Fakta om Region Hovedstaden
Fakta om Region Hovedstaden
Fakta om Region Hovedstaden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Fakta</strong> <strong>om</strong> <strong>Region</strong> <strong>Hovedstaden</strong><br />
<strong>Region</strong>al udvikling - centrale <strong>om</strong>råder<br />
Trafik og infrastruktur<br />
<strong>Region</strong> <strong>Hovedstaden</strong> betaler hvert år over 400 millioner<br />
kroner til Trafikselskabet Movia. Pengene går til at<br />
finansiere de regionale busser og lokalbanerne i regionen<br />
samt den fælles administration i Movia. Gennem<br />
handlingsplanen for den regionale udviklingsplan og<br />
den k<strong>om</strong>mende Øresundsregionale udviklingsstrategi<br />
satser <strong>Region</strong> <strong>Hovedstaden</strong> markant på at fremme den<br />
kollektive trafik, herunder en letbane i Ring 3.<br />
Sammen med ti k<strong>om</strong>muner langs Ring 3 deltager <strong>Region</strong><br />
<strong>Hovedstaden</strong> i et samarbejde <strong>om</strong> at udvikle Ring 3<br />
til en sammenhængende by. Ønsket er at koordinere<br />
by<strong>om</strong>dannelsen med trafikplanlægningen og anlægget<br />
af en letbane langs Ring 3.<br />
Den internationale tilgængelighed er et konkurrenceparameter<br />
for regionens og hele Danmarks erhvervsliv.<br />
Hvis hovedstadsregionen skal udvikle sig til en af de<br />
førende storbyregioner i Europa, skal forbindelserne<br />
ud og ind af regionen forbedres væsentligt, f.eks. med<br />
højhastighedstog og faste forbindelser til Sverige via<br />
Helsingør/Helsingborg og til Tyskland via Femern Bælt.<br />
Københavns Lufthavn spiller en vigtig rolle for tilgængeligheden,<br />
men desværre er lufthavnen på få år rykket<br />
ned i det europæiske lufthavns-hieraki. Hvis lufthavnen<br />
mister yderligere andele på markedet kan det få<br />
alvorlige følger for regionen. Over 40.000 mennesker<br />
arbejder i lufthavnen eller med afledte aktiviteter fra<br />
lufthavnen. En svækkelse af lufthavnen og luftfartserhvervet<br />
kan udover tabet af arbejdspladser medføre, at<br />
færre virks<strong>om</strong>heder og medarbejdere i fremtiden slår<br />
sig ned eller bliver i regionen. <strong>Region</strong> <strong>Hovedstaden</strong><br />
arbejder derfor på at finde løsninger på udfordringen i<br />
tæt samspil med de centrale aktører.<br />
At det kan betale sig at samarbejde blev bevist, da<br />
<strong>Region</strong> <strong>Hovedstaden</strong> og de 29 k<strong>om</strong>muner formulerede<br />
et fælles indspil til regeringens infrastrukturk<strong>om</strong>mission<br />
i 2007 med henblik på at få prioriteret investeringer<br />
til hovedstadsregionens trafikale infrastruktur.<br />
Regeringens endelige investeringsplan fra januar 2009<br />
er præget af regionens og k<strong>om</strong>munernes ønsker til<br />
fremtidige investeringer.<br />
www.regionh.dk/regionaludvikling<br />
• Lufthavnsanalysen<br />
• Den regionale udviklingsplan og handlingsplan<br />
• Erhvervsudviklingsstrategien<br />
• Uddannelsesstrategi<br />
• Politik for Sundhedsforskning<br />
• Strategi for trafikal infrastruktur<br />
• OECD analyse af hovedstadsregionen<br />
18 19
Change language