Audi A6, Limousine und Avant, 1997 - Home - AHK - RATGEBER

More documents

Recommendations

Info

$S:\OFTECNICA\ENGANCHE\ENGANCHES NORMATIVA\SKODA ...$

Operating instructions for the detachable ball bar Installation instructions: 1.) Remove the covering from the boot. Remove the rear bumper cover, the rear bumper and the underbody covering. Unscrew the impact shock absorbers on the left and right from the aluminium bumper support. The impact shock absorbers and the underbody covering are no longer required. The screws X will be reused later. Cut out the aluminium bumper support in the middle area using the template provided. Cut out the shaded area Z from the bumper cover using the template provided (see Diagram I). 2.) Remove exhaust holder and shielding plate(s) (for front-wheel drive only on left, for Quattro on both sides). Remove the linen adhesive strip Y from the bottom of the vehicle. Secure the shackles 3 at "b" using blind rivet 4 (see Diagram II). Then secure shielding plate(s) and exhaust holder (see above) again. 3.) Position coupling ball with bracket base 1 in aluminium bumper carrier. For vehicles up to model year 2001 and all V8 models, position plates 9 at left and right under bracket of ball and coupling and pull aluminium bumper as far to the rear as possible. For vehicles as of model year 2002 excluding V8 models, position plates 9 at left and right on bracket of ball and coupling and pull aluminium bumper as far to the front as possible. Secure coupling ball with bracket base and aluminium bumper at „a“ using screws X (see section 1), washers 8.4 7 and nuts M8 8. Tightening torque at „a“ is 20 Nm + 2Nm. 4.) (see Diagram III) Mount the towing hitch basic section 1 on the vehicle with the pre-assembled aluminium bumper support. Move the side parts of the towing hitch basic section 1 into the vehicle´s longitudinal beams here. Insert the screws 5 with the washers 6 at "c" and "d" both on the left and right and tighten the towing hitch basic section 1. At "c" and "d" the starting torque is 55 Nm ± 5 Nm. At "c" and "d" check the starting torque after 15 minutes at the earliest and correct if necessary. 5.) Put the socket connection cable of the electrical assembly in place (see installation instructions for electrical accessory set). 6.) Place the covering in the boot and secure. Match the bumper cover to the vehicle contour and mount. Adhere information plate „detachable ball neck“ visibly onto inside of boot. 7.) Install the electrical assembly fully (see installation instructions for electrical accessory set). 8.) (see drawing IV) Take off the detachable ball rod and insert the plug 10 into the mounting tube. Stow the detachable ball rod together with the gloves 13 in the bag 11. On Saloon models, tie the bag 11 with the detachable ball rod tight in the spare wheel using the strap 12. On the Avant place the detachable ball rod into the car tool kit stowage point and attach. Important! Check the following points to ensure correct locking of the detachable ball bar before each journey: • The green marking on the handwheel is aligned with the green area on the ball bar. • The handwheel is resting against the ball bar (no gap). • The lock is closed and the key is withdrawn. The handwheel cannot be pulled out. • The ball bar must be fully inserted into the receiver and be tight. Check by shaking it. Repeat the installation procedure if any of the 4 checks is not satisfactory. To avoid the risk of accidents the towing device should not be used if any of the requirements is not met. Contact the manufacturer if this occurs. The ball bar can be easily