rabatruter på rejseplanen fordele - Midttrafik
rabatruter på rejseplanen fordele - Midttrafik
rabatruter på rejseplanen fordele - Midttrafik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FAGLIG FORUM<br />
9. DECEMBER 2013
2<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
HVAD ER EN RABATRUTE?<br />
Følgene forhold kendetegner en rabatrute:<br />
• En rabatrute har til formål at transportere folkeskoleeleverne<br />
til/fra skolen.<br />
• Den kører i et isoleret ruteforløb og har ingen planlagt<br />
koordinering eller udveksling af passagerer med andre ruter<br />
eller tog.<br />
• Kun kørsel på skoledage og køreplanerne er tilrettelagt efter<br />
én eller flere skolers ringetider.<br />
• Der er ikke kørsel udover det behov, som skolerne har.<br />
Ruterne forventes kun i ringe omfang benyttet af andre<br />
kunder end skoleelever = få indtægter.
3<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
ARBEJDSDELING FOR RABATRUTER<br />
Kommunerne:<br />
• Planlægger ruterne i samarbejde med skoler og busselskaber<br />
• Laver køreplaner og formidler information om disse til elever<br />
• Gennemfører ad hoc ændringer<br />
• Behandler klager over køreplaner<br />
• Køreplaner sendes til <strong>Midttrafik</strong> og offentliggøres på<br />
<strong>Midttrafik</strong>s hjemmeside<br />
• Foretager kundetællinger
4<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
ARBEJDSDELING FOR RABATRUTER<br />
<strong>Midttrafik</strong>:<br />
• Forestår udbud af ruter i samarbejde med kommuner<br />
• Sikrer billetudstyr i kommuner med takster<br />
• Foretager afregning med busselskaber, indtægter og udgifter<br />
• Foretager afregning med kommunen<br />
• Behandler klager og busser og chauffører<br />
• Lægger fremsendte køreplaner på <strong>Midttrafik</strong>s hjemmeside
5<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
FORDELE<br />
Rabatruternes <strong>fordele</strong>:<br />
• Ruterne planlægges tæt på brugerne<br />
• Kommunerne har information om hvor eleverne bor<br />
• Ruterne er planlagt efter hvor eleverne bor og skolernes<br />
ringetider<br />
• Ruterne har ofte en kort planlægningshorisont, og løbene ad<br />
hoc ændringer<br />
• Ruterne har ikke sammenhæng med den øvrige kollektive<br />
trafik og spiller en begrænset rolle i den almindelige kollektive<br />
trafik (konsekvenser for andre overskuelig)
6<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
ULEMPER<br />
Rabatruternes ulemper:<br />
• Ingen ressource sammenhænge med andre ruter<br />
• Risiko for parallel kørsel<br />
• Ikke på Rejseplanen<br />
• Faglig kompetence lavere end fuldtidsplanlæggere
7<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
HVORDAN - KOMMUNER LEVERER DATA<br />
Kommunen køber adgang til <strong>Midttrafik</strong>s køreplanlægningssystem og<br />
opretter, planlægger og vedligeholder køreplaner heri – <strong>Midttrafik</strong> leverer<br />
data til Rejseplanen<br />
Fordele:<br />
Kommunen administrerer som i dag – blot i et konkret IT-system og data<br />
kommer på <strong>rejseplanen</strong><br />
Udfordringer:<br />
- Data skal være i orden, specielt vil der være udfordringer på GIS delen<br />
- <strong>Midttrafik</strong> har ansvaret overfor Rejseplanen og må agere formidler<br />
mellem kommune og Rejseplanen.<br />
- Omkostning for kommunen - ukendt
8<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
HVORDAN - MIDTTRAFIK LEVERER DATA<br />
<strong>Midttrafik</strong> overtager planlægningsansvaret på lige fod med andre ruter<br />
Fordele: Rejseplanen modtager data for <strong>rabatruter</strong> som for alle andre<br />
ruter<br />
Fuldtids køreplanlæggere varetager ruterne<br />
Udfordringer:<br />
- Ændringer i ruter kan tidligst træde i kraft 3 uger efter endelig aftale om<br />
ændringer.<br />
- <strong>Midttrafik</strong> skal planlægge ca. 215 ekstra busser.<br />
- Samarbejdet på <strong>rabatruter</strong>ne skal være tæt, da kommunen fortsat har<br />
direkte adgang til data om elever og til skoler (længere fra planlægger til<br />
skolerne)
9<br />
RABATRUTER PÅ REJSEPLANEN<br />
VÆRDI?<br />
Værdi af data for Rabatruter i Rejseplanen:<br />
• Rabatruter er defineret ved<br />
• Ruterne er planlagt efter hvor eleverne bor og skolernes<br />
ringetider<br />
• Ruterne har ofte en kort planlægningshorisont, og løbene ad<br />
hoc ændringer<br />
• Ruterne har ikke sammenhæng med den øvrige kollektive<br />
trafik og spiller en begrænset rolle i den almindelige kollektive<br />
trafik.<br />
<strong>Midttrafik</strong> kan ikke anbefale at rene <strong>rabatruter</strong> vises på Rejseplanen.
Change language