TSI-PRM dokumentet

L 64/146 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008
7.3.2. Rullende materiel
Eksisterende rullende materiel er rullende materiel, der har været i brug eller på denne TSI’s
ikrafttrædelsesdato er omfattet af en kontrakt, som allerede er underskrevet eller er i den sidste fase af en
udbudsprocedure.
TSI’en gælder ikke for eksisterende rullende materiel, så længe det ikke er fornyet eller omlagt.
Dette punkt i TSI’en gælder ikke rullende materiel, der på denne TSI’s ikrafttrædelsesdato er ved at blive
fornyet eller omlagt i henhold til en kontrakt, som allerede er underskrevet eller er i den sidste fase af en
udbudsprocedure.
7.3.2.1. Generelt
Når omlægnings- eller fornyelsesarbejde på rullende materiel påvirker delområder af det rullende materiel, der
er omfattet af et eller flere af punkterne i denne TSI om bevægelseshæmmede, skal det revurderes i
overensstemmelse med det pågældende krav i denne TSI på følgende betingelser:
Systemer og komponenter, der ikke er omfattet af anvendelsesområdet for et særligt omlægnings- eller
fornyelsesprogram, behøver ikke at blive gjort overensstemmende på tidspunktet, hvor et sådant program
gennemføres.
Såfremt en vogn revurderes i forhold til andre TSI’er som resultat af fornyelses- eller omlægningsarbejder, skal
der kun ske en revurdering i forhold til denne TSI for de systemer og komponenter, som direkte er berørt af
arbejdet.
Det er ikke obligatorisk at opfylde indholdet af denne TSI, hvis det arbejde, der ville være nødvendigt for at
opnå overensstemmelse, kræver strukturelle ændringer af dørkarme (indvendige og udvendige), undervogne,
kollisionsforstærkninger, karrosserier, anti-opklatringsanordninger eller andet arbejde, som ville kræve ny
godkendelse af vognens strukturelle integritet i overensstemmelse med EN 12663 juli 2001 og/eller andre
TSI’er.
7.3.2.2. Sæder
Det er kun obligatorisk at overholde punkt 4.2.2.1 med hensyn til håndgreb på ryglæn, hvis sædestrukturerne
fornyes eller opgraderes i en hel vogn.
Det er kun obligatorisk at overholde punkt 4.2.2.2 med hensyn til forbeholdte siddepladser, hvis
siddepladslayoutet i et helt tog ændres, og hvis det kan opnås uden at reducere togets eksisterende kapacitet. I
sidstnævnte tilfælde skal der forefindes det størst mulige antal forbeholdte sæder, samtidig med at den
eksisterende kapacitet opretholdes.
Det er ikke obligatorisk at opfylde kravene til frihøjde over et forbeholdt sæde, hvis den begrænsende faktor
er en bagagehylde, hvis struktur ikke ændres under fornyelses- eller omlægningsarbejdet.
7.3.2.3. Kørestolspladser
Der kræves kun overholdelse af kravene til kørestolsplads, når siddepladslayoutet ændres i en hel
togsammensætning. Hvis indgangsdør eller clearways ikke kan ændres, så der bliver kørestolsadgang, behøver
der imidlertid ikke være en kørestolsplads, hvis siddepladslayoutet ændres.
Det er ikke obligatorisk at opsætte alarmanordninger ved kørestolspladserne, hvis vognen ikke har et elektrisk
kommunikationssystem, der kan tilpasses til at omfatte en sådan anordning.
7.3.2.4. Udvendige døre
Det er kun obligatorisk at opfylde kravene om at markere ydersiden af dørene ved skiltning og kontrast, når
vognen males om (eller på anden vis får en ny karakteristisk fremtræden).
Det er kun obligatorisk at opfylde kravene om at markere den indvendige placering af udvendige døre ved
kontrast i gulvniveau, når gulvbelægningen fornyes eller opgraderes.
Det er kun obligatorisk at opfylde kravene om at give døråbnings- og -lukningssignaler, når
dørstyringssystemet fornyes eller opgraderes.