VVM - Naturstyrelsen

15
terne til og fra ejendommen. Det forventes, at antal af transporter reduceres i takt med, at
transportmateriellets volumen øges. Nogle af transporterne er koncentreret til en afgræ nset
periode. Transporterne vil i videst muligt omfang gennemføres inden for normal arbejdstid.
$QWDOWUDQVSRUWHUSUnU 1XY UHQGHIRUKROG )UHPWLGLJHIRUKROG
6PnJULVHWLOHMHQGRPPH 104 156
$IKHQWQLQJDIVODJWHVYLQ 52 104
/HYHULQJDIWLOVNXGVIRGHU 24 40
.RUQWLOIUDHMHQGRP 80 149
$IKHQWQLQJDIG¡GHG\U 52 52
*\OOHN¡UVHO 193 360
+DQGHOVJ¡GQLQJ 3 4
)\ULQJVROLHEROLJRJW¡UUHUL 3 6
,DOW 511 871
I forbindelse med dette projekt etableres en privat markvej mellem ansøgers gårde, beliggende
Amtsrupgårdsvej 40 og Haslundkæ rvej 31. Herved vil transport med smågrise ikke komme til
at foregå på offentlig vej, ligesom en stor del af gylletransporten vil foregå ad denne markvej.
Fremover forventes det, at antallet af transporter reduceres i takt med at transportmateriellets
volumen øges. Foderkornet transporteres i egne kornvogne med et nuvæ rende rumindhold på
ca. 16 tons. Foderkornet bliver hovedsagelig transporteret i høstperioden.
Der vil fremover væ re et lidt større forbrug af handelsgødning, fordi ejendommens arealer
udvides. Handelsgødningen hentes ved leverandøren og køres ud til den mark, hvor det skal
spredes, derfor er der reelt ingen transport med handelsgødning hjem til ejendommen.
Megen af gylletransporterne vil foregå ad den nye forbindelsesvej mellem de to ejendomme,
som ansøger ejer. Den nye vej er en 1,5 km lang privat markvej som forbinder Højlund med
Amstrupgårdsvej 40. Tidligere foregik transporten ad offentlig vej, som er en stræ kning på
godt 4 km. Der vil således ikke væ re gylletransporter på offentlig vej udover i forbindelse med
udbringning af gylle til en mindre del af udspredningsarealer. Den koncentrerer sig inden for
en forholdsvis kort tidsperiode i foråret, forsommeren og i forbindelse med efterårssåningen.
$OWHUQDWLYHO¡VQLQJHURJDOWHUQDWLY
$OWHUQDWLYHO¡VQLQJHU
Der er undersøgt alternative placeringer på Haslundkæ rvej 31, så stalden bliver placeret
læ ngere væ k fra næ rmeste nabo. Ejendommen ligger på et ret stæ rkt skrånende terræ n,
hvorved byggeri væ k fra næ rmeste nabo vil skulle graves ind i skræ nten eller komme til at
ligge højt i landskabet, med de landskabelige konsekvenser det ville give. En placering i
forlæ ngelse af nuvæ rende læ ngste stald er overvejet. Det vil dog medføre, at næ rmeste nabo
ville opleve Højlunds bygninger som langst mere synlige, uden at det vil flytte stalden mange
meter væ k. Det vil desuden give en bygningsmæ ssig disharmoni, idet en bred bygning bygges
i forlæ ngelse af en smal bygning, og jordbundsforholdene er problematiske, da der er meget