ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
Denne tekniske specifikation sætter den tekniske kontrollant og / eller det tekniske udvalg i stand til at bekræfte den
originale stand af ROTAX motor typen FR 125 MAX med konfiguration 21 kW (37.125.1301), FR 125 Junior Max
med konfiguration 15 kW (30.0125.130), FR 125 Mini Max med konfiguration 10 kW (30.0125.130). Ved at
kontrollere disse tal gradvis kan en overensstemmelse af den tekniske basis af motoren bekræftes.
Kun originale ROTAX komponenter som er specifik designet og leveret til FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX, FR
125 Mini MAX, FR 125 Micro Max motorerne er lovlige, medmindre andet er specificeret.
Hverken motoren eller andet af dets tilbehør må på nogen måde modificeres. ”Modificeret” defineres som enhver
ændring i form, indhold eller funktion der repræsenterer en tilstand, der afviger fra det originale design. Dette
inkluderer tilføjelse, udeladelse af dele eller materiale fra motorens fabrikssamlede pakke medmindre dette er
specifik tilladt inden for disse regler.
Interne tilføjelser: ingen ekstra materialer må tilføjes, undtaget for det tilfælde af motor reparation og må kun
erstatte motoren eller dets komponenter til dens originale specifikationer.
Brugen af termisk coatning/keramik på og i motoren, eller udstødningssystemet er forbudt. Brugen af antifriktion
coatning i eller på motoren, motorens komponenter er forbudt.
Lovlige tillæg: kædebeskyttelse, motorbeslag, temperaturmåler og tachometer,
”Non-tech ” elementer: ikke-originale beslag, clips, underlagsskive, yder- inderkabler, benzinslanger er tilladt med
mindre andet er angivet.
Før en eventuel afgørelse om lovlighed skal alle eventuelle ” Rotax Bulletin ” efterses for eventuelle ændringer.
Alle forhold, der ikke er nævnt i ROTAX sports- og tekniske reglementer – dækkes af DASU´s reglement 1 og 6.

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
SQUISH:
MAX 125 MINI:
MAX 125 JUNIOR:
MAX 125 SENIOR:
1,20 mm – 1,80 mm
1,20 mm – 1,80 mm
1,00 mm – 1,50 mm
Punkt
1.1
Mini – Junior – Senior måles med en 2 mm tintråd. Der måles på venstre og højre side i krydspindens retning. Krumtappen
drejes med håndkraft. Gennemsnittet af de to målinger er gældende. Rotax tintråd – reservedelsnummer 580130 anbefales til
målingerne.
1.2
FORBRÆNDINGSKAMMERINDSATS:
Identifikationkode skal være 223 389 eller 223 289 1 eller 223 389 2 ( fig. 1 )
Navnet ROTAX eller ” MADE IN AUSTRIA ” skal være indstøbt.
Højden af forbrændingskammer indsatsen skal være 27,55 mm med en tolerance på +0,0/-0,1 mm ( A ), og 28,80 mm med en
tolerance på +/- 0,2 mm ( B ) ( fig. 2 )
Profilen af forbrændingskammer indsatsen skal kontrolleres med forbrændingskammer indsats skabelonen (ROTAX del nr.
277.390). Afstanden mellem skabelonen og profilen af forbrændingskammer indsatsen skal være den samme ved hele
profilen.
2.1
2.2
2.3
2.4
STEMPEL:
Original, coated aluminium, støbt stempel med en original magnetisk 1 mm rektangulær stempelring. I stemplets inderside
skal være indstøbt ” ELKO ” og ” MADE IN AUSTRIA.
Maskinbearbejdede områder: toppen af stempel, stemplets ydre diameter, fals for stempelring, hul til krydspind, indre
diameter i bunden af stempel og fabriksbearbejdede dele af stemplets skørter Alle andre overflader er ikke maskinbearbejdet
og har støbt overflade.
Stempelringen er markeret med ”E CRY K” eller ” ROTAX 215 547 ”.
3.1
3.2
3.3
KRYDSPND:
Krydspind for stempel er fabrikeret af magnetisk stål.
Mål iflg.( fig. 3 )
Minimumsvægt for krydspind: 32,10 gram.
4.1
4.2
4.3

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
CYLINDER:
Let – legerings cylinder med GILNISIL – belægning. Ingen genbelægning er tilladt.
Konfiguration med en udstødnings- port og pneumatik reguleret udstødningsventil (udstødningsventil kun til FR 125 MAX
Senior konfiguration).
