03.01.2015 Views

Hele publikationen i PDF

Hele publikationen i PDF

Hele publikationen i PDF

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

at fjerne alle verdens biler – 600 mio.<br />

stk. – fra vejene i 18 år.<br />

Strategien har andre gode effekter.<br />

I verdens varme byer vil den reducere<br />

behovet for aircondition og dermed dyr<br />

elektricitet. Det gør, at det f.eks. i Los<br />

Angeles faktisk økonomisk kan betale<br />

sig. Det er nu lovpligtigt i Californien,<br />

at nye, flade tage skal være hvide og at<br />

skrå tage skal være i lysreflekterende<br />

’kølige’ farver.<br />

Andre steder i USA har man ligesom<br />

i Europa fokus på grønne tage: relativt<br />

flade tage, bevokset med græs, urter<br />

og andre planter. Fordelene er mange:<br />

tagene holder på varmen om vinteren<br />

og reducerer behovet for airconditioning<br />

om sommeren. De opsamler også<br />

meget regnvand, så kloakkerne ikke så<br />

let bliver overbelastede.<br />

14 % af de offentlige, flade tage i<br />

Tyskland er grønne, og også lande som<br />

Østrig, Schweiz og Sverige er langt<br />

fremme her. Beregninger fra bl.a. danske<br />

Orbicon har vist, at et grønt tag på et<br />

parcelhus kan spare op mod et ton CO 2<br />

om året – altså omkring en tiendedel af<br />

en gennemsnitsdanskers udledning.<br />

PRAKTISKE OPLYSNINGER<br />

SÅDAN GØR DU SELV EN INDSATS<br />

Der er meget, du selv kan gøre for at<br />

mindske din udledning af CO 2 – det<br />

man også kalder ‘dit CO 2 -fodaftryk’.<br />

Men skal vi nogensinde ned på 1-2 ton<br />

årligt – som videnskaben anbefaler – så<br />

skal der politiske tiltag til.<br />

Det er nemt for den enkelte borger<br />

at skrotte de gamle glødepærer, men<br />

umuligt at skrotte et kulkraftværk. Det<br />

er dog ret let for de fleste danskere at<br />

skrabe et ton eller to af det årlige udslip,<br />

der i gennemsnit er cirka 10 ton per<br />

dansker per år.<br />

Nogle ting batter meget, men kan<br />

føles meget hårde – fx at droppe den<br />

årlige ferietur sydpå. Andre ting kræver<br />

kun små ofre, fx at købe et A++-mærket<br />

køleskab i stedet for den billigere,<br />

mere strømslugende model.<br />

Enkelte ting, som fx at afsværge plastikposer<br />

i supermarkedet, er mere symbolske<br />

end egentlig virksomme, i hvert<br />

fald hvis du kun tænker på klimaet. Det<br />

DE 4 STORE<br />

Du kan selv gøre en del for at mindske<br />

din påvirkning af klimaet. De fire store<br />

er: Bedre isolering, færre kilometer i bil,<br />

færre flyture og færre røde bøffer.<br />

sparer klimaet for sølle 15 kilo CO 2 om<br />

året. Men på den anden side kan mange<br />

små handlinger løbe op.<br />

KØR MINDRE I BIL<br />

Masser af danskere pendler til og fra<br />

arbejde i deres bil. Det er nemt og fleksibelt,<br />

men det koster CO 2 .<br />

En bilist i en almindelig benzindreven<br />

personbil, der pendler 30 kilometer<br />

hver vej, udleder omkring 6 kilo om dagen.<br />

Hvis han eller hun kører på arbejde<br />

200 dage om året, så ryger der 2,5 ton<br />

CO 2 op i luften – mere end dobbelt så<br />

meget som en gennemsnitlig inder udleder<br />

alt i alt.<br />

Derfor er en af de mest klimavenlige<br />

handlinger at sælge bilen, fylde den<br />

med flere passagerer, eller bare droppe<br />

nogle af bilturene. Udskifter du bilen<br />

med fx toget, nedsætter du din CO 2 -udledning<br />

til en tiendedel, når du pendler<br />

til og fra arbejde: blot 250 kilo om året<br />

ifølge beregninger fra Miljøministeriet.<br />

Bilen er særlig slem i bykørsel. På lange<br />

strækninger er regnskabet lidt bedre.<br />

FLYV MINDRE, ELLER<br />

BETAL AFLAD<br />

Tag flyveren til Thailand frem og tilbage,<br />

og du har allerede ledt 1,9 ton<br />

156 PRAKTISKE OPLYSNINGER

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!