Danmark som transportland - Transportministeriet

Danmark som transportland | 23.
land. Derfor udgør strækningen omkring broen en flaskehals. I transportaftalen
fra 2009 er der derfor også afsat midler til udbygning af netop den strækning.
Boks 1.11 | Initiativer rettet mod at styrke de danske porte i Østjylland
• I forbindelse med ”Aftale om en grøn Transportpolitik” gennemføres en
analyse af den langsigtede indretning af bane- og vejkapaciteten i Østjylland.
Analysen vil være færdig i 2013, hvorefter aftalens parter vil drøfte
resultaterne heraf.
• Staten har afsat 105 mio. kr. til anlæg af en nordlig omfartsvej ved Grenaa.
• Der er afsat 1, 4 mia. kr. til udvidelse af strækningen fra Skærup til Vejle
Nord fra 4 til 6 spor.
• Der ydes statslig støtte til udbygning af Marselis-boulevarden til Århus
Havn.
• Der igangsættes en forundersøgelse af mulighederne for at forlænge
Djurslandsmotorvejen til Tirstrup Lufthavn.
1.2.5. Vestjylland
De internationale transportforbindelser til og fra Vestjylland er knyttet til en række
af de havne, der bl.a. har stor betydning for den danske vindmølleindustri. Esbjerg
er i denne sammenhæng den største havn. Men også en række andre havne
spiller en betydelig rolle i regionen. Dette gælder eksempelvis Thyborøn, Hvide
Sande, samt Thorsminde havn.
Billund lufthavn er et vigtigt knudepunkt, når det gælder passagertransport, men
også i forhold til transport af gods spiller lufthavnen en vigtig rolle, der giver de
vestjyske virksomheder gode muligheder for at få transporteret deres varer ud i
verden.
Vestjylland har således en række infrastrukturanlæg med international betydning.
Regeringen har derfor iværksat en række initiativer med henblik på at styrke
og udvikle disse anlæg, så de kan bidrage til at skabe vækst i regionen.