TSI-PRM dokumentet

24.06.2014 Views
7.3.2008 DA Den Europæiske Unions Tidende L 64/83 1.3. Indholdet af denne TSI I overensstemmelse med artikel 5, stk. 3, i direktiv 2001/16/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF og artikel 5, stk. 3, i direktiv 96/48/EF ændret ved direktiv 2004/50/EF skal denne TSI: (a) angive anvendelsesområdet (en del af banenettet eller af det rullende materiel som nævnt i bilag I til direktivet; et delsystem eller en del af et delsystem som nævnt i bilag II til direktivet eller berørt delområde) — (punkt 2), (b) præcisere de væsentlige krav for det berørte delsystem og dets grænseflader til de andre delsystemer (punkt 3), (c) fastlægge de funktionelle og tekniske specifikationer, som delsystemet og dets grænseflader til de andre delsystemer skal opfylde (punkt 4), (d) fastlægge, for hvilke interoperabilitetskomponenter og for hvilke grænseflader der skal udarbejdes europæiske specifikationer, herunder europæiske standarder, som er nødvendige for at tilvejebringe interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (punkt 5), (e) angive i hvert enkelt tilfælde, hvilke procedurer der skal anvendes ved vurderingen af overensstemmelsen eller anvendelsesegnetheden. Dette omfatter især de i afgørelse 93/465/EØF definerede moduler eller, efter omstændighederne, de specifikke procedurer der skal anvendes ved vurderingen af enten overensstemmelsen eller anvendelsesegnetheden af interoperabilitetskomponenterne, samt EFverifikationen af delsystemerne (punkt 6), (f) angive strategien for anvendelsen af TSI’en. Navnlig præciseres faserne i den gradvise overgang fra den bestående til den endelige situation, hvor overholdelse af TSI’en er generaliseret (punkt 7), (g) angive med hensyn til det berørte personale, hvilke betingelser for så vidt angår faglige kvalifikationer samt sundhed og sikkerhed under arbejdet der forudsættes for driften og vedligeholdelsen af de pågældende delsystemer og for anvendelsen af TSI’en — (punkt 4). I overensstemmelse med artikel 5, stk. 5, kan der endvidere fastsættes særtilfælde for hver TSI; disse er anført i punkt 7. Endelig indeholder denne TSI også i punkt 4 drifts- og vedligeholdelsesregler for det i ovennævnte punkt 1.1 og 1.2 anførte anvendelsesområde. 2. DEFINITION AF DELSYSTEM/ANVENDELSESOMRÅDE 2.1. Definitioner af delsystemer 2.1.1. Infrastruktur: Spor, sporskifter, bygværker (broer, tunneller m.v.), infrastruktur på banegårde (perroner, adgangsgivende anlæg, under hensyntagen til bevægelseshæmmedes behov m.v.), sikkerheds- og beskyttelsesudstyr. Det omfatter adgangsmulighederne til infrastrukturens offentlige områder (herunder jernbanestationer), der kontrolleres af jernbanevirksomheden, infrastrukturforvalteren eller stationslederen. Denne TSI gælder kun for stationernes offentlige områder og disses adgangsgivende anlæg, der kontrolleres af jernbanevirksomheden, infrastrukturforvalteren eller stationslederen. 2.1.2. Rullende materiel: Struktur, styrings- og kontrolsystem for al togudrustning, trækkraft- og energiomformningsudstyr, bremseudstyr, koblingsudstyr, løbeværk (bogier, aksler) og ophængning, døre, menneske/maskine-grænseflader (lokomotivfører, togpersonale, passagerer, under hensyntagen til bevægelseshæmmedes behov), aktive eller passive sikkerhedsanordninger og anordninger for passagerers og togpersonales sundhed.

L 64/84 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008 2.1.3. Trafiktelematik for persontrafikken Anvendelser i persontrafikken, herunder systemer til information af rejsende før og under rejsen, reserveringssystemer, betalingssystemer, bagagehåndtering, styring af korrespondancen mellem tog og med andre transportmidler. 2.2. Definition af »bevægelseshæmmede« »Bevægelseshæmmede« betyder alle mennesker, som har vanskeligt ved at benytte tog eller infrastruktur i forbindelse hermed. Der tænkes på følgende kategorier: — kørestolsbrugere (personer, der på grund af svagelighed eller handicap anvender kørestol) — andre bevægelseshæmmede omfatter: — personer med funktionsnedsættelse i bevægeapparatet — personer med gangbesvær — personer med børn — personer med tung eller omfangsrig bagage — ældre mennesker — gravide kvinder — synshæmmede — blinde — hørehæmmede — døve — kommunikationshandicappede (dvs. personer, der har vanskeligt ved at kommunikere på eller forstå det skrevne eller talte sprog, herunder udlændinge med manglende kendskab til det lokale sprog, personer med kommunikationsvanskeligheder, personer med nedsatte sensoriske, psykologiske og intellektuelle evner) — små mennesker (herunder børn) Funktionsnedsættelsen kan være langvarig eller midlertidig og kan være synlig eller skjult. Imidlertid omfatter definitionen af »bevægelseshæmmede« ikke personer, der er afhængige af alkohol eller narkotika, med mindre denne afhængighed er forårsaget af medicinsk behandling. Transport af store genstande (f.eks.: cykler og uhåndterlig bagage) falder ikke inden for denne TSI’s anvendelsesområde. Disse er omfattet af infrastrukturforvalterens, stationslederens eller jernbanevirksomhedens regler, sikkerhedskrav og økonomiske beslutninger om tilladt størrelse, vægt og sikkerhedsforanstaltninger. 3. VÆSENTLIGE KRAV 3.1. Generelt Inden for denne TSI’s anvendelsesområde sikres opfyldelsen af de relevante væsentlige krav i TSI’ens punkt 3 i kraft af overensstemmelsen med de specifikationer, der beskrives: — i punkt 4 for delsystemet — og i punkt 5 for interoperabilitetskomponenterne

Page 1 and 2: L 64/72 DA Den Europæiske Unions T





Page 11: L 64/82 DA Den Europæiske Unions T








Page 29 and 30: L 64/100 DA Den Europæiske Unions






















































bemyndigede

rullende

materiel

krav

organ

delsystemet

direktiv

overensstemmelse

tekniske

specifikationer

dokumentet

www.sbi.dk

TSI-PRM dokumentet

TSI-PRM dokumentet ... View more TSI-PRM dokumentet

Delete template?

Save as template ?

TSI-PRM dokumentet TSI-PRM dokumentet