Risiko for kollisioner mellem fly og fugle i retablerede vådområder ...

Forord
Første udgave af denne tekniske anvisning blev oprindeligt udarbejdet i
marts 2000 på foranledning af Skov- og Naturstyrelsen. Intentionen var
at udfærdige et fagligt redskab for arbejdet med udpegning af områder
egnede til retablering som vådområder i relation til intentionerne i Vandmiljøplan
2. Formålet med den tekniske anvisning var at belyse de problematikker,
der ville opstå, hvis vådområder blev retableret i nærheden
af flyvepladser, specifikt med henblik på at belyse risikoen for kollisioner
mellem fly og fugle, som potentielt ville være tiltrukket af sådanne nye
vådområder. Den tekniske anvisning har siden marts 2000 været offentlig
tilgængelig på Danmarks Miljøundersøgelsers hjemmeside.
Nærværende reviderede udgave af den tekniske anvisning er udarbejdet
for Skov- og Naturstyrelsen. Revisionen er foretaget specielt med henblik
på at få opdateret afsnittene vedrørende kollisioner registreret mellem
fugle og fly ved danske flyvepladser, de såkaldte bird-strikes, hvor der
nu samlet foreligger data fra årene 1992-2005. Yderligere medtager nærværende
udgave data på bird-strikes registreret i Københavns Lufthavne
Kastrup og Københavns Lufthavne Roskilde, hvilket ikke var inkluderet
i den første version. Afsnittet om kollisioner mellem fly og pattedyr er
taget ud, ligesom hele rapporten er blevet omstruktureret i forhold til
den første version.
5