Max. ” bore ” = 54.035 mm ( målt 10 mm over udstødningsporten.
Cylinderne må være markeret med ” Rotax ” logo. Se fig. 4 – 5.
Maksimal størrelse: 54,035 mm (målt 10 mm over udstødningsporten).
MAX Mini – Junior: (fig. 4)
Cylinderen, uden udst. ventil,
skal være markeret med
identifikationskode 223 999,
223 998 eller 223994.
5.1
5.2
5.3
5.4
5.51
5.52
MAX Senior: ( fig.5 )
Cylinderen, med udst. ventil,
skal være markeret med
identifikationskode 223997,
223996 eller 223993.
5.6
Højden af cylinderen skal være 87 mm med en
tolerance på -0,05/+0,1 mm . ( fig.6 )
Alle porte og passager er støbt undtaget pre- eksisterende fjernelse af inddækning fra indsugning, udstødningsport og passager.
Alle porte har afskrånede kanter for at undgå stempelringsskader. Den øverste kant af udstødningsporten samt øverste
kant på boosterkanalen på cylinderne 223993 / 994, kan bære præg af en fabriksbearbejdning. Enhver form for ekstra bearbejdelse
er forbudt.
5.7
Porttiden på udstødningsporten ( afstanden fra toppen af
cylinderen og til toppen af udstødningsporten ), skal kontrolleres
med ROTAX skabelon nummer 277 397. Med skabelonen
anbragt korrekt i cylinderen, må der ikke kunne indføres et
søgeblad på 0,75 mm mellem cylinder og skabelon. ( Senior ), og
0,90 mm på cylinder 223999 / 998, samt 1,10 mm på cylinder
223994. ( Mini – Junior ).
5.8

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
MAX SENIOR.
Længden af kanalen for udstødningsventilen kontrolleres med
ROTAX skabelon 277 030. Når stemplet dækker udstødningsporten
komplet, skal det være muligt at indsætte skabelonen
helt. Det må ikke være muligt at indfører et søgerblad 0,05
mellem cylinder og skabelon.
5.9
INDSUGNING
Indsugningsmanifolden er markeret med navnet ROTAX og identifikationskoden 267 915.
Der kan være en bearbejdning fra fabrikken af det indre omrids og karburatormonteringen. Dette er en manuel trimning
operation der består af et lille hjørneknæk mindre end 3 mm i bredde. Enhver form for ekstra bearbejdelse er forbudt.
Reed membran indsugningsblokken er udstyret med 2 kronblad stop i metal og to reed membraner, der hver har 3 kronblade.
Enhver form for ekstra bearbejdelse er forbudt.
Tykkelsen på Reed membranerne er 0,6 mm, + / - 0,08 mm
6.1
6.2
6.3
6.4
KRUMPTAPAKSEL - PLEJLSTANG
BALANCEAKSEL:
Slaglængde: 54,5 mm + / - 0,1 mm
Plejlstang skal have indstøbt nummer ”213”,
”365” eller ” 367 ” ( fig.7 )
Plejlstangens skaft er ikke bearbejdet (kobber
pladetrykt). Bearbejdelse eller polering af skaftet
er ikke tilladt
7.1
7.2
7.3
ROTAX part no.
237 945
ROTAX part no.
237 949
1 1 1 1 1 1
Balanceakselen skal være monteret og
funktionsdygtig..
Forskellige konfigurationer af del nr.
237 945 og 237 949 ( er lig 237948 ) er
legalt ( fig. 8).
Overfladen (1) er ikke bearbejdet og
skal være støbt. ( fig.8 ).
8.1
8.2
8.3
20,5
37,5
21,5
26,1
Måling fra centeret af balanceakselen
til den ydre diameter af balanceakselens
vægtklods må ikke være
mindre end specificeret ( fig. 8 )
8.4
Minimums tørvægt af balanceakselen
må ikke blive mindre end:355 gram for
balanceaksel ROTAX del nr. 237 945
255 gram for balanceaksel ROTAX del
nr. 237 949
8.5
KRUMPTAPHUS:
Som leveret af fabrikanten. Ingen bearbejdelse/polering er tilladt i de to overførelse passager og den indvendige del af
krumtaphuset. Enhver form for ekstra bearbejdelse er forbudt.
9.1

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
BALANCEHJUL
10.1
10.2
Pkt. 10.1. Balanceakselgear ( drivhjul ) plast, skal
være monteret som beskrevet i reparationsmanualen
eller som vist fig. 9.1. Plastbalancehjul må kun
anvende sammen med gl. type kobling.
