TSI-PRM dokumentet

More documents

Recommendations

Info

7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/85 som påvist ved et positivt resultat af vurderingen af: — interoperabilitetskomponenternes overensstemmelse og/eller anvendelsesegnethed — samt verifikation af delsystemet som beskrevet i punkt 6. Nogle af de væsentlige krav opfyldes ved hjælp af nationale regler på grund af: — manglende specifikationer for punkter opført i bilag L — en undtagelse i henhold til artikel 7 i direktiv 2001/16/EF — særtilfælde som nævnt i nærværende <strong>TSI</strong>’s punkt 7.3. Den tilhørende overensstemmelsesvurdering skal foretages efter procedurer, der er defineret af en medlemsstat, som har meddelt de nationale regler eller anmodet om undtagelsen eller særtilfældet. I henhold til artikel 4, stk. 1, i direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF skal det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog, delsystemerne og disses interoperabilitetskomponenter opfylde de generelle væsentlige krav, som opstilles i bilag III til direktivet. Delsystemerne infrastruktur og rullende materiel samt disses komponenters overensstemmelse med de væsentlige krav kontrolleres i henhold til bestemmelserne i direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/ 50/EF samt i denne <strong>TSI</strong>. 3.2. De væsentlige krav vedrører: — sikkerhed — driftssikkerhed og disponibilitet — sundhed — miljøbeskyttelse — teknisk kompatibilitet. Disse krav omfatter generelle krav samt specifikke krav for hvert delsystem. I overensstemmelse med direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF bilag II er infrastruktur og rullende materiel delsystemer klassificeret under »strukturelt definerede områder«. De relevante delsystembeskrivelser er som følger, og de omtaler i begge tilfælde specifikt bevægelseshæmmedes behov: Infrastruktur: »Spor, sporskifter, bygværker (broer, tunneller m.v.), infrastruktur på banegårde (perroner, adgangsgivende anlæg, under hensyntagen til bevægelseshæmmedes behov m.v.), sikkerheds- og beskyttelsesudstyr.« Rullende materiel: »Struktur, styrings- og kontrolsystem for al togudrustning, trækkraft- og energiomformningsudstyr, bremseudstyr, koblingsudstyr, løbeværk (bogier, aksler) og ophængning, døre, menneske/maskine-grænseflader (lokomotivfører, togpersonale, passagerer, under hensyntagen til bevægelseshæmmedes behov), aktive eller passive sikkerhedsanordninger og anordninger for passagerers og togpersonales sundhed.« De nedenfor anførte væsentlige krav er i overensstemmelse med bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF, som er det senest offentliggjorte.
L 64/86 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 3.3. Generelle krav 3.3.1. Sikkerhed Væsentligt krav 1.1.1 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Projektering, konstruktion eller fremstilling samt vedligeholdelse og overvågning af sikkerhedskritiske dele, herunder navnlig dele, der har betydning for togenes kørsel på nettet, skal garantere et sikkerhedsniveau, der svarer til de mål, der er opstillet for nettet, også under specificerede svigtforhold.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.1.2.4 (Infrastruktur — Døre og indgange) — 4.2.2.4 (Rullende materiel — Døre) — 4.2.2.4.2 (Rullende materiel — Udvendige døre) — 4.2.2.4.3 (Rullende materiel — Indvendige døre) — 4.2.2.9 (Rullende materiel — Højdeændringer) — 4.2.2.10 (Rullende materiel — Håndlister) — 4.2.2.12 (Rullende materiel — Trinstilling og på- og afstigning) — 4.2.2.12.1 (Rullende materiel — Generelle krav) — 4.2.2.12.2 (Rullende materiel — På-/afstigningstrin) — 4.2.2.12.3 (Rullende materiel — Indstigningshjælpemidler for passagerer, der benytter kørestol) — 4.1.2.21 (Infrastruktur — Indstigningshjælpemidler) Væsentligt krav 1.1.5 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Anordninger, som er beregnet til at blive betjent af passagerer, skal være udformet sådan, at anvisningsstridige, men forudsigelige betjeningsmåder ikke forringer anordningernes funktionssikkerhed eller medfører en sikkerheds- eller sundhedsmæssig risiko for passagererne.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.4 (Rullende materiel — Døre) — 4.2.2.4.2 (Rullende materiel — Udvendige døre) — 4.2.2.4.3 (Rullende materiel — Indvendige døre) 3.3.2. Driftssikkerhed og disponibilitet Væsentligt krav 1.2 i bilag III til direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF: »Overvågning og vedligeholdelse af faste eller mobile dele, der indgår i togtrafikken, skal tilrettelægges, gennemføres og kvantificeres således, at delene forbliver funktionsdygtige under specificerede forhold.« Dette væsentlige krav opfyldes ved de funktionelle og tekniske specifikationer i punkterne: — 4.2.2.4 (Rullende materiel — Døre, udvendige & indvendige) — 4.2.2.4.2 (Rullende materiel — Udvendige døre) — 4.2.2.4.3 (Rullende materiel — Indvendige døre)
Page 1 and 2: L 64/72 DA Den Europæiske Unions T
Page 13: L 64/84 DA Den Europæiske Unions T
Page 29 and 30: L 64/100 DA Den Europæiske Unions
Page 65 and 66:
L 64/136 DA Den Europæiske Unions
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
show all

TSI-PRM dokumentet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?