Teile-Nr.: 317 014
WICHTIG :
Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten.
Nationale Richtlinien über die Anbauabnahmen sind zu beachten.
Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Kfz. - Papieren beizufügen.
Sämtliche Befestigungsschrauben der KmH nach ca. 1000 Anhänger - km nachziehen.
Diese Montageanweisung ist den Kfz. - Papieren beizufügen.
Diese KmH einschließlich aller Montageteile wiegt 14,1 kg. Bitte
berücksichtigen Sie, daß sich das Leergewicht Ihres Kfz. nach Montage der KmH um diesen
Betrag erhöht.
Elektrische Anlage 7-polig gemäß DINV 72570 montieren.
Elektrische Anlage 13-polig gemäß ISO 11446 montieren.
Die Kugel und die Funktionsflächen des abnehmbaren Systemes sind
sauberzuhalten und zu fetten.
Der Durchmesser der Kugel ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen
Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die KmH aus Sicherheitsgründen nicht
mehr benutzt werden.
Die KmH darf nur zum Ziehen von Anhängern mit entsprechender Zugkugelkupplung verwendet
werden. Muß durch den Anbau der KmH die Abschleppöse
entfernt werden, dient die KmH als Ersatz hierfür, sofern die zulässige Anhängelast nicht
überschritten wird und der Abschleppvorgang auf verkehrsüblichen Straßen erfolgt.
Vor dem Öffnen der Ladebordwand muß die abnehmbare Kugelstange der KmH demontiert
werden!
Änderungen vorbehalten.
3

NL
Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing
kogeltrekhaak met houder (kmh)
Westfalia-bestelnr.: 317 014
Bestemd voor:
ŠKODA PickUp, vanaf 11/95, PickUp Fun,
VW Caddy Pick Up
Voertuig model kode:
S797
Type identificate:
797, 9U
Montagetijd:
ca. 0,5 uur (zonder E-set)
TECHNISCHE GEGEVENS:
Type: 317 013
EC-Nr. goedkeuring: e13 00-0092
Goedkeuring-Nr. CR:
1426 8SD
Zul. D-Wert:
tot 6,1 kN
Dit getal komt overeen met een trekkracht van
bijvoorbeeld 1000 kg en een toelaatbare maximale
massa van 1600 kg van het motorvoertuig.
Maatgevend zijn echter degegevens op het
inlegvel behorende bij het kentekenbewijs.
Max. verticale last:
tot 50 kg
Nota :
1.) De trekhaak mag alleen door deskundig personeel gemonteerd worden zodat de veiligheid
gewaarborgd blijft. Indien later reserveonderdelen nodig zijn, mogen ook deze alleen maar
gemonteerd worden door deskundig personeel aan het originele, maar onbeschadigde
onderdeel. Elke verandering resp. reconstructie aan de trekhaak is niet toegestaan. Zij
leidt bovendien tot het vervallen van de wettelijke goedkeuring.
2.) Indien men een aanhanger wil trekken, moeten de aanwijzingen in de voertuighandleiding
opgevolgd worden.
4

Westfalia onderdeelnr.: 317 014
BELANGRIJK:
De door de voertuigfabrikant standaard toegestane bevestigingspunten zijn aangehouden.
Nationale richtlijnen betreffende de montagegoedkeuring moeten in acht worden genomen.
Deze montage- en gebruikshandleiding dient aan de voertuigdocumenten te worden toegevoegd.
Alle bevestigingsbouten van de trekhaak met houder aandraaien nadat ca. 1000 km met de
aanhangwagen is gereden.
Deze montagehandleiding moet aan de documentatie van het voertuig worden toegevoegd.
Deze kogeltrekhaak met houder, inclusief van de montageonderdelen weegt 14,1 kg. Houdt u er
rekening mee dat het eigen gewicht van het voertuig na het monteren van de trekhaak met dit
gewicht is toegenomen.
De elektrische installatie 7 - polig monteren volgens DINV 72570.
De elektrische installatie 13 - polig monteren volgens ISO 11446.
De kogel en de functionele vlakken van het afneembare systeem dienen steeds schoon te
worden gehouden en te worden ingevet.
De diameter van de kogel moet van tijd tot tijd worden gecontroleerd.
Zodra op een bepaalde plaats de diameter nog maar 49 mm of minder is, mag de kogeltrekhaak
met houder om veiligheidsredenen niet meer worden gebruikt.
De aanhangwagens moeten van een passende trekkogelkoppeling zijn voorzien. Indien door de
montage van de kogeltrekhaak met houder het sleepoog verwijderd moet worden, kan de
trekhaak als vervanger dienen, mits het toelaatbare getrokken gewicht niet overschreden wordt
en het voertuig over de openbare verkeersweg wordt gesleept.
Vóór de laadklep te openen altijd de afneembare kogelstang van de trekhaak demonteren!
Alleen voor Nederland:
Deze montagehandleiding dient vanwege het aanbrengen van de kogeltrekhaak met houder bij
het onderzoek van het voertuig ten behoeve van de aanvulling/wijziging van het kentekenbewijs,
aan de met het onderzoek belaste ambtenaar van de Rijksdienst voor het Wegverkeer ter inzage
te worden overhandigd.
Wijzigingen voorbehouden.
5

DK
Montage- og driftsanvisning
Anhængertræk
Westfalia-del-nr.: 317 014
Anvendelsesområde:
ŠKODA PickUp fra 11/95, PickUp Fun
Modelbetegnelse:
S797
Offentlig typebetegnelse: 797
Ca. montagetid:
ca. 0,5 time (uden el-sæt)
Oplysninger om koblingskugle med holdeanordning:
Type: 317 013
EU-tilladelsestegn iflg.
retingslinie 94/20/EU: e13 * 00-0092
Tilladelsesnr. CR:
1426 8SD
Tilladt D-værdi:
op til 6,1 kN
Denne svarer for eksempel til en
anhængerlast
på 1000 kg og en tilladt totalvægt på
køretøjet
på 1600 kg. Retningsgivende er dog
oplysningerne fra køretøjets
registreringspapirer.
Tilladt støttelast:
op til 50 kg
Bemærkninger:
1.) Anhængertræk er en sikkerhedsrelevant del og må udelukkende blive monteret af
fagfolk. Hvis det er nødvendigt med reservedele, må disse også udelukkende monteres
på de originale dele af fagfolk.
Enhver ændring henh. ombygning af anhængertræk er forbudt.Disse vil føre til et ophør af
driftstilladelsen.
2.) Ved kørsel med anhænger skal man være opmærksom på og overholde
kørselshenvisningerne i køretøjsfabrikantens brugsanvisning.
6

Westfalia-del-nr.: 317 014
WIGTIG:
De fastgørelsespunkter, som køretøjsfabrikanten har som standard, skal overholdes.
De nationale direktiver for afmontering af påmonterede dele skal overholdes.
Denne montage- og driftsvejledning skal vedlægges køretøjets papirer.
Alle fastgørelsesskruer på anhængertræk skal efterspændes efter ca. 1000 kørsel med
anhængeren.
Denne monteringsanvisning skal vedlægges registreringspapirene.
Denne anhængertræk inkl. alle montagedele vejer 14,1 kg. Vær venligst opmærksom på, at Deres
køretøjs egenvægt bliver forhøjet med denne vægt, når anhængertræk er monteret på køretøjet.
Elektrisk anlæg 7-polet monteres iflg. DINV 72750.
Elektrisk anlæg 13-polet monteres iflg. ISO 11446.
Kuglen og friktionsfladen på det aftagelige system skal holdes rene og skal smøres ind.
Kuglens diameter skal fra tid til anden kontrolleres.
Når diameteren har nået en slitagegrænse på 49 mm på et vilkårligt sted, må anhængertræk ikke
længere anvendes af sikkerhedsmæssige årsager.
Anhængerne skal være udstyret med en tilsvarende trækkuglekobling.
Hvis man bliver nødt til at fjerne bugseringsøjet pga. monteringen af anhængertræk, har
anhængertræk til formål at fungere som erstatning for denne, såfremt at den tilladte anhængerlast
ikke bliver overskredet og at bugseringsprocessen sker på normale færdselsårer.
Førend man åbner væggen til ladebordet skal man afmontere den aftagelige kuglestang
på KmH!
Retten til ændringer forbeholdes.
7

E
Instrucciones de servicio y montaje
del enganche esférico con fijación
Núm. de pieza Westfalia: 317 014
Ambito de aplicación:
ŠKODA PickUp a partir de 11/95, PickUp Fun
Designación de modelo:
S797
Designación oficial de modelo: 797
Tiempo estimado de montaje:
aprox. 0,5 horas (sin el juego eléctrico)
Datos del enganche esférico con fijación:
Modelo: 317 013
Núm. de autorización CE
según la normativa 94/20/CE: e13 * 00-0092
Núm. de autorización CR:
1426 8SD
Valor D autorizado:
hasta 6,1 kN
Representa p.ej. una carga de remolque de
1000 kg y un peso total autorizado del
vehículo
de 1600 kg. Rigen sin embargo al respecto
los datos que figuran en la documentación del
vehículo.
Carga máx. de apoyo:
hasta 50 kg
Observaciones:
1.) El enganche esférico es un elemento de seguridad y debe ser montado únicamente por
personal especializado. En caso de ser necesario el montaje de piezas de repuesto,
éstas deben ser montadas asimismo por personal especializado.
No está autorizado efectuar modificaciones o adiciones en el enganche esférico. Estas
originarían la anulación del certificado de aptitud técnica.
2.) Obsérvense las indicaciones contenidas en la documentación del vehículo relativas a la
circulación con remolque.
8

Núm. de pieza Westfalia: 317 014
IMPORTANTE:
Se han tomado en consideración los puntos de fijación de serie del vehículo indicados por el
fabricante del vehículo.
Deben observarse las directivas nacionales referentes a controles de enganche.
Estas instrucciones de montaje y de servicio deben adjuntarse a la documentación del vehículo.
Reapretar todos los tornillos de fijación del dispositivo de enganche después de aprox. 1000 km
de remolcado.
Guardar estas instrucciones de montaje con la documentación del vehículo.
Este enganche esférico, incluidas todas las piezas de montaje, pesa 14,1 kg. Tenga en cuenta
que el peso en vacío de su vehículo aumentará en dicha cantidad al montar el enganche esférico.
Montar la instalación eléctrica de 7 polos según DINV 72570.
Montar la instalación eléctrica de 13 polos según ISO 11446.
Deberán mantenerse limpias y engrasadas la rótula y las superficies de funcionamiento del
sistema desmontable.
Deberá comprobarse de tiempo en tiempo el diámetro del asiento esférico.
Si en cualquier zona se advierte que el diámetro alcanza los 49,0 mm debe dejar de utilizarse el
enganche esférico por motivos de seguridad.
Los remolques deben estar dotados del correspondiente enganche esférico. Si debido al montaje
del dispositivo de enganche resulta preciso desmontar la argolla de remolque, el dispositivo de
enganche puede utilizarse para el remolcado de otro vehículo, en tanto no se sobrepase la carga
de remolque autorizada y se efectúe el remolcado por calzadas abiertas al tráfico.
Antes de abrir la pared del borde de carga deberá desmontarse el cuello de rótula
amovible del enganche esférico con fijación.
Reservado el derecho a introducir modificaciones.
9

F
Instructions de montage et d’emploi
Boule d’attelage avec support
N° de pièce Westaflia : 317 014
Domaine d’application :
ŠKODA PickUp à partir de 11 / 95, PickUp Fun
Désignation du modèle :
S797
Désignation officielle du type : 797
Durée de montage escomptée : environ ½ heure (sans le jeu des pièces
électriques)
Caractéristiques de la boule d’attelage avec support :
Type : 317 013
Marque d’autorisation CE suivant la
Directive 94/20/CEE : e13 * 00-0092
Autorisation N° CR :
1426 8SD
Valeur D - autorisée :
jusqu’à 6,1 kN
Cette valeur correspond par exemple à une charge
de remorquage de 1.000 kg et à un poids total
autorisé du véhicule de 1.600 kg. Les indications
de la carte grise (en France) et des documents
d’immatriculation du véhicule cependant sont
déterminantes.
Charge d’appui admissible :
jusqu’à 50 kg
Remarques :
1.) La boule d’attelage est une pièce de sécurité qui doit seulement être montée par des
spécialistes. Si des pièces de rechange sont nécessaires, celles-ci doivent aussi être
montées seulement par des spécialistes sur la pièce d’origine non endommagée.
Toutes modifications ou transformations sur la boule d’attelage sont interdites. Ces
modifications entraînent alors l’annulation de l’autorisation de mise en circulation.
2.) Si on circule avec une remorque, il faut respecter les informations concernant la marche
figurant sur les instructions d’emploi du constructeur du véhicule.
10