Pkt. 10.2. Balanceakselgear ( drivhjul ) stål, skal være
monteret som beskrevet i reparationsmanualen eller som
vist fig. 9.2. Stålbalancehjul kan anvendes sammen med
både gl. – og ny type kobling. Et mix af 6.0 mm brede og
9,0 mm brede stålhjul er ikke tilladt.
TÆNDINGSANLÆG:
Digital batteri tænding, variabel tændingstidspunkter, ingen justering nødvendig. En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved
et løbsarrangement forlange at få tændingsanlæg og eller motorens komplette ledningsnet udleveret. I så fald vil Rotax
kontrollanten udlevere et andet tændingsanlæg / ledningsnet, som køreren så skal bruge i dele af eller i resten af
arrangementet.
Tændingsanlægget skal bære støbningerne ” 129000 ” og ” DENSO ”.
Stikket på tændingsanlægget skal have 3 ” pins ”.
Kappen til forbindelsesstikket skal være sort eller grønt. Tændingsanlæg indgraveret med 265571 ( fig. 10 )og som vist på (
fig. 10.1 er også tilladt.
11.1
11.2
11.3
11.4
Tændingsanlægget skal være fastgjort til tandhjulsdækket ved hjælp af to originale gummiblokke. Kun i det tilfælde, at
chassiset er af en sådan beskaffenhed, at den originale montering ikke er mulig, kan en supplerende forlængerstykke bruges.
Forlængerstykket skal være af solid konstrueret metal og af minimale dimensioner. Forlængerstykket skal monteres i de
originale monteringshuller i tandhjulsdækslet. Det er tilladt at montere et ekstra stelkabel.
Tændings ” pick up ” skal være mærket 029600-0710, fulgt af et variabel produktions nummer på
linje 2.
Førstegangkontrol af ” pick up ” kan evt. også foretages med en stålkugle ( 3 – 5 mm i diameter ).
Kuglen skal forblive på midten af overfladen på ” pick uppen ”.
11.5
11.6
Tændings ” pick up ”
Tændrør: DENSO Iridium IW 24 – IW 27 – IW 29 – IW 31 eller IW 34.
Tændrørshætte skal være markeret med - ”NGK TB05EMA”.
Originalt batteri skal bruges: FIAMM-GS type FGHL 20722 , FGH 20902, YUASA 6,5 eller Rotax RX7-12B
11.7
11.8
11.9

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
Batteriet skal være monteret sammen med original batterimonteringssæt. Fig 10 og 11. Position på chassis er frit.
Batteriet skal være monteret med alle komponenter vist på fig. 11 eller 12.
11.10
11.11
UDSTØDNINGSVENTIL Rotax Senior ( Powervalve )
Som leveret af fabrikanten med ingen modifikationer.
Original trykfjeder skal altid være monteret.
Længde på udstødningsventilen ( powervalve ) 36,5mm +0,2
/ - 0,3 mm.
Bredden på toppen af ventilen 4,8 mm +/- 0,3 mm. ( fig 7 )
12.1
12.2
12.3
KOBLING
Tør centrifugal kobling, indgreb ved maksimum 3.000 r.p.m. Dette betyder at karten (uden fører) skal senest starte med at
bevæge sig ved en motor hastighed på 3.000 r.p.m.
13.1
Fig. 13. Kobling 1997 – 2008.
Kobling kan anvendes uden nr. 4 på tegningen.
Fig. 14. Kobling 2009 – 10. begge koblingskonfigurationer
kan anvendes. Kobling 2009 kan fremstå med ” nitraded ”
behandlet og ikke behandlet overflade.
13.2

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
Intet ekstra kædesmørelse eller nogen former for fedt eller andre substanser må forefindes i koblingsskålen på noget tidspunkt.
Koblingen er konstrueret som ”tør” kobling. Skal altid være i rengjort stand for at være 100% korrekt funktionsdygtig.
Efter 1. maj 2010 skal Rotax motorer til et løbsarrangement være monteret med nyt 2010 Rotax nåleleje ( 632415 ) sammen
med ny Rotax O ring ( 950815 ). Hvis der anvendes 11 T kædehjul og plastbøsning ( 233850 ) kan der ikke anvendes O ring.
En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved et løbsarrangement foretage undersøgelse og kontrol af koblingen.
13.3
Stålkobling ( 2009 og 2010 typer ) må være iflg. følgende specifikationer.
