You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DE GRØNNE DANSKE TEKNOLOGIER<br />
Danmark er en af verdens førernationer,<br />
hvad angår klimateknologier – også kaldet<br />
clean tech:<br />
Vestas, Siemens Windpower<br />
(tysk, men med hovedkvarter i Danmark),<br />
LM Glasfiber (verdens største producent<br />
af møllevinger).<br />
2 -lagring: Nordjyllandsværket håber<br />
på i 2013 at kunne lagre 90-95 % af<br />
CO 2 ’en fra skorstenen to kilometer under<br />
den nordjyske muld.<br />
Novozymes,<br />
Danisco, Biogasol ( 154).<br />
Mange selskaber, dansk<br />
specialitet. Fjernvarme, typisk distribution<br />
af opvarmet vand fra kraftværker, dækker<br />
60 % af det danske varmebehov. Såkaldt<br />
kraftvarme – samproduktion af el og<br />
fjernvarme, bl.a. lavet på affald, har stort<br />
potentiale, også eksportmæssigt.<br />
Rockwool (isolering)<br />
og Velux (energirigtige vinduer)<br />
VKR Holding (en af<br />
Europas største)<br />
Danfoss.<br />
<br />
Grundfos.<br />
jordvarme-rør i haven. Og energikoncernen<br />
DONG Energy vurderer, at der bl.a.<br />
er store mængder geotermisk varme i<br />
den københavnske undergrund.<br />
bliver dyrere end almindelig kulkraft.<br />
Især fordi det koster 20-30 % ekstra<br />
energi bare at udskille CO 2 ’en og pumpe<br />
den ned i undergrunden.<br />
CO 2 -NEUTRAL KULKRAFT<br />
– EN REEL LØSNING<br />
Samtidig med, at verden har fået øjnene<br />
op for global opvarmning, har den også<br />
skruet op for den mest klimaskadelige<br />
energiform: Kulkraft.<br />
Energi fra kul sender dobbelt så meget<br />
CO 2 ud i atmosfæren som fx naturgas<br />
pr. produceret enhed. Men kul er billigt,<br />
og der er meget store mængder af<br />
det i alle verdensdele. I Kina bygger man<br />
nu et kulfyret kraftværk om ugen.<br />
Også i Europa er vi begyndt at opføre<br />
flere kulkraftværker. Mere end halvdelen<br />
af de rige OECD-landes kulkraftværker<br />
er i dag over 30 år gamle, og de skal<br />
snart skiftes ud.<br />
Mange steder i verden forskes derfor<br />
intensivt i kulkraft med CO 2 -lagring,<br />
hvor kraftværkets røg renses for CO 2 ,<br />
der pumpes gennem store rørsystemer<br />
ned i gruber i undergrunden. Det eksperimenterer<br />
bl.a. Vattenfall med på<br />
Nordjyllandsværket i Aalborg.<br />
Vi kender endnu ikke CO 2 -lagrings<br />
potentiale, men én ting står klart: Det<br />
RENERE BILER – EL, BRINT<br />
ELLER GRØNNERE BENZIN<br />
Transport står alene for 13 % af klodens<br />
CO 2 -udledning, og i takt med at flere<br />
og flere mennesker kører motorcykler<br />
og biler, stiger problemet.<br />
Elbiler ser ud til at blive en af kerneteknologierne<br />
til at gøre verdens transport<br />
grønnere, for de er langt mere CO 2 -<br />
venlige end benzin- og dieselbiler. Og<br />
de er blevet langt fiksere end dengang,<br />
motorjournalister døbte dem »badekar<br />
vendt på hovedet«. Men der går nok<br />
mindst fem år, før elbilerne står forrest<br />
i butikkerne.<br />
Endnu længere ude i fremtiden finder<br />
vi brintbilen. Ja, en del eksperter<br />
mener faktisk, at brintbrændstof er så<br />
dyrt og energikrævende at producere,<br />
at teknologien måske aldrig nogensinde<br />
vil blive økonomisk og miljømæssigt fordelagtig.<br />
Indtil videre må vi altså primært nøjes<br />
med oliedrevne køretøjer – hvor der<br />
dog er mulighed for at erstatte olien<br />
med biobrændstof.<br />
PRAKTISKE OPLYSNINGER<br />
PRAKTISKE OPLYSNINGER 153
Change language