N° de pièce Westfalia: 317 014
IMPORTANT :
Les points de fixation homologués en série par le constructeur sont respectés.
Les dispositions nationales relatives aux contrôles de réception doivent être respectées.
Cette notice de montage et d’utilisation doit être jointe aux documents du véhicule.
Au bout d’environ 1.000 km de remorquage resserrer toutes les vis de fixation de la boule d’attelage
et du support.
Ces instructions de montage doivent être jointes aux documents du véhicule.
Cette boule d’attelage et le support, y compris toutes les pièces de montage, pèsent 14,1 kg.
Veuillez donc tenir compte que la poids à vide de votre véhicule, après le montage de la boule
d’attelage et du support, augmente de cette valeur.
Monter l’installation électrique à 7 pôles suivant la norme DINV 72 570.
Monter l’installation électrique à 13 pôles suivant la norme ISO 11446.
Il faut tenir propres la boule et les surfaces de fonctionnement du système amovible et les
graisser.
De temps en temps, il faut contrôler le diamètre de la boule.
Dès qu’à un endroit quelconque, on atteint le diamètre de 49 mm ou moins, pour des raisons de
sécurité, il ne faut plus utiliser la boule d’attelage et son support.
Les remorques doivent être équipées d’un attelage à boule de traction correspondant. Si l’anneau
de remorquage doit être enlevé pour le montage de la boule d’attelage avec support, cette boule
d’attelage sert alors de dispositif de remplacement dans la mesure où la charge de remorquage
admissible n’est pas dépassée et si le remorquage est effectué sur des routes pour circulation
normale.
Avant d’ouvrir la paroi du rebord de chargement, la barre à boule amovible de la pièce
"KmH" doit être démontée !
Tous droits de modifications réservés.
11

FIN
Asennus- ja käyttöohje
Kytkentäkuula ja kiinnitysosa
Westaflia osanumero: 317 014
Käyttökohteet:
ŠKODA avolava-autot mallista 11 / 95 lähtien,
PickUp Fun
Mallimerkintä:
S797
Viranomaistyyppimerkintä: 797
Arvioitu asennusaika:
noin puoli tuntia (ilman sähköosia)
Tietoja vetokoukusta kiinnitysosineen:
Tyyppi: 317 013
EU:n hyväksymismerkintä
direktiivin 94/20/EG mukaan: e13 * 00-0092
CR-hyväksynnän nro:
1426 8SD
Sallittu D-arvo:
enintään 6,1 kN
Tämä vastaa esimerkiksi vetokuormaa 1000 kg
ja ajoneuvon sallittua yhteispainoa 1600 kg.
Ajoneuvon rekisteriotteen ja dokumenttien tiedot
ovat kuitenkin aina voimassa.
Suurin sallittu koukkukuorma:
50 kg
Huomautuksia:
1.) Perävaunun vetolaite on turvallisuuteen vaikuttava osa, jonka saa asentaa vain
ammattitaitoinen asentaja, ja korjauksissa on käytettävä virheettömiä alkuperäisosia.
Mitään rakennemuutoksia ei saa tehdä. Muutokset johtavat lisäksi käyttöluvan
peruuntumiseen.
2.) Ajoneuvovalmistajan antamia ohjeita on noudatettava ajettaessa perävaunun kanssa.
12

Westfalia osanumero: 317 014
TÄRKEÄÄ:
Ajoneuvonvalmistajan sarjatuotantoa varten hyväksytyt kiinnityskohdat sopivat käytettäviksi.
Kansallisia asennusten teknistä hyväksymistä koskevia määräyksiä on noudatettava.
Nämä asennus- ja käyttöohjeet tulee liittää ajoneuvon dokumentteihin.
Kiristä kaikki kiinnitysruuvit noin 1 000 vetokilometrin jälkeen.
Tämä käyttöohje on liitettävä auton rekisteriotteeseen.
Perävaunun vetolaite-laite painaa kiinnitystarvikkeineen 14,1 kg. Tämä paino on lisättävä
ajoneuvon tyhjäpainoon.
Asenna 7-napainen sähköliitäntä normin DIN 72570 mukaisesti.
Asenna 13-napainen sähköliitäntä normin DIN 11446 mukaisesti.
Koukun kuula ja poistettavan järjestelmän kosketuspinnat tulee pitää puhtaina ja rasvattuina.
Tarkista kuulan halkaisija säännöllisin välein.
Jos halkaisija on jossakin kohdassa 49 mm tai vähemmän, Perävaunun vetolaite:n käyttäminen ei
ole turvallista.
Perävaunu on varustettava asianmukaisella vetokytkimellä. Jos vetosilmukka on irrotettava
Perävaunun vetolaite:n asennuksen yhteydessä, voidaan Perävaunun vetolaite:ta käyttää sen
sijasta edellyttäen, että sallittua perävaunukuormaa ei ylitetä ja perävaunua vedetään vain yleisillä
teillä.
Vetokoukkulaitteiston irrotettava koukunvarsi on poistettava ennen lavan takaseinän
avaamista!
Oikeus muutoksiin pidätetään.
13

GB
Installation- and Handling Instruction
Tow ball and Bracket
Westfalia - Part - No. : 317 014
Vehicle Compatibility :
Vehicle Model Code :
ŠKODA PickUp from 11 / 95, PickUp Fun
S797
Type identification : 797
Installation time : approx. 0,5 h ( without wiring kit )
Specification of the Tow Ball and Bracket :
Type: 317 013
EC Approval No. as per Directive 94/20/EC: e13 * 00-0092
Approval No. for CR:
1426 8SD
Max. D - value :
6,1 kN
This corresponds, for example, to a
towed load of 1000 kg and an
allowable total vehicle weight of 1600 kg.
However, the data entered in the
log book / registration certificate are
decisive. The tested D - value must
not be exceeded.
Max. vertical load :
50 kg
Notes :
1.) The towing hitch is a safety related product and may only be installed by authorized
persons. If spare parts are later required to replace damaged components, only an
authorized person is allowed to fit such parts. Not only are alterations to this towing hitch
not allowed, such modifications lead to
an immediate cancellation of the official approval.
2.) When towing take note of the information in the vehicle's handbook.
14

Westfalia - Part - No. : 317 014
Important Remarks:
The fixing points specified as standard must be observed.
National guidelines concerning official approval of auxiliaries must be observed.
These installation and operating instructions must be enclosed with the vehicle papers.
Retighten all fixing bolts of the tow ball and bracket after approx. 1000 trailer-km.
These fitting instructions must be attached to the vehicle documents.
This tow ball and bracket, including all minor components necessary for
fitting, weighs 14,1 kg. Please bear in mind that the unloaded weight of your vehicle will be
higher by 14,1 kg when the tow ball and bracket have been attached.
Mount 7-pin electrical system as per DINV 72570.
Mount 13-pin electrical system as per ISO 11446.
Keep the tow ball and the functional areas of the detachable system clean and greased.
The diameter of the tow ball is to be checked from time to time. For safety reasons, the
towing bracket can not longer be used when a diameter of 49 mm can be measured at any
point on the ball.
The tow ball and bracket may only be used for the towing of trailers equipped with
corresponding tow ball couplings. If it is necessary to remove the towing eyelet to enable the
tow ball and bracket to be fitted, the tow ball and bracket serve to replace it, provided that
the allowable towed load is not exceeded and towing takes place on usual traffic roads.
The detachable towbar on the towing attachment must be removed before the liftgate is
opened.
Right to modify the text reserved.
15

I
Istruzioni di montaggio e d'uso per la
sfera del gancio di traino con supporto
N. di ordinazione Westfalia: 317 014
Campo d'impiego:
ŠKODA PickUp da 11 / 95, PickUp Fun
Denominazione modello:
S797
Denominazione ufficiale del tipo: 797
Tempo orientativo per il montaggio: circa 30 minuti (senza kit elettrico)
Dati del dispositivo di traino:
Tipo: 317 013
Marchio di omologazione CE
secondo la direttiva 94/20/CE: e13 * 00-0092
N. di omologazione CR: 1426 8SD
Valore D collaudato:
fino a 6,1 kN
Ciò corrisponde per esempio ad un peso
trainabile di 1000 kg per un peso massimo
totale del veicolo di 1600 kg. Sono comunque
validi i dati riportati nel libretto di circolazione
del veicolo.
Carico max di appoggio:
fino a 50 kg
Note:
1.) Il gancio di traino è un componente di sicurezza e dev`essere montato solo da personale
specializzato. Se fossero necessari pezzi di ricambio, questi devono essere montati
anche solo da personale specializzato sul particolare originale danneggiato.
Non è consentito apportare nessuna modifica o trasformazione al gancio di traino; tali
operazioni comportano inoltre la decadenza dell`omologazione. Inoltre si estingue il
permesso di guida.
2.) Per l`uso del rimorchio attenersi alle indicazioni di marcia riportate nel liberetto USO e ^
MANUTENZIONE del costruttore dell`automezzo.
16

N. di ordinazione Westfalia: 317 014
IMPORTANTE:
I punti di fissaggio omologati di serie dal produttore automobilistico sono stati rispettati.
Devono essere osservate le normative nazionali sui collaudi.
Le presenti istruzioni di montaggio e per l’uso devono essere allegate ai documenti della vettura.
Riserrare dopo circa 1000 km d`uso del rimorchio tutte le viti di fissaggio del gancio di traino.
Queste istruzioni per il montaggio devono essere allegate ai documenti dell'automezzo.
Questo gancio di traino, comprese tutte le parti di montaggio, ha un peso di 14,1 kg. Tener conto
che questo peso si aggiunge al peso a vuoto dell'automezzo dopo il montaggio del gancio di traino.
Montare l'impianto elettrico a 7 poli secondo DINV 1724.
Montare l'impianto elettrico a 13 poli secondo ISO 11446.
La sfera e le superfici funzionali del sistema rimovibile devono essere pulite e lubrificate.
Il diametro della sfera dev'essere controllato di tanto in tanto.
Non appena in un punto qualsiasi venisse raggiunto un diametro di 49 mm, per motivi di sicurezza
non si dovrà più impiegare il gancio di traino.
Il gancio di traino dev`essere impiegato unicamente per la trazione di rimorchi muntiti del rispettivo
gancio di traino. Se per l`attacco del gancio di traino dovesse essere rimosso l`occhiello di traino,
il gancio di traino funge da rimpiazzo se il peso rimorchiabile ammesso non viene superato e
l`operazione di traino ha luogo su normali strade di traffico.
Prima di aprire la sponda, smontare la barra sferica rimovibile del dispositivo di traino!
Con riserva di modifiche.
17

MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
Direzione Generale della Motorizzazione Civile
e dei Trasporti in Concessione
Tabella riassuntiva dei casi che si possono presentare
VEICOLO DISPOSITIVO COLLAUDO DOCUMENTAZIONE Rifer.
presente
circolare
Omologazione Omolgazione 94/20/CE NO NO -
Europea e tipo di gancio gia
individuato nella carta
di circolazione del veicolo (*)
Omologzione 94/20/CE SI - targhetta
e tipo di gancio indicato o non - istruzioni di B.1.
sulla carta di circolazione ed
montaggio e funzion.
installato successivamente
- scheda di omologaz.
alla immatricolazione del veicolo
e relativo allegato
(facoltativi)
- dichiarazione di C.1.
corretto montaggio
Approvazione nazionale SI - mod. DGM 405 B.2.
- dichiarazione di
montaggio a
regola d’arte
C.2.
Omologazione Omologazione 94/20/CE SI - targhetta
Nazionale - istruzioni di B.1.
montaggio e funzion.
ovvero
- scheda di omologaz.
e relativo allegato
Accertamento
(facoltativi)
dei requisiti - dichiarazione di C.1.
di idoneità
corretto montaggio
alla circolazione
Approvazione nazionale SI - mod. DGM 405 B.2.
- dichiarazione di
montaggio a
C.2.
regola d’arte
(*) L’annotazione sulla carta di circolazione del veicolo riporta la dicitura:
“Il veicolo puo essere dotato sin dall’origine della struttura di traino ......................................................
con omologazione ..........................“.
DICHIARAZIONE DI MONTAGGIO
Si dichiara che il dispositivo di traino
tipo ............................................................
é stato installato a regola d’arte, nel rispetto delle
prescrizioni fornite dalla Casa costruttrice,
sull’autoveicolo:
....................................................................
................ targa ..........................................
...................................... li ..........................
in fede.
18

N
Monterings- og driftsveiledning
Tilhengerfeste
Westfalia-delenr.: 317 014
Anvendelse:
ŠKODA PickUp fra 11 / 95, PickUp Fun
Modellbetegnelse:
S797
Offisiell typebetegnelse: 797
Antatt monteringstid:
ca. 30 min. (uten elektrosett)
Spesifikasjoner for koblingskule med festeanordning:
Type: 317 013
EU-godkjenning i hht. 94/20/EF: e13 * 00-0092
Godkjenningsnr. CR.:
1426 8SD
Till. D-verdi:
opptil 6,1 kN
Dette tilsvarer for eksempel en tilhengerlast
på 1000 kg og en tillatt totalvekt på 1600 kg
for kjøretøyet. Det er imidlertid spesifikasjonene
i vognkortet / kjøretøypapirene
som er bestemmende.
Vertikalbelastning:
opptil 50 kg
Merknader:
1.) Tilhengerfeste-enheten er en sikkerhetsdel og må alltid monteres av fagpersonell. Hvis
det er behov for reservedeler, skal også disse monteres av fagpersonell - på en uskadd
originalenhet.
Det er ikke tillatt å utføre endringer på eller ombygging av tilhengerfeste-enheten. Dette vil
også føre til at driftstillatelsen annulleres.
2.) Ved kjøring med tilhenger, må kjøreforskriftene i kjøretøyprodusentens bruksveiledning
overholdes.
25