13.31
13.32
13.31. Højde / kobling – minimum: 11,45
mm
13.32. Målingen skal foretages på de tre åbne
ender af koblingsskoene, 5 – 10 mm fra den
skårne linje. Alle koblingssko skal være helt
lukkede under målingerne. Ingen målinger må
være under 24.10 mm
13.33
13.34
13.35
13.33. Diameter måles lige efter skulderen
på skålen og ikke på den åbne side af
skålen. Minimum diameter: 89,50 mm
13.34. Indvendige diameter. Målingen
foretages på skålens kontaktflade.
Maksimum diameter: 84,90 mm
13.35. Højde cpl.
Minimum: 33,90 mm
INDSUGNINGSSDÆMPER - FILTER
Kun originale ROTAX indsugningsdæmpere ( fig. 15 og fig. 16 ) er tilladt. Indsugningsdæmperne er med integreret, vaskbart
luftfilter og skal anvendes sammen med alle dele monteret på støttekonsol som vist på tegningerne - ( fig. 15 og fig. 16 ).
Hvis et arrangement afvikles i regn / vådt føre, er placering af indsugningsdæmper og støttekonsol fri. I modellen på fig. 15
er det tilladt at bore et max. 8 mm hul i den nederste del af indsugningsdæmperen. Hullet skal være boret i centrum af ” the
plastic injection mark ”. Ved kraftigt regnvejr kan dette hul hjælpe med til at dræne for vand.
Bunddelen til modellen i fig. 16 er indvendigt mærket med 225 015.
Toppen er mærket med 225 025
Indsugningsdæmperne skal monteres / samles som vist på fig. 15 og fig. 16. Filter skal altid være monteret.
En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved et løbsarrangement forlange at få indsugningsdæmperen udleveret. I så fald vil
Rotax kontrollanten udlevere en anden dæmper, som køreren så skal bruge i dele af eller i resten af arrangementet.
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
KARBURATOR
15.1 – DELL’ORTO karburator. 15.2 – ”VHSB 34” støbt i karburatoren. 15.3 – ”QD” eller QS støbt i karburatoren. 15.4 -
Nåledysen skal være markeret med ”FN 266”. 15.5 – Hele karburatorens indsugning skal have tegn på en støbt overflade.
15. 6 – Spjældet skal have indstøbt størrelsen ”40” og stå som en støbt overflade. 15.7 – Dysenål er markeret med ”K27” eller
”K98”
15. 8 – Følgende to kombinationer af svømmere og ” idle jets ” er tilladte.
Pkt. 15.81 - Kombination 1.
Svømmere er markeret med ” gr. 5.2 ”
” idle jet ” er markeret med tallet ” 30 ”
” idle jet insert ” er markeret med tallet ” 30 ”
15.90 – Start dyse er stemplet med tallet ”60”. 15.91 – Indstillingen af karburatorens justeringsskruer er fri. 15.92 – Hoved
dyser mindre end 160 og større end 200 er ikke anbefalet af ROTAX. 15.93 – Hoved dyser mindre end 160 og større end 200
er legale selvom de ikke er tilgængelige fra ROTAX. 15.94 – Et ” ROTAX BULLETIN ”, kan – til et Rotax arrangement,
fastlægge minimumsstørrelsen på hoveddysens - main jet.
15.95 – Venturiindsats mærket 8.5 og 12.5 er tilladt. Enhver form for bearbejdning er forbudt.
Mærket 8.5 eller 12.5
Mærket 8.5 eller 12.5
Pkt 15.82 - Kombination 2.
Svømmere er markeret med ” gr. 3.6 ”
” idle jet ” er markeret med tallet ” 60 ”
” idle jet insert ” er markeret med tallet ” 60 ”
15.96 – Karburatorens bundskrue
kan erstattes af ” Fingerskrue ”
mærket ROTAX.
15.1
15.2
15.3
15.4
15.5
15.6
15.7
15.8
15.81
15.82
15.90
15.91
15.92
15.93
15.95
15.96
En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved et løbsarrangement forlange at få karburatoren udleveret. I så fald vil Rotax
kontrollanten udlevere en anden karburator, som køreren så skal bruge i dele af eller i resten af arrangementet.
15.99
BENZINPUMPE
MIKUNI membran pumpe, skal være placeret på siden eller den nederste del af støttekonsolen for indsugningsdæmperen. 16.1
BENZINFILTER:
Det originale filter i karburatoren må fjernes. Kun det originale benzin filter
(ROTAX del nr. 274 160) ( fig. 17 ) må anvendes mellem benzintanken og
benzinpumpen. Ingen andre dele end benzinslangen og det originale filter må
findes mellem tanken og karburatoren.
