Driftsdirektør Kristian Durhuus
Driftsdirektør Kristian Durhuus
Driftsdirektør Kristian Durhuus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Københavns Lufthavn<br />
→ Januar 2013<br />
→ <strong>Kristian</strong> <strong>Durhuus</strong><br />
→ Driftsdirektør<br />
1
Københavns Lufthavn<br />
→ Danmarks luftvej til vækst<br />
→ Hver én million passagerer<br />
skaber 1.000 jobs i lufthavnen<br />
→ 23,4 millioner passager i 2012<br />
→ 22.500 job i 500 virksomheder<br />
→ Omsætning 3,3 mia. i 2011<br />
2
Københavns Lufthavn<br />
→ 60 flyselskaber → 140 destinationer<br />
→ 24 interkontinentale ruter → 41% SAS-trafik<br />
→ Norwegian 15 %<br />
→ easyJet 5 %<br />
3
CPH er Danmarks og Nordens HUB<br />
Antal Ruter: CPH OSL ARN HEL<br />
Interkontinentale 24 6 11 13<br />
Europa 98 79 66 45<br />
Skandinavien 12 8 5 7<br />
Internationale ruter 134 93 82 65<br />
Domestic 6 26 19 18<br />
Totale ruter 140 119 101 83<br />
Total PAX, millioner (2011): 22.7 21.1 19.1 14.9<br />
Transfer andel (2010): 24,3% 16,7% 5,9% 15%<br />
4
SK995 kl. 21:05 til Beijing<br />
Fordeling af transfertrafik på SAS ruten<br />
København - Beijing<br />
Danmark<br />
26 %<br />
Totalt er der mere<br />
end 80 destinationer,<br />
som feeder<br />
passagerer til<br />
CPH-PEK<br />
Øvrige Europa<br />
36 %<br />
Tyskland<br />
Norge<br />
Sverige<br />
17 %<br />
10 %<br />
11 %<br />
Uden CPH’s status<br />
som HUB havde<br />
Danmark ingen<br />
direkte rute til Beijing<br />
5
Passager-opland Københavns Lufthavn på 3,9 mio.<br />
→ Nordens<br />
største opland<br />
→ F.eks.<br />
Berlin,<br />
Hamborg,<br />
Wien og<br />
Zürich har<br />
langt større<br />
opland<br />
→ Høj rejsehyppighed<br />
→ Hver fjerde<br />
passager rejser<br />
mindst én gang<br />
månedligt<br />
6
At være eller ikke være HUB<br />
2011 København Hamborg<br />
Antal passagerer 22,7 mio. 13,3 mio.<br />
Passagervækst 5,7 procent 4,6 procent<br />
Omsætning 3,3 milliarder kr. 1,84 milliarder kr.<br />
Antal afgange/ankomster årligt 246.000 158.000<br />
Antal destinationer 140 115<br />
Interkontinentale destinationer 24<br />
Bl.a. Bangkok, Beijing, Shanghai,<br />
Tokyo, Dubai, Doha, Teheran, Toronto,<br />
New York, Washington, Chicago ….<br />
4<br />
Dubai/Emirates<br />
New York/Continental<br />
Teheran/Iran Air<br />
Kapverden/TUIfly (vinter)<br />
Passagergrundlag i byområde 1,09 mio. 1,71 mio.<br />
Passagergrundlag med 2 timers<br />
transport til lufthavnen<br />
3,9 mio. 10,2 mio.<br />
7
Mere konkurrence = flere passagerer<br />
2002-01<br />
2002-04<br />
2002-07<br />
2002-10<br />
2003-01<br />
2003-04<br />
2003-07<br />
2003-10<br />
2004-01<br />
2004-04<br />
2004-07<br />
2004-10<br />
2005-01<br />
2005-04<br />
2005-07<br />
2005-10<br />
2006-01<br />
2006-04<br />
2006-07<br />
2006-10<br />
2007-01<br />
2007-04<br />
2007-07<br />
2007-10<br />
Total Pax pr. Month<br />
35.000<br />
Market Expansion on CPH-DUS after AB entry<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
Air Berlin<br />
15.000<br />
10.000<br />
SAS<br />
5.000<br />
0<br />
8
Mere konkurrence = flere passagerer<br />
Resultat i 2012 af konkurrencen på Düsseldorf<br />
→ Samlet passagerstigning siden<br />
2006 på cirka 50.000<br />
→ I 2012 fløj SAS 94.000 til og fra DUS<br />