Westfalia-delenr.: 317 014
VIKTIG:
De festepunktene som er godkjent av bilprodusenten som standard må overholdes.
Nasjonale retningslinjer om godkjennelse av monteringer skal overholdes.
Denne monterings- og driftsanvisningen skal legges ved bilens dokumenter.
Alle festeskruer til kmf-enheten må etterstrammes etter ca. 1000 km kjøring med tilhenger.
Monteringsveiledningen skal vedlegges kjøretøypapirene.
tilhengerfeste-enheten inklusive alle monteringsdeler veier 14,1 kg. Vær oppmerksom på at
kjøretøyets egenvekt forhøyes tilsvarende når tilhengerfeste-enheten er montert.
7-polet elektrisk anlegg monteres i hht. DINV 72570.
13-polet elektrisk anlegg monteres i hht. lS0 11446.
Kulen og funksjonsflatene til det avtagbare systemet må holdes rene og smøres med fett.
Kulens diameter må måles fra tid til annen.
Hvis kulens diameter, målt på et vilkårlig valgt sted, er 49,0 mm eller mindre, kan tilhengerfesteenheten
ikke lenger benyttes av sikkerhetsmessige grunner.
Tilhengerne må være utstyrt med en egnet kulekobling.
Hvis sleperingen må fjernes når tilhengerfeste-enheten skal monteres, kan tilhengerfeste-enheten
fungere som erstatning for sleperingen, forutsatt at tilhengerlasten ikke overskrides, og at
tilhengeren brukes på vanlige bilveier.
Den avtagbare kulestangen må demonteres før lastekanten kan åpnes!
Med forbehold om endringer.
26

S
Monteringsanvisning
Dragkrok
Westfalia Reservdelsnr.: 317 014
Användningsområde:
ŠKODA PickUp från och med 11 / 95, PickUp Fun
Modellbeteckning:
S797
Officiell typbeteckning: 797
Ungefärlig monteringstid:
ca. 0,5 tim (utan el-sats)
Produktinformation kopplingskula med hållare:
Typ: 317 013
EG-godkännande enl.
Riktlinje 94/20/EG: e13 * 00-0092
Tillståndsnummer CR:
1426 8SD
Tillåtet D-värde:
upp till 6,1 kN
Detta motsvarar exempelvis en släpvagnslast
på 1000 kg och en tillåten totalvikt för fordonet på
1600 kg. Normgivande är dock uppgifterna i
fordonets handlingar/besiktningsinstrumentet.
Tillåten stödlast:
upp till 50 kg
Anmärkningar:
1.) Dragkrok är en säkerhetsdel och får endast monteras av fackpersonal. I den mån
reservdelar krävs, får även dessa endast monteras på oskadade originaldelar av
fackpersonal.
Inga ändringar resp modifieringar på en dragkrok är tillåtna. Sådana leder dessutom till att
drifttillståndet upphör.
2.) Vid färd med släpvagn skall man beakta hastighetsanvisningarna, som finns i biltillverkarens
instruktionsbok.
27

Westfalia Reservdelsnr.: 317 014
VIKTIGT:
De av fordonstillverkaren tillåtna standard-fastsättningspunkterna har följts.
Nationella riktlinjer beträffande monteringen skall beaktas.
Denna monterings- och bruksanvisning skall bifogas till fordonshandlingarna.
Efterdrag samtliga dragkrok-fästskruvar efter ca 1000 släpvagns-km.
Denna monteringsanvisning skall bifogas fordonspapperen.
Dragkrok med alla monteringsdelar väger 14,1 kg. Observera, att bilens tjänstevikt ökar med
motsvarande vikt vid monteringen av dragkrok.
Montera den 7-poliga elanläggningen enligt DINV 72570.
Montera den 13-poliga elanläggningen enligt ISO 11446.
Kulan och det avtagbara systemets funktionsytor skall hållas rena och skall fettas in.
Kulans diameter skall kontrolleras då och då.
Så snart en diameter på 49,0 mm eller mindre mäts upp någonstans, får man av säkerhetsskäl
inte längre använda dragkrok.
Släpvagnarna måste vara utrustade med en lämplig släpvagnskoppling.
Måste bogseringsöglan tas bort vid montering av dragkrok, så fungerar dragkrok som ersättning
för denna, såvida den tillåtna släpvagnslasten inte överskrids och bogseringen sker på allmän väg.
Innan man öppnar baklämmen måste KmHns avtagbara kulstång demonteras!
Med förbehåll för ändringar.
28

PL
Instrukcja monta¿u i eksploatacji haka
holowniczego z mocowaniem
Westfalia – nr czêœci: 317 014
Zakres stosowania:
ŠKODA PickUp od 11 / 95, PickUp Fun
Oznaczenie modelu:
S797
Urzêdowe oznaczenie typu: 797
Szacunkowy czas monta¿u:
ok. 0,5 godziny (bez instalacji elektrycznej)
Dane haka holowniczego:
Typ: 317 013
Znak dopuszczenia na terenie Unii
Europejskiej wed³ug wytycznych 94/20/EG: e13 * 00-0092
Nr dopuszczenia CR:
1426 8SD
Dopuszczalna wartoϾ D:
Do 6,1 kN
Wartoœæ ta odpowiada na przyk³ad
obci¹¿eniu przyczepowemu wynosz¹cemu
1000 kg i dopuszczalnemu ca³kowitemu
ciê¿arowi pojazdu wynosz¹cemu 1600 kg.
Jednak¿e dane miarodajne zawarte
s¹ w dowodzie rejestracyjnym / ksi¹¿ce
samochodu.
Dopuszczalne obci¹¿enie podparciowe: Do 50 kg
Uwagi:
1.) Hak holowniczy jest elementem wp³ywaj¹cym na bezpieczeñstwo jazdy i mo¿e zostaæ
zainstalowany wy³¹cznie przez wyspecjalizowany personel serwisowy. Jeœli
wymagane jest zastosowanie czêœci zamiennych, to równie¿ one mog¹ one zostaæ
zainstalowane tylko przez wyspecjalizowany personel serwisowy.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego.
Prowadzi to do wygaœniêcia pozwolenia na u¿ytkowanie.
2.) W czasie jazdy z przyczep¹ nale¿y przestrzegaæ zaleceñ zawartych w instrukcji
eksploatacji dostarczonej przez producenta samochodu.
29

Westfalia – nr czêœci: 317 014
WA¯NE:
Podane przez producenta pojazdu punkty mocowania, które posiadaj¹ seryjne dopuszczenie, s¹
zachowane.
Nale¿y przestrzegaæ narodowych wytycznych dotycz¹cych potwierdzenia
zamontowañ.
Niniejsz¹ instrukcjê monta¿u i eksploatacji nale¿y do³¹czyæ do dokumentów
samochodu.
Wszystkie œruby mocuj¹ce haka holowniczego nale¿y dokrêciæ po przejechaniu ok. 1000 km
z przyczep¹.
Niniejsz¹ instrukcjê monta¿u nale¿y do³¹czyæ do dokumentów samochodu.
Hak holowniczy w³¹cznie ze wszystkimi elementami monta¿owymi wa¿y 14,1 kg. Po
zamontowaniu haka holowniczego nale¿y uwzglêdniæ zwiêkszenie wagi pustego samochodu
o wy¿ej podan¹ wartoœæ.
Zamontowaæ instalacjê elektryczn¹ 7-przewodow¹ wed³ug wytycznych normy DINV72570.
Zamontowaæ instalacjê elektryczn¹ 13-przewodow¹ wed³ug normy ISO 11446.
Kulê oraz powierzchnie funkcyjne demontowanego systemu holowniczego nale¿y
utrzymywaæ w czystoœci i smarowaæ.
Od czasu do czasu nale¿y sprawdziæ œrednicê kuli. Je¿eli w dowolnym jej miejscu zostanie
przekroczona granica zeszlifowania wynosz¹ca 49,0 mm, hak holowniczy nie mo¿e byæ u¿ywany
ze wzglêdów bezpieczeñstwa jazdy.
Przyczepy musz¹ byæ wyposa¿one w odpowiednie poci¹gowe z³¹cze kulowe.
Jeœli w wyniku zainstalowania haka holowniczego wyst¹pi koniecznoœæ usuniêcia zaczepu
holowniczego, jego funkcjê przejmuje hak, o ile nie zostanie przekroczone dopuszczalne
obci¹¿enie przyczepowe, a holowanie bêdzie odbywa³o siê po zwyk³ych trasach
komunikacyjnych.
Przed otworzeniem pomostu ³adunkowego nale¿y zdemontowaæ dr¹¿ek kulowy
haka holowniczego!
Zastrzega siê mo¿liwoœæ wprowadzania zmian technicznych.
30

GR
‹å®ã¥ªÿ ½ŒõŒæ¢½®÷®ÿ €¦¯ 𪯽Œ¾¼ã¥¦ÿ
÷ø¦¯¼¯€¢ÿ €ªø¦ð¢ÿ ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦
Westfalia - †¼¯æ. ªñ¦¼½±¹¦½Œÿ: 317 014
Œ¹¢¦ÿ ªø¦¼¹Œã±ÿ:
SKODA PickUp ¦õ² 11 / 95, PickUp Fun
Ÿ¦¼¦€½®¼¯÷¹²ÿ ¹Œº½¢ðŒ¾:
S797
Šõ¥÷®¹Œÿ ¿¦¼¦€½®¼¯÷¹²ÿ ½³õŒ¾: 797
Šºåª¯€½¯€²ÿ ¿¼²ºŒÿ ½ŒõŒæ¢½®÷®ÿ:
õª¼¥õŒ¾ 0,5 µ¼ªÿ (¿þ¼¥ÿ ®ðª€½¼ŒðŒã¯€² ÷ª½)
×½Œ¯¿ª¥¦ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ­ª³ñ®ÿ (€Œ½÷¦å²¼Œÿ) ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦:
³õŒÿ: 317 013
Ÿ¦¼¦€½®¼¯÷¹²ÿ ¦åª¥¦ÿ Š˜ ÷³¹øþº¦
¹ª ½®º Œå®ã¥¦ 94/20/Š˜: e13 * 00-0092
†¼¯æ. ¢ã€¼¯÷®ÿ CR:
1426 8SD
Šõ¯½¼ªõ²¹ªº® ½¯¹± D:
¹¢¿¼¯ 6,1 kN
†¾½± ® ½¯¹± ¦º½¯÷½Œ¯¿ª¥ 㯦 õ¦¼¡åª¯ã¹¦
÷’ ¢º¦ ¼¾¹Œ¾ð€Œ³¹ªºŒ ©¡¼Œÿ 1000 kg €¦¯ ÷’
¢º¦ ªõ¯½¼ªõ²¹ªºŒ ÷¾ºŒð¯€² ©¡¼Œÿ ½Œ¾
Œ¿±¹¦½Œÿ 1600 kg. Ū÷¹ª¾½¯€¡ ª¥º¦¯ ²¹þÿ
½¦ ÷½Œ¯¿ª¥¦ õŒ¾ ¦º¦ø¢¼Œº½¦¯ ÷½Œ ¢ã㼦øŒ
€¾¼¯²½®½¦ÿ €¦¯ ÷½®º ¦åª¯¦ 𪯽Œ¾¼ã¥¦ÿ ½Œ¾
Œ¿±¹¦½Œÿ.
Šõ¯½¼ªõ²¹ªºŒ ©¡¼Œÿ ÷½±¼¯ñ®ÿ:
¹¢¿¼¯ 50 kg
Õ¦¼¦½®¼±÷ª¯ÿ:
1.) Ž ÷ø¦¯¼¯€± €ªø¦ð± ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦ ª¥º¦¯ ¢º¦ ªñ¡¼½®¹¦ ¦÷ø¦ðª¥¦ÿ €¦¯ ªõ¯½¼¢õª½¦¯ º¦
½ŒõŒæª½ª¥½¦¯ ¹²ºŒ ¦õ² ª¯å¯€ª¾¹¢ºŒ õ¼Œ÷þõ¯€². ¦ ¦º½¦ð𦀽¯€¡, ÷½Œ ©¦æ¹² õŒ¾ ª¥º¦¯
¦õ¦¼¦¥½®½¦, ªõ¯½¼¢õª½¦¯ €¦¯ ¦¾½¡ º¦ ¹Œº½¡¼Œº½¦¯ õ¡ºþ ÷½Œ 㺱÷¯Œ ªñ¡¼½®¹¦ ¹²ºŒ ¦õ²
ª¯å¯€ª¾¹¢ºŒ õ¼Œ÷þõ¯€². †õ¦ãŒ¼ª³ª½¦¯ €¡æª ½¾¿²º ¦ðð¦ã± ± ¹ª½¦½¼Œõ± ÷½® ÷ø¦¯¼¯€±
€ªø¦ð± ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦.
2.) ת õª¼¥õ½þ÷® ¹ª½¦€¥º®÷®ÿ ¹ª ¼¾¹Œ³ð€¦ õ¼¢õª¯ º¦ õ¼Œ÷¢ñª½ª ½¯ÿ ¦º½¥÷½Œ¯¿ªÿ Œå®ã¥ªÿ ÷½®º
¡åª¯¦ 𪯽Œ¾¼ã¥¦ÿ ½Œ¾ €¦½¦÷€ª¾¦÷½± ½Œ¾ ¦¾½Œ€¯º±½Œ¾.
31