17.1
BENZIN
En teknisk Rotax official kan til enhver tid forlange følgende: at få udskiftet benzinen i en deltagers benzintank, med benzin
udleveret af Rotax teknikeren. Benzin vil blive leveret gratis. Deltageren kan vælge imellem, selv at levere olie til benzinen
eller, at få olien udleveret af Rotax teknikeren. I det tilfælde, at Rotax skal levere olien, bliver det af typen Rotax XPS.
Benzinen skal påfyldes under observation af en Rotax official. Benzin kan blive leveret til et eller flere heat.
17.2

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
KØLER:
Enkel aluminium radiator, vist på fig.18 eller 19.
Kølerområde: Højde = 290 mm, bredde = 133 mm.
Tykkelse af radiator = 32 mm.
Køleren skal placeres på højre side af motoren.
Køleren skal – med alle delene, være monteret som på illustration 18 eller 19
Enhver ekstra kølende anordning er forbudt.
Tape anvendt på radiatoren som et middel mod luftgennemstrømning er tilladt. Tape skal være monteret på en sådan måde, at
tapen ikke kan afmonteres under kørslen. Tape kan evt. monteres hele vejen rundt om køleren. Andre midler som kontrol af
luftgennemstrømning ikke er tilladt.
Det er tilladt at afmontere termostaten.
18.1
18.2
18.3
18.4
18.5
18.6
18.7
18.8
UDSTØDNINGSYSTEM:
Skal være leveret af ROTAX ( fig.20 ) ,og kan ikke modificeres undtagen, ( udskiftning ) af den originale
lyddæmpningsmåtte og brugen af gevindbolte i stedet for nitterne, der sikrer lyddæmperens dæksel.
Standard udstødningssokkel skal bruges.
Udstødningspibe med efterlydsdæmper som vist på fig.20. To versioner – en svejset model og en model der er fastgjort med
fjedre. Begge typer er lovlige.
Diameter af hulet på slutdækselet (illustration 7, pos. - 6): 21,0 mm.
Længden af indsugningskegle: 592 mm, +/- 5 mm (målt på ydresiden fra begyndelsen af udstødningspiben indtil
begyndelsen af cylindrisk del).
Længden af cylindrisk del af udstødningspiben: 125 mm, +/- 5 mm.
Længden af slutkeglen: 225 mm, + / - 5 mm (måling.
Ydre diameter af 180 o bøjet rør: 41 mm +1,5 mm/-1,0 mm (målt ved begyndelsen og slutningen af bøjet).
Det er kun tilladt at anvende 1 stk. org. udstødningsmåtte ( 5 ). Ekspansion kammeret og lyddæmper leveret med motoren må
ikke modificeres, undtagen tilføjelsen af ekstra elementer hvis formål er at reducere støj.
Det er tilladt - på oversiden af udstødningen, at påsvejse en sokkel til montering af måleenhed til måling af
udstødningstemperaturen. Soklen skal placeres 50 mm fra udstødningsflangen
Det er tilladt at anvende 4 originale ROTAX udstødningsfjedre til fastgørelse af udstødningen til cylinderen. Det er ikke
tilladt at anvende nogen form for wire til at fastgøre udstødningen til cylinderen.
En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved et
løbsarrangement forlange at få udstødningen
udleveret. I så fald vil Rotax kontrollanten
udlevere en anden udstødning, som køreren så skal
bruge i dele af eller i resten af arrangementet.
20.1
20.2
20.3
20.4
20.5
20.6
20.7
20.8
20.9
20.10
20.11
20.12

ROTAX Tekniske specifikationer 2010
ROTAX MAX MINI – JUNIOR – SENIOR
LYDMÅLING
Støj isolerende måtte ( fig. 20, pos 5 ) kan erstattes af original ROTAX reservedel, hvis støjmålingen overskrider det tilladte.
Støj udmåling procedure. DASU reglement 6 - § 64.202 - Futura
21.1
21.2
BEGRÆNSER – ROTAX MINI
Det er ikke tilladt på nogen måder at bearbejde indsugnings- og udstødningsbegrænserne.
Indsugningsbegrænser ( anodiseret blå )( Rotax del nr. 660 750 ) ( fig. 30 ) – indsats til karburatorflange med indvendig
diameter 19,0 + 0,0 / - 0,2
Udstødningsbegrænser ( Rotax del nr. 273 972) ( fig. 31 ) – udstødningsflange med indvendig diameter 22,0 +0,0 / - 0,2 mm
30.1
30.2