Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Danmark</strong> <strong>som</strong> <strong>transportland</strong> | 35.<br />
Som en del af den politiske aftale ”Bedre mobilitet” fra 2010 besluttede forligspartierne<br />
at afsætte 20 mio. kr. til at forhøje det tilladte akseltryk og totalvægten<br />
for lastbiler.<br />
Det betyder, at drivakseltryk øges fra 10 til 11,5 ton. Den tilladte totalvægt for<br />
3 akslede lastbiler øges fra 24 til 26 ton, og totalvægten for 7 akslede lastbiler<br />
øges fra 48 til 54 ton.<br />
Ordningen træder i kraft 1. juli 2011, og der gennemføres en evaluering tre år<br />
efter ikrafttræden med inddragelse af erhvervet og kommunerne.<br />
Søtransport udgør, hvor det er transportmæssigt relevant, et godt miljømæssigt<br />
alternativ til landtransport. Et projekt der har opnået EU-støtte efter at have<br />
sandsynliggjort miljøfordele er strækningen Esbjerg – Zeebrügge.<br />
Boks 1.23 | Esbjerg – Zeebrügge: Motorway of the Sea<br />
Etableringen og udvidelsen af forbindelsen mellem Esbjerg Havn og den belgiske<br />
havn i Zeebrügge, har til formål at være en alternativ godstransportvej til<br />
mellem <strong>Danmark</strong> og Benelux-landene.<br />
Projektet der er støttet af TEN-T midler omfatter investeringer i infrastrukturen<br />
i- og omkring havnene, samt at give de involverede parter bedst mulige<br />
arbejdsvilkår.<br />
På sigt er det hensigten, at søvejen mellem Esbjerg og Zeebrügge skal være en<br />
alternativ godstransportvej mellem Benelux og Skandinavien, der vil fordoble<br />
antallet af Ro-Ro enheder mellem de to havne. Udviklingen vil kunne reducere<br />
transportomkostningerne med ca. 40 pct. i forhold til transport med lastbil<br />
igennem Europa, og reducere CO2-emissioner med ca. 58 pct.<br />
<strong>Danmark</strong> arbejder for, at EU’s støtteprogrammer på transportområdet til bl.a.<br />
udviklingen af havne og søfart adresserer mulighederne for at udvikle mere miljøvenlige<br />
transportformer og -teknologier. Tilsvarende foregår der aktiviteter på<br />
vej- og baneområdet.<br />
Endvidere støtter <strong>Danmark</strong> en fortsat teknisk harmonisering af de grænseover-