Westfalia - †¼¯æ. ªñ¦¼½±¹¦½Œÿ: 317 014
׎†Š
˜‹:
Ôá óçµåßá óôåñÝþóçò ðïõ Ý÷ïõí åãêñéõåß êáíïíéêÜ áðü ôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ áõôïêéíÞôïõ Ý÷ïõí
ôçñçõåß.
ÐñÝðåé íá ôçñïýíôáé ïé êñáôéêïß êáíïíéóìïß ó÷åôéêÜ ìå ôïí Ýëåã÷ï áìáîùìÜôùí.
ÁõôÝò ïé ïäçãßåò ôïðïõÝôçóçò êáé ëåéôïõñãßáò ðñÝðåé íá åðéóõíÜðôïíôáé óôá ÷áñôéÜ ôïõ áõôïêéíÞôïõ.
˜¡æª 1000 ¿¯ð¯²¹ª½¼¦ ¼¾¹Œ³ð€®÷®ÿ õ¼¢õª¯ º¦ ñ¦º¦÷ø¥ã㌺½¦¯ ²ðªÿ Œ¯ ©¥åªÿ ÷½±¼¯ñ®ÿ ½®ÿ
ªã€¦½¡÷½¦÷®ÿ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ­ª³ñ®ÿ.
†¾½± ® Œå®ã¥¦ ½ŒõŒæ¢½®÷®ÿ õ¼¢õª¯ º¦ ªõ¯÷¾º¡õ½ª½¦¯ ÷½¦ ¿¦¼½¯¡ ½Œ¾ ¦¾½Œ€¯º±½Œ¾.
†¾½± ® ÷ø¦¯¼¯€± €ªø¦ð± ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦ ¹¦­¥ ¹ª ²ð¦ ½¦ ªñ¦¼½±¹¦½¦ ½Œ¾ ¹Œº½¦¼¥÷¹¦½Œÿ
­¾ã¥­ª¯ 18 kg. צÿ õ¦¼¦€¦ðŒ³¹ª, º¦ 𡩪½ª ¾õ²ý® ÷¦ÿ, ²½¯ ¹ª½¡ ½®º ½ŒõŒæ¢½®÷® ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ
€ªø¦ð±ÿ ­ª³ñ®ÿ ¹ª ÷½±¼¯ã¹¦ ¦¾ñ¡ºª¯ ½Œ ©¡¼Œÿ ½Œ¾ ¦¾½Œ€¯º±½Œ¾ ÷¦ÿ €¦½¡ 14,1 kg.
Œº½¡¼ª½ª ½®º 7-õŒð¯€± ®ðª€½¼¯€± ªã€¦½¡÷½¦÷® ÷³¹øþº¦ ¹ª ½Œ DINV 72570.
Œº½¡¼ª½ª ½®º 13-õŒð¯€± ®ðª€½¼¯€± ªã€¦½¡÷½¦÷® ÷³¹øþº¦ ¹ª ½Œ ISO 11446.
Ž ÷ø¦¯¼¯€± €ªø¦ð± €¦¯ Œ¯ 𪯽Œ¾¼ã¯€¢ÿ ªõ¯ø¡ºª¯ªÿ ½Œ¾ ¦ø¦¯¼Œ³¹ªºŒ¾ ÷¾÷½±¹¦½Œÿ õ¼¢õª¯ º¦
實½®¼Œ³º½¦¯ €¦æ¦¼¢ÿ €¦¯ º¦ 㼦÷¡¼Œº½¦¯.
ת ¦¼¦¯¡ ¿¼Œº¯€¡ 實÷½±¹¦½¦ õ¼¢õª¯ º¦ ªð¢ã¿ª½¦¯ ® 寡¹ª½¼Œÿ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ.
²ð¯ÿ ÷ª €¡õŒ¯¦ æ¢÷® ® 寡¹ª½¼Œÿ øæ¡÷ª¯ ½¦ 49,0 mm, 媺 ªõ¯½¼¢õª½¦¯ õ𢌺 㯦 ð²ãŒ¾ÿ
¦÷ø¦ðª¥¦ÿ ® ¿¼±÷® ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ­ª³ñ®ÿ.
‹¯ ¼¾¹Œ³ð€ªÿ õ¼¢õª¯ º¦ ª¥º¦¯ ªøŒå¯¦÷¹¢ºªÿ ¹ª ¢º¦º ¦º½¥÷½Œ¯¿Œ ¹®¿¦º¯÷¹² ­ª³ñ®ÿ 㯦 ÷ø¦¯¼¯€±
€ªø¦ð±.
Š¡º 㯦 ½®º ½ŒõŒæ¢½®÷® ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ­ª³ñ®ÿ ¢¿ª¯ ¦ø¦¯¼ªæª¥ Œ 㡺½­Œÿ ¼¾¹Œ³ð€®÷®ÿ
½Œ¾ Œ¿±¹¦½Œÿ, ½²½ª ¹õŒ¼ª¥ ¦¾½± º¦ ¿¼®÷¯¹ŒõŒ¯®æª¥ þÿ ¦º½¯€¦½¡÷½¦÷® ½Œ¾ 㡺½­Œ¾ ¼¾¹Œ³ð€®÷®ÿ
÷½Œ ©¦æ¹² õŒ¾ 媺 ñªõª¼º¡½¦¯ ½Œ ªõ¯½¼ªõ²¹ªºŒ ©¡¼Œÿ ¼¾¹Œ³ð€®÷®ÿ €¦¯ ® ²ð® 實寀¦÷¥¦
õ¼¦ã¹¦½ŒõŒ¯ª¥½¦¯ ÷ª €¦ºŒº¯€Œ³ÿ å¼²¹Œ¾ÿ €¾€ðŒøŒ¼¥¦ÿ.
Õ¼¯º ½Œ ¡ºŒ¯ã¹¦ ½Œ¾ õ¥÷þ ½Œ¯¿µ¹¦½Œÿ ø²¼½þ÷®ÿ õ¼¢õª¯ º¦ ¦õŒ¹¦€¼¾ºæª¥ ® ¦ø¦¯¼Œ³¹ªº® ¼¡©åŒÿ
÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ½®ÿ 寡½¦ñ®ÿ ¼¾¹Œ³ð€¾÷®ÿ!
ª ªõ¯ø³ð¦ñ® ¦ðð¦ãµº.
32

CZ
Spojovací (tažné) zaøízení Škoda
Typ 317 013
Èislo dílu Westfalia: 317 014
Výrobní èíslo
Popis a návod k montáži:
Je urèeno pro pøípojení pøívìsù za osobní automobil Škoda PickUp, PickUp Fun,
typ Š797.
Komplet spojovacího (tažného zaøízení) (obr. 1) se skládá ze dvou hlavních dílù, z
nosného dílu (pøíèné trubky) a upínací objímky s vyjímatelným tažným ramenem s
kulovým èepem ISO 50.
Kompletní spojovací zaøízení je pøipevnìno ètyømi šrouby M10x30 (pevnost10K).
Vlastní tažné rameno je pøipevnìno do upínací objímky pomocí pøevleèné matíce.
Upínací objímka je pøipevnìna do nosného dílù dvìma šrouby M12x90
(pevnost10K).
Konstrukce výše uvedeného zaøízení odpovídá vyhlášce MD è. 102/95 Sb.
Povrchová úprava splòuje požadavky klimatické odolnosti podle ONA 1002 N15 a
je provedena katoforésním nátìrem, šrouby jsou pokovené.
Ke kompletaci zaøízení je nutné objednat elektroinstalaci - èíslo dílu Škoda:
EEA 092 013 EL - export + tuzemsko
Parametry:
Pøipojení pøívìsu:
Pøípustná hodnota D-tlaku max. 6,1 kN - toto odpovídá hmotnosti pøívìsu o váze
1000 kg a pøípustné celkové hmotnosti vozidla 1600 kg. Rozhodující jsou údaje v
technickém prùkazu vozidla:
Statické zatížení na kouli èepu
max. 50 kg
Prùmìr kulového èepu
50 mm
Celková hmotnost tažného zaøízení
14,1 kg
Registraèní èíslo schválení Spravy pro dopravu MD ÈR 1426 8SD
Poznámky:
1. Montáž spojovacího zaøízení.
Celkový postup montáže spojovacího tažného zaøízení provádìjte podle
obr. è. 2-10.
2. Spojovací zaøízení je speciální díl, který mùže být montován pouze
školenými pracovníky autorizovaných prodejcù Škoda. Jakékoliv zmìny
nebo úpravy na tomto zaøízení nejsou pøípustné.
33

Èislo dílu - Westfalia: 317 014
3. Pøi jízdì s pøívìsem je nutné dbát pokynù uvedených v návodu k obsluze.
4. Reklamace uplatòujte u Škoda a.a.s., odd. PDP-1 (Pøíslušentví a prùmyslové motory).
Dùležitá upozornìní:
1. Pro montáž tohoto spojovacího zaøízení je možné použít jen schválené upevòovací
body (otvory) v karoserii schválené výrobcem vozidla.
2. Míry pro montáž a volný prostor jsou podle normy ÈSN 303651, (evropské normy
94/20/EG - dod - VII.).
3. Zapojení a montáž elektroinstalace odpovídá ÈSN 304450,(DIN V72570 / ISO 11446
/ 1724).
4. Montáž spojovacího zaøízení Škoda PickUp musí odpovídat normì ÈSN 303652
(dod. è. 5,10; dod. VII. evropské smìrnice 94/20/EG).
5. Po ujetí prvního 1000 km je tøeba dotáhnout všechny upevòovací šrouby (posice 5 a
7) spojovacího zaøízení.
6. Celková hmotnost spojovacího zaøízení je 14,1 kg. O tuto váhu se sníží celkové
užiteèné zatížení vozidla.
7. Kulový èep spojovacího zaøízení, zásuvnou èást tažného ramene a otvor upínací
objímky je tøeba udržovat v èistotì. K ochranì používejte mazací tuk a pod.
8. Pøi jízdé bez tažného ramene musí být otvor upevòovací objímky uzavøen uzavíracím
trnem.
9. Pøi èastém používání spojovacího zaøízení je tøeba obèas zkontrolovat prùmìr
kulového èepu ISO 50, ten nesmí být na libovolném místì menší než 49 mm.
10. Spojovacího zaøízení PickUp smí být používáno pouze k vleèení pøívìsù s
odpovídajícím spojovacím zaøízením.
11. Pro upevnìní spojovacího zaøízení je nutno používat šrouby M10x30 (pevnost 10K),
M12x90 (pevnost 10K).
Pøed otevøením boènice se musí odmontovat kulová tyè pøívìsného zaøízení.
Záruèní list
Výrobce poskytuje záruku na konstrukci, použitý materiál, výrobní provedení a funkci
každého zaøízení jeden rok ode dne prodeje. Reklamaci výrobku uplatní v zákonné lhùtì
uživatel u prodejní organizace.
Datum prodeje:
Razítko a podpis prodejní organizace:
34

Benötigte Werkzeuge:
Benodigde werktuigen:
Nødvendigt værktøj:
Herramientas necesarias:
Outils nécessaires :
Tarvittavat työkalut:
Required tools:
Attrezzi necessari:
Nødvendig verktøy:
Erforderliga verktyg:
Niezbêdne narzêdzia:
†õ¦¼¦¥½®½¦ ª¼ã¦ðª¥¦:
Použité náøadí:
M10 = 55Nm
M12 = 95 Nm
Teile-Liste / Pakket trekhaak / Delliste
Pos. Benennung/Beschrijving/Betegnelse
Menge/Aantal/Antal
1 Grundteil/Trekhaakbalk/Grunddel 1
2 Kugelstange mit Aufnahmerohr/Kogelstang met pijp/Kuglestang med holderør 1
3 Schutzkappe/Beschermkapje kogel/Beskyttelseskappe 1
4 Lasche/Strip/Laske M10 4
5 Sechskantschraube/Zeskantbout/Sekskantskrue M10 x 30; 10.9 4
6 Unterlegscheibe/Onderlegring/Underlagsskive 10,5 x 30 x 3 4
7 Sechskantschraube/Zeskantbout/Sekskantskrue M12 x 90; 10.9 2
8 Unterlegscheibe/Onderlegring/Underlagsskive 12,5 2
9 Sechskantmutter/Zeskantmoer/Sekskantmøtrik M12; 10 2
10 Sechskantschraube/Zeskantbout/Sekskantskrue M6 x 16 2
11 Sechskantmutter/Zeskantmoer/Sekskantmøtrik M6 2
12 Steckdosenhalter/Montagesteun contactdos/Stikdåseholder 1
13 Stopfen für Aufnahmerohr/Afsluitplug voor pijp kogelstang/Prop til holderør 1
35

