03.01.2015 Views

Rambøll: Fyringsgrund at ignorere brud på ... - LiveBook

Rambøll: Fyringsgrund at ignorere brud på ... - LiveBook

Rambøll: Fyringsgrund at ignorere brud på ... - LiveBook

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

8 Ingeniøren · 1. sektion · 17. juni 2011<br />

teknologi<br />

Gennem<strong>brud</strong> forude for ny type b<strong>at</strong>teri til elbiler<br />

Amerikanske forskere har<br />

opfundet et halvflydende lithium-ion-b<strong>at</strong>teri,<br />

som kan<br />

tankes op med energivæske<br />

på tankst<strong>at</strong>ioner. Det giver<br />

mulighed for <strong>at</strong> lagre energien,<br />

hvor den bliver produceret,<br />

og derpå transportere<br />

den med tankbiler.<br />

energi<br />

Af Kent Krøyer kk@ing.dk<br />

SPAR RIGTIG MANGE<br />

PENGE!<br />

HP Thin Client T5720<br />

AMD Geode NX 1500 (1 GHz)<br />

512 MB FLASH<br />

256 MB RAM<br />

MS Windows XP embedded<br />

Brugt med 1 års garanti<br />

(Ekskl. skærm, mus og tast<strong>at</strong>ur)<br />

1.499,-<br />

Søger du andre modeller<br />

- Så kontakt os!<br />

LITHIUM-ION-BATTERI OPLADES MED ENERGIVÆSKER<br />

Det nye b<strong>at</strong>teri gemmer energien i nanok<strong>at</strong>ode- og<br />

anodepartikler med lithium-ioner, som er opslemmet i<br />

to væske-elektrolytter af alkyl-karbon<strong>at</strong>. Elektrolytterne<br />

holdes adskilt med en membran, som tillader de<br />

elektriske bærere <strong>at</strong> passere.<br />

Strømmen<br />

udtages fra<br />

kemisk passive<br />

elektroder på<br />

hver side af<br />

membranen.<br />

+ B<strong>at</strong>teri -<br />

Væskepumper<br />

To væskepumper forneden i skitsen sørger for, <strong>at</strong> elektrolyt-væskerne<br />

1<br />

cirkuleres, efterhånden som litium-ion partiklerne i dem aflades. Når<br />

tankens indhold er helt tømt for energi, skal el-bilen køre til en tankst<strong>at</strong>ion for <strong>at</strong><br />

skifte elektrolytterne ud. Elektrolytterne kan genbruges, når de igen er opladet.<br />

En helt ny b<strong>at</strong>teri-type fra labor<strong>at</strong>orierne<br />

på MIT (Massachusetts Institute of<br />

Technology) i USA ligner et gennem<strong>brud</strong><br />

for b<strong>at</strong>terier til elbiler og til energioplagring<br />

på kraftværker. Elbilernes<br />

aktuelle svagheder er som bekendt<br />

den høje pris på lithium-ion-b<strong>at</strong>terier<br />

og den tid, det tager <strong>at</strong> oplade dem.<br />

Begge problemer ser ifølge MIT selv<br />

ud til <strong>at</strong> blive løst med instituttets nye<br />

og helt anderledes koncept.<br />

Der er tale om et såkaldt flow-b<strong>at</strong>teri.<br />

Men systemet adskiller sig meget<br />

fra eksisterende typer af flow-b<strong>at</strong>terier.<br />

Blandt andet er energitætheden<br />

5-20 gange så høj.<br />

»Denne demonstr<strong>at</strong>ion af et halvflydende<br />

lithium-ion-b<strong>at</strong>teri er et<br />

stort gennem<strong>brud</strong>, som viser, <strong>at</strong> opslemmede,<br />

