08.01.2015 Views

sÅdan ser VEJENE ud i dag sÅdan koMMer VEJENE til ... - Tankegang

sÅdan ser VEJENE ud i dag sÅdan koMMer VEJENE til ... - Tankegang

sÅdan ser VEJENE ud i dag sÅdan koMMer VEJENE til ... - Tankegang

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sådan <strong>ser</strong><br />

vejene <strong>ud</strong> i <strong>dag</strong><br />

Trafik <strong>til</strong> og fra byen.<br />

Trafik på tværs af havnen.<br />

Trafik <strong>til</strong> og fra færgerne.<br />

FøR<br />

Alt mødes i <strong>dag</strong> i det samme kryds, Havnekrydset,<br />

og det giver problemer med trafikken<br />

næsten hver <strong>dag</strong>.<br />

Om sommeren, når mange turister skal <strong>til</strong> og<br />

fra Norge, er der trafikkaos.<br />

Det er meget generende for vores gæster og<br />

for alle, der har ærinde på havnen og i byen.<br />

Havnen, Color Line og de øvrige virksomheder<br />

på havnen har i mange år ønsket at få<br />

ryddet op. Virksomhederne vil gerne have sikker<br />

trafik på havnens område <strong>ud</strong>en at genere<br />

andre. Color Line vil gerne have, at bilerne<br />

kan komme <strong>til</strong> og fra Hirtshals <strong>ud</strong>en at holde<br />

i lange køer. Alle ønsker, at trafikken <strong>til</strong> og fra<br />

Hirtshals by glider.<br />

De trafikproblemer, alle kender <strong>til</strong> i <strong>dag</strong>, er vi<br />

nu i gang med at løse, og her kan du læse<br />

om det projekt, der forandrer en stor del af<br />

havnen. Der er tale om en samlet løsning,<br />

som spiller sammen med, at Color Line indsætter<br />

to nye Superspeed færger.<br />

Mere plads ved færgerne<br />

Med Color Lines nye Superspeed færger bliver færgekapaciteten<br />

næsten tredoblet. Den kapacitet matcher<br />

Hirtshals Havn med betydeligt mere plads <strong>til</strong> de biler,<br />

der venter på at komme med færgerne. Der sker mere<br />

end en tredobling af opmarchbaner. De biler, der skal<br />

med færgerne, skal holde inde på opmarchområdet<br />

– og ikke i en blokerende kø <strong>ud</strong> på Ålborgvej, som vi<br />

kender det i <strong>dag</strong>.<br />

Sådan kommer vejene <strong>til</strong> at se <strong>ud</strong><br />

Hele idéen med at forandre den centrale del af havnen<br />

er at skabe gode trafikforhold og undgå kødannel<strong>ser</strong>. Det<br />

gør vi ved at give trafikken på havnen, trafikken <strong>til</strong> byen<br />

og trafikken <strong>til</strong> færgerne hver sin vej at køre.<br />

Den trafik, der kommer ad Ålborgvej mod Hirtshals,<br />

skilles ad kort efter krydset ved Skaga Hotel. Den ene vej<br />

fører direkte <strong>til</strong> færgehavnen, mens den anden fører ind<br />

efter<br />

<strong>til</strong> byen og <strong>til</strong> Vesthavnen. Østhavnsvej og Havnegade<br />

forbindes med en vejstrækning, der kommer <strong>til</strong> at ligge<br />

ved siden af Ålborgvej. Mellem Østhavnen og Vesthavnen<br />

bliver Østhavnsvej således den direkte forbindelse for den<br />

interne trafik på havnen.<br />

På det lille kort kan du se, hvordan de nye veje er forbundet.<br />

Der, hvor trafikken kryd<strong>ser</strong>, er der placeret en bro.<br />

2 nye Færger<br />

I december 2007 og i foråret 2008 indsætter<br />

Color Line to nye Superspeed færger<br />

på ruterne Hirtshals - Kristiansand og<br />

Hirtshals - Larvik. Færgerne kan tage op<br />

<strong>til</strong> 1900 passagerer og ca. 800 personbiler<br />

eller 120 lastbiler. Med de nye færger bliver<br />

kapaciteten næsten 3 gange så stor som i<br />

<strong>dag</strong>, og det kræver mere plads på land. Terminalområdet<br />

ændres, så adgangen <strong>til</strong> og<br />

fra færgerne bliver nemmere, og Color Line<br />

får meget mere opmarchplads.<br />

Nye ramper <strong>til</strong> de<br />

nye færger<br />

På hver Superspeed færge er der 3 bildæk. Bilerne og<br />

lastbilerne <strong>til</strong> øverste vogndæk kører op ad en 10 meter<br />

høj rampe og over en broklap ind på færgen. Når<br />

bilerne er kommet om bord, foldes broklappen sammen<br />

og løftes op på rampen, så færgen kan manøvrere<br />

sikkert i havnebassinet. Når den næste færge lægger<br />

<strong>til</strong>, foldes broklappen <strong>ud</strong>, så bilerne kan køre i land.<br />