M10 = 55 Nm
M12 = 95 Nm
Lista de piezas / Liste des pièces / Osaluettelo
Pos. Designación/Appellation/Nimike Cantidad/Qté/Määrä
1 Pieza básica/Pièce de base/Perusosa 1
2 Enganche esférico con tubo de alojamiento/
Barre à boule avec tube de logement/
Koukunvarsi kiinnitysputkineen 1
3 Caperuza protectora/Capuchon de protection/Koukunsuojus 1
4 Platina/Éclisse/Kiinnitysrauta M10 4
5 Tornillo hexagonal/Vis à tête hexagonale/Pultti M10x30 (10.9) 4
6 Arandela/Rondelle de calage/Välilevy 10,5x30x3 4
7 Tornillo hexagonal/Vis à tête hexagonale/Pultti M12x90 (10.9) 2
8 Arandela/Rondelle de calage/Välilevy 12,5 2
9 Tuerca hexagonal/Écrou hexagonal/Mutteri M12 (10) 2
10 Tornillo hexagonal/Vis à tête hexagonale/Pultti M6x16 2
11 Tuerca hexagonal/Écrou hexagonal/Mutteri M6 2
12 Soporte para la caja de enchufe/Support de prise de courant/
Pistorasian pidin 1
13 Tapón para el tubo de alojamiento/Bouchon du tube de logement/
Kiinnitysputken tulppa 1
36

M10 = 55Nm
M12 = 95 Nm
Parts list / Elenco dei componenti / Deleliste
Pos. Descríption/Denominazione/Betegnelse Quantity/Quantità/Mengde
1 basic construction/Componente base/Basisdel 1
2 ball rod incl. reception tube/Barra sferica con tubo di alloggiamento/
Kulestang med koblingsrør 1
3 ball cover/Cappuccio protettivo/Beskyttelseskappe 1
4 bracket/Linguetta/Lask M 10 4
5 hexagonal bolt/Vite a testa esagonale/Sekskantskrue M10x30; 10.9 4
6 washer/Rondella/Underlagsskive 10,5 x30x3 4
7 hexagonal bolt/Vite a testa esagonale/Sekskantskrue M12x90; 10.9 2
8 washer/Rondella/Underlagsskive 12,5 2
9 hexagonal nut/Dado esagonale/Sekskantmutter M12; 10 2
10 hexagonal bolt/Vite a testa esagonale/Sekskantskrue M6x16 2
11 hexagonal nut/Dado esagonale/Sekskantmutter M 6 2
12 socket holder/Supporto per presa/Stikkontaktholder 1
13 plug for reception tube/Tappo cieco per tubo di alloggiamento/
Plugg for koblingsrør 1
37

M10 = 55Nm
M12 = 95 Nm
Reservdelslista / Wykaz czêœci / ˜¦½¡ðŒãŒÿ ªñ¦¼½®¹¡½þº
Pos. Beteckning/Nazwa/‹ºŒ¹¦÷¥¦ Mängd/Iloœæ/ÕŒ÷²½®½¦
1 Grunddel/Element podstawowy/‰¦÷¯€² ½¹±¹¦ 1
2 Kulstång med hållarrör/Dr¹¿ek kulowy z rur¹ mocuj¹c¹/
œ¡©åŒÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ¹ª ÷þ𱺦 ¾õŒåŒ¿±ÿ 1
3 Skyddshätta/Ko³pak ochronny/˜¡ð¾¹¹¦ õ¼Œ÷½¦÷¥¦ÿ 1
4 Fastsättningelement/Nak³adka/´Šð¦÷¹¦ M10 4
5 Sexkantskruv/Œruba z ³bem szeœciok¹tnym/
‰¥å¦ ªñ¦ãþº¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ M10x30 (10.9) 4
6 Underläggsbrickor/Podk³adka/œŒå¢ð¦ 10,5x30 3 4
7 Sexkantskruv/Œruba z ³bem szeœciok¹tnym/
‰¥å¦ ªñ¦ãþº¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ M12x90 (10.9) 2
8 Underläggsbrickor/Podk³adka/œŒå¢ð¦ 12,5 2
9 Sexkantmutter/Nakrêtka szeœciok¹tna/
Õ¦ñ¯¹¡å¯ ªñ¦ãþº¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ M12 (10) 2
10 Sexkantskruv/Œruba z ³bem szeœciok¹tnym/
‰¥å¦ ªñ¦ãþº¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ M6x16 2
11 Sexkantmutter/Nakrêtka szeœciok¹tna/Õ¦ñ¯¹¡å¯ ªñ¦ãþº¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ M6 2
12 Hållare för eluttaget/Uchwyt gniazda wtykowego/‰¡÷® ¼ª¾¹¦½Œå²½® 1
13 Plugg för hållarröret/Korek zaœlepiaj¹cy rurê mocuj¹c¹/
Õµ¹¦ ø¼¦ã±ÿ 㯦 ½Œ ÷þ𱺦 ¾õŒåŒ¿±ÿ 1
38

M10 = 55Nm
M12 = 95Nm
Seznam dílù
Pos. Název, è. dílù Množství
1 Nosný dil 1
2 Upínací objímka a tažne rameno s kulovým èepem ISO 50 1
3 Ochranná krytka 1
4 Matice pøíloŸná M 10 4
5 Šroub M 10x30; 10.9 4
6 Podložka 10,5 x30x3 4
7 Šroub M12x90; 10.9 2
8 Podložka 12,5 2
9 Matice M 12; 10 2
10 Šroub M6x16 2
11 Matice M 6 2
12 Držák zásuvky elektriché instalace 1
13 Uzavírací zátka 1
39

M10 = 55 Nm
M10 = 55 Nm
M12 = 95 Nm
41

Findet kein Anhängerbetrieb statt,
Kugelstange demontieren und
Verschlußstopfen einsetzen.
Voor het rijden zonder aanhangwagen
de kogelstang demonteren en de afsluitplug
aanbrengen.
Når der bliver foretaget drift med anhængeren,
skal kuglestangen afmonteres og lukkeproppen
skal
placeres på det pågældende sted.
Si no se utiliza el remolque, desmontar
el cuello de rótula y colocar el tapón.
Si aucun remorquage n’est effectué,
démonter la barre à boule et mettre le bouchon.
Kun ajoneuvo ei ole hinauskäytössä,
poista koukunvarsi ja työnnä tulppa paikalleen.
During no trailer use, dismantle the
ball rod and put in the plug for the
reception tube.
In caso di guida senza rimorchio, smontare
la barra sferica ed inserire il tappo cieco.
Demonter kulestangen og sett i låsepluggen
når du ikke skal bruke tilhenger.
När man inte kör med släpvagn skall
kulstången demonteras och förslutningspluggen
skall sättas i.
W czasie jazdy bez holowania dr¹¿ek
kulowy powinien byæ zdemontowany a na jego
miejsce za³o¿ony korek zaœlepiaj¹cy.
´‹½¦º åª ã¥ºª½¦¯ ¼¾¹Œ³ð€®÷®, ñª¹Œº½¡¼ª½ª
½® ¼¡©åŒ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ €¦¯ ½ŒõŒæª½ªí½ª
½Œ õµ¹¦ ø¼¦ã±ÿ.
Pokud není tažen pøívìs, tažné rameno
demontovat a do otvoru umístit uzavírací
zátku.
42

Bedienungsanweisung
D
Hinweis:
• Das Lösen bzw. Festziehen der Verschlußmutter erfolgt ohne Hilfswerkzeug (von Hand).
• Der mitgelieferte Schlüssel dient nur - falls erforderlich - zum leichteren Lösen der
Verschlußmutter.
• Auf regelmäßige Pflege der Mechanik ist zu achten.
• Um die Funktion der beweglichen Teile des Aufnahmerohres auch auf Dauer zuverlässig zu
gewährleisten, sollte bei Fahrten ohne Anhänger die Kugelstange stets demontiert und der
Verschlußstopfen eingesetzt werden.
• Wird durch die Kugel die Sichtbarkeit des amtlichen Kennzeichens eingeschränkt, muß diese
bei Fahrten ohne Anhänger demontiert werden.
• Die Kugelstange stets gefettet einsetzen.
• Die Kugelstange ist (auch demontiert) ständig mitzuführen.
• Das Hinweisschild an sichtbarer Stelle der Kofferrauminnenseite bzw. im Bereich der
Anhängevorrichtung aufkleben.
Markierung (rot)
Schenkelfeder
Kugeln
Verschlußmutter mit
konischem Druckring
Anschlagring
Halterung
Sicherungsbohrung
für Schenkelfeder
Aufnahmerohr
Schenkelfeder
Kalotten
Markierung (rot)
Kugelstange
Verschlußstopfen
Demontage und Montage der Kugelstange
Demontage der Kugelstange
1.) Schenkelfeder aus der Sicherungsbohrung
herausziehen.
2.) Verschlußmutter durch Drehen nach "Links"
bis zum Anschlagring lösen.
3.) Kugelstange herausziehen.
4.) Verschlußstopfen eindrücken und Verschlußmutter
durch Drehen nach "Rechts" anziehen.
Montage der Kugelstange
1.) Verschlußmutter durch Drehen nach "Links"
bis zum Anschlagring lösen und Verschlußstopfen
herausziehen.
2.) Kugelstange bis zum Anschlag in das Aufnahmerohr
einsetzen, die rote ringförmige
Markierung darf nun nicht mehr sichtbar sein.
3.) Verschlußmutter durch Drehen nach "Rechts"
anziehen.
Die Verschlußmutter muß sich hierbei soweit
aufschrauben lassen, daß sich die Schenkelfeder
problemlos durch die Sicherungs-bohrung
(direkt vor der Verschlußmutter) durch
Aufnahmerohr und Kugelstange
durchstecken läßt (siehe Skizze).
WESTFALIA
Nur wenn dieses gewährleistet ist, ist die
Kugelstange vorschriftsmäßig verriegelt und
darf sodann benutzt werden.
Verschlußmutter
Sofern sich die Schenkelfeder nicht
vollständig durch die Sicherungsbohrung
stecken läßt, ist die Kugelstange nicht
vorschriftsmäßig verriegelt und darf wegen der
damit verbundenen Unfallgefahr unter keinen
Umständen benutzt werden.
Zur Feststellung und Behebung eines möglichen
Schadens ist eine geeignete
Fachwerkstatt aufzusuchen.
43

NL
Bedieningshandleiding
Opmerking: • De opsluitmoer dient zonder gebruik van hulpgereedschap (met de hand) te worden
losgedraaid en vastgezet.
• De meegeleverde sleutel dient uitsluitend - indien vereistter vergemakkelijking van het
losdraaien van de opsluitmoer.
• Zorg voor geregeld onderhoud van het mechanisme.
• Om de goede werking van de bewegende delen van de opnamebuis ook op lange termijn
te garanderen, dient voor het rijden zonder aanhangwagen de kogelstang steeds te worden
gedemonteerd en de afsluitplug ingezet.
• Indien door de trekhaakkogel het zicht op het kenteken belemmerd wordt, moet de
kogelstang voor het rijden zonder aanhangwagen gedemonteerd worden.
• De kogelstang steeds in ingevette toestand inzetten.
• De kogelstang dient (ook in gedemonteerde toestand) steeds in het voertuig aanwezig te zijn.
• Het instructieplaatje op een goed zichtbare plaats aan de binnenzijde van de bagegeruimte
c.q. nabij de trekhaak vastplakken.
Houder
Borgboring
t.b.v. splitveer
Opnamebuis
Markering (rood)
Splitveer
Kogels
Opsluitmoer met
konische drukring
Aanslagring
Splitveer
Kalotjes
Markering (rood)
Kogelstang
Afsluitplug
Demontage en montage van de
kogelstang
Demontage van de kogelstang
1.) De splitveer uit de borgboring trekken.
2.) De opsluitmoer losnemen door deze "linksom"
tot tegen de aanslagring aan te draaien.
3.) De kogelstang uittrekken.
4.) De afsluitplug indrukken en de opsluitmoer
vastzetten door deze "rechtsom" te draaien.
Montage van de kogelstang
1.) De opsluitmoer losnemen door deze "linksom"
tot tegen de aanslagring aan te draaien, en
de afsluitplug uittrekken.
2.) De kogelstang tot tegen de aanslag in de opnamebuis
inzetten, de rode ringvormige
markering mag nu niet meer zichtbaar zijn.
3.) De opsluitmoer vastzetten door deze "rechtsom"
te draaien.
De opsluitmoer moet hierbij zover kunnen worden
opgeschroefd dat de splitveer zonder
problemen door de borgboring (direct vóór de
opsluitmoer), door de opnamebuis en de
kogelstang kan worden gestoken (zie tekening).
Opsluitmoer
WESTFALIA
Pas als dit verzekerd is, is de kogelstang volgens
voorschrift vergrendeld en mag de trekhaak
vervolgens gebruikt worden.
Indien de splitveer niet volledig door de borgboring
kan worden gestoken, is de kogelstang
niet volgens voorschrift vergrendeld. In dit ge-val
mag de trekhaak op grond van het hierbij
bestaande ongevallenrisico onder geen
voorwaarde gebruikt worden.
44
Voor het vaststellen en verhelpen van eventuële
schade gelieve u een deskundige werkplaats
op te zoeken.