aktive stoffer kan bruges<br />

til <strong>at</strong> oplagre energi. Dette fremskridt<br />

har kæmpemæssig betydning for<br />

fremtidens energiproduktion og -lagring,«<br />

siger professor Yury Gogotsi<br />

fra Drexel Universitys nanoteknologiske<br />

institut i en pressemeddelelse<br />

fra MIT.<br />

Samtidig er teknologien billig <strong>at</strong><br />

skalere op i store størrelser, og det<br />

giver håb for kraftværker, som ikke<br />

råder over højtliggende bjergreservoirer<br />

med vand til energilagring.<br />

Opladnings-funktionen vil kunne<br />

adskilles fysisk fra afladningsfunktionen,<br />

så opladningen af væsken<br />

kan ske på et kraftværk eller ved en<br />

vindmøllepark, hvorefter væsken kan<br />

distribueres med tankbiler og pumpes<br />

over i elbiler, hvor den aflades under<br />

kørslen.<br />

To år til færdig prototype<br />

De valgte anode- og k<strong>at</strong>ode-m<strong>at</strong>erialer<br />

samt elektrolytten er endnu ikke<br />

optimale. Men Yury Gogotsi siger:<br />

HP 8440p EliteBook<br />

Intel Core i7-620M (2.66 GHz)<br />

4 GB RAM<br />

160 GB SSD<br />

DVD-RW LS<br />

10/100/1000 Ethernet<br />

Wireless netkort<br />

Bluetooth<br />

Webcam<br />

WWAN<br />

14" HD+ AG LED (1600 x 900)<br />

Windows 7 Pro (installeret)<br />

Ny med 3 års garanti (HP Renew)<br />

Normal pris kr. 13.600,-<br />

7.999,-<br />

Bestil direkte på uniplus.dk<br />

eller ring 70 20 76 78<br />

Elmotor<br />

»Jeg ser ikke noget problem, som ikke<br />

kan løses – det er hovedsageligt ingeniørmæssige<br />

opgaver. Men selvfølgelig<br />

kan det tage år <strong>at</strong> udvikle fungerende<br />

systemer, der kan konkurrere<br />

økonomisk og ydelsesmæssigt med<br />

nutidens tilgængelige b<strong>at</strong>terier.«<br />

UNIPLUS<br />

A<br />

KLARGØRINGSCENTER<br />

RING 70 20 76 78<br />

GRADE<br />

T E ST E T & G O D K E N DT<br />

2 Flow-b<strong>at</strong>teriet består af flere elementer, som er<br />

forbundet i serie. Det vil sige, <strong>at</strong> hvert b<strong>at</strong>terielement i<br />

grafikken har en blå elektrolytvæske til venstre og en<br />

orange til højre. Imellem disse<br />

er der en membran, som<br />

elektronerne kan<br />

Membran<br />

passere. Og hvert<br />

element er<br />

afgrænset<br />

med en<br />

elektrisk<br />

leder, som<br />

sender elektronerne<br />

videre til<br />

næste element<br />

- og til sidst til<br />

elmotoren.<br />

Nanopartikel<br />

med<br />

lithiumioner<br />

UNIPLUS<br />

A<br />

KLARGØRINGSCENTER<br />

GRADE<br />

T E ST E T & G O D K E N DT<br />

Hos Uniplus IT leverer vi nyt, demo<br />

og brugt IT udstyr i høj kvalitet til<br />

virksomheder og offentlige institutioner.<br />

Læs mere på www.uniplus.dk<br />

B<strong>at</strong>terielement<br />

MIT’s forskningsbevilling løber i<br />

tre år fra 2010, og når perioden er<br />

slut, skal forskerne være klar med en<br />

fuldt fungerende prototype i reduceret<br />

størrelse. Prototypen skal være<br />

klar til produktmodning til erst<strong>at</strong>ning<br />

af nutidens elbil-b<strong>at</strong>terier. j<br />

www.uniplus.dk<br />

UNIPLUS<br />

A<br />

KLARGØRINGSCENTER<br />

GRADE<br />

T E ST E T & G O D K E N DT<br />

IBM x3650<br />

Rackserver 2U<br />

e - e -<br />

e -<br />

e - e - Elektrisk<br />

leder<br />

e - e -<br />

e -<br />

e -<br />

2 stk. Intel Xeon Dual Core 3.2 GHz<br />

8 GB RAM<br />

2 x 73 GB SAS 10K hotswap harddiske<br />

Onboard ServeRAID (RAID 0,1,)<br />

2 x 10/100/1000 Ethernet<br />

2 x hotswap PSU<br />

Demo / brugt med 1 års garanti<br />

5.999,-<br />

Foto: MIT<br />

Forskerne har<br />

eksperimenteret med<br />

forskellige varianter af<br />

lithium-komponenter.<br />

Fælles er, <strong>at</strong> de skal<br />

opslemmes i en væske<br />

med alkyl-carbon<strong>at</strong>.<br />

Det er en sort, klistret<br />

væske.<br />

Uniplus IT A/S ● Christiansmindevej 12 ● 8660 Skanderborg ● 70 20 76 78<br />

Alle priser er ekskl. moms. Tilbuddene gælder så længe lager haves. Der tages forbehold for trykfejl.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!