TSI-PRM dokumentet
TSI-PRM dokumentet TSI-PRM dokumentet
7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/149 Spanien »P« Det er tilladt for faste pendler- eller regionaltrafikplatforme, at perronhøjden er 680 mm over kørefladen. Sverige »P« Det er tilladt, at perronhøjden er 580 mm og 730 mm over kørefladen. Nederlandene »P« Det er tilladt, at perronhøjden er 840 mm over kørefladen. 7.4.1.2. Perronforskydning Eire »P« På plant og lige spor b q0 = 1 561 mm. Storbritannien »P« Perronforskydning: På plane og lige perroner. ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000 R For linjer, der kører med (Klasse 373) Eurostar og linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m. ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 b q0 = 1 477,5 b q0 ¼ 1405,5 þ 26000 R For linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m. ∞ ≥ R ≥ 500 500 ≥ R ≥ 160 Kurvens inderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1381,5 þ 33000 R ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 Kurvens yderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000 R For perronhøjder på 550 mm og 760 mm skal forskydningen være: Belgien »P« b q0 ¼ 1650 þ 5000 R i kurve med en radius R f.eks. 1 000 ≤ R < ∞ (m) b q0 ¼ 1650 þ 26470 − 21,5 i kurve med en radius R f.eks. R < 1 000 (m) R
L 64/150 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 Italien »P« For perronhøjder på 550 mm b q0 ¼ 1650 þ 3750 R þ 11,5 Finland »P« b q0 ¼ 1800 þ 36000 R Litauen, Letland, Estland »P« Kun for infrastruktur til konventionelle tog: For perronhøjder på 200 mm b q0 = 1 745 mm (+ 30 mm, – 25 mm). For perronhøjder på 1 100 mm b q0 = 1 920 mm (+ 30 mm, – 25 mm). Nordirland »P« På plant og lige spor b q0 = 1 560 mm. Polen »P« b q0 ¼ 1725 þ 36000 R Portugal »P« Gælder kun for al eksisterende infrastruktur til konventionelle tog. Sporvidde (nominel): 1 668 mm For perronhøjder (h) på 900 mm (700 mm < h ≤ 1 170 mm) b q0 ¼ 1770 þ 31750 R For perronhøjder (h) på 685 mm (400 mm ≤ h ≤ 700 mm) b q0 ¼ 1800 þ 23250 R Spanien »P« Kun de dele af nettet, der har en sporvidde på 1 668 mm b q0 ¼ 1720 þ 3750 R Sverige »P« b q0ðindersideÞ ¼ 1670 þ 41000 R b q0ðydersideÞ ¼ 1670 þ 31000 R
- Page 27 and 28: L 64/98 DA Den Europæiske Unions T
- Page 29 and 30: L 64/100 DA Den Europæiske Unions
- Page 31 and 32: L 64/102 DA Den Europæiske Unions
- Page 33 and 34: L 64/104 DA Den Europæiske Unions
- Page 35 and 36: L 64/106 DA Den Europæiske Unions
- Page 37 and 38: L 64/108 DA Den Europæiske Unions
- Page 39 and 40: L 64/110 DA Den Europæiske Unions
- Page 41 and 42: L 64/112 DA Den Europæiske Unions
- Page 43 and 44: L 64/114 DA Den Europæiske Unions
- Page 45 and 46: L 64/116 DA Den Europæiske Unions
- Page 47 and 48: L 64/118 DA Den Europæiske Unions
- Page 49 and 50: L 64/120 DA Den Europæiske Unions
- Page 51 and 52: L 64/122 DA Den Europæiske Unions
- Page 53 and 54: L 64/124 DA Den Europæiske Unions
- Page 55 and 56: L 64/126 DA Den Europæiske Unions
- Page 57 and 58: L 64/128 DA Den Europæiske Unions
- Page 59 and 60: L 64/130 DA Den Europæiske Unions
- Page 61 and 62: L 64/132 DA Den Europæiske Unions
