TSI-PRM dokumentet

TSI-PRM dokumentet TSI-PRM dokumentet

24.06.2014 Views

7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/149 Spanien »P« Det er tilladt for faste pendler- eller regionaltrafikplatforme, at perronhøjden er 680 mm over kørefladen. Sverige »P« Det er tilladt, at perronhøjden er 580 mm og 730 mm over kørefladen. Nederlandene »P« Det er tilladt, at perronhøjden er 840 mm over kørefladen. 7.4.1.2. Perronforskydning Eire »P« På plant og lige spor b q0 = 1 561 mm. Storbritannien »P« Perronforskydning: På plane og lige perroner. ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000 R For linjer, der kører med (Klasse 373) Eurostar og linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m. ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 b q0 = 1 477,5 b q0 ¼ 1405,5 þ 26000 R For linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m. ∞ ≥ R ≥ 500 500 ≥ R ≥ 160 Kurvens inderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1381,5 þ 33000 R ∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160 Kurvens yderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000 R For perronhøjder på 550 mm og 760 mm skal forskydningen være: Belgien »P« b q0 ¼ 1650 þ 5000 R i kurve med en radius R f.eks. 1 000 ≤ R < ∞ (m) b q0 ¼ 1650 þ 26470 − 21,5 i kurve med en radius R f.eks. R < 1 000 (m) R

L 64/150 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 Italien »P« For perronhøjder på 550 mm b q0 ¼ 1650 þ 3750 R þ 11,5 Finland »P« b q0 ¼ 1800 þ 36000 R Litauen, Letland, Estland »P« Kun for infrastruktur til konventionelle tog: For perronhøjder på 200 mm b q0 = 1 745 mm (+ 30 mm, – 25 mm). For perronhøjder på 1 100 mm b q0 = 1 920 mm (+ 30 mm, – 25 mm). Nordirland »P« På plant og lige spor b q0 = 1 560 mm. Polen »P« b q0 ¼ 1725 þ 36000 R Portugal »P« Gælder kun for al eksisterende infrastruktur til konventionelle tog. Sporvidde (nominel): 1 668 mm For perronhøjder (h) på 900 mm (700 mm < h ≤ 1 170 mm) b q0 ¼ 1770 þ 31750 R For perronhøjder (h) på 685 mm (400 mm ≤ h ≤ 700 mm) b q0 ¼ 1800 þ 23250 R Spanien »P« Kun de dele af nettet, der har en sporvidde på 1 668 mm b q0 ¼ 1720 þ 3750 R Sverige »P« b q0ðindersideÞ ¼ 1670 þ 41000 R b q0ðydersideÞ ¼ 1670 þ 31000 R

7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/149<br />

Spanien »P«<br />

Det er tilladt for faste pendler- eller regionaltrafikplatforme, at perronhøjden er 680 mm over kørefladen.<br />

Sverige »P«<br />

Det er tilladt, at perronhøjden er 580 mm og 730 mm over kørefladen.<br />

Nederlandene »P«<br />

Det er tilladt, at perronhøjden er 840 mm over kørefladen.<br />

7.4.1.2. Perronforskydning<br />

Eire »P«<br />

På plant og lige spor b q0 = 1 561 mm.<br />

Storbritannien »P«<br />

Perronforskydning:<br />

På plane og lige perroner.<br />

∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />

b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000<br />

R<br />

For linjer, der kører med (Klasse 373) Eurostar og linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m.<br />

∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />

b q0 = 1 477,5 b q0 ¼ 1405,5 þ 26000<br />

R<br />

For linjer, hvor der kører godscontainere på 2,6 m.<br />

∞ ≥ R ≥ 500 500 ≥ R ≥ 160<br />

Kurvens inderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1381,5 þ 33000<br />

R<br />

∞ ≥ R ≥ 360 360 ≥ R ≥ 160<br />

Kurvens yderside b q0 = 1 447,5 b q0 ¼ 1375,5 þ 26000<br />

R<br />

For perronhøjder på 550 mm og 760 mm skal forskydningen være:<br />

Belgien »P«<br />

b q0 ¼ 1650 þ 5000<br />

R<br />

i kurve med en radius R f.eks. 1 000 ≤ R < ∞ (m)<br />

b q0 ¼ 1650 þ 26470 − 21,5 i kurve med en radius R f.eks. R < 1 000 (m)<br />

R

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!