installed and removed with the normal force of your hands. Never use any sort of aids or tools etc. as this might damage the mechanism. Never unlock if trailers are attached or load bearing implements mounted! Always remove the ball bar and insert the plug into the receiver for journeys without a trailer or load bearing implement. This is especially important if the tow ball impedes sight of the vehicle’s registration number or lights. Detachable ball bar 8 3 1 3 13 2 4 5 10 9 11 12 b a 7 6 1 Receiver 2 Ball bar 3 Locking balls 4 Release lever 5 Handwheel 6 Cover 7 Key 8 Red marking (handwheel) 9 Green marking (handwheel) 10 Green marking (ball bar) 11 Symbol (release) 12 Plug 13 Stop pin 14 No gap between 2 and 5 15 Gap of approx. 5 mm Subject to alteration. Locked position, operating condition 2 5 1 5 2 14 Unlocked position, ball bar not mounted 2 5 3 3 13 5 15 2 10 9 6 7 10 8 7 14 35
Kuulatangon asennus: 1.) Vedä tulppa asennusputkesta. Tavallisesti, kun kuulatanko otetaan matkatavarasäiliöstä on se lukkimattomassa tilassa. Sen tunnistaa siitä, että lukkopyörän ja kuulatangon välissä on selvästi havaittava, n. 5 mm:n levyinen rako (katso piirrosta) ja lukkopyörän punainen merkki osoittaa kuulatangon vihreään merkkiin. Huomioi että vetopää voidaan asentaa vain tässä tilassa ! Jos kuulatangon lukitusmekanismi on lauennut ennen asennusta, mistä syystä tahansa, ja se on lukitussa tilassa, on mekanismi esijännitettävä. Lukitun tilan tuntee siitä, että lukkopyörän vihreä merkintä täsmää kuulatangon vihreän merkinnän kanssa ja että lukkopyörä on kuulatankoa vasten ilman rakoa (katso piirrosta). Lukitusmekanismi esijännitetään seuraavalla tavalla: Lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a avaimen ollessa sisään pistettynä ja lukon ollessa auki ja kierretään esijännitystä varten nuolensuuntaan b vasteeseen asti. Irrotusvipu lukkiutuu tällöin, ja kun lukkopyörästä on päästetty irti, lukitusmekanismi jää esijännitettyyn tilaan. 2.) Kuulatangon asentamista varten asetetaan kuulatanko pistopultilla asennusputkeen ja työnnetään ylös. Lukitus tapahtuu näin automaattisesti. Kättä ei saa pitää lukkopyörän alueella, koska lukkopyörä kiertyy lukittaessa. 3.) Lukko lukitaan ja avain vedetään aina pois. Avainta ei voi vetää pois lukon ollessa auki! Paina suojus lukkoon. Kuulatangon purku: 1.) Ota suojus pois lukosta ja paina se avaimen päähän. Lukko avataan avaimella. 2.) Kuulatankoa pidetään kiinni, lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a ja kierretään nuolensuuntaan b vedetyssä tilassa vasteeseen asti. Kuulatanko otetaan ulos asennusputkesta. Lukkopyörä voidaan päästää sitten irti, se lukkiutuu itsenäisesti avatussa asennossa. 3.) Aseta kuulatanko tavaratilaan tukevasti niin, että se on lialta suojattu. 4.) Laita tulppa asennusputkeen! Vihjeitä! Yksinomaan me valmistajana saamme suorittaa irrotettavan vetopään korjaukset ja purun. Kiinnitä mukana oleva ohjekilpi ajoneuvoon asennusputken läheisyyteen tai tavaratilan sisäpuolelle hyvin näkyvään kohtaan. Jotta asianmukainen toiminta voitaisiin taata, täytyy vetopään ja asennusputken olla aina puhtaita. Mekaniikka täytyy huoltaa säännöllisesti. Käsittele lukkoa vain grafiitilla. Rasvaa tai öljyä hartsittomalla rasvalla tai öljyllä laakerit, liukupinnat ja kuulat. Rasvaus ja öljyäminen ovat myös lisäkorroosiosuoja. Kun ajoneuvo pestään painepesurilla, täytyy vetopää irrottaa ja laittaa tulppa asennusputkeen. Vetopäätä ei saa pestä painepesurilla. Tärkeää! Irrotettavaan kuulatankoon kuuluu 2 avainta. Avain-nro ???? merkitään muistiin ja säilytetään mahdollisten jälkitilauksien varalta. ? ? ? ? Οδηγίες