- Page 63 and 64: L 64/134 DA Den Europæiske Unions
- Page 65 and 66: L 64/136 DA Den Europæiske Unions
- Page 67 and 68: L 64/138 DA Den Europæiske Unions
- Page 69 and 70: L 64/140 DA Den Europæiske Unions
- Page 71 and 72: L 64/142 DA Den Europæiske Unions
- Page 73 and 74: L 64/144 DA Den Europæiske Unions
- Page 75 and 76: L 64/146 DA Den Europæiske Unions
- Page 77: L 64/148 DA Den Europæiske Unions
- Page 81 and 82: L 64/152 DA Den Europæiske Unions
- Page 83 and 84: L 64/154 DA Den Europæiske Unions
- Page 85 and 86: L 64/156 DA Den Europæiske Unions
- Page 87 and 88: L 64/158 DA Den Europæiske Unions
- Page 89 and 90: L 64/160 DA Den Europæiske Unions
- Page 91 and 92: L 64/162 DA Den Europæiske Unions
- Page 93 and 94: L 64/164 DA Den Europæiske Unions
- Page 95 and 96: L 64/166 DA Den Europæiske Unions
- Page 97 and 98: L 64/168 DA Den Europæiske Unions
- Page 99 and 100: L 64/170 DA Den Europæiske Unions
- Page 101 and 102: L 64/172 DA Den Europæiske Unions
- Page 103 and 104: L 64/174 DA Den Europæiske Unions
- Page 105 and 106: L 64/176 DA Den Europæiske Unions
- Page 107 and 108: L 64/178 DA Den Europæiske Unions
- Page 109 and 110: L 64/180 DA Den Europæiske Unions
- Page 111 and 112: L 64/182 DA Den Europæiske Unions
- Page 113 and 114: L 64/184 DA Den Europæiske Unions
- Page 115 and 116: L 64/186 DA Den Europæiske Unions
- Page 117 and 118: L 64/188 DA Den Europæiske Unions
- Page 119 and 120: L 64/190 DA Den Europæiske Unions
- Page 121 and 122: L 64/192 DA Den Europæiske Unions
- Page 123 and 124: L 64/194 DA Den Europæiske Unions
- Page 125 and 126: L 64/196 DA Den Europæiske Unions
- Page 127 and 128: L 64/198 DA Den Europæiske Unions
7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/149<br />
Spanien »P«<br />
Det er tilladt for faste pendler- eller regionaltrafikplatforme, at perronhøjden er 680 mm over kørefladen.<br />
Sverige »P«<br />
Det er tilladt, at perronhøjden er 580 mm og 730 mm over kørefladen.<br />
Nederlandene »P«<br />
Det er tilladt, at perronhøjden er 840 mm over kørefladen.<br />
7.4.1.2. Perronforskydning<br />
Eire »P«<br />
På plant og lige spor b q0 = 1 561 mm.<br />
Storbritannien »P«<br />
Perronforskydning:<br />
På plane og lige perroner.<br />
∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />
b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000<br />
R<br />
For linjer, der kører med (Klasse 373) Eurostar og linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m.<br />
∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />
b q0 = 1 477,5 b q0 ¼ 1405,5 þ 26000<br />
R<br />
For linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m.<br />
∞ ≥ R ≥ 500 500 ≥ R ≥ 160<br />
Kurvens inderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1381,5 þ 33000<br />
R<br />
∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />
Kurvens yderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000<br />
R<br />
For perronhøjder på 550 mm og 760 mm skal forskydningen være:<br />
Belgien »P«<br />
b q0 ¼ 1650 þ 5000<br />
R<br />
i kurve med en radius R f.eks. 1 000 ≤ R < ∞ (m)<br />
b q0 ¼ 1650 þ 26470 − 21,5 i kurve med en radius R f.eks. R < 1 000 (m)<br />
R