Brugsvejledning
DK
Notater:
· Låsemøtrikken kan spaendes/løsnes normalt med håndkraft.
· Hvis møtrikken skulle sidde fast efter lang tids montering, så brug den medleverede
nøgle.
· Check låsemekanismen regelmaessigt.
· For at sikre rigtig funktion og driftsikkerhed på alle bevaegelige dele i modtagerdelen,
skal beskyttelsesproppen altid monteres når kuglen er afmonteret.
· Hvis kuglen daekker for nummerpladen når der køres uden påhaeng, så skal kuglen
afmonteres.
· Påfør altid fedt på den del af kuglen der isaettes i modtagerdelen.
· Hvis kuglen ikke bliver brugt, så skal den altid ligge i bilen.
· Påhaeft det medlev. skilt i naerheden af modt.delen eller indvendig i
Markering, rød
Hul for split
Kugler
Møtrik med konisk
kugleflange
Stopring
Beslag
Sikkerhedshul til
split
Modtagerdel
Låsesplit
Låsemøtrik
Sfaeriske
kugle-huller
Besk.prop
Markering, rød
Aftagelig
kugle
Kugle montering/afmontering
Kugle afmontering
1.) Traek splitten ud af sikkerhedshullet
2.) Drej låsemøtrik mod uret til stopringen.
3.) Traek kuglen ud.
4.) Isaet beskyttelsesprop og drej møtrikken i
urets retning.
Kugle montering
1.) Drej møtrikken mod uret til stopringen og
traek beskyttelsesproppen ud.
2.) Isaet kuglen så langt ind i modtagerdelen
den kan komme. Den røde markeing må
ikke laengere vaere synlig .
3.) Drej møtrikken med uret så langt. at
låsesplitten kan passere igennem
sikkerhedshullet, så den går igennem
modtagerdel og kugle uden problemer (se
illustration).
Kun når disse betingelser er opfyldt, når
kuglen er forsvarligt låst, må traekket
anvendes.
Hvis låsesplitten ikke kan komme helt
igennem hullet, er kuglen ikke
forsvarligt låst, og p.g.a. dette må
traekket under ingen omstaendigheder
anvendes.
45

E
Instrucciones de montaje
Indicaciones: • El aflojado y apretado de las tuercas obturadoras se efectúa sin herramienta auxiliar
(a mano).
• La llave suministrada sirve únicamente - en caso necesario - para aflojar más fácilmente
las tuercas obturadoras.
• Obsérvese un mantenimiento regular de las partes mecánicas.
• Para garantizar el funcionamiento permanente y fiable de las piezas móviles del tubo
de recepción, desmontar siempre el enganche esférico en caso de no circular con
remolque y colocar el tapón obturador.
• Si el enganche esférico impide la visión de la matrícula, deberá desmontarse siempre
que no se circule con remolque.
• Colocar siempre el enganche esférico engrasado.
• El enganche esférico deberá llevarse siempre en el vehículo.
• Pegar el rótulo indicador en un lugar visible del interior del maletero o en la zona del
dispositivo de enganche para remolque.
Fijación
Marca (roja)
Muelle con patas
Bolas
Tuerca obturadora con
aro cónico de presión
Aro de tope
Muelle con patas
Orificio de seguridad
para el muelle
con patas
Tubo de recepción
Calotas
Marca (roja)
Enganche esférico
Tapón
Desmontaje y montaje del enganche
esférico
Desmontaje del enganche esférico
1.) Sacar el muelle con patas del orificio de
seguridad.
2.) Soltar la tuerca obturadora girando hacia la
„izquierda“ hasta el aro de tope.
3.) Sacar el enganche esférico.
4.) Introducir a presión el tapón y apretar la tuerca
obturadora girando hacia la „derecha“.
Montaje del enganche esférico
1.) Soltar la tuerca obturadora girando hacia la
„izquierda“ hasta el aro de tope y sacar el
tapón.
2.) Introducir el enganche esférico hasta el tope en
el tubo de recepción, la marca anular roja ya
no debe quedar visible.
3.) Apretar la tuerca obturadora girando hacia la
„derecha“.
La tuerca obturadora debe poder ser apretada
tanto que el muelle con patas pueda introducirse
sin problemas en el orificio de seguridad
(directamente delante de la tuerca
obturadora) a través del tubo de recepción y
del enganche esférico.
Tuerca obturadora
Sólo una vez garantizado este punto se
considera correctamente enclavado el
enganche esférico y puede ser utilizado.
Si el muelle con patas no está totalmente
introducido en el orificio de seguridad, el
enganche esférico no está enclavado según las
prescripciones y no debe ser utilizado en
ninguna circunstancia ya que existe riesgo de
accidente.
Para determinar y reparar cualquier daño
posiblemente existente deberá llevarse el
vehículo a un taller especializado.
46

Instructions de service
F
Remarques: • L'écrou de blocage est desserrable et resserrable à la main sans avoir à utiliser d'outil.
• La clé fournie sert uniquement à faciliter le desserrage de l'écrou en cas de nécessité.
• Prendre soin du mécanisme d'attelage. L'entretenir à intervalles réguliers.
• Pour préserver la fiabilité de fonctionnement des pièces mobiles du tube récepteur,
toujours démonter la boule d'attelage et insérer l'obturateur quand la remorque n'est
pas utilisée.
• Si la boule d'attelage cache partiellement la plaque d'immatriculation, la démonter
systématiquement en l'absence de remorque.
• Ne jamais insérer la boule d'attelage dans le tube sans l'avoir graissée.
• Toujours conserver la boule d'attelage à bord du véhicule (même quand elle ne sert pas).
• Coller la plaquette signalétique à un endroit visible du coffre à bagages ou à proximité
du dispositif d'attelage.
Fixation
Trait de repérage (rouge)
Ressort épingle
Billes
Ecrou de blocage à bague de
pression conique
Bague de butée
Tube récepteur
Ressort épingle
Cavités
hémispheériques
Alésage de sûreté
destiné à recevoir le
ressort épingle
Ecrou de blocage
Trait de repérage
(rouge)
Boule d'attelage
Obturateur
Démontage et remontage de la boule d'attelage
Démontage de la boule d'attelage
1.) Extraire le ressort épingle de l'alésage de sûreté.
2.) Desserrer l'écrou de blocage en le tournant vers
la "gauche" jusqu'à la bague de butée.
3.) Extraire la boule d'attelage.
4.) Emboîter l'obturateur et resserrer l'écrou de
blocage en le tournant vers la "droite".
Montage de la boule d'attelage
1.) Desserrer l'écrou de blocage en le tournant vers
la "gauche" jusqu'à la bague de butée et extraire
l'obturateur.
2.) Introduire la boule d'attelage jusqu'en butée
dans le tube récepteur de sorte que le trait de
repérage rouge ne soit plus visible.
3.) Serrer l'écrou de blocage en le tournant vers la
"droite" jusqu'à libérer totalement l'alésage de
sûreté placé directement devant. Dans cette
position, le ressort épingle doit pouvoir traverser
sans problème le tube récepteur et la boule
d'attelage (voir croquis).
La boule d'attelage n'est verrouillée de manière
réglementaire et utilisable que si l'épingle ressort
de l'autre côté de l'alésage.
Si l'épingle ne traverse pas entièrement l'alésage,
la boule d'attelage n'est pas correctement
verrouillée et ne peut donc en aucun cas être
utilisée en raison du risque d'accident que cela
comporte.
Pour déceler ou faire réparer un éventuel dommage,
se rendre dans un atelier agréé.
47

FIN
KÄYTTÖOHJE
Ohje: • lukitusmutteri avataan ja kiristetään käsin ilman työkaluja
• mukana toimitettava työkalu on tarkoitettu vain helpottamaan tiukan mutterin
avaamista.
• mekaaniset osat on huollettava säännöllisesti
• vetokuula on irrotettava ajettaessa ilman perävaunua ja varustettava suojuksella, jotta
vetokytkimen liikkuvat osat toimisivat luotettavasti
• ajettaessa ilman perävaunua vetokuula on irrotettava , jos se peittää rekisterikilpeä
• voitele kytkimen liikkuvat osat
• pidä kytkinkuula ajoneuvon mukana myös silloin, kun kuula ei ole käytössä
• kiinnitä ohjekilpi näkyvälle paikalle tavaratilaan tai vetokytkimen läheisyyteen
Merkintä (punainen)
Jousisokka
Kuula
Kiinnitysmutteri, jossa on
kartiomainen puristusrengas
Vasterengas
Pidin
Kiinnitysputki
Jousisokka
Kalottisyvennykset
Varmistusporaus
jousisokkaa varten
Merkintä (punainen)
Kuulatanko
Kytkinkuulan asentaminen ja irrottaminen
Kytkinkuulan irrottaminen
1.) Vedä jousisokka varmistusporauksesta.
2.) Avaa lukitusmutteri kiertämällä sitä vastapäivään
lukitusrenkaaseen asti.
3.) Vedä kytkinkuula tankoineen irti.
4.) Aseta kuulan suojus paikalleen ja kierrä
lukitusmutteri myötäpäivään kiinni.
Kytkinkuulan kiinnittäminen
1.) Avaa lukitusmutteri vastapäivään vastinrenkaaseen
asti ja poista suojus.
2.) Työnnä kytkinkuulan varsi kiinnitysputkeen
pohjaan asti niin, että punainen
merkkirengas ei ole näkyvissä.
3.) Kierrä lukitusmutteri myötäpäivään kiinni.
Lukitusmutteri on avattava niin pitkälle, että
lukitussokan voi työntää esteettä paikalleen
kiinnitysputken ja kuulatangon läpi
menevään varmistusporaukseen (heti
lukitusmutterin edessä) (katso kuva).
Kiinnitysmutteri
Sulkutulppa
Kytkin on säännösten mukaisesti
varmistettu ja käyttövalmis vasta sitten, kun
sokka on paikallaan.
Jos et saa varmistussokkaa työnnettyä
kokonaan porauksen läpi, kytkintä ei ole
lukittu säännösten mukaisesti, eikä sitä saa
missään tapauksessa käyttää
onnettomuusvaaran takia.
Mahdollisten toimintahäiriöiden
poistamiseksi on syytä kääntyä
asiantuntevan huollon puoleen.
48

Operating Instructions
GB
Note:
• The lock nut is tightened and loosened without additional tools (i.e. by hand).
• The supplied wrench is provided to assist, if necessary, in loosening the lock nut.
• The mechanism is to be checked on a regular basis.
• To ensure proper functioning and a long dependable operating life of the moving parts
in the receiver pipe, the tow bar should be always be removed and the sealing plug
fitted during journeys without a trailer.
• If the ball obstructs the view of the registration plate, the ball must be removed during
journeys without a trailer.
• Always grease the tow bar before inserting.
• The tow bar (even when not installed) must always be in the vehicle.
• Attach the sign provided to the vehicle near the support tube or on the inside of the
luggage compartment in a clearly visible location.
Bracket
Safety bore for
coiled spring
Receiver pipe
Marking (red)
Coiled spring
Balls
Lock nut with
cone thrust collar
Stop ring
Coiled spring
Lock nut
Spherical
caps
Marking (red)
Tow bar
Sealing plug
WESTFALIA
Tow Bar Removal and Installation
Tow bar removal
1.) Pull coiled spring out of safety bore.
2.) Turn lock nut counterclockwise to stop
ring.
3.) Pull out tow bar.
4.) Push in sealing plug and tighten lock nut by
turning clockwise.
Tow bar installation
1.) Turn sealing nut counterclockwise to stop
ring and pull out sealing plug.
2.) Insert tow bar into receiver pipe as far as it
will go. The red ring marking must no longer
be visible.
3.) Tighten lock nut by turning clockwise.
The lock nut must be screwed on far enough
that the coiled spring can pass through the
safety bore (directly in front of the lock
nut) through the receiver pipe and tow
bar without difficulty (see illustration).
Only when these conditions are fulfilled is
the tow bar properly locked in place and
may it be used.
If the coiled spring does not fully protrude
through the safety bore, the tow bar is not
properly locked in place and, because of the
associated accident risk, it must not be
used under any circumstances.
To determine and rectify possible damage,
consult an appropriate service center.
49

