Download PDF - WebProof
Download PDF - WebProof
Download PDF - WebProof
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
› august 2013 ‹<br />
www.danskecykelhandlere.dk<br />
Alle Børn Cykler<br />
giver gevinst side 23<br />
CKM 2013<br />
side 4<br />
Nyt og indbydende<br />
læringsmiljø<br />
side 10<br />
SRAM<br />
Urban Days<br />
side 16
3. - 6.<br />
oktober 2013<br />
Dgi-huset Vejle<br />
Danmarks<br />
fagmesse nr. 1<br />
- branchens ultimative mødested<br />
CK M<br />
m<br />
e<br />
s<br />
ne<br />
ObS!<br />
NY iNDgaNg<br />
indgang Vest<br />
charlotte@nord-fair.dk · www.nord-fair.dk<br />
Fabelagtige leverandører<br />
FORRYgeNDe frokostbuffet<br />
Faglig inspiration<br />
FeStlig messefest<br />
FlOtte præmier<br />
FaNtaStiSKe nyheder<br />
FaRVeRig trendzone<br />
FRi fredags aftenbuffet
Indhold<br />
Foto: Grafisk Produktion Odense<br />
ARTIKLER<br />
4 CKM 2013<br />
Der er power i pedalerne, når CKM-messen endnu engang<br />
samler branchen til 4 inspirende dage med networking og<br />
nyheder fra ind- og udland.<br />
Sikkerhed<br />
frem for alt<br />
Brug af cyklen som transportmiddel i hverdagen og cykling som<br />
motionsform er glædeligvis i højsædet i disse år. Såvel trenden<br />
med sund levevis og grøn tankegang som den udbredte glæde ved<br />
”lækkert gear” kommer cykelbranchen til gode. Fra politisk hold<br />
støttes der i høj grad op om at udbrede cyklismen, og der afsættes<br />
derfor oftere og oftere penge til cykelrelaterede projekter – se blot<br />
antallet af planlagte supercykelstier i de større byer. Det vigtigste,<br />
når man bevæger sig i trafikken, er sikkerheden, og denne styrkes<br />
for cyklisterne ved bl.a. etablering af de nævnte cykelstier. Kritiske<br />
røster slår på tromme for, at cyklisten er en udsat trafikant. Her<br />
skal man huske, hvor få ulykker, der rent faktisk sker i forhold<br />
til antallet af cyklister, og der sker også ulykker, når det gælder<br />
andre transportformer. Se blot de frygtelige og tragiske togulykker<br />
i Spanien og Schweiz.<br />
Ulykker vil aldrig<br />
kunne forhindres helt,<br />
men de kan minimeres<br />
ved udvisning af<br />
ansvarlig adfærd. Når<br />
det gælder cyklisternes<br />
…er f.eks. bremser og<br />
styr ikke fastgjort og<br />
justeret korrekt, kan det<br />
selvsagt få fatale følger…<br />
sikkerhed, er Danske Cykelhandleres medlemmer de bedste<br />
garanter for en fag- og sikkerhedsmæssig forsvarlig indstilling af<br />
cyklen. Er f.eks. bremser og styr ikke fastgjort og justeret korrekt,<br />
kan det selvsagt få fatale følger. Danske Cykelhandlere sætter den<br />
9. oktober 2013 fokus på sikkerheden, når CYKELsikkerhedens<br />
Dag løber af stablen landet over i regi DIN CYKELFAGMAND. 7<br />
medlemmer af Folketingets Transportudvalg har i skrivende stund<br />
meddelt deres deltagelse. Det er positivt at konstatere, at der fra<br />
politisk hold også er opbakning, når det gælder events, der styrker<br />
cyklisternes sikkerhed og fagbranchens renommé.<br />
9 Det er da utroligt, hvad man<br />
kan få for ca. 20 kr. om dagen<br />
10 Nyt og indbydende læringsmiljø<br />
Fire opdaterede og istandsatte værksteder er blevet taget i<br />
brug på Herningsholm Erhvervsskole.<br />
12 De små ting tæller<br />
En af de store nyheder på Taipei Cycle Show var afgjort i<br />
småtingsafdelingen.<br />
13 Udlejers adgang til<br />
opsigelse i erhvervslejeforhold<br />
14 CYKELsikkerhedens Dag<br />
Certificeringsordningen ” DIN CYKELFAGMAND”<br />
15 CYKELakademiet holder efterårsåbent<br />
16 SRAM Urban Days<br />
20 Få certifikatet ”DIN CYKELFAGMAND - ELITE”<br />
22 Københavns Kommunes<br />
Cykelregnskab 2012 er kommet<br />
22 De cyklede til arbejde – og vandt<br />
23 Alle Børn Cykler giver gevinst<br />
24 Beløn de produktive medarbejdere<br />
25 Smartphones og tablets stadig<br />
mere udbredte blandt danskere<br />
25 Ny selskabslov<br />
31 Endnu et ELITE-certifikat uddelt<br />
Danske Cykelhandlere har besøgt<br />
Schaufuss Cykler i Silkeborg<br />
4 12<br />
Thomas Johnsen<br />
16<br />
31<br />
FASTE RUBRIKKER<br />
8 Oversigt over cykellåse med varefakta<br />
26 Jura<br />
30 Knallertstatistik uge 1-30 2013<br />
32 Leverandørnyt<br />
34 Messekalender<br />
34 Nyheder<br />
august 2013 3
CKM<br />
Fra den 3.- 6. oktober<br />
Der er power i pedalerne, når CKMmessen<br />
endnu engang samler branchen til 4 inspirerende<br />
dage med networking og nyheder<br />
fra ind- og udland. Med 3 fyldte haller og 70<br />
udstillere fra ind og udland er der lagt op til<br />
en spændende messe med et seriøst udvalg<br />
af leverandører og produkter. Her fås et<br />
totalt overblik over det samlede udbud og<br />
en guide til hvilke bestsellers, der skal på<br />
hylderne i butikken 2013/2014. Vi glæder os<br />
til at se jer i DGI Huset i Vejle, hvor der er<br />
masser af godt på programmet.<br />
Benyt indgang Vest<br />
og vind et gavekort<br />
Vejle Centret har i 2012 øget og forbedret<br />
p-forholdene omkring Indgang Vest, og set<br />
i lyset af det kommende byggeri af<br />
en Multihal lige uden for hovedindgangen<br />
har Nord-Fair valgt at samle hele messens<br />
fokus omkring torvet, som er velkendt for<br />
den gratis messebuffet. Det betyder, at alle<br />
indkøbere fremover skal ind ad Indgang<br />
Vest. Her trækker vi alle 4 dage lod om et<br />
gavekort til en værdi af kr. 2000 kr.<br />
HUSK ADGANGKORTET…<br />
Det garanterer jer gratis adgang til messen,<br />
og sikrer ligeledes en spisebillet til den gratis<br />
messebuffet. Ved glemte adgangskort skal<br />
visitkort eller SE-nr. fremvises.<br />
Ekstra adgangskort kan rekvireres hos Nord-<br />
Fair på tlf. 45 89 12 77 eller mail til ckm@<br />
nord-fair.dk. Kortet må KUN bruges af butikkens<br />
ejer og personale. Det sker, at personer<br />
uden tilhørsforhold til messen, har skaffet<br />
sig adgang til messen via en butiks adgangskort,<br />
hvilket ikke er hensigtsmæssigt<br />
på messens fagdage torsdag, fredag og<br />
søndag.<br />
Forbrugeren er derimod meget velkommen<br />
om lørdagen, hvor messen også er<br />
åben for publikum.<br />
Nyhed:<br />
Specielt fredagstilbud<br />
Book en aftale med din leverandør i det<br />
specielle tidsrum 17.-19.30 (efter messens<br />
4 CYKELbranchen
2013<br />
er det i Vejle det sker<br />
officielle lukketid) og kombinér mødet<br />
med lidt hyggeligt samvær på Torvet, hvor<br />
udstillerne og Nord-Fair serverer en lækker<br />
GRATIS aften buffet.<br />
er for egen regning. Hent en frokostbillet i<br />
hal 3. Søndag skal man være opmærksom<br />
på, at spisning foregår i intervallerne 12-13,<br />
13-14 eller 14-15.<br />
Luk op for noget godt<br />
Bed om en nøgle i en af receptionerne og<br />
se, om du kan åbne postkassen på Danske<br />
Cykelhandlers stand nr. 3. Kan du det, har<br />
du vundet en af de mange fine præmier,<br />
som er sponsoreret af en del af udstillerne.<br />
Stem og vind en Ipad 4<br />
Hvilken stand er den flotteste på messen?<br />
Giv din stemme, så er du med i lodtrækningen<br />
om en Ipad 4 16 GB, værdi 4.999 kr.<br />
Stemmeseddel fås i receptionen, og resultat<br />
annonceres søndag kl. 16.<br />
Den GRATIS messebus<br />
ruller mod Vejle søndag den 6. oktober. Book<br />
en plads på bussen fra Sjælland og slap af<br />
på vejen ud og hjem. Det er nemt, bekvemt<br />
og gratis.<br />
Tilmelding til bussen er vedlagt messekataloget<br />
som Nord-Fair udsender i uge 38.<br />
Cykelbanen<br />
har fået ny location og er flyttet indenfor i<br />
hal 1. Prøv din favorit cykel/el-cykel på den<br />
nye, store cykelbane, der som noget nyt får<br />
lov at fylde hele hallen.<br />
TRIAL SHOWET<br />
er messens populære indslag. Glæd dig til<br />
et ”cirkus” på cykel, når Trial Action laver<br />