συναρμολόγησης: 1.) Aφαιρέστε τα καλύμματα από το πόρτ-παγκάζ. Aποσυναρμολογήστε το επικάλυμμα του πίσω προφυλακτήρα, τον πίσω προφυλακτήρα και τα καλύμματα από το δάπεδο. Ξεβιδώστε τους αποσβεστήρες αριστερά και δεξιά από τον αλουμινένιο φορέα. Oι αποσβεστήρες και τα καλύμματα του δαπέδου δεν χρειάζονται πλέον. Οι βίδες X θα ξαναχρησιμοποιηθούν αργότερα. Kόψτε τον αλουμινένιο φορέα για τους προφυλακτήρες στην μεσαία περιοχή με την βοήθεια του συνημμένου δείγματος. Aπό το επικάλυμμα του προφυλακτήρα αποκόψτε την διαγραμμισμένη περιοχή Z με την βοήθεια του δείγματος (βλέπε σχήμα I). 2.) Λύστε το στήριγμα της εξάτμισης και τα ελάσματα διαχωρισμού (για μπροστινή κίνηση μόνο αριστερά, για το Quattro και από τις δυο μεριές). Αφαιρέστε την ταινία Y από την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου. Στερεώστε τους αμφιδέτες 3 στο "b" με τυφλό καρφί 4 (βλέπε σχήμα II). Kατόπιν στερεώστε τα διαχωριστικά ελάσματα και το στήριγμα της εξάτμισης. 3.) Βάζουμε το κυρίως τμήμα 1 στον αλουμινένιο φορέα του προφυλακτήρα. Για οχήματα μέχρι μοντέλα του 2001 και για όλα τα μοντέλα V8, βάζουμε τους αμφιδέτες 9 αριστερά και δεξιά κάτω από τα στηρίγματα του κοτσαδόρου και τραβάμετον αλουμινένιο προφυλακτήρα όσο γίνεται προς τα πίσω. Για οχήματα του έτους 2002 εκτός από τα μοντέλα V8, βάζουμε τους αμφιδέτες 9 αριστερά και δεξιά πάνω στα στηρίγματα του κοτσαδόρου και σπρώχνουμε τον αλουμινένιο προφυλακτήρα όσο γίνεται προς τα μπρος. Βιδώνουμε σφιχτά το κυρίως τμήμα και τον αλουμινένιο προφυλακτήρα στο "a" με τις βίδες X (δείτε σημείο 1) τις ροδέλες 8,4 7 και τα παξιμάδια M8 8. Η ροπή σύσφιξης στο "a" ανέρχεται στα 20 Nm + 2Nm. 4.) (βλέπε σχήμα III) Συναρμολογήστε στο όχημα το κυρίως τμήμα 1 με τον προσυναρμολογημένο αλουμινένιο προφυλακτήρα, σπρώχνοντας τα πλευρικά μέρη του κυρίως τμήματος 1 στους διαμήκεις φορείς του οχήματος. Βάλτε τις βίδες 5 με τις ροδέλες 6 στα σημεία "c" και "d" αριστερά και δεξιά και βιδώστε σφιχτά το κυρίως τμήμα 1. Η ροπή σύσφιξης στα σημεία "c" και "d" ανέρχεται στα 55 Nm ± 5 Nm. Ελέξτε την ροπή σύσφιξης στα σημεία "c" και "d" μετά από 15 λεπτά τουλάχιστον και αν χρειάζεται διορθώστε. 5.) Περάστε το καλώδιο της πρίζας του ηλεκτρικού σετ (βλέπε οδηγίες τοποθέτησης του σετ ηλεκτρικών εξαρτημάτων). 6.) Προσαρμόστε και στερεώστε τα καλύμματα στο πόρτ-παγκάζ. Προσαρμόστε και συναρμολογήστε το επικάλυμμα του προφυλακτήρα στο περίγραμμα του οχήματος. Κολλήστε στην μέσα πλευρά του πόρτ-παγκάζ την πινακίδα "αποσπούμενος κοτσαδόρος". 7.) Συναρμολογήστε πλήρως το ηλεκτρικό σέτ (βλέπε οδηγίες τοποθέτησης του σετ ηλεκτρικών εξαρτημάτων). 8.) (Βλέπε σχήμα IV) Αποσυναρμολογήστε την άκρη του κοτσαδόρου και προσαρμόστε το πώμα 10 στον σωλήνα υποδοχής. Βάλτε την άκρη του κοτσαδόρου με τα γάντια 13 στην θήκη 11. Στην λιμουζίνα στερεώστε την θήκη 11 με την άκρη του κοτσαδόρου στην ρεζέρβα με την ζώνη 13. Στο μοντέλο Avant βάλτε και στερεώστε την άκρη του κοτσαδόρου στην υποδοχή των εργαλείων. Με την επιφύλαξη τεχνικών αλλ αλλαγών. 34 15
Page 1 and 2: Montering av dragkulstången: 1.) D
Page 3 and 4: Montaż drążka kulowego: 1.) Wyci
Page 5 and 6: Montage van de kogelstang: 1.) Slui
Page 7 and 8: Montere kulestangen: 1.) Trekk lås
Page 9 and 10: Montaggio della barra di traino a t
Page 11 and 12: Συναρμολόγηση της
Page 13: Installation of the ball bar: 1.) R
Page 17 and 18: Montage de la rotule : 1.) Retirer
Page 19 and 20: Montar la barra de rótula: 1.) Ext
Page 21 and 22: Montering af kuglestangen: 1.) Lukk
Page 23 and 24: Bedienungsanleitung für abnehmbare

Audi A6, Limousine und Avant, 1997 - Home - AHK - RATGEBER

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?