Danmark som transportland - Transportministeriet

22.| Danmark som transportland i det internationale transportsystem
Boks 1.9 | Århus Havn som transportknudepunkt
Århus havn er et transportknudepunkt for Østersøområdet. Der er især tale
om containertransport, hvor der sejles til og fra en række havne i Østersøområdet,
herunder særligt Gøteborg i Sverige.
Omkring 80 pct. af de containere, der sejler på Østersøen, er på vej til en oversøisk
destination. Dertil kommer, at det relativt nye medlemskab af EU for flere
lande i Østeuropa betyder en stigning i levestandarden og dermed en forventet
stigning i importen og eksporten på længere sigt, som også Århus Havn
kan få gavn af.
Århus Havn har et tæt samarbejde med Göteborg Havn, der er Nordens største
containerhavn. De to havne er bl.a. gået sammen i et EU støttet projekt om
at effektivisere containertrafikken på Østersøen.
Grenaa Havn har ligeledes oprustet væsentligt i de senere år og satser på at tiltrække
nye virksomheder, der aktivt deltager i havnens udvikling.
Boks 1.10 | Udvidelse af Grenaa Havn
Grenaa Havn har foretaget en betydelig udvidelse de senere år. I 2010 blev
den nye Nordhavn på i alt 300.000 kvm indviet. Den nye havn vil blandt andet
danne udgangspunkt for DONG’s aktiviteter i forbindelse med anlæggelsen
af Anholt Havmøllepark, der forventes at stå færdig i 2011.
Herudover vil havnen også huse Danish Biofuel, der har medvirket til finansieringen
af havneudvidelsen.
Fredericia Havn har en fordelagtig geografisk placering i forhold til godstransporten
til og fra Danmark. Således ligger havnen tæt på motorvejsnettet og tæt på
kombiterminalen i Taulov.
I forhold til vejgodstransporten spiller 45 Østjyske Motorvej en helt central rolle.
Igennem de senere år er der imidlertid sket en voldsom stigning i trafikken særligt
i området omkring Vejlefjordbroen, som er den travleste vejstrækning i Jyl-