hop, baglæns kørsel og vilde stunts i hal 5<br />
lørdag og søndag.<br />
GRATIS MESSEBUFFET<br />
Nyd alverdens lækkerier fra buffeten alle 4<br />
dage fra kl. 12-15 – det er gratis. Drikkevarer<br />
Ingen messe uden fest<br />
Som altid runder vi lørdagen (5. oktober)<br />
af med festmiddag, LIVE musik og dans i<br />
Torvehallernes traditionsrige omgivelser. Vi<br />
starter kl. 19.30 og slutter først, når pedalerne<br />
er trætte, og hovedet trænger til en<br />
blød pude på det 4-stjernede Hotel Best<br />
Western. Festbrochure følger på mail i uge<br />
32. Booking sker efter først til mølle.<br />
Vel mødt til en god messe!<br />
august 2013 5
Præmier i<br />
messepostkassen<br />
Her ses de foreløbige præmier i messens postkasse, som er opstillet på stand 3<br />
<br />
Vejl. stk. udsalgspris<br />
DANSKE CYKELHANDLERE<br />
4 x 3 flasker DC rødvin pr. æske kr. 240,-<br />
GARMIN DANMARK<br />
1 stk Edge ® 510 Team Garmin edition bundle kr. 2.999<br />
Edge 510 ® er en kompakt touchscreen cykel-GPS,<br />
som registrerer avanceret træningsdata.. Den har<br />
online-features via smartphone; bl.a. Livetrack, deling på<br />
sociale medier samt vejrudsigt. Indeholder<br />
Soft Strap-pulsmåler og kadencesensor.<br />
Trådløs dataoverførsel: Upload/download<br />
din aktivitet trådløst via Bluetooth ® og<br />
Garmin Connect Mobile app til Garmin ConnectTM<br />
ERKI<br />
10 stk. Global Vision Cougar Solbrille. kr. 149,-<br />
1 stk. Sealskinz Oversock kr. 499,-<br />
1 stk. Mango Monza hjelm Italy kr. 899,-<br />
10 stk. Dirty little scrubber<br />
(Kæderensemaskine) kr. 169,-<br />
ASTRAL BIKING<br />
1 Sæt Astral bestående af Jersey, buks og sko kr. 1.700,-<br />
1 Astral Softshell jakke kr. 800,-<br />
1 par Astral cykel sko kr. 800,-<br />
CYCLE SERVICE NORDIC<br />
60 sæt Zebla sportsvask- og lugtfjerner kr. 179,-<br />
JUHL CYCLING NORDIC<br />
1 par Hirzl cykelhandsker i kort kænguru skind kr. 349,-<br />
1 stk. Swisstop BXP bremseklodser i alu fælge kr. 299,-<br />
1 stk. Dynamic kædeplejebox kr. 299,-<br />
1 stk. SwissEye Cyclon brille kr. 599,-<br />
<br />
Vejl. stk. udsalgspris<br />
GRIPGRAB<br />
2 sæt Arm warmers kr. 249,-<br />
2 sæt Leg warmer kr. 299,-<br />
2 sæt Hammerhead skoovertræk kr. 299,-<br />
2 stk. Commuter Softshell kr. 349,-<br />
2 stk. Headglove Thermo kr. 199,-<br />
NORD-FAIR A/S<br />
2 gavekort kr. 500,-<br />
FALCK CYKELSIKRING<br />
5 stk. Laptoptasker med bagagebrikker kr. 1.349,-<br />
CYKELLAND<br />
20 stk. cykelhandsker kr. 229,-<br />
WINORA GROUP DANMARK<br />
1 stk. Bike computer Sigma BC 2209 MHR kr. 990,-<br />
1 stk. pulsur Sigma OC 9 kr. 339,-<br />
1 stk. XLC vinterbukser-lange kr. 629,-<br />
OUTDOOR EXTREME SPORTS<br />
2 stk Crane Pure POC hjelme kr. 600,-<br />
En hjelm som er kendt for at være toppen af<br />
sikkerhed. Den er let, sikker og luftig. Hjelmen<br />
går længere ned og beskytter baghovedet<br />
samtidig med at inder skummet spreder anslaget<br />
<br />
2 stk Hornit ringeklokker kr. 299,-<br />
En ringeklokke er god, men et horn er bedre.<br />
Et top innovativt produkt. Klokken gør<br />
opmærksom på cyklisten før ulykken sker.<br />
Den sender 130 Db ud således at man kan<br />
gøre selv billister opmærksom på sin tilstedeværelse.<br />
6 CYKELbranchen
Halplan CKM 2013<br />
Atriumgården<br />
Thule Sweden AB<br />
Hal 4<br />
1. Ebsen Danmark A/S<br />
2. Cykelland<br />
3. Danske Cykelhandlere<br />
4. Falck Cykelregister<br />
5. Kokua/Bodyscanning<br />
9. C. Reinhardt A/S<br />
10. DDTECH<br />
11. Outdoor Extreme<br />
13. Ditlev Sport ApS<br />
14. Herningsholm Erhvervsskole<br />
15. TeamKaza<br />
16. Retail Planit A/S<br />
17. Winkas Pro<br />
18. Ebsen Danmark A/S<br />
19. Erki ApS<br />
20. Panther AG<br />
21. Storm Denmark I/S<br />
21. Dantracker Technologi<br />
Company<br />
22. Koga B.V.<br />
23. Hey Cycle ApS<br />
24. Faktori ApS<br />
26. Gazelle N.V.<br />
27. PeakBike A/S<br />
28. AC Sport/Focus<br />
28. Kalkhoff Cykler<br />
30. Konggaard ApS/Extreme<br />
31. JT Import ApS<br />
32. ABUS Danmark A/S<br />
33. CELF<br />
34. Christiania Bikes<br />
34. CROOZER<br />
35. Flyer/Ebike Center Nord<br />
36. North Sport<br />
36. Velo B2B<br />
37. Sport Optics<br />
38. Garmin<br />
39. A. Winther A/S<br />
40. AGU B.V.<br />
41. BikeToyz ApS<br />
42. Bikesports<br />
43. Borandia ApS<br />
44. Cycle Service Nordic ApS<br />
45. GripGrab<br />
46. T-Bikes Europe<br />
46A. Gaia Sport A/S<br />
47. Kontrolrum<br />
47A. B-Bike<br />
48. Giordana Teamtøj<br />
50. Pro Line A/S<br />
Hal 3<br />
51. E-Wheels<br />
52. Lapierre<br />
53. Ema Motor<br />
55. Wakapapa.<br />
57. Von Backhaus ApS<br />
58. Juhl Cycling Nordic A/S<br />
59. Electra Bike<br />
60. Shimano Europe<br />
62. KTM Fahrrad GmbH<br />
63. Winora<br />
65. Puky GmbH<br />
66. Lakuda ApS<br />
68. Diadora<br />
70. 222 Cycles<br />
Hal 5<br />
71. STM Sport<br />
72. Astral-Biking ApS<br />
73. Gloworm<br />
73A. Move-Easy<br />
74. Hartje<br />
75. Cycling Force ApS<br />
76. Herrmans Nordic Lights<br />
77. Smart Move<br />
79. Gear4Bikes<br />
81. Itago A/S<br />
august 2013 7
Oversigt over<br />
Cykellåse<br />
med Varefakta<br />
ABUS Aug. Bremicker Söhne KG<br />
v/ ABUS Danmark A/S<br />
Egeskovvej 2 A, 8700 Horsens<br />
Tlf. 70 20 01 30<br />
www.abus-danmark.dk<br />
ABUS 485 Amparo Ringlås<br />
ABUS 6000/75 Bordo DK, Løs foldelås<br />
ABUS 6000/90 Bordo DK, Løs foldelås<br />
ABUS 6000/120 Bordo DK, Løs foldelås<br />
ABUS 6500/85 Bordo X-Plus Løs foldelås<br />
ABUS 1000/80 Granit Steel-O-flex<br />
ABUS 1000/100 Granit Steel-O-flex<br />
ABUS 1000/170 Granit Steel-O-flex<br />
ABUS 1060/85 City Chain X-Plus Kædelås<br />
ABUS 1060/110 City Chain X-Plus Kædelås<br />
ABUS 1060/140 City Chain X-Plus Kædelås<br />
ABUS 1060/170 City Chain X-Plus Kædelås<br />
ABUS 64/120HB/150 Futura Mini Bøjlelås<br />
ABUS 64/120HB230 Futura Bøjlelås<br />
Scan-Bike<br />
Knudlundvej 5<br />
8653 Them<br />
Tlf. 70 25 06 00<br />
Bekræftet 15. juli 2013<br />
Varefakta-deklarationen er en frivillig varedeklaration,<br />
så producenter og importører<br />
bestemmer selv, om de vil deklarere<br />
varerne med Varefakta. Derfor er der også<br />
cykellåse i handlen uden Varefakta.<br />
Er der Varefakta-deklaration på cykellåsen, dækker<br />
forsikringen ved tyveri af korrekt låst cykel.<br />
Alle modeller på listen er afprøvet og godkendt efter<br />
Varefaktas regler. Der vil være modeller på listen,<br />
som ikke kan købes. Det kan f.eks. skyldes, at modellen<br />
er så ny, at den ikke er nået ud til forhandlerne,<br />
eller at modellen ikke importeres/produceres for<br />
tiden.<br />
Kryptonite Evolution Mini<br />
Kryptonite Evolution Mini LS<br />
Kryptonite Evolution Mini 7<br />
ABUS 54/160HB230 Granit X-Plus Bøjlelås<br />
ABUS 54/160HB300 Granit X-Plus Bøjlelås<br />
ABUS 505/160HB230 Ketaro Bøjlelås<br />
ABUS 47/150HB230 Varedo Bøjlelås<br />
ABUS 47/150HB300 Varedo Bøjlelås<br />
ABUS 5000 CL Protectus Kliklås<br />
ABUS 5000 XCL Protectus Kliklås<br />
ABUS 5000 XCLW Protectus Kliklås<br />
ABUS 5000 XLH Protectus Kliklås<br />
ABUS 4850 Amparo Ringlås<br />
ABUS 8900 IONUS kædelås<br />
ABUS 8210 IVEN kædelås<br />
ABUS 40 U-Mini bøjlelås<br />
ABUS uGrip Plus 501<br />
Stenman Holland B.V.<br />
v/ Basta Danmark A/S<br />
Amerikakajen 1, 1.th.<br />
4220 Korsør<br />
Tlf. 58 36 09 09<br />
AXA Block<br />
AXA Defender RL<br />
AXA Rock<br />
AXA Solid<br />
AXA Solid Plus<br />
Basta Basic<br />
Basta Click 3A<br />
Basta Click 3-alu<br />
Basta Click 3F<br />
Basta Defender RL<br />
Basta RB1201<br />
Basta RS1401<br />
Basta RS1402<br />
Basta Solid<br />
MUSTANG Kliklås<br />
MUSTANG Ringlås<br />
Spectra Click 3 cykellås<br />
Spectra Defender RL cykellås<br />