I
Nota:
Istruzioni per l'uso
• Il dado di chiusura va svitato o serrato senza attrezzo ausiliario (a mano).
• La chiave fornita in dotazione serve - all'occorrenza - solo per svitare più facilmente il dado
di chiusura.
• Curare periodicamente la parte meccanica.
• Per assicurare durevolmente in maniera affidabile il funzionamento delle parti mobili del tubo
d'alloggiamento, quando non si facesse uso del rimorchio, smontare sempre l'asta a sfera e
sistemare il tappo.
• Se la sfera ostacolasse l'individuabilità della targa, dovrà essere smontata quando non viene
usato il rimorchio.
• Lubrificare sempre l'asta a sfera quando viene montata.
• Avere sempre con sé nella vettura l'asta a sfera (anche smontata).
• Incollare la targhetta in un punto in vista del lato interno del bagagliaio o nella zona del gancio
di traino.
Dado di chiusura con
anello di spinta conico
Anello di battuta
Ritegno
Molla a becchi
Tubo d'alloggiamento
Marcatura (rossa)
Molla a becchi
Sfere
Foro di sicurezza per
molla a becchi
Calotte
Dado di chiusura
Marcatura (rossa)
Barra sferica
Tappo
Smontaggio e rimontaggio dell'asta a sfera
Smontaggio dell'asta a sfera
1.) Estrarre la molla a becchi dal foro di sicurezza.
2.) Svitare fino all'anello di battuta il dado giran-dolo
verso "sinistra".
3.) Estrarre l'asta a sfera
4.) premere in sede il tappo e serrare il dado di
chiusura girandolo verso "destra".
Montaggio dell'asta a sfera
1.) Svitare fino all'anello di battuta il dado di
chiusura girandolo verso "sinistra" ed estrarre
il tappo.
2.) Sistemare l'asta a sfera fino a fondo corsa nel
tubo d'alloggiamento; la marcatura anulare
rossa non dev'essere più in vista.
3.) Serrare il dado di chiusura girandolo verso
"destra".
Il dado deve poter essere avvitato finché la molla
a becchi possa essere infilata senza pro-blemi
attraverso il foro di sicurezza (direttamente
davanti al dado) nel tubo d'alloggiamento e
nell'asta a sfera (vedere schizzo).
Solo se sara' assicurato tutto ciò, l'asta a sfera
è bloccata secondo prescrizione e può essere
quindi utilizzata.
Se la molla a becchi non potesse essere infilata
completamente attraverso il foro di sicurezza,
l'asta a sfera non è bloccata secondo
prescrizione e non potrà essere utilizzata in
nessun caso a causa del conseguente pericolo
d'infortunio.
Per accertare ed eliminare un eventuale danno
recarsi in un'idonea officina specializzata.
50

Bruksveiledning
N
Merk:
• Låsemuttere skal løsnes og festes uten hjelpeutstyr (dvs. manuelt).
• Den medfølgende nøkkelen skal eventuelt bare brukes til å løsne muttere.
• Sørg for jevnlig vedlikehold av mekaniske deler.
• For å sikre at de bevegelige delene i koblingsrøret alltid fungerer riktig, må du alltid demontere
kulestangen og sette låsepluggen i koblingsrøret når du kjører uten tilhenger.
• Hvis kulestangen gjør det vanskelig å se nummerskiltet, må stangen demonteres når du skal
kjøre uten tilhenger.
• Smør alltid kulestangen med fett før bruk.
• Du skal alltid ha med kulestangen - også når den er demontert.
• Fest forskriftsskiltet godt synlig i bagasjerommet eller i nærheten av tilhengerfestet.
Markering (rød)
Fjær
Kuler
Låsering med konisk
trykkring
Anslagsring
Holder
Sikkerhetsboring for
fjær
Koblingsrør
Fjær
Låsemutter
Kalotter
Låseplugg
Markering (rød)
Kulestang
Demontere og montere kulestangen
Demontere kulestangen
1.) Trekk fjæren ut av sikkerhetsboringen.
2.) Løsne låsemutteren ved å dreie den mot
venstre til anslagsringen.
3.) Trekk ut kulestangen.
4.) Skyv låsepluggen inn og stram til låsemutteren
ved å dreie den mot høyre.
Montere kulestangen
1.) Løsne låsemutteren ved å dreie den mot
venstre til anslagsringen og trekk ut
låsepluggen.
2.) Skyv kulestangen helt inn i koblingsrøret til den
stopper og den rørde ringmarkeringen ikke
lenger er synlig.
3.) Stram til låsemutteren ved å dreie den mot
høyre.
Det skal være mulig å åpne låsemutteren så
langt at fjæren lett kan skyves gjennom
sikkerhesboringen (like foran låsemutteren)
gjennom koblingsrøret og kulestangen (se
tegning).
Dette er forutsetningen for at kulestangen er låst
forskriftsmessig slik at den kan brukes.
Hvis det ikke er mulig å skyve fjæren helt
gjennom sikkerhetsboringen, er kulestangen
ikke låst forskriftsmessig og kan på grunn av fare
for ulykker ikke under noen omstendigheter tas
i bruk.
Du må oppsøke et autorisert verksted for å finne
og rette opp eventuelle skader.
51

S
Bruksanvisning
Anvisningar: • Låsmuttrarna skall lossas och dras åt utan hjälpmedel (för hand).
• Den medlevererade nyckeln är endast till för att göra det lättare att lossa låsmuttern,
om så behövs.
• Det är viktigt att man underhåller mekaniken regelbundet.
• För att kunna garantera, att hållarrörets rörliga delar fungerar under lång tid,
bör man alltid demontera kulstången och sätta förslutningspluggen på plats, när man
kör utan släp.
• Om bilens nummerskylt skyms på grund av kulan, måste kulan demonteras, när man
kör utan släp.
• Sätt alltid tillbaka kulstången väl infettad.
• Man skall alltid ha med sig kulstången i fordonet, även när den är demonterad.
• Hänvisningsskylten skall klistras fast på en väl synlig plats på bagagerummets insida
eller inom området där släpvagnskopplingen är monterad.
hållare
hållarrör
markering (röd)
säkringsfjäder
kulor
låsmutter med
konisk tryckring
anläggningsbricka
säkringsfjäder
hål för säkringsfjäder
låsningshål
kalotter
markering (röd)
kulstång
förslutningsplugg
Demontering och montering
Demontering av kulstången
1.) Drag ut säkringsfjädern ur låsningshålet.
2.) Lossa låsmuttern genom att vrida den åt
"vänster" till anslaget.
3.) Drag ut kulstången.
4.) Tryck in förslutningspluggen genom att vrida
den åt "höger" till
Montering av kulstången
1.) Lossa låsmuttern genom att vrida den år
"vänster" till anslaget och tag ut förslutningpluggen.
2.) Sätt in kulstången till anslaget i hållarröret.
Den röda, ringformade markeringen får
inte längre synas.
3.) Drag åt låsmuttern genom att vrida den åt
"höger".
Man måste härvid kunna skruva upp
låsmuttern så pass mycket, att
säkringsfjädern går att sticka igenom
låsningshålet (alldeles framför låsmuttern)
samt hållarröret och kulstången (se
bilden).
Endast när detta är korrekt gjort, är kulstången
låst enligt föreskrift och får därefter användas.
Om säkringsfjädern inte helt och hållet
kunnat stickas igenom låsningshålet, så är
kulstången inte låst enligt föreskrift och får på
grund av olycksrisken på inga villkor
användas.
För att fastställa och åtgärda en eventuell
skada, skall man uppsöka en lämplig
fackverstad.
52

Instrukcja obs³ugi
PL
Zalecenia:
• Odkrêcanie wzglêdnie dokrêcanie nakrêtki zamykaj¹cej odbywa siê bez narzêdzi
pomocniczych (rêcznie).
• Dostarczony klucz s³u¿y tylko - je¿eli zajdzie taka potrzeba - lekkiego poluzowania
nakrêtki zamykaj¹cej.
• Uk³ad mechaniczny nale¿y regularnie konserwowaæ
• Aby zagwarantowaæ prawid³owe funkcjonowanie czêœci ruchomych rury mocuj¹cej w
d³u¿szym okresie czasu dr¹¿ek kulowy w trakcie jazdy bez przyczepy powinien byæ
zdemontowany a otwór zaœlepiony korkiem.
• Je¿eli kula ogranicza widocznoœæ urzêdowej tablicy rejestracyjnej, to w czasie jazd bez
przyczepy nale¿y j¹ demontowaæ.
• Dr¹¿ek kulowy powinien byæ zawsze nasmarowany
• Dr¹¿ek kulowy nale¿y zawsze (nawet jeœli jest zdemontowany) woziæ ze sob¹.
• Tabliczkê informacyjn¹ nale¿y nakleiæ w widocznym miejscu wewn¹trz baga¿nika wzglêdnie
w miejscu zainstalowania haka holowniczego.
Naznaczenie (czerwony pierœcieñ)
Sprê¿yna ramieniowa
Kulki
Nakrêtka zamykaj¹ca z pierœcieniem
dociskowym o przekroju sto¿kowym
Mocowanie
Pierœcieñ oporowy
Sprê¿yna ramieniowa
Otwór zabezpieczaj¹cy
dla przepuszczenia
sprê¿yny ramieniowej
Rura mocuj¹ca
Wg³êbienia
Naznaczenie
(czerwony pierœcieñ)
Dr¹¿ek kulowy
Korek zaœlepiaj¹cy
Monta¿ i demonta¿ dr¹¿ka kulowego
Demonta¿ dr¹¿ka kulowego
1.) Wyci¹gn¹æ sprê¿ynê ramieniow¹ z otworu
zabezpieczaj¹cego.
2.) Zwolniæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”lew¹” stronê a¿ do zetkniêcia z pierœcieniem
oporowym.
3.) Wyci¹gn¹æ dr¹¿ek kulowy.
4.) Wcisn¹æ korek zaœlepiaj¹cy i zacisn¹æ poprzez
obracanie nakrêtki zaœlepiaj¹cej w ”praw¹”
stronê.
Monta¿ dr¹¿ka kulowego
1.) Zwolniæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”lew¹” stronê a¿ do zetkniêcia z pierœcieniem
oporowym i wyci¹gn¹æ korek zaœlepiaj¹cy.
2.) Wsun¹æ dr¹¿ek kulowy do rury mocuj¹cej do
oporu. Naznaczenie w postaci czerwonego
pierœcienia nie mo¿e wystawaæ z rury.
3.) Zakrêciæ nakrêtkê zamykaj¹c¹ poprzez obracanie
w ”praw¹” stronê.
Nakrêtkê zamykaj¹c¹ nale¿y wkrêciæ tak daleko
aby mo¿na by³o bez problemu wsun¹æ sprê¿ynê
ramieniowa do otworu zabezpieczaj¹cego
znajduj¹cego siê bezpoœrednio przed nakrêtk¹
zamykaj¹c¹ i przesun¹æ j¹ przez rurê mocuj¹c¹
i dr¹¿ek kulowy (patrz szkic).
Nakrêtka zamykaj¹ca
Tylko w takim ustawieniu zapewnione jest
przepisowe zablokowanie dr¹¿ka kulowego a tym
samym mo¿liwoœæ jego u¿ytkowania.
Jeœli nie mo¿na przetkn¹æ sprê¿yny ramieniowej
w ca³oœci przez otwór zabezpieczaj¹cy to oznacza
to, ¿e dr¹¿ek kulowy nie zosta³ przepisowo
zablokowany i w zwi¹zku z niebezpieczeñstwem
wypadku nie mo¿e byæ pod ¿adnym pozorem
u¿ywany.
W celu stwierdzenia przyczyny i usuniêcia
ewentualnych usterek nale¿y zwróciæ siê do
odpowiedniego warsztatu specjalistycznego.
53

