Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
60.| <strong>Danmark</strong> <strong>som</strong> <strong>transportland</strong> i det internationale transportsystem<br />
en grøn korridor. Man kan dog udlede en række karakteristika for de grønne korridorer<br />
af det foreløbige arbejde i Europakommissionen og de nationale initiativer:<br />
• Bæredygtige, logistiske løsninger<br />
• Integreret logistik med udnyttelse af alle transportformer (co-modalitet)<br />
• Harmonisering af regler og lovgivning<br />
• National og international godstransport skal transporteres med så få omlastninger<br />
<strong>som</strong> muligt<br />
• Effektive og strategisk placerede omladningspunkter og infrastruktur<br />
• En platform for udvikling og demonstration af innovative logistikløsninger.<br />
<strong>Danmark</strong> arbejder også med at skabe grønne transportkorridorer. Det gælder<br />
f.eks. i forhold til korridoren fra Stockholm, over København og Hamborg til Palermo.<br />
Denne korridor er allerede i dag væsentlig for de internationale transporter<br />
og transittrafikken i <strong>Danmark</strong>, ikke mindst i kraft af Øresundsforbindelsen. I<br />
samarbejde med Sverige, Tyskland, Østrig og Italien arbejder <strong>Danmark</strong> på at forbedre<br />
mobiliteten i korridoren og sikre en mere bæredygtig transport.<br />
Boks 5.4 | Brenner korridoren<br />
Brenner korridoren (München til Verona)<br />
Brenner transportkorridoren gennem Tyskland, Østrig og Italien er 450 km<br />
lang, og består af motorvej og jernbane. Mængden af gods er de seneste mange<br />
år steget markant, og der har derfor været et behov for at gøre transporten<br />
mere effektiv og miljøvenlig. I 2002 lanceredes Brenner 2005 Action Plan, der<br />
siden er fulgt op af en række andre initiativer, der skal bidrage til at skabe en<br />
grøn transportkorridor. Projekterne er støttet af EU.<br />
Jernbanen er karakteriseret ved:<br />
• Banen, stationer og terminaler drives af bæredygtig energi<br />
• Varme fra tunneller udnyttes i lokale byer<br />
• Standardisering af elnet og elstandarder<br />
• Støjreduktion på ældre baneafsnit med påførte solceller