Spectra Click 3 cykellås<br />
Spectra Defender RL cykellås<br />
CSI-BIKE A/S<br />
Egeskovvej 2A<br />
8700 Horsens<br />
Tlf. 70 22 26 26<br />
ASAMA Cykellås<br />
Bike Attitude Cykellås<br />
Bike Attitude Cykellås – kliklås<br />
Bike Attitude Cykellås – kliklås<br />
(med beslag)<br />
CSI Bøjlelås<br />
CSI Cykellås<br />
CSI Cykellås – hvid<br />
CSI Klik<br />
Cycletrack Klik-lås<br />
Cycletrack Klik-lås (med<br />
beslag)<br />
Cycletrack Ringlås<br />
FUJI cykellås<br />
Ingear Clicklås<br />
Ingear Ringlås<br />
MIX Cykellås<br />
MUSTANG Kliklås<br />
MUSTANG Kliklås (med<br />
beslag)<br />
MUSTANG Ringlås<br />
PUCH Biking Bøjlelås<br />
PUCH Biking Kliklås<br />
PUCH Biking Ringlås<br />
Spectra Cykellås<br />
XL-LOX<br />
Trelock GmbH<br />
Johan Krane Weg 37<br />
D-48149 Münster<br />
Tyskland<br />
Tlf. +49(0) 251/9 19 99 0<br />
BS 510<br />
BS 610<br />
RS 420 NAZ DK<br />
RS 440 AZ DK<br />
8 CYKELbranchen
Husk at bruge din brancheforening<br />
– du har ikke råd til andet!<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
DET ER DA UTROLIGT, HVAD MAN<br />
KAN FÅ FOR CA. 20 KR. OM DAGEN<br />
Som medlem af Danske Cykelhandlere får du en lang række fordele. I dette<br />
og kommende numre af CYKELbranchen vil du kunne se, hvad vi kan<br />
hjælpe med, og hvad du kan få gavn af.<br />
Få juridisk rådgivning hos Danske Cykelhandlere:<br />
• Ansættelseskontrakter<br />
• Personalespørgsmål og<br />
-sager<br />
• Elevforhold<br />
• Barselsregler<br />
• Opsigelser<br />
• Købelov<br />
• Markedsføringsloven<br />
• Lukkeloven<br />
• Lejeloven<br />
• Inkasso<br />
Husk at bruge din brancheforening – du har ikke råd til andet!<br />
Cykel- knallert og og motorcykelmekanikeruddannelserne<br />
På CELF får eleverne den helt rigtige uddannelse af høj kvalitet.<br />
Her På finder CELF man får eleverne et samlet den og professionelt helt rigtige miljø uddannelse for de to-hjulede af høj<br />
uddannelser.<br />
kvalitet. Her finder man et samlet og professionelt miljø for<br />
de to-hjulede uddannelser.<br />
70.000 kr i belønning<br />
Tilskuddet<br />
Bonus og<br />
til<br />
præmie<br />
oprettelse<br />
33.000<br />
af praktikpladser<br />
kr.<br />
er nu 70.000,- for uddannelsesaftaler<br />
Præmie og bonus<br />
indgået<br />
bliver nedsat<br />
efter den<br />
til<br />
15.<br />
33.000<br />
november<br />
kr. for<br />
2010.<br />
uddannelsesaftaler,<br />
der indgås i 2013. Eleven skal være under 25 år.<br />
For elever over 25 år, benyttes voksenlæreaftale.<br />
Gælder ikke for voksenelever og tilskud efter §68, stk. 2,<br />
Yderligere Lov om aktiv oplysninger beskæftigelsesindsats.<br />
Ring til markedskonsulent Jørgen Hansen, tlf. 61 63 28 81,<br />
mail: Yderligere joeh@celf.dk oplysninger eller uddannelseschef Carsten Uggerholt<br />
Eriksen, Ring til markedskonsulent tlf. 40 79 78 85, mail: Jørgen caer@celf.dk. Hansen, tlf. 61 63 28 81,<br />
mail: joeh@celf.dk eller uddannelseschef Claus Westerholt,<br />
tlf. 61 63 28 80, mail: clw@celf.dk.<br />
Kringelborg Allé 7 · DK-4800 Nykøbing Falster · Tel. +45 54 888 111 888 · Fax +45 54 888 222 · E-mail: celf@celf.dk · www.celf.dk<br />
august 2013 9
KAREN KRAUTWALD, HERNINGSHOLM ERHVERVSSKOLE<br />
Fire opdaterede og istandsatte<br />
værksteder er blevet taget<br />
i brug på Herningsholm<br />
Erhvervsskole<br />
Nyt og indbydende læringsmiljø<br />
Fremtidens cykelmekanikere har nu fået helt nye og tidssvarende<br />
faciliteter at lære og dygtiggøre sig på. Herningsholm Erhvervsskole<br />
har nemlig netop indviet fire istandsatte og opdaterede værksteder til<br />
cykelmekanikeruddannelsen.<br />
- Vi oplevede et boom i optaget af elever til cykelmekanikeruddannelsen,<br />
og derfor valgte vi at bygge om, siger uddannelsesleder Brian<br />
Willadsen.<br />
I samme ombæring blev resten af bygningen renoveret, så også<br />
teorilokaler, kantine, gangarealer og knallert- og motorcykelværkstederne<br />
fremstår moderne og indbydende.<br />
- Dels gør ombygningen, at vi har plads til vores elever, og dels at<br />
vi kan præsentere nogle nye og opdaterede lokaler med rigtig gode<br />
faciliteter. Vi mener, at vi nu har det ideelle indlæringsmiljø med<br />
kombineret teori og indbydende værkstedsfaciliteter i lokalerne, siger<br />
Brian Willadsen.<br />
Et stærkt fagligt niveau<br />
De seneste års optag viser vigtigheden af ombygningen af afdelingen.<br />
- De seneste år har vi haft fire grundforløbshold om året. Det giver<br />
grobund for at kunne opretholde et stærkt fagligt niveau, siger<br />
Brian Willadsen, der derudover peger på det vigtige i at have opdateret<br />
udstyr.<br />
- Vi bestræber os på altid at have det nyeste udstyr. Vi får løbende nye<br />
cykler og samarbejder tæt med grossisterne om at have nyt udstyr,<br />
så vi kan gøre eleverne klar til virksomhederne, der jo også har nyt<br />
udstyr, siger uddannelseslederen.<br />
Eleverne får praktikpladser<br />
I det hele taget er godt samarbejde kodeordet for at kunne tilbyde en<br />
god cykelmekanikeruddannelse.<br />
- Vi har et godt samarbejde med cykelhandlerne om at tage elever,<br />
og vi har ikke de store problemer med at få vores elever ud i praktikpladser.<br />
Nogle få af vores elever starter i skolepraktik, men de<br />
kommer hurtigt ud i virksomhedsforlagt undervisning og ordinære<br />
aftaler. Indtil nu har vi ikke afsluttet elever i skolepraktik, siger Brian<br />
Willadsen.<br />
Han understreger, at det kræver en stor indsats fra skolens side.<br />
- På grundforløbet gør vi meget ud af at gøre vores elever klar til at<br />
komme ud i virksomhederne. Vi sender dem ikke videre, hvis de ikke<br />
er klar til det, siger Brian Willadsen.<br />
10 CYKELbranchen
Betaling med<br />
de bedste<br />
terminaler<br />
Få markedets bedste dankortterminaler til<br />
speciel DC pris. Point og Danske Cykelhandlere<br />
samarbejder om at give medlemmer af<br />
DC de bedste tilbud på markedets førende<br />
dankortterminaler. Få flere informationer om<br />
vores betalingsløsninger på www.point.dk<br />
eller ring til os på 44 50 16 52.<br />
Kontakt os: www.point.dk I tel. 44 50 16 52<br />
august 2013 11
AF TORBEN FINN LAURSEN<br />
De små ting tæller…<br />
Ofte er det i de små ting, at forskellen ligger.<br />
En af de store nyheder på Taipei Cycle Show<br />
var afgjort i småtingsafdelingen. Industri<br />
lokomotivet Sant-Gobain gør nu sin entre på<br />
cykelmarkedet. Sant-Gobain hører til blandt<br />
de 52 største industri lokomotiver i verden.<br />
Grundlagt i 1665 og i dag med mere end<br />
200.000 ansatte. Hvad får sådan en industrimagnet<br />
til at kaste sig over cykeldele i småtingsafdelingen?<br />
Faktisk er det ikke noget<br />
nyt. Firmaets NORGLIDE ® Komposit lejer<br />
RENCOL ® Tolerance Ringe og NORsLIDE®<br />
kabelstrømper har i mange år været en fast<br />
bestanddel af deres Performance Plastics<br />
Group og brugt i adskillige kendte cykelbrands.<br />
Stort set alle bevægelige dele på<br />
alle typer cykler kan have glæde af Sant-<br />
Gobains produkter, lige fra styrfittings til<br />
kabler, affjedringsforgafler og gearkomponenter.<br />
Mange af de store producenter har<br />
allerede set fordele i at implementere teknologien<br />
i deres produkter. Det gælder bl.a.<br />
RockShox og SRAM. SRAM RED landevejsgruppen<br />
har NORGLIDE ® Komposit lejer i<br />
bremserne og gearkomponenterne. Dette i<br />
kombination med NORsLIDE ® kabelstrømperne<br />
giver lavere vægt og friktion kombineret<br />
med længere holdbarhed. Styrfittings<br />
er en af de bevægelige komponenter, hvor<br />
lav friktion er afgørende. Cane Creek har<br />
i deres AER styrfitting erstattet de traditionelle<br />
20 grams kuglelejer med komposit<br />
