TSI-PRM dokumentet

24.06.2014 Views
7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/89 Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.4.2 (Døre — Udvendige døre) »Der skal være nødudgange, og det skal være angivet, hvor de befinder sig.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.4.2 (Rullende materiel — Udvendige døre) — 4.2.2.8 (Rullende materiel — Kundeinformation) »Et nødbelysningsanlæg, der er tilstrækkelig kraftigt og uafhængigt, er obligatorisk i togene.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.5 (Rullende materiel — Belysning) »Togene skal være udstyret med et højttaleranlæg, som togpersonalet og kontrolcentre uden for toget kan benytte til at give meddelelser til passagererne.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkt: — 4.2.2.8 (Rullende materiel — Kundeinformation) — 4.2.2.8.2 (Rullende materiel — Information (skiltning og piktogrammer)) 3.5.2. Driftssikkerhed og disponibilitet Væsentligt krav 2.4.2 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Det vitale udstyr — løbeværk, trækkraft, bremser og styringskontrol — skal være konstrueret på en sådan måde, at togets rejse kan fortsættes under specificerede svigtforhold uden katastrofale følger for det udstyr, som stadig fungerer.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.12.3 (Rullende materiel — Ind- og udstigningshjælpemidler til passagerer, der benytter kørestol) — 4.2.2.12.3.5 (Rullende materiel — Bevægelige trin) 3.5.3. Teknisk kompatibilitet Væsentligt krav 2.4.3 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Det elektriske udstyr skal være kompatibelt med styringskontrol- og signalanlæggenes funktionsdygtighed.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. »Strømaftagere skal specificeres, så togene kan køre med de strømforsyningssystemer, som findes i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. »Det rullende materiels specifikationer skal gøre det muligt for det at køre på alle de banestrækninger, som det er meningen, det skal benytte.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkt: — 4.2.2.12 (Rullende materiel — Trinstilling til på- og afstigning)

L 64/90 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 3.6. Særlige krav til andre delsystemer, der også vedrører delsystemet infrastruktur og rullende materiel 3.6.1. Delsystemet energi 3.6.1.1. Sikkerhed Væsentligt krav 2.2.1 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Driften af energiforsyningssystemerne må ikke forringe sikkerheden for hverken tog eller personer (brugere, driftspersonale, beboere langs banen og tredjemand).« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. 3.6.1.2. Miljøbeskyttelse Væsentligt krav 2.2.2 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Driften af brændsels- eller elenergiforsyningssystemerne må ikke give miljøgener ud over de specificerede grænser.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. 3.6.1.3. Teknisk kompatibilitet Væsentligt krav 2.2.3 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Systemer til forsyning med brændsel eller elektrisk energi skal: — gøre det muligt for togene at yde de specificerede præstationer, — for elforsyningssystemernes vedkommende: være kompatible med de strømaftagere, som togene er udstyret med.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. 3.6.2. Styringskontrol og signaler 3.6.2.1. Sikkerhed Væsentligt krav 2.3.1 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »De benyttede styringskontrol- og signalanlæg skal give mulighed for togtrafik med et sikkerhedsniveau, der svarer til de målsætninger, der er fastsat for nettet. Styringskontrol- og signalsystemerne skal fortsat tillade sikker trafik med tog, som har tilladelse til at køre under specificerede svigtforhold.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. 3.6.2.2. Teknisk kompatibilitet Væsentligt krav 2.3.2 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Al ny infrastruktur og alt nyt rullende materiel, som fremstilles eller udvikles efter vedtagelsen af kompatible styringskontrol- og signalsystemer, skal tilpasses, så det kan benytte disse systemer.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde. »Styringskontrol- og signaludstyr, der installeres i togførerrummene, skal muliggøre normal drift under specificerede forhold i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog.« Dette væsentlige krav er ikke relevant inden for denne TSI’s anvendelsesområde.

Page 1 and 2: L 64/72 DA Den Europæiske Unions T








Page 17: L 64/88 DA Den Europæiske Unions T





Page 29 and 30: L 64/100 DA Den Europæiske Unions






















































bemyndigede

rullende

materiel

krav

organ

delsystemet

direktiv

overensstemmelse

tekniske

specifikationer

dokumentet

www.sbi.dk

TSI-PRM dokumentet

TSI-PRM dokumentet ... View more TSI-PRM dokumentet

Delete template?

Save as template ?

TSI-PRM dokumentet TSI-PRM dokumentet