→ Air Berlin havde 86.000 passagerer<br />
9
Hollandsk Københavns offensiv Lufthavn i Norden<br />
→ KLM flyver nu 11 ruter fra danske indenrigs og regionale nordiske<br />
lufthavne udenom CPH direkte til Schiphol i Amsterdam<br />
Schiphol<br />
10
Tysk Københavns offensiv Template Lufthavn i Norden<br />
→ Storlufthavnen Brandenburg i Berlin vil være nordiske knudepunkt<br />
→ I alliance med flyselskabet Air Berlin<br />
Åbner 2013?<br />
11
Derfor strategien Københavns – World Lufthavn Class Hub<br />
→ Mere plads til<br />
fly og rejsende<br />
→ Mere effektive<br />
operationer: TCO<br />
→ Flere feeder<br />
ruter skal gøre<br />
lange ruter<br />
rentable<br />
→ Kend dine<br />
kunder<br />
12
De fire typer Københavns rejsende Lufthavn<br />
(130.000 årlige interviews)<br />
Attention (13%)<br />
→ Tryghed, enkelhed<br />
→ Kommer i god tid<br />
→ Personligt check-in<br />
→ Rejsende fra DK, Asien<br />
og USA.<br />
Efficiency (22%)<br />
→ Kort effektiv ventetid<br />
→ Automatiske løsninger<br />
→ Lufthavnen er et<br />
”nødvendigt onde”<br />
→ Især business rejsende.<br />
Experiences (44%)<br />
→ Personlig kontakt<br />
→ Mange butikker og FB<br />
→ Elsker atmosfæren<br />
→ Især SAS-passagerer og<br />
skandinavisk transfer<br />
Selection (22%)<br />
→ Frihed til selv at vælge<br />
→ Ønsker let info på mobil<br />
og skærme<br />
→ Flertal af kvinder<br />
→ Bruger flest penge i CPH.<br />
13
Benchmark ‘Airlines on Airports’<br />
→ CPH opnår<br />
en højere<br />
tilfredshed<br />
rating på 7,22 i<br />
2012 i forhold<br />
til 6,91 i 2010.<br />
→ CPH ligger<br />
højere end<br />
hubs som FRA,<br />
ZRH og VIE,<br />
men lavere end<br />
AMS og BRU<br />
14
Mere plads til fly og passagerer<br />
Finger C<br />
23,4 millioner<br />
rejsende i 2012<br />
T3<br />
Bagage<br />
T2<br />
10
16<br />
Total Cost of Operations
Kilde: Leigh Fisher & ACI<br />
Pris og Københavns kvalitet – hvor Lufthavn ligger CPH?<br />
17
18<br />
Ruteudvikling – at sælge CPH
Ruteudvikling – at sælge CPH<br />
Effektivitet og pris // CPH’s rutenetværk //<br />
Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst //<br />
Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc<br />
19
Ruteudvikling – at sælge CPH<br />
Effektivitet og pris // CPH’s rutenetværk //<br />
Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst //<br />
Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc<br />
Tilbyde masser af data // Stor<br />
synlighed på internationale<br />
konferencer // Hjælpe fly selskaber<br />
til samarbejde med interline-møder<br />
20
Indenrigs til CPH<br />
Seat recovery efter Cimber-Sterling konkurs<br />
AAL<br />
RNN<br />
KRP<br />
AAR<br />
BLL<br />
CPH<br />
SGD<br />
→ Efter Cimber-konkurs er antallet af indenrigs passagerer i 2012<br />
faldet fra 2,4 til 1,93 millioner<br />
→ 89 pct. business-rejsende. 28 pct. er transfer via CPH<br />
→ Aalborg størst med 920.000<br />
21
Hvis CPH ikke vinder kampen om hubbet…<br />
→ Færre direkte<br />
Interkontinentale ruter<br />
→ Færre nordiske og<br />
europæiske ruter<br />
→ Færre arbejdspladser<br />
og mindre vækst<br />
→ Færre turister og<br />
kongresser til DK<br />
→ Sværere at<br />
tiltrække<br />
virksomheder<br />
22
Københavns Lufthavn<br />
?<br />
23
Change language