Danmark som transportland - Transportministeriet

More documents

Recommendations

Info

80.| Danmark som transportland i det internationale transportsystem • Indførelse af vejafgifter for godstransport på de danske veje – beregningsteknisk forudsat i 2011. Indførelsen af vejafgifter for godstransport på de danske motorveje vil medføre en prisforøgelse på ca. 2 pct. for transitruter igennem Danmark. Modellens prognose viser, at der vil være et tilsvarende fald på under 0,5 pct. på transittransporten igennem Danmark. Den beskedne effekt skyldes de lave ekstraomkostninger og forholdet til konkurrerende ruter. • Udvidelse af kapaciteten på Ringstedbanen i 2018. Udvidelsen af Ringstedbanen vil medføre to ændringer i togtrafikken: 1) Mindre usikkerhed vedrørende forsinkelser samt 2) Kortere transporttid. Modellens prognose tilsiger en transportforøgelse på Femern Bælt-forbindelsen (efter 2018) samt transporten over Storebælt. De to ruter vil hver opnå en forøgelse af trafikken på ca. 0,6 pct. Attraktiviteten af de to ruter vil således øges på bekostning af den direkte tysk-svenske rute og marginalt af ruterne på lastbil. Det skal bemærkes, at der i prognosemodellen ikke er taget hensyn til øst-vest transittransport, fordi det eksisterende datagrundlag er meget spinkelt og dermed ikke ville kunne underbygge en egentlig prognose i tilstrækkelig grad. Det er dog Transportministeriets vurdering, at der jf. projektet ”East-West - Corridors” (se afsnit 4) eksisterer et potentiale for kommende vækst i de øst-vest transittransporterne gennem Danmark. Det skal endvidere erindres, jf. afsnit 2, at af de samlede godstransporter udgjorde transittransporterne i Danmark kun ca. 6 pct. af de samlede transporter. Det betyder, at lastbiltrafikken, trods åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt, fortsat må forventes at være mere intens på vejnettet i Jylland end på Sjælland jf. figur 0.6.
Figur 0.6 | Prognose for transittransporten i år 2030 Bilag 1. Transittransporten gennem Danmark | 81.
Page 1:
Danmark som transportland i det int
Page 4 and 5:
4.| Danmark som transportland i det
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
10.| Danmark som transportland i de
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31: 30.| Danmark som transportland i de
Page 82: Transportministeriet Frederiksholms
show all

Danmark som transportland - Transportministeriet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?