download pdf: 2,0mb - Nordisk Konservatorforbund Danmark
download pdf: 2,0mb - Nordisk Konservatorforbund Danmark
download pdf: 2,0mb - Nordisk Konservatorforbund Danmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ne køre i tradition med DSBs<br />
vedligehold af materiel.<br />
- At museet ikke er et museum<br />
som sådant, men en del<br />
af DSB og at størstedelen af<br />
deres indtægter kommer fra<br />
snerydning, bugsering af skadet<br />
materiel, udleje af lokomotiver<br />
til f.eks.godstransport<br />
osv.<br />
Efter Odense fortsatte vi vestover<br />
til området lidt syd for<br />
Herning. Her indtog vi først<br />
en traditionel dansk middag<br />
på Kølkær Selskabslokaler:<br />
Kalvesteg stegt som vildt, med<br />
waldorfsalat, tyttebær, asier<br />
osv. osv. samt pandekager<br />
med is. Middagen afsluttedes<br />
på ægte dansk vis med, at<br />
der blev afsunget 2 sange fra<br />
Højskolesangbogen.<br />
Således styrket kom vi frem<br />
til Søby Brunkulslejre.<br />
Søby Brunkulslejre er et over<br />
3000 tdr.land stort område,<br />
hvor der i perioden 1940 -<br />
1957 blev gravet brunkul som<br />
erstatning for de stenkul som<br />
Brunkulslejrene<br />
pga. 2. verdenskrig blev en<br />
mangelvare. I løbet af kort<br />
tid opstod en klondykeby på<br />
rundt 2500 mennesker, der<br />
boede i primitive træbarakker,<br />
gamle rutebiler og småskure.<br />
En del af disse er nu, af frivillige,<br />
indrettet til museum med<br />
effekter og især fotografier<br />
fra tiden, hvor der blev gravet<br />
brunkul. Det, der bliver formidlet<br />
her, er især de sociale<br />
strukturer, det hårde slid og<br />
de primitive leveforhold. Vores<br />
guide, Finn Christensen,<br />
er født og opvokset på stedet<br />
og gav en personlig, ordrig og<br />
dramatisk formidling af livet i<br />
lejrene og især de mennesker,<br />
som boede der.<br />
Herefter gik turen mod Viborg<br />
hvor vi skulle overnatte på Viborg<br />
Golf Hotel. Efter at have<br />
fået hotelværelser og afsat bagagen,<br />
gik vi i mindre grupper<br />
på jagt efter lidt aftensmad<br />
for derefter at mødes på Viborg<br />
Stiftsmuseum. Her holdt<br />
vores kollega Margit Petersen<br />
museet åbent for at vise os rekonstruktionen<br />
af Brems bil.<br />
Denne bil blev bygget i Viborg<br />
i 1900 og i løbet af de følgende<br />
år fremstillet i 8 eksemplarer.<br />
Ingen af dem har overlevet,<br />
men det har konstruktionstegningerne.<br />
Derfor blev det<br />
besluttet i et samarbejde mellem<br />
Viborg Stiftsmuseum og<br />
en interesseret arbejdegruppe<br />
at genskabe bilen til Industriens<br />
år i 2007. Der blev bygget<br />
2 kopier, hvoraf den ene nu<br />
er udstillet på museet, mens<br />
den anden, ved særlige lejligheder,<br />
vil komme ud at køre.<br />
Efter besøget på museet fik vi<br />
en lille tur rundt i byen med<br />
museumsleder Henning Ringgaard<br />
Lauridsen. Rundturen<br />
sluttede i Brygger Bauers<br />
Grotter, som i en kort periode<br />
på 1800tallet rummede et<br />
bryggeri, men idag rummer et<br />
hyggeligt værtshus.<br />
Efter morgenmaden fredag<br />
gik turen til Brunshaab<br />
Gamle Papfabrik lige udenfor<br />
Viborg. Denne omvisning startede<br />
med at Henning Ringgaard<br />
Lauridsen gav os en kort<br />
introduktion til betingelserne<br />
for industrialisering, som de<br />
var på dette sted ved Nørreå<br />
samt til fabrikkens historie.<br />
Papfabrikken er et arbejdende<br />
værksted, så efter et kort besøg<br />
i udstillingen<br />
gik vi ned i<br />
produktionen.<br />
Brunshaab<br />
Gl. Papfabrik<br />
leverer stadig<br />
pap til f.eks.<br />
pallepapir,<br />
og 30-50% af<br />
stedets budget<br />
kommer fra<br />
produktionen<br />
af pap og<br />
papbaserede<br />
produkter så<br />
som æsker,<br />
ringbind osv.<br />
Ved at have<br />
stedet som et<br />
arbejdende<br />
værksted får<br />
man bevaret<br />
den håndværksmæssige<br />
kunnen som<br />
betjeningen af maskinerne<br />
kræver og kan føre den videre<br />
til nye generationer. For den<br />
15