Funktionærloven LBK nr - Lokalgruppenaarhus
Funktionærloven LBK nr - Lokalgruppenaarhus
Funktionærloven LBK nr - Lokalgruppenaarhus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TPO ‐ Dansk Jernbaneforbund<br />
Bestyrelsen i Århus:<br />
René B. Sørensen 2468 5974<br />
Lasse D. Thorsøe 2468 7847<br />
Flemming Hamann 2468 6907<br />
Bo Willestofte 2468 6912 www.lokalgruppenaarhus.dk<br />
Tina Ketelsen 2468 9006<br />
Oplæg, Planlægningsudvalget<br />
Miljøture i turskiftet.<br />
Bestyrelsen i Århus har i samarbejde med AMIR i Århus skrevet følgende oplæg, som vi ønsker<br />
behandlet i TPOs planlægningsudvalg samt i arbejdsmiljøorganisationen.<br />
Baggrund/motivation:<br />
I Århus har vi oplevet en stigning af antallet af kolleger, som af den ene eller anden årsag bliver<br />
enten fuldstændigt fritaget for TGS ture, eller der bliver lavet restriktioner på, hvor mange TGS<br />
ture, kollegaen må have efter hinanden.<br />
Dette trækker store veksler på de kolleger, som kan/må køre TGS ture.<br />
Samtidig oplever vi, at der er store her og nu ændringer af indholdet i turen, hvilket bevirker, at<br />
flere kører flere TGS ture.<br />
Selvom vi i turskiftet prøver at flekse mellem ture med forskelligt indhold, hænder det igen og<br />
igen, at turene ændres til – som regel ‐ TGS kørsel, hvorfor nogle kører TGS fire og fem dage i træk.<br />
Derfor ønsker vi fremadrettet, at der i turskiftet bliver indlagt såkaldte miljøture, som er ture, der<br />
er forskellige fra de ture, kollegaen har kørt de sidste dage.<br />
Miljøture ‐ Indhold i turen:<br />
Vi indstiller til, at der laves et regelsæt, der beskriver, at man kun skal have to ture med ens<br />
indhold efter hinanden. På tredjedagen skal indholdet ændres. Dette både hvad angår TGS og TGF<br />
kørsel.<br />
Dette gælder såvel i turskiftet, som ved her og nu ændringer.<br />
En fridag/Hviledag er også at betragte som en miljøtur.<br />
Vi ønsker at fastholde forholdet 1/3 TGS og 2/3 TGF.<br />
Med hensyn til blandede ture, indstiller vi til, at blandede ture kun skal benyttes, når det er<br />
hensigtsmæssigt, på den måde at forstå, at der kan være ”ydertog”, som kan indgå med blandet<br />
indhold (TGF ud og TGS hjem), i stedet for at én kollega er TGF, mens en anden er STJ.<br />
Naturligvis vil der være hold, som kører meget eller udelukkende ture med ens indhold, hvilket vi<br />
ønsker at respektere og bibeholde.
TPO ‐ Dansk Jernbaneforbund<br />
Bestyrelsen i Århus:<br />
René B. Sørensen 2468 5974<br />
Lasse D. Thorsøe 2468 7847<br />
Flemming Hamann 2468 6907<br />
Bo Willestofte 2468 6912 www.lokalgruppenaarhus.dk<br />
Tina Ketelsen 2468 9006<br />
Miljøture ‐ Geografisk strækning:<br />
Vi indstiller til, at man maksimalt kører tre ture på samme geografiske strækning efter hinanden.<br />
Dette er for at give en adspredelse i dagligdagen og forhindre ensformighed i hverdagen.<br />
Vi lægger op til, at der også er nogle holdtyper, der ønsker kørsel på samme strækning, hvilket vi<br />
ønsker at respektere.<br />
Miljøture – Materieltype:<br />
For at tilgodese depoter med megen ensformig kørsel på samme strækning i samme materiel,<br />
indstiller vi til, at man maksimalt må køre 3 ture i samme materieltype, før en miljøtur i andet<br />
materiel skal ilægges turskiftet.<br />
Igen lægger vi op til, at der er nogle holdtyper, der ønsker kørsel i samme materieltype, hvilket vi<br />
ønsker at respektere.<br />
Således vedtaget af bestyrelsen og AMIR d. 16. juni 2010