Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Et velfungerende transportsystem i hele <strong>Danmark</strong> | 41.<br />
Boks 2.2 | Udfordringer ved international godstransport<br />
• Godstransporterne slider på infrastrukturen<br />
• Godstransporterne belaster miljøet<br />
• Godstransporterne kan bidrage til trængsel på vej- og banenettet og skabe<br />
kapacitetsproblemer i luftrummet og i havnene<br />
• Godstransporterne kan øge risikoen for trafikuheld<br />
De store godsstrømme koncentrerer sig jf. kapitel 1 om en række centrale korridorer<br />
– lidt afhængigt af godstype og transportform – og udgøres af gods, der<br />
kommer til fra alle dele af landet og skal videre ud af <strong>Danmark</strong> eller gods i transit,<br />
der typisk knytter sig til de landbaserede transporter.<br />
Regeringen har sammen med et bredt flertal af Folketingets partier i 2009 og i<br />
2010 indgået en række aftaler om en grøn transportpolitik. Der er på infrastrukturområdet<br />
aftalt en række initiativer, der vil få betydning for international godstransport.<br />
Boks 2.3 | Initiativer i ”Aftaler om grøn transportpolitik” samt ”Bedre mobilitet”<br />
• Investeringer i adgangsveje for vej og bane til havnene (de såkaldte havnepakker<br />
I og II)<br />
• Etablering af nyt signalsystem på Banedanmarks net<br />
• Forsøg med modulvogntog, der kobler de centrale godskorridorer og de<br />
store transportterminaler i baneterminaler og særligt havnene<br />
• Etablering af dobbeltspor i Sønderjylland<br />
• Etablering af ny bane København-Ringsted<br />
• Bedre rastepladser<br />
• Øget højde på motorvejsbroer