GR
‹å®ã¥¦ ¿¼±÷®ÿ
žõ²åª¯ñ®: • Œ ð³÷¯¹Œ €¦¯ ½Œ ÷ø¥ñ¯¹Œ ½Œ¾ õ¦ñ¯¹¦å¯Œ³ ø¼¦ã±ÿ 㥺ª½¦¯ ¹ª ½Œ ¿¢¼¯ ¿þ¼¥ÿ ½® ¿¼±÷®
©Œ®æ®½¯€µº ª¼ã¦ðª¥þº.
• Œ ÷¾º®¹¹¢ºŒ €ðª¯å¥ ¿¼®÷¯¹ŒõŒ¯ª¥½¦¯ ¹²ºŒ, ÷ª õª¼¥õ½þ÷® õŒ¾ ª¥º¦¯ ¦õ¦¼¦¥½®½Œ, 㯦 ¢º¦
ªð¦ø¼² ñ¢÷ø¯ã¹¦ ½Œ¾ õ¦ñ¯¹¦å¯Œ³ ø¼¦ã±ÿ.
• Õ¼¢õª¯ º¦ 奺ª½ª õ¼Œ÷Œ¿± ÷½®º ½¦€½¯€± ÷¾º½±¼®÷® ½Œ¾ ¹®¿¦º¯÷¹Œ³.
• ï¦ º¦ ªñ¦÷ø¦ð¯÷½ª¥ ¹ª ¦ñ¯Œõ¯÷½¥¦ ® ÷¾ºª¿±ÿ 𪯽Œ¾¼ã¥¦ ½þº €¯ºŒ¾¹¢ºþº ªñ¦¼½®¹¡½þº ½Œ¾
÷þ𱺦 ¾õŒåŒ¿±ÿ, õ¼¢õª¯ ÷½¯ÿ õª¼¯õ½µ÷ª¯ÿ Œå±ã®÷®ÿ ¿þ¼¥ÿ ¼¾¹Œ³ð€¦ º¦ ¦ø¦¯¼ª¥½¦¯
õ¡º½Œ½ª ® ¼¡©åŒÿ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ €¦¯ º¦ ½ŒõŒæª½ª¥½¦¯ ½Œ õ¼Œ÷½¦½ª¾½¯€² õµ¹¦
ø¼¦ã±ÿ.
• Ÿ¼®÷¯¹ŒõŒ¯ª¥½ª ½® ¼¡©åŒ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ õ¡º½Œ½ª 㼦÷¦¼¯÷¹¢º®.
• ŒõŒæª½±÷½ª ½Œ ¦¾½Œ€²ð𮽌 ½þº ¾õŒåª¥ñªþº ÷ª ¹¯¦ €¦ð¡ Œ¼¦½± æ¢÷® ÷½®º ª÷þ½ª¼¯€±
õ𪾼¡ ½Œ¾ ¿µ¼Œ¾ ½þº ¦õŒ÷€ª¾µº ± ÷½®º õª¼¯Œ¿± ½®ÿ ªã€¦½¡÷½¦÷®ÿ ¼¾¹Œ³ð€®÷®ÿ.
¦¼€¡¼¯÷¹¦ (€²€€¯ºŒ)
Šð¦½®¼¯þ½± øŒ¾¼€¢½¦
×ø¦¯¼¥å¯¦
Õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ ¹ª €þº¯€²
妀½³ð¯Œ õ¼Œ÷õ¥ª÷®ÿ
×½±¼¯ã¹¦
Ŧ€½³ð¯Œÿ ¦º¦÷½Œð±ÿ
‹õ± ¦÷ø¡ð¯÷®ÿ 㯦
½®º ªð¦½®¼¯þ½±
øŒ¾¼€¢½¦
×þ𱺦ÿ ¾õŒåŒ¿±ÿ
Šð¦½®¼¯þ½± øŒ¾¼€¢½¦
×ø¦¯¼¯€¡
€Œ¯ðµ¹¦½¦
¦¼€¡¼¯÷¹¦ (€²€€¯ºŒ)
œ¡©åŒÿ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ
€ªø¦ð±ÿ
Õ¼Œ÷½¦½ª¾½¯€² õµ¹¦ ø¼¦ã±ÿ
†ø¦¥¼ª÷® €¦¯ ½ŒõŒæ¢½®÷® ½®ÿ ¼¡©åŒ¾
½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ
†ø¦¥¼ª÷® ½®ÿ ¼¡©åŒ¾ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ
1.)†ø¦¯¼¢÷½ª ½®º ªð¦½®¼¯þ½± øŒ¾¼€¢½¦ ¦õ² ½®º
Œõ± ¦÷ø¡ð¯÷®ÿ.
2.)г÷½ª ½Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ ÷½¼¢øŒº½¡ÿ ½Œ õ¼Œÿ ½¦
”¦¼¯÷½ª¼¡” ¹¢¿¼¯ ½Œ 妀½³ð¯Œ ¦º¦÷½Œð±ÿ.
3.) ¼¦©±ñ½ª ¢ñþ ½® ¼¡©åŒ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ.
4.) Õ¯¢÷½ª õ¼Œÿ ½¦ ¹¢÷¦ ½Œ õ¼Œ÷½¦½ª¾½¯€² õµ¹¦
ø¼¦ã±ÿ €¦¯ ÷ø¥ñ½ª ½Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ
÷½¼¢øŒº½¡ÿ ½Œ õ¼Œÿ ½¦ ”åªñ¯¡”.
ŒõŒæ¢½®÷® ½®ÿ ¼¡©åŒ¾ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ
1.) г÷½ª ½Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ ÷½¼¢øŒº½¡ÿ ½Œ õ¼Œÿ
½¦ ”¦¼¯÷½ª¼¡” ¹¢¿¼¯ ½Œ 妀½³ð¯Œ ¦º¦÷½Œð±ÿ €¦¯
½¼¦©±ñ½ª ¢ñþ ½Œ õ¼Œ÷½¦½ª¾½¯€² õµ¹¦ ø¼¦ã±ÿ.
2.) Õª¼¡÷½ª ½® ¼¡©åŒ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ ¹¢¿¼¯
½Œ ½¢¼¹¦ ¹¢÷¦ ÷½Œ ÷þ𱺦 ¾õŒåŒ¿±ÿ, ½Œ €²€ €¯ºŒ
€¾€ð¯€² ¹¦¼€¡¼¯÷¹¦ 媺 ªõ¯½¼¢õª½¦¯ ½µ¼¦ º¦
ø¦¥ºª½¦¯.
3.) ×ø¥ñ½ª ½Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ ÷½¼¢øŒº½¡ÿ ½Œ õ¼Œÿ
½¦ ”åªñ¯¡”.
Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ õ¼¢õª¯ º¦ ©¯åþ檥 ½²÷Œ, µ÷½ª
® ªð¦½®¼¯þ½± øŒ¾¼€¢½¦ º¦ ¹õŒ¼ª¥ º¦ õª¼¡÷ª¯
¿þ¼¥ÿ õ¼²©ð®¹¦ ¹¢÷¦ ¦õ² ½®º Œõ± ¦÷ø¡ð¯÷®ÿ
(¦¹¢÷þÿ ¹õ¼Œ÷½¡ ¦õ² ½Œ õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ) ¹¢÷¦
¦õ² ½Œ ÷þ𱺦 ¾õŒåŒ¿±ÿ €¦¯ ½® ¼¡©åŒ ½®ÿ
÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ (©ð¢õª ÷€¥½÷Œ).
Õ¦ñ¯¹¡å¯ ø¼¦ã±ÿ
Š¡º ® ªð¦½®¼¯þ½± øŒ¾¼€¢½¦ 媺 ¹õŒ¼ª¥ º¦
õª¼¡÷ª¯ õð±¼þÿ ¹¢÷¦ ¦õ² ½®º Œõ± ¦÷ø¡ð¯÷®ÿ,
½²½ª ® ¼¡©åŒÿ ½®ÿ ÷ø¦¯¼¯€±ÿ €ªø¦ð±ÿ 媺 ª¥º¦¯
÷þ÷½¡ ¦÷ø¦ð¯÷¹¢º® €¦¯ ð²ãþ ½Œ¾ ¾õ¡¼¿Œº½Œÿ
€¯ºå³ºŒ¾ 媺 ªõ¯½¼¢õª½¦¯ º¦ ¿¼®÷¯¹ŒõŒ¯®æª¥ ÷ª
€¦¹¥¦ õª¼¥õ½þ÷®.
ï¦ ½®º ªñ¦€¼¥©þ÷® €¦¯ ¦õŒ€¦½¡÷½¦÷® ¹¯¦ÿ
õ¯æ¦º±ÿ ©ð¡©®ÿ õ¼¢õª¯ º¦ ¦º¦­®½±÷ª½ª ¢º¦
€¦½¡ðð®ðŒ ÷¾ºª¼ãª¥Œ ¦¾½Œ€¯º±½þº.
54

Návod k obsluze
CZ
Informace: • Uvolnìní a utažení pøevleèné matice se provádí bez pomocného
náøadí (rukou).
• Pøíložený klíè se používá - jen kdyŸ je potøeba - ke snadnìjšímu
uvolnìní pøevleèné matice.
• Pohyblivé èásti ošetøujte pravidelnì.
• Pøi jízdách bez pøívìsu demontujte tažné rameno a zasuòte uzavírací
zátku.
• Tažné rameno vsunujte pokaždé namazané.
• Èervenou informaèní nálepku nalepte na dobøe viditelném místì v
kufru vozidla.
plechy
Halterung nosného
dílu
(èervené) znaèení
pojistná pružina
pojistná Schenkelfeder pružina
vývrt pro
pojistnou
Sicherungsbohrung
pružinu für Schenkelfeder
upínací Aufnahmerohr objímka
Markierung (rot)
Schenkelfeder
kulièky
Kugeln
pøevleèná matice s Verschlußmutter kónickýmmit
pøítlaèným prstencem konischem Druckring
prstenec s dorazem
Anschlagring
kulové
Kalotten
vrchníky
uzavírací trn
(èervené) Markierung (rot) znaèení
tažné Kugelstange rameno s
kulovým èepem
ISO 50
Montáž a demontáž tažného ramena
Demontáž tažného ramene
1.) Vytáhnout pojistnou pružinu z vývrtu.
2.) Uvolnit závìrnou matici toèením
”doleva” až na doraz prstence.
3.) Vytáhnout tažnou tyè.
4.) Vsadit uzavírací trn a pøevleènou
matici dotáhnout toèením “doprava“.
Montáž tažného ramene
1.) Uvolnit pøevleènou matici toèením
“doleva“ až na doraz prstence.
2.) Tažné rameno vsunout do upínací
objímky až na doraz - èervený proužek
nesmí být vidìt.
3.) Pøevleènou matici dotáhnout toèením
“doprava“.
Pøevleènou matici musíme tak
dotáhnout, že se dá pojistné péro
lehce zasunout do pojistného otvoru
tìsnì pøed pøevleènou matici skrz
upínací objímku a tažné rameno (viz
obrázek).
pøevleèná matice s kónickým
pøítlaèným prstencem
WESTFALIA
V pøípadì, že nejde pojistné péro
zasunout do otvoru, není možne TZ
používat.
K zjištìní závady a její opravy
navštivte odbornou opravnu.
55

D - Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist zu gewährleisten.
DK - Frirummet skal overholdes iht. bilag VII, fig. 30 i direktiv 94/20/EF.
CZ - Volný prostor ve smyslu Pøílohy VII, obr. 30 Smìrnice è. 94/20/EG musí být zaruèen.
E - Debe garantizarse el espacio libre, conforme al anexo VII, figura 30 de la directiva comunitaria CE/94/20.
F - La zone de dégagement doit être garantie conformément à l'annexe VII, illustration 30 de la directive 94/
20/CE.
FIN - Vapaa tila on taattava direktiivin 94/20/EY liitteen VII, kuvan 30 mukaisesti.
GB - The clearance specified in appendix VII, diagram 30 of guideline 94/20/EG must be guaranteed.
GR - ÐñÝðåé íá åîáóöáëßæåôáé ï åëåýèåñïò ÷þñïò óýìöùíá ìå ôï ðáñÜñôçìá VII, åéêüíá 30 ôçò Ïäçãßáò 94/
20/EÏÊ.
H - Biztosítani kell a 94/20/EK irányelv szerinti, VII. számú függelék 30. ábrában jelölt szabad teret.
I - Deve essere garantito lo spazio libero secondo l'allegato VII, figura 30 della direttiva 94/20/CE.
N - Frirommet etter tillegg VII, avbilding 30 i direktiv 94/20/EEC skal overholdes.
NL - De tussenruimte conform supplement VII, afbeelding 30 van de richtlijn 94/20/EG moet in acht worden
genomen.
P - Garantir a zona livre, conforme Anexo VII, gráfico 30 da Norma 94/20/CE.
PL - Nale¿y zagwarantowaæ przestrzeñ swobodn¹ wed³ug za³¹cznika VII, ilustracja 30 wytycznej 94/20/EG .
S - Spelrummet enligt bilaga VII, figur 30 i riktlinje 94/20/EG skall garanteras.
SLO - Zagotoviti zraènost po priklopu VII, slika 30, smernice 94/20/EG .
SK - Volný priestor v zmysle Prílohy VII, obr. 30 Smernice è. 94/20/EG musí by zaruèený.
TR - 94/20/EG Yönetmeliði, Ek VII, Resim 30'da belirtilen serbest alan býrakýlmalýdýr.
D - bei zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeuges
DK - ved tilladt samlet vægt for køretøjet
CZ - pøi celkové pøípustné hmotnosti vozidla
E - con peso total autorizado del vehículo
F - pour poids total en charge autorisé du véhicule
FIN - ajoneuvon suurimmalla sallitulla kokonaispainolla
GB - at laden weight of the vehicle
GR - ãéá ôï åðéôñåðôü ìéêôü âÜñïò ôïõ ï÷Þìáôïò
H - a jármû megengedett össztömege esetén
I - per un peso complessivo ammesso del veicolo
N - ved kjøretøyets tillatte totalvekt
NL - bij toelaatbaar totaal gewicht van het voertuig
P - com o peso total permitido do veículo
PL - przy dopuszczalnym ciê¿arze ca³kowitym pojazdu
S - vid fordonets tillåtna totalvikt
SLO - pri dovoljeni skupni teži vozila
SK - pri celkovej prípustnej hmotnosti vozidla
TR - Taþýtýn azami toplam aðýrlýðýnda
56