Ramperne er 80 meter lange, så lastbiler på op <strong>til</strong> 25<br />

meter <strong>ud</strong>en problemer kan køre om bord på øverste<br />

vogndæk.<br />

Hirtsh<br />

P O R T


Investering i fremtiden<br />

Hirtshals Havn og Color Line har i et tæt samarbejde skabt et samlet<br />

projekt, der rækker langt ind i fremtiden. På én gang sikrer vi:<br />

• Bedre og mere sikker afvikling af trafikken på og omkring havnen.<br />

• Bedre forhold for afvikling af trafikken <strong>til</strong> og fra Color Lines færgeterminal.<br />

• Opmarchplad<strong>ser</strong>, der modsvarer Color Lines øgede kapacitet.<br />

• Bedre rammer for den videre <strong>ud</strong>vikling af industrien på havnen.<br />

Color Line investerer mere end 2,3 mia. kr. i nye aktiviteter på Hirtshals<br />

Havn, inklusive de to nye færger. Rederiet tror på en fortsat positiv <strong>ud</strong>vikling<br />

på deres markeder, hvor Hirtshals Havn er Color Lines danske basishavn.<br />

Hirtshals Havn investerer i de nye veje og anlæg. Der er tale om en strategisk<br />

investering. Havnen investerer for at sikre fortsat vækst og <strong>ud</strong>vikling<br />

i Hjørring Kommunes vigtigste erhvervsområde.<br />

Hirtshals Havn har opnået sin position som Norddanmarks førende erhvervshavn<br />

ved at være i tæt dialog med havnens virksomheder og brugere<br />

om fremtidens behov – og ved at sætte handling og investeringer<br />

ind på at nå de fælles mål.<br />

Det skaber arbejdsplad<strong>ser</strong> på havnen, i Hirtshals og i resten af kommunen<br />

samt i det øvrige Vendsyssel.<br />

April - maj 2007<br />

Nyt nordgående<br />

vejspor på Ålborgvej<br />

April - oktober 2007<br />

Opførelse af to nye broer<br />

April – maj 2007<br />

Fjernelse af jernbanespor<br />

November 2007<br />

Trafik <strong>til</strong> Hirtshals<br />

flyttes <strong>til</strong> ny bro<br />

August 2007<br />

Midlertidig flytning af<br />

trafik mod Hirtshals <strong>til</strong><br />

nyt vejspor og Læssevej<br />

Tidsplan<br />

Januar - februar 2008<br />

Østhavnsvej forlænges fra<br />

ny bro <strong>til</strong> havnekrydset<br />

December 2007<br />

Superspeed I indsættes<br />

April 2008<br />

Ibrugtagning af ny<br />

check-in og <strong>ud</strong>kørsel<br />

Marts 2008<br />

Trafikken flyttes<br />

fra Læssevej <strong>til</strong><br />

ny Østhavnsvej<br />

April 2008<br />

Superspeed II indsættes<br />

April - maj 2008<br />

Flytning af Ålborgvej<br />

Maj - juli 2008<br />

Ombygning af krydsområdet<br />

ved Jyllandsgade<br />

Maj - juni 2008<br />

Ny Østhavnsvej<br />

færdiggøres<br />

Norgeskajen 2<br />

9850 Hirtshals<br />

Tlf.: 99 56 20 00<br />

Fax: 99 56 20 20<br />

www.colorline.dk<br />

Norgeskajen 11<br />

9850 Hirtshals<br />

Tlf.: 96 56 50 00<br />

Fax: 98 94 42 93<br />

www.hirtshalshavn.dk<br />

© <strong>Tankegang</strong> as 70 12 44 12 3-D illustrationer: Scankort a/s<br />

Hirtshals Havn<br />

P O R T O F H I R T S H A L S<br />

der sker noget på Hirtshals Havn

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!