leje teknologi fra Norglide ® De er lidt af<br />
en revolution i lejeteknologi, hvor man<br />
benytter en sandwich konstruktion med en<br />
base af aluminium, base med to lag af lav<br />
friktions PTFE tape og en elastomer gummiblanding.<br />
Det giver et leje på kun 1.5 gram.<br />
Dette leje har væsentlig større slidstyrke og<br />
mindre gnidningsmodstand. Desuden er de<br />
fuldstændig modstandsdygtige mod vand<br />
og skidt. Også dagligdagscykler, som ofte er<br />
udsat for en mere vedvarende belastning,<br />
har glæde af disse produkter. Foldecykel<br />
specialisten Tern bruger NORGLIDE ® lejer<br />
i deres rammehængsel og i deres Physis<br />
3D-justerbare styr- og frempind. Pedallejer er<br />
en udsat komponent med stor belastning og<br />
slid. FSA Gravity Pedals bruger som de første<br />
Nordglide® komposit lejer i deres pedaler.<br />
Noget tyder på, at de traditionelle kuglelejers<br />
tid er ved at være forbi, og når de nye<br />
så oveni købet kommer fra en af industriens<br />
giganter, er der større sandsynlighed for, at<br />
de hurtigt bliver udbredt til masserne.<br />
www.bearings.saint-gobain.com/bicyclemarket.aspx<br />
12 CYKELbranchen
Udlejers adgang til<br />
REDIGERET AF THOMAS JOHNSEN<br />
opsigelse i erhvervslejeforhold<br />
Erhvervslejeloven kan fraviges, på en række områder, ved parternes aftale, og gælder for lejemål,<br />
der udelukkende er udlejet til andet end beboelse.<br />
I forbindelse med forhandlinger om en ny<br />
erhvervslejekontrakt, er adgangen til opsigelse<br />
ofte et punkt, som har parternes særlige<br />
opmærksomhed. Fra lejerens side har<br />
det betydning at få sikkerhed for, at man<br />
ikke først bruger penge på at istandsætte,<br />
ombygge eller indrette et erhvervslejemål<br />
for derefter at blive opsagt. Fra udlejerens<br />
side har man ofte en interesse i at kunne<br />
opsige lejeren med færrest mulige omkostninger,<br />
hvis opsigelse må blive nødvendigt.<br />
Opsigelse<br />
Lejeren kan som udgangspunkt frit opsige<br />
lejeaftalen. Dette udgangspunkt kan - og<br />
er - dog ofte fraveget ved aftale. I mange<br />
lejeaftaler er det aftalt, at opsigelsen gensidigt<br />
kan ske med et varsel på for eksempel<br />
6 måneder. Et sådant aftalt opsigelsesvarsel<br />
skal respekteres af både lejeren og udlejeren,<br />
men er isoleret set uden betydning for<br />
udlejerens adgang til at opsige lejemålet.<br />
Udlejer kan, medmindre der er tale om<br />
nogle helt særlige lejemål, kun opsige lejeren<br />
i følgende tilfælde:<br />
1. Når udlejeren selv ønsker at benytte det<br />
lejede<br />
2. Når udlejeren dokumenterer nedrivning<br />
eller ombygning af ejendommen, som<br />
medfører, at det lejede må fraflyttes<br />
3. Når lejeren, trods udlejers påmindelse,<br />
ikke har iagttaget god skik og orden ved<br />
det lejedes brug<br />
4. Når vægtige grunde i øvrigt gør det særligt<br />
magtpåliggende for udlejer at blive frigjort<br />
fra lejeforholdet<br />
En opsigelse efter pkt. 1 skal være rimelig<br />
ud fra en vurdering af begge parters forhold.<br />
Der skal bl.a. tages hensyn til, hvor længe<br />
udlejeren har ejet ejendommen, og hvor<br />
længe lejeren har været i lejemålet.<br />
Ved opsigelse efter pkt. 2 skal udlejeren,<br />
samtidig med opsigelsen, tilbyde lejeren at<br />
leje lokaler af samme art som de opsagte,<br />
hvis der efter genopførelsen eller ombygningen<br />
sker udleje af lokaler.<br />
Er der tale om en lejer, der driver en<br />
erhvervsvirksomhed, hvis stedlige forbliven<br />
i ejendommen er af væsentlig betydning og<br />
værdi for virksomheden (erhvervsbeskyttet<br />
lejemål), kan opsigelse efter pkt. 1, 2 og 4<br />
kun ske, hvis opsigelsen er rimelig ud fra<br />
en vurdering af begge parters forhold. Ved<br />
afgørelsen skal der bl.a. tages hensyn til,<br />
hvor længe virksomheden har været drevet<br />
i de lejede lokaler, lejerens forbedring af<br />
disse og værdien af kundekredsen.<br />
Ret til erstatning<br />
Hvis udlejeren opsiger en erhvervslejer, skal<br />
udlejeren som hovedregel samtidig betale<br />
lejeren erstatning for det tab, som denne<br />
lider som følge af opsigelsen. I erstatningen<br />
indgår bl.a. lejerens flytteudgifter, værdiforringelse<br />
af lejerens inventar, installationer<br />
og lign. som følge af fraflytningen, driftstab<br />
i flytteperioden, lejerens rimelige udgifter til<br />
sagkyndig bistand samt andre udgifter, som<br />
med rimelighed kan henføres til opsigelsen.<br />
Er der tale om et erhvervsbeskyttet lejemål,<br />
skal udlejeren tillige betale lejeren en godtgørelse<br />
for tabt goodwill.<br />
Såfremt der er tale om et ikke-erhvervsbeskyttet<br />
lejemål, dvs. hvis stedlig forbliven<br />
i ejendommen ikke er af væsentlig betydning<br />
og værdi for virksomheden, kan parterne<br />
aftale - hvilke man som lejer bør være<br />
opmærksom på, når man indgår en ny lejeaftale<br />
– at lejeren ikke skal have erstatning i<br />
tilfælde af opsigelse.<br />
Aftale om uopsigelighed<br />
Såfremt lejemålet er af stor betydning for<br />
den virksomhed, man ønsker at drive i det<br />
lejede, bør man som lejer forsøge at forhandle<br />
en aftale om udlejers uopsigelighed<br />
ind i lejeaftalen, således at udlejeren i den<br />
aftalte periode, på eksempelvis 5 eller 10<br />
år, ikke kan opsige lejeren, uanset om der<br />
måtte være en gyldig grund hertil. På den<br />
måde vil man som lejer være sikret mod<br />
opsigelse i en længere periode.<br />
Tinglysning<br />
Hvis man som erhvervslejer har opnået<br />
nogle særlige lejevilkår, eksempelvis aftalt<br />
lang uopsigelighedsperiode fra udlejers<br />
side, langt opsigelsesvarsel, særlig afståelsesret<br />
m.v., bør man lade sin lejekontrakt<br />
eller en del heraf tinglyse på ejendommen,<br />
idet disse rettigheder i modsat fald kan bortfalde<br />
i tilfælde af konkurs eller i tilfælde af<br />
ejendommens salg til tredjemand.<br />
Øvrige lejevilkår<br />
Som lejer bør man, ud over at forsøge at<br />
sikre sig bedst muligt mod udlejerens eventuelle<br />
opsigelse, samtidig have fokus på en<br />
række andre bestemmelser i lejeaftalen,<br />
herunder bestemmelser om, hvad det lejede<br />
må anvendes til, adgangen til fremleje og<br />
afståelse, genindtrædelsesret, lejestørrelse<br />
og lejeregulering, retableringsforpligtelser<br />
ved fraflytning m.v.<br />
Kilde: Ret&Råd Gladsaxe,<br />
Advokatfirmaet Per Therkildsen A/S,<br />
advokat Roberto Panada (L)<br />
LEGATPORTIONER FRA<br />
Frits Sørensens Fond<br />
Fondsbestyrelsen i Frits Sørensens Fond har besluttet at uddele et<br />
antal legatportioner á 5.000 kr. i 2013 til ældre trængende personer,<br />
der driver eller har drevet virksomhed i cykelbranchen, eller til enker<br />
efter sådanne personer.<br />
Ansøgningen skal sendes til Danske Cykelhandlere og være foreningen<br />
i hænde senest den 1. november 2013.<br />
Legatuddelingen foretages inden jul, og kun legatmodtagerne vil få<br />
direkte besked fra fondsbestyrelsen v. direktør Troels Mygind.<br />
Ansøgningsskema kan rekvireres hos:<br />
Danske Cykelhandlere · Middelfartvej 123,1 · 5200 Odense V · tlf. nr. 65 92 33 00 · info@danskecykelhandlere.dk<br />
august 2013 13
AF THOMAS JOHNSEN<br />
CYKEL<br />
sikkerhedens Dag<br />
Danske Cykelhandlere iværksætter CYKELsikkerhedens Dag i forbindelse med<br />
markedsføringen af certificeringsordningen ”DIN CYKELFAGMAND”.<br />
Projektet løber af stablen over hele landet<br />
den 9. oktober 2013, dvs. på et tidspunkt,<br />
hvor der er særligt behov for lygter, reflekser<br />
og sikkerhedsveste.<br />
Hvert medlem af certificeringsordningen<br />
får 100 sikkerhedsveste med ”DIN<br />
CYKELFAGMAND”-logo og en ”stjerneplet”<br />
påtrykt. Der er 50 veste i voksenstørrelse og<br />
50 veste i børnestørrelse. På dagen vil hvert<br />
medlem af certificeringsordningen uddele<br />
vestene, hvor man enten kan iværksætte<br />
egne events i ens lokalområde, eller man<br />
kan møde op på Christiansborg, hvor medarbejderne<br />
hos Danske Cykelhandlere vil<br />
uddele vestene til Folketingets politikere.<br />
Egne ”sikkerheds-events” kan være<br />
• gode tilbud på lygter og reflekser, hvor<br />
kunden samtidig får en sikkerhedsvest<br />
• tilbud om gratis sikkerhedstjek af cyklen<br />
med samtidig uddeling af sikkerhedsveste<br />
• uddeling af veste i et særligt trafikeret lyskryds<br />
med mange cyklister<br />
• uddeling af sikkerhedsveste sammen med<br />
skolepatruljer<br />
• gå sammen med de andre certificerede<br />
medlemmer i din by og sæt et stort projekt<br />
op<br />
Kun fantasien sætter grænser, blot det, man<br />
iværksætter, falder indenfor formålet, altså<br />
noget om cykler og sikkerhed.<br />
Projektet vil blive markedsført via pressemeddelelser<br />
og kontakt til TV-medier, der<br />
forhåbentlig vil dække projektet i deres<br />
nyhedsformidling. Desuden har 7 medlemmer<br />
af Folketingets Transportudvalg meldt<br />
deres deltagelse i projektet. Vi glæder os til<br />
CYKELsikkerhedens Dag og håber og forventer,<br />
at der vil være stor opmærksomhed<br />
om det. Vi tror, det bliver en succes, der vil<br />
få megen opmærksomhed, så derfor: Sæt<br />
kryds i kalenderen og gå allerede nu i gang<br />
med at finde på geniale og originale events.<br />
cykel-, knallert- og<br />
motorcykelmekaniker<br />
HerningsHolm erHvervsskole Har uddannelsen!<br />
læs mere på www.herningsholm.dk<br />
14 CYKELbranchen
CYKEL<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
akademiet holder efterårsåbent<br />
I år afholdes CYKELakademet i ugerne 45,<br />
46, 47 og 48. Vi har valgt at flytte kurserne<br />
til dette tidspunkt, så der er mulighed for<br />
at deltage på både CYKELakademiet og<br />
leverandørernes kurser, der typisk afholdes<br />
i begyndelsen af et år.<br />
På CYKELakademiet er der kurser i ledelse,<br />
salg og teknik som hidtil. De tekniske kurser<br />
udvides med et kursus i el-cykler.<br />
Hertil kommer et kursus i regnskabsforståelse.<br />
Information om kurserne, tilmelding<br />
og præcise afholdelsesdatoer er udsendt<br />
til Danske Cykelhandleres medlemmer i<br />
uge 34.<br />
Vel mødt på CYKELakademiet.<br />
G RAFISK<br />
P RODUKTION<br />
O DENSE<br />
Vi printer på<br />
Tablets<br />
Golfbolde<br />
Facadeskilte<br />
Brochureholder<br />
Iphonecovers<br />
Vinkartoner<br />
m.m.<br />
Grafisk Produktion Odense • Peder Skrams Vej 4 • 5220 Odense SØ • Tel. 66 14 08 52 • www.gpo.dk<br />
3.5 inches<br />
2 inches<br />
august 2013 15
AF TORBEN FINN LAURSEN<br />
SRAM Urban Days<br />
SRAM havde inviteret den europæiske<br />
cykelpresse til deres første Urban Days på<br />
deres nye udviklings- og servicecenter i<br />
Tyskland, nærmere bestemt i Schweinfurt.<br />
Cyklister med lidt år på cykelbagen, husker<br />
sikkert daværende byplanborgmester Urban<br />
Hansens Urbanplan for hovedstaden. Allerede<br />
dengang store planer og store visioner.<br />
Siden er der som bekendt løbet meget vand<br />
i åen, og begrebet urbanisering er blevet<br />
genopfundet adskillige gange. Hidtil har<br />
de store producenter af cykelkomponenter<br />
brugt cykelsporten som spydspids i deres<br />
markedsføring. Det vil SRAM som en af de<br />
første nu prøve at ændre på. Som det også<br />
fremgik af Velocity konferencen i Wien,<br />
er cykelpendling i kraftig vækst i disse år<br />
specielt i de mange nye EU medlemslande.<br />
Derfor havde SRAM inviteret pressen til<br />
Tyskland for at berette om deres nye Urbane<br />
strategi, og samtidig vise deres transformation<br />
af den gamle SACHS navfabrik til<br />
en moderne udviklings og servicefacilitet.<br />
Endelig blev tre af SRAM nøgleprodukter i<br />
den nye Urban Produkt kategori nærmere<br />
præsenteret.<br />
Udviklingsafdelingen rummer 70 personer lige fra<br />
ingeniører til teknikere og værktøjsmagere<br />
SRAM`s grundlægger og direktør Stan Day<br />
bød velkommen og understregede vigtigheden<br />
af Urban mobilitet og præsenterede<br />
SRAM vision for Urban kategorien, der nu<br />
sidestilles med landevejs- og mountainbike<br />
kategorierne.<br />
Ny vision med fokus<br />
på tre hovedpunkter:<br />
1. SRAM vil udvikle innovative komponenter<br />
i samarbejde med andre. Design filosofien<br />
er ”Smart Simplicity”, der står i skærende<br />
kontrast til design filosofien for landevej- og<br />
mountainbike segmentet, hvor det er ”Low<br />
Weight, Aerodynamics, Performance”, der<br />
har den højeste prioritet. SRAM vil med<br />
deres Urban kategori tilbyde simple løsninger<br />
til komplekse problemstillinger.<br />
2. Udvikling af en bred vifte af produkter,<br />
der giver mange valgmuligheder. Viste<br />
du, at SRAM i Urban kategorien tilbyder<br />
hele 287 forskellige løsninger?<br />
3. Udvikle og vedligeholde markedets bedste<br />
forhandlersupport.<br />
4. Støtte nationel og internationele tiltag,<br />
der kan forbedre infrakstrukturen I bymiljøet<br />
gennem påvirkning af de politiekse<br />
beslutningstagere. SRAM støtter f.eks ECF,<br />
People For Bikes, Bike to Work Week.<br />
Eftermiddagen var afsat til forskellige indlæg<br />
omkring urban mobilitet. Indlægsholderne<br />
var foruden Stan Day, Stephan Augustin<br />
from BMW Group/project, der præsenterede<br />
deres kommende elbiler og -cykler,<br />
Kevin Mayne fra European Cyclists’<br />
Federation (ECF), som talte om direkte<br />
og indirekte påvirkinger af de poltiske<br />
beslutningstagere gennem indflydelse og<br />
16 CYKELbranchen
lobbisering. Et yderst interessandt emne,<br />
som egentligt har sit afkast i bilindustrien,<br />
der har været meget dygtige på netop<br />
dette punkt. Endelig gav John Kock fra<br />
Amsterdam Design Agency sit bud på, hvad<br />
godt urban design er. Efter indlæggene var<br />
der en åben paneldiskussion, hvor pressen<br />
kunne stille spørgsmål.<br />
SRAM beskæftiger<br />
mere end 2500<br />
medarbejdere på 16<br />
lokationer i 9 lande<br />
Teknologien er videreført og løbende forfinet.<br />
Det kommer bl.a. til udtryk i nyeste<br />
generation G8, der som navnet antyder er<br />
med 8 indvendige gear. At det netop blev 8<br />
gear er afledt af tilbagemeldinger fra forbrugerne,<br />
som efterlyste det antal.<br />
Den største nyskabelse er modulopbygningen<br />
af gearhuset og gear, som gør, at<br />
SRAM forholdsvis let kan designe andre<br />
gearkombinationer, som f.eks. et tre eller<br />
fem gearsnav ud fra samme grundkonfiguration<br />
uden at skulle designe nye dyre<br />
værktøjer.<br />
Jeg havde lejlighed til at stifte bekendtskab<br />
med G8 på de daglige cykelture mellem<br />
hotellet og fabrikken, og rent subjektivt er<br />
navet det hidtil bedste fra SRAM, lydløst,<br />
stort gearspænd og skift gnidningsfrit også<br />
under belastning. G8 kommer i tre versioner.<br />
For undertegnede var det især interessandt<br />
at høre BMW’s indlæg. Ingen tvivl om at<br />
cykelindustrien selvom den allerede er godt<br />
på vej, kan komme endog meget langt ved<br />
at påvirke de politiske beslutningstagere.<br />
Det er jo tankevækkende, at BMW’ s kommende<br />
el-cykelprojekt, der for dem er et<br />
sekundært produkt, allerede nu har fået<br />
mere medieomtale end alle banebrydende<br />
“rigtige” elcykler tilsammen.<br />
Urban produktkategori<br />
SRAM arbejder indenfor tre områder i den<br />
nye Urban produktkategori.<br />
1. Indvendige gear<br />
2. Udvendige gear<br />
3. Elektriske gear<br />
G8<br />
SRAM har fornemme rødder tilbage til<br />
Sachs, der først og fremmest var kendt<br />
for deres meget fine indvendige gearnav.<br />
Navnet Torpedo er kendt af de fleste.<br />
E-Matic<br />
SRAM går så og sige mod strømmen når<br />
det kommer til deres elektriske drivsystem.<br />
Hvor stort set alle andre har adskillige gear<br />
og adskillige elektroniske indstillingsmuligheder,<br />
indstillinger som ofte forvirrer<br />
gennemsnitsbrugeren mere end de gavner.<br />
E-Matic er back to basis teknologi og består<br />
af en navmotor og et batteri. Motoren har<br />
to gear, som skifter automatisk. Systemet<br />
er vedligeholdsfrit pga. at automatikken,<br />
som samtidig skåner motoren, så den skulle<br />
holde længere.<br />
SRAM tilbyder også en bagagebærer til<br />
batteriet.<br />
Med Via GT er vi ovre i segmentet for den<br />
sportsorienterede pendler, der gerne vil<br />
have al teknologien fra SRAM topudstyr.<br />
Med Via GT kombineres SRAM 2x10 gearskift<br />
med skivebremser og triggergearskift<br />
til montage på lige styr.<br />
Gruppen minder på mange punkter om det,<br />
vi er vant til på landevejsraceren, men med<br />
de lettere håndterbare tommefingerskiftere.<br />
Med en gear udveksling 48/32 for til 11/36<br />
august 2013 17
ag henvender gruppen sig tiwwl et bredere<br />
segment.<br />
Rundvisning på<br />
SRAM Schweinfurt EDTC<br />
Rundgangen på fabrikken kunne få enhver<br />
mekanikinteresseret op af stolen. Hvad der<br />
tidligere husede hele Sachs produktion af<br />
de legendariske gearnav er i dag omdannet<br />
til SRAM europæiske udviklingscenter.<br />
Det betyder, at al udvikling af hovedsaglig<br />
indvendige gearnav ligge her, mens selve<br />
produktionen er flyttet til Taiwan. I de lyse<br />
og venlige haller mødtes os en sand samling<br />
i meget dyrt mekanisk isenkram, lige<br />
fra computerstyrede CNC fræsere, til tre<br />
koordinat måleudstyr i millionklassen.<br />
Et typisk udviklingsforløb er på 12 mdr.<br />
Prisen for et typisk værktøj til et indvendigt<br />
gearnav ligger på 300.000 Euro. Det består<br />
af op til 160 dele, som hver skal produceres i<br />
10 eksemplarer altså 1600 dele. Ialt omkring<br />
180.000 euro. En kassette som produceres<br />
ved wirecutting koster 300.000 Euro, så det<br />
er virkelig store summer, vi her taler om.<br />
Udviklingsafdelingen rummer 70 personer<br />
lige fra ingeniører til teknikere og værktøjsmagere.<br />
Ud over selve udviklings- og testfaciliterne<br />
rummer bygninger også servicecenter, markedsføring<br />
og uddannelsesfaciliteter.<br />
hvor de to brødre Stan og Frederic Day<br />
viser deres GripShift gear drejegreb på en<br />
cykelmesse i USA. Interessen var overvældende,<br />
og nu gik det slag i slag. I forbindelse<br />
SRAM 25 års jubilæum er der udgivet en<br />
særlig SRAM 25 Aniversery bog. Du kan<br />
købe og læse bogen online på www.sram.<br />
com/company/25th-anniversary.<br />
Dealer Service Direct<br />
SRAM har 5 forhandlerservicecentre i<br />
Europa, hvoraf Cycle Service Nordic betjener<br />
forhandlerne i hele Skandinavien. Målet<br />
er at kunne udføre service på samtlige<br />
produkter indenfor minimum 48 timer og<br />
maksimum 5 dage. På den tyske afdelingen<br />
er de 4 teknikere. De har typisk 120 opkald<br />
om dag, hvoraf de 70 ender med ordrer på<br />
nye reservedele.<br />
Et punkt hvor SRAM bruger mange ressourcer<br />
support til sportsbegivenheder og<br />
de professionelle cykelteams. Her har man<br />
investeret i et rullende værksted i form af<br />
en kæmpe truck der rummer alle faciliteter.<br />
Endelig er man i planlægningsfasen med<br />
en stor cykeltestbane, som skulle blive klar<br />
i år.<br />
Historien om SRAM<br />
Historien om SRAM er på mange måder<br />
interessant, da den afspejler den måde<br />
moderne globale cykelvirksomheder opererer<br />
på i dag. SRAM beskæftiger mere<br />
end 2500 medarbejdere på 16 lokationer<br />
i 9 lande. Eventyret starter i januar 1988,<br />
18 CYKELbranchen
Vi løfter sløret<br />
for et yderst spændende 2014-program<br />
Reinhardt Bikes er klar til at løfte sløret<br />
for et cykelprogram, der både giver genlyd<br />
og baghjul. Også på tilbehørssiden er vi klar<br />
til at afsløre masser af spændende nyheder.<br />
Glæd dig.<br />
Vi løfter sløret hos C. Reinhardt as i<br />
Ballerup den 16.-27. september og på<br />
Vejlemessen den 3.-6. oktober, stand 9<br />
august 2013 19
Få certifikatet<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
DIN CYKELFAGMAND<br />
ELITE<br />
4 er blevet godkendt. Skal din forretning være den næste?<br />
Husk, at Danske Cykelhandlere har etableret en overbygning på de 5<br />
stjerner, der pt. maksimalt kan opnås under certificeringsordningen<br />
”Din Cykelfagmand”.<br />
Som ordet ”ELITE” viser, er ”DIN CYKELFAGMAND - ELITE” for de,<br />
der ønsker at tilhøre det øverste segment og have de ypperste processer<br />
og arbejdsgange i branchen. Derfor stilles der skrappe krav, som<br />
alle skal opfyldes for at få certifikatet. Kravene er:<br />
• Du opfylder kravene til at være 5-stjernet cykelhandler<br />
• Bodyscanner eller andet elektronisk udstyr til udmåling af stelhøjde<br />
og sæder<br />
• TV til servicefilm, store reklamer<br />
• Hjemmeside og e-mailadresse<br />
• Cykelparkering til kundecykler<br />
• Kaffe- og vandbar<br />
• Prøverum, hvis der forhandles tøj<br />
• Rensebar, ultralyd<br />
• Luft til kundecykler døgnet rundt<br />
• Profil-/firmatøj<br />
• Lånecykler<br />
• Altid gratis cykeltjek<br />
• IT-kassesystem<br />
• Indehaver har gennemført et lederkursus af mindst en dags varighed<br />
• Politik for klagehåndtering og behandling af reklamationer<br />
• Personalehåndbog<br />
• Forretningen skal afholde personalemøder med protokol<br />
mindst 4 x årligt<br />
Såfremt du ønsker at blive certificeret under ordningen ”DIN<br />
CYKELFAGMAND - ELITE”, skal du rette henvendelse til Danske<br />
Cykelhandlere for at få et ansøgningsskema. Når ansøgningsskemaet<br />
er udfyldt og indsendt til Danske Cykelhandlere, vil Danske<br />
Cykelhandlere sørge for, at du får besøg af en uvildig auditør, der gennemgår<br />
din butik og dit værksted for at se, om du lever op til kravene.<br />
Hvis du opnår certificeringen opnår du bl.a. ret til<br />
• i din butik at ophænge et lækkert skilt med belysning<br />
og teksten ”DIN CYKELFAGMAND – ELITE”<br />
og<br />
• at bruge ordene ”DIN CYKELFAGMAND - ELITE”<br />
i din markedsføring.<br />
Et ELITE-skilt koster kr. 2.500 + moms.<br />
Hertil kommer udgifter til auditørbesøg.<br />
20 CYKELbranchen
Hold forretningen<br />
kørende, selv<br />
hvis kæden hopper af.<br />
Med en If Cykelhandlerforsikring får du præcis<br />
den hjælp, du har brug for, hvis uheldet er ude.<br />
Det særlige ved forsikringen er, at den er udviklet<br />
sammen med Danske Cykelhandlere.<br />
Derfor kan du vælge akkurat den forsikringsdækning,<br />
der passer til din forretning. Og det<br />
gælder uanset om du er alene, har ansatte, selv<br />
henter cyklerne eller også reparerer scootere.<br />
På den måde får du overblik og betaler kun for<br />
det, du har brug for, og som prikken over i’et,<br />
får du også en fast kontaktperson, der kender<br />
din branche.<br />
I VIP-postkassen på DC@if.dk kan du anmelde<br />
skader døgnet rundt og glæde dig over, at du<br />
har en forsikring, der træder til, hvis kæden<br />
hopper af.<br />
Ring og hør mere om Cykelforhandlerforsikringen<br />
på tlf. 70 12 12 22.<br />
www.if.dk<br />
august 2013 21<br />
12242:2 - InHouse 0313
REDIGERET AF THOMAS JOHNSEN<br />
Københavns Kommunes<br />
Cykelregnskab 2012 er kommet<br />
Københavns Kommunes Cykelregnskab er<br />
en evaluering af både kommunens indsats<br />
og politiske mål på cykelområdet, københavnernes<br />
oplevelse af København som cykelby<br />
samt andre forhold, der påvirker udviklingen.<br />
Cykelregnskabet 2012 viser<br />
Københavnerne cykler mere og mere<br />
I 2012 cyklede københavnerne 1,27 mio. km<br />
på en hverdag. Det er en forøgelse på 36% i<br />
forhold til 1996, hvor tallet var 0,93 mio. km.<br />
Desuden er antallet af cykler til/fra indre by<br />
næsten fordoblet siden 1990.<br />
Stabil markedsandel<br />
Cyklens markedsandel for ture til arbejde<br />
og uddannelse er 36% i 2012 og er således<br />
forblevet stabil de seneste år, hvilket er<br />
imponerende i en periode med stigende<br />
bilejerskab og åbningen af metroen. Der<br />
er dog et godt stykke vej til at nå målet om<br />
50% i 2015. Ser man udelukkende på københavnernes<br />
ture til arbejde og uddannelse i<br />
København, opfylder de dog målet, idet 52%<br />
valgte cyklen i 2012.<br />
Trygheden blandt Københavnere<br />
på cykel er fordoblet på fire år<br />
76% af københavnere på cykel føler sig trygge<br />
eller meget trygge mod kun 51% i 2008.<br />
Sikkerheden er også forbedret, og siden<br />
1996 er antallet af alvorligt tilskadekomne<br />
på cykel reduceret med 60%. Der bliver<br />
således cyklet 1000 gange rundt om jorden<br />
mellem hvert alvorligt cykeluheld.<br />
Potentiale for overflytning fra bil til cykel<br />
32% af alle bilture i København er under<br />
5 km lange, hvilket svarer til 180.000 ture<br />
om dagen. Dertil kommer, at 69% af alle<br />
bilister i både Københavns Kommune og i<br />
Region Hovedstaden som helhed erklærer<br />
sig positive eller meget positive overfor, at<br />
kommunerne aktivt begrænser omfanget af<br />
biltransport, f.eks. ved at få flere til at tage<br />
cyklen eller kollektiv trafik.<br />
Kilde: Københavns Kommune,<br />
Teknik- og Miljøforvaltningen<br />
AF CHRISTINA BRITZ NICOLAISEN, DANSK CYKLISTFORBUND<br />
De cyklede til arbejde<br />
– og vandt<br />
Splinternye Kildemoes-cykler er på vej til Team HMC1 fra<br />
Hjælpemiddelcenteret i Københavns Kommune. De vandt hovedpræmien<br />
i Danmarks største motionskampagne.<br />
Mere end 75.000 mennesker har igennem<br />
maj måned deltaget i Cyklistforbundets<br />
kampagne ”Vi cykler til arbejde”. Deltagerne<br />
var fordelt på 7.447 hold fra mere end 6.000<br />
danske virksomheder over hele landet, og<br />
tilsammen har de siddet i sadlen næsten 1<br />
mio. dage og tilbagelagt 11.520.258,54 km.<br />
I år løb Team HMC1 fra Københavns<br />
Kommunes Hjælpemiddelcenter med<br />
hovedpræmien, som er nye cykler til hele<br />
holdet. Martin Jonassen fra vinderholdet<br />
blev meget overrasket, da han fik den gode<br />
nyhed:<br />
”Er det virkelig rigtigt? Wow. Fantastisk. Vi<br />
er med hvert år med to forskellige hold, der<br />
konkurrerer mod hinanden. Nu skal jeg ud<br />
og fortælle det til alle mine holdkammerater,”<br />
sagde den glade holdkaptajn.<br />
Kampagnen er blevet international<br />
Igen i år har kampagnen skabt en masse<br />
nye cyklister. Danskere, som ellers ikke<br />
cyklede til arbejde, valgte den to-hjulede<br />
i maj måned – og de fleste fortsætter med<br />
at cykle, efter kampagnen er slut. Desuden<br />
har ”Vi cykler til arbejde” i år fået en helt<br />
ny, international dimension: I Riga, Bonn,<br />
Bruxelles, Bratislava, Ljubljana, London og<br />
New York har de cyklet til arbejde – som led<br />
i kampagnen fra Cyklistforbundet:<br />
”Selvom vores ansatte ikke sidder i samme<br />
by, får de alligevel nogle fælles oplevelser.<br />
Og det er rigtig god teambuilding”, siger<br />
Dr. Clemens Plickert. Han er personalelæge<br />
og holdleder hos WHO, der har<br />
haft mange internationale deltagere i årets<br />
kampagne.<br />
Vi cykler til arbejde<br />
sparer sygedage<br />
I alt deltog 7.447 hold med sammenlagt<br />
76.054 deltagere.<br />
Sammenlagt har de cykler 958.924 dage i<br />
maj måned og tilbagelagt 11.520.258,54 km<br />
- hvilket svarer til 3.384 Tour de France-løb.<br />
Udregninger fra Statens Institut for<br />
Folkesundhed viser, at sygefraværet i gennemsnit<br />
falder med én dag for hver gang,<br />
der cykles 1.200 km. Med sammenlagt 11<br />
mio. cyklede km har kampagnen sparet<br />
samfundet for 9.600 sygedage.<br />
22 CYKELbranchen
Foto: Cyklistforbundet<br />
AF CHRISTINA BRITZ NICOLAISEN, DANSK CYKLISTFORBUND<br />
Det betaler<br />
sig, at børn cykler<br />
til skole. Både økonomisk,<br />
sundhedsmæssigt<br />
og trængselsmæssigt. Det<br />
viser en ny rapport fra COWI,<br />
der har undersøgt effekten<br />
af Cyklistforbundets og<br />
TrygFondens populære<br />
kampagne.<br />
Alle Børn Cykler giver gevinst<br />
Hvert år i september springer ca. 140.000<br />
skoleelever i cykelsadlen i forbindelse med<br />
Alle Børn Cykler. Kampagnen har kørt over<br />
hele landet siden 2002 og bliver arrangeret<br />
af Cyklistforbundet og TrygFonden. For at<br />
måle kampagnens effekt har arrangørerne<br />
bedt COWI foretage en uafhængig, ekstern<br />
evaluering af Alle Børn Cykler. Nu foreligger<br />
resultaterne fra evalueringen af de seneste<br />
tre års kampagner.<br />
Skoleelever bliver sundere<br />
Rapporten viser med al tydelighed, at Alle<br />
Børn Cykler er en gevinst for samfundet<br />
- både økonomisk og sundhedsmæssigt. I<br />
første omgang medfører kampagnen, at skoleleverne<br />
cykler mere og dermed bliver de<br />
også sundere. Det betyder færre sygedage og<br />
mindre sygefravær fra jobbet for forældrene.<br />
Desuden motiverer børnenes cykling også<br />
forældrene til at cykle mere og køre mindre i<br />
bil, hvilket igen resulterer i mindre trængsel,<br />
forurening og slid på vejene. Resultaterne<br />
kan gøres op i kroner og ører. Alene i de to<br />
uger kampagnen varer, er den samfundsøkonomiske<br />
gevinst 430.203 kroner.<br />
Cyklen er god økonomi<br />
Evalueringen har anlagt de mest konservative<br />
forudsætninger, og har kun regnet på de<br />
to uger kampagnen varer. Men alt tyder på,<br />
at en stor del af de ca. 140.000 deltagende<br />
elever i Alle Børn Cykler også fortsætter med<br />
at cykle efter kampagnen er slut. Dermed<br />
har kampagnen reelt en endnu større værdi.<br />
Cyklistforbundets Souschef Trine Juncher<br />
Jørgensen glæder sig over rapportens konklusioner:<br />
”Resultaterne fra COWI understreger, hvor<br />
vigtigt arbejdet med kampagnen er. Det er<br />
simpelthen god samfundsøkonomi at lade<br />
sine børn cykle til skole. Rapporten<br />
hænger også godt sammen med vores<br />
kampagnetema i år - at man bliver<br />
klogere af at cykle. Et stort dansk forskningsprojekt<br />
viser nemlig, at børn der<br />
cykler til skole, er markant bedre til<br />
at koncentrere sig end børn,<br />
der bliver kørt i bil,” fortæller<br />
Trine Juncher<br />
Jørgensen, og henviser<br />
til resultaterne fra<br />
”Masseeksperimentet<br />
2012”, hvor bl.a. professor<br />
ved Aarhus<br />
Universitet Niels Egelund<br />
har påvist en direkte<br />
sammenhæng mellem<br />
børns motion og koncentrationsevne.<br />
Sidste år deltog 1.095 skoler med 142.000<br />
skolebørn fra 0.- 10. klasse i Alle Børn<br />
Cykler. Årets kampagne finder sted d. 2.-13.<br />
september, og det er gratis for skolerne at<br />
være med.<br />
august 2013 23
Den<br />
økonomiske<br />
gevinst ved at gøre<br />
en ekstra indsats, ved<br />
at tage en uddannelse<br />
eller ved at arbejde<br />
hårdt og kæmpe sig op<br />
indkomstmæssigt, er<br />
mindre end i de<br />
fleste andre<br />
lande<br />
Beløn de<br />
produktive<br />
medarbejdere<br />
En del af den lave produktivitetsudvikling<br />
i Danmark skyldes, at de produktive medarbejdere<br />
ikke økonomisk bliver belønnet<br />
væsentligt bedre end de mindre produktive<br />
medarbejdere. Det viser en ny analyse fra<br />
Dansk Erhverv.<br />
Danmark er kendetegnet ved en meget lav<br />
økonomisk belønningsgrad. Det vil sige,<br />
at den økonomiske gevinst ved at gøre en<br />
ekstra indsats, ved at tage en uddannelse<br />
eller ved at arbejde hårdt og kæmpe sig<br />
op indkomstmæssigt, er mindre end i de<br />
fleste andre lande. I produktivitetslederen<br />
USA giver det for eksempel 199 procent i<br />
lønfremgang, hvis man tager en lang videregående<br />
uddannelse i forhold til almindelige<br />
skolegang imod 86 procent i Danmark.<br />
”Vi får stadig sværere ved at klare os i den<br />
internationale konkurrence på grund af den<br />
lave produktivitetsudvikling i Danmark. Den<br />
skyldes blandt andet, at vi har en kultur, der<br />
ikke i tilstrækkelig grad understøtter belønningen<br />
af den særligt gode præstation. Når<br />
det ikke kan betale sig for den enkelte at yde<br />
en ekstra indsats, smitter det af på vores produktivitet,”<br />
forklarer direktør Laurits Rønn,<br />
Dansk Erhverv.<br />
Konsekvensen er mindre effekt af aflønning<br />
som ledelsesværktøj og en mindre effektiv<br />
arbejdsdeling mellem potentiel højproduktiv<br />
og lavproduktiv arbejdskraft.<br />
”Vi har i dag en ineffektiv arbejdsdeling,<br />
hvor højkompetente medarbejdere udfører<br />
lavproduktivt arbejde. Det skader vores gennemsnitlige<br />
produktivitet, når en kirurg for<br />
eksempel tager fri fra arbejde for at klippe<br />
hæk og male sit hus,” siger Laurits Rønn.<br />
Danmark ligger i bund<br />
Danskerne ligger i bund, når man ser på,<br />
hvor stor en belønning man kan se frem<br />
til, hvis man kæmper sig op i toppen af<br />
indkomstpyramiden. Det smitter af på produktiviteten,<br />
og dansk produktivitet ligger<br />
da også 11 procent under den amerikanske.<br />
”Vi har brug for et opgør med den danske<br />
kultur, hvor det ikke er specielt legitimt at<br />
gøre det ekstraordinært godt. Vi ligger alt for<br />
meget under for en misundelseskultur, hvor<br />
de dygtigste elever i klassen bliver mobbet<br />
for at være dygtige. Desuden har vi svært ved<br />
at glæde os, når andre er dygtige og har succes<br />
på arbejdsmarkedet,” påpeger Laurits<br />
Rønn og tilføjer:<br />
”Der er mulighed for både politisk og på<br />
arbejdsmarkedet at styrke incitamenterne til<br />
at gøre en ekstra indsats, der vil være til gavn<br />
for dansk økonomi og produktivitet. I mere<br />
end hver fjerde virksomhed mangler der en<br />
klar sammenhæng mellem løn og performance.<br />
Det kan skade medarbejderens vilje<br />
til at gøre en ekstra indsats.”<br />
Kilde: Dansk Erhverv<br />
24 CYKELbranchen
FOTO: GRAFISK PRODUKTION ODENSE<br />
Smartphones og tablets stadig<br />
mere udbredte blandt danskere<br />
Ringe betalingsvillighed for indhold på mobile devices<br />
Danskernes brug af smartphones og tablets<br />
eksploderer, viser en undersøgelse, som TNS<br />
Gallup har gennemført for Danske Medier<br />
og Kreativitet & Kommunikation.<br />
67 pct. af de voksne danskere havde i maj<br />
en smartphone og 44 pct. af husstandene<br />
mindst en tablet. Det er for tablets en fordobling<br />
i forhold til for et år siden. Der er i alt 1,1<br />
mio. tablets – primært iPad i danske hjem.<br />
Det er især kvinderne, der det seneste år har<br />
anskaffet smartphones, og de har på dette<br />
område overhalet mændene, fremgår det af<br />
undersøgelsen.<br />
Villigheden til at betale for app til tablet<br />
og smartphones er til gengæld ringe.<br />
Danskernes månedlige forbrug til app til<br />
tablet er 8,60 kr. og til smartphones 6,51 kr.<br />
Og tendensen er, at betalingsvilligheden er<br />
faldende. I 2011 var de tilsvarende beløb<br />
henholdsvis 23,50 kr. og 13,80 kr.<br />
TNS Gallup har også spurgt om, hvor danskerne<br />
dagligt læser nyheder, 38 pct. læser<br />
dem via pc/computer, 30 pct. via mobiltelefon.<br />
26 pct. via tablet og 24 pct. via<br />
papiravisen.<br />
…apps med spil, vejr<br />
og sociale netværk<br />
downloades mest…<br />
Undersøgelsen viser, at apps med spil,<br />
vejr og sociale netværk downloades mest.<br />
Hver anden downloader spil, hvilket dog er<br />
væsentligt mindre end året før, da det var to<br />
ud af tre. Hver fjerde downloader nyheder<br />
og baggrund.<br />
Den omfattende analyse ser også på tablets<br />
som annoncemedie – og her er næsten alle<br />
spurgte enige om, at mobilreklamer virker<br />
forstyrrende, men når de bliver spurgt, om<br />
de foretrækker mobilreklamer i en app i<br />
stedet for at betale for app’en, vælger de<br />
fleste reklamerne.<br />
Men mobilreklamerne virker i forhold til<br />
nogle brugere, idet ni pct. siger, at de har<br />
foretaget et køb efter at have set en mobilreklame<br />
– og det er især de ældre brugere (50-<br />
70 årige), der påvirkes af mobilreklamerne,<br />
idet 16 pct. af disse har købt på grundlag af<br />
en eller flere mobilreklamer.<br />
Kilde: Danske Medier<br />
Ny selskabslov<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
Den nye selskabslov etablerer en ny selskabsform,<br />
det såkaldte iværksætterselskab.<br />
Selskabsformen indebærer, at iværksættere<br />
kan starte egen virksomhed med en startkapital<br />
på kun én krone.<br />
Et iværksætterselskab er i praksis et anpartsselskab,<br />
der er i gang med at opbygge sin<br />
kapital. Iværksættere kan stifte selskabet for<br />
én krone og derefter opbygge selskabskapitalen<br />
ved at opspare 25 procent af overskuddet<br />
i virksomheden.<br />
Samtidig er kapitalkravet for anpartsselskaber<br />
blevet sænket fra 80.000 kroner til<br />
50.000 kroner. Herved kommer Danmark<br />
mere på linje med andre europæiske lande.<br />
Selskabet kan udbetale udbytte, når selskabskapitalen<br />
og reserven udgør 50.000<br />
kroner. Når selskabskapitalen og reserven<br />
udgør 50.000 kroner, kan selskabet omregistreres<br />
til et ”almindeligt” anpartsselskab.<br />
Der stilles krav til iværksætterselskabets kapitalberedskab,<br />
ledelsens ansvar og åbenhed<br />
omkring selskabets forhold. Det er blandt<br />
andet muligt at stille ledelsen til ansvar, hvis<br />
selskabets kapitalgrundlag er uforsvarligt<br />
set i forhold til virksomhedens økonomiske<br />
forpligtelser.<br />
Selskabsformen S.M.B.A. (selskab med<br />
begrænset ansvar) forbydes fremover.<br />
Eksisterende S.M.B.A’er kan dog fortætte<br />
med at gøre brug af konstruktionen.<br />
august 2013 25
Jura<br />
Markedsføring<br />
KILDE: DANSK ERHVERV<br />
Den 1. juli 2013 træder Forbrugerombudsmandens reviderede retningslinjer for prismarkedsføring i kraft. Det er Forbrugerom budsmandens<br />
forventning, at de skaber klarhed om visse nyere markedsføringsformer<br />
Retningslinjerne for prismarkedsføring er<br />
målrettet alle erhvervsdrivende, der bruger<br />
oplysninger om priser og andre salgsfremmende<br />
tiltag i deres markedsføring.<br />
Her er det nye i retningslinjer<br />
• En ny bestemmelse om markedsføring<br />
af FREMTIDIGE PRISER<br />
Markedsføringsformen indebærer, at den<br />
erhvervsdrivende reklamerer med, at forbrugerne<br />
skal skynde sig at købe varen nu, da<br />
prisen vil stige i nær fremtid.<br />
Markedsføringsformen har fået sin egen<br />
bestemmelse, der fastslår, at når den<br />
erhvervsdrivende oplyser, at prisen for en<br />
vare i nær fremtid vil stige, vil det kunne<br />
være vildledende, hvis prisen rent faktisk<br />
ikke bliver som angivet, medmindre det<br />
skyldes udefrakommende omstændigheder,<br />
som den erhvervsdrivende ikke med rimelighed<br />
kunne forudse.<br />
• En ny bestemmelse om<br />
RABATKUPONER<br />
Den 1. juli 2011 blev forbuddet mod rabatkuponer<br />
ophævet, og de kan nu bruges i<br />
markedsføringen