Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
Danmark som transportland - Transportministeriet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20.| <strong>Danmark</strong> <strong>som</strong> <strong>transportland</strong> i det internationale transportsystem<br />
1.2.3. Femern Bælt - regionen<br />
Færgeoverfarterne på Østersøen er ligeledes en af de store transportkorridorer i<br />
forhold til de internationale godstransporter mellem <strong>Danmark</strong> og Tyskland og videre<br />
mod resten af det europæiske kontinent.<br />
Med den politiske beslutning om etableringen af en fast forbindelse over Femern<br />
Bælt vil regionen få en afgørende betydning <strong>som</strong> bindeled mellem Skandinavien og<br />
resten af Europa. Forbindelsen vil forbedre konkurrenceevnen for virk<strong>som</strong>heder i<br />
hele Øresundsregionen. En styrket transportkorridor mellem Skandinavien og<br />
Kontinentet vil gøre det nemmere for virk<strong>som</strong>heder at afsætte deres produkter til<br />
resten af Europa og dermed også billigere for forbrugerne. I forhold til jernbanegodstransport<br />
vil tunnelen betyde en 160 km kortere rute mellem København og<br />
Hamborg, hvilket vil betyde betydelige sparede omkostninger og en aflastning af<br />
kapaciteten på særligt banen over Storebæltsbroen, Fyn og gennem Sønderjylland.<br />
Boks 1.7 | Femern Bælt forbindelsen<br />
I 2009 blev selskabet Femern A/S udpeget af transportministeren til at forestå<br />
blandt andet forberedelse, undersøgelser og projektering i relation til etablering<br />
af den faste forbindelse over Femern Bælt. Der er politisk enighed om, at<br />
en tunnel er den foretrukne tekniske løsning. Forbindelsen forventes at åbne i<br />
2020.<br />
Ca. 12 pct. af de internationale lastbiltransporter til og fra <strong>Danmark</strong> passerer<br />
Østersøen. Transporterne forventes at vokse betydeligt efter åbningen af Femern<br />
Bælt forbindelsen, ikke mindst fordi banegodstransporterne mellem Tyskland og<br />
Sverige vil passere via Femern, når den faste forbindelse er færdig.<br />
Forbindelsen skaber samtidig gode muligheder for at understøtte den lokale vækst<br />
og udvikling af arbejdspladser i området. Det gælder både i selve anlægsperioden<br />
og efterfølgende, når den stærkt forbedrede tilgængelighed til området gør det mere<br />
attraktivt at etablere eksempelvis virk<strong>som</strong>hed i området. Det kræver dog, at de<br />
lokale aktører aktivt forbereder forbindelsen. Det handler om at skabe de rette<br />
rammer for et erhvervsliv i vækst i området og at sikre et tæt samarbejde både på<br />
tværs af forbindelsen mellem Tyskland og <strong>Danmark</strong>, og i forhold til den øvrige<br />
Sjællandsregion.