Danmark som transportland - Transportministeriet

24.| Danmark som transportland i det internationale transportsystem
Boks 1.12 | Initiativer rettet mod at styrke de danske porte i Vestjylland
• I Havnepakke I fra 2009 er der afsat midler til en bedre vejforbindelse til
Esbjerg Havn. Der er ligeledes afsat midler til en bedre baneforbindelse til
havnen.
• Som led i havnepakke II er der afsat i alt 150 mio. kr. til de vestjyske havne
– herunder 30 mio. kr. til udvidelse af havneanlæg i Hanstholm Havn,
25 mio. kr. til forbedrede moler i Thyborøn Havn, 35 mio. kr. til medfinansiering
af ydre mole til Hvide Sande Havn og 13,5 mio.kr. til uddybning
af vanddybde ved Thorsminde Havn.
• På vejområdet vil regeringen i lyset af udspillet ‘Danmark i balance i en
global verden’ undersøge mulighederne for at udvikle den vestlige korridor.
I den forbindelse anlægges en motorvej mellem Herning og Holstebro,
der vil forbedre de internationale transportmuligheder for det vestjyske
erhvervsliv.
• Det er i den politiske aftale ”Bedre mobilitet” fra november 2010 besluttet
at gennemføre en forundersøgelse af baneforbindelse til Billund Lufthavn,
ligesom der gennemføres en forundersøgelse af strækningen Ringkjøbing-
Herning (rute 15).
1.2.6. Nordjylland
De nordjyske overfarter står for ca. 9 pct. af de internationale lastbiltransporter til
og fra Danmark og har stor betydning for den danske samhandel med Norge.
De centrale havne udgøres af Hirtshals, Frederikshavn samt Hanstholm. Endvidere
er Aalborg havn centrum for godstrafikken til og fra Grønland.
På luftfartsområdet er Aalborg Lufthavn en vigtig indenrigslufthavn og har igennem
de senere år også haft vækst i antallet af internationale ruter. Der er iværksat
en række initiativer med henblik på styrkelse af forbindelserne til de nordjyske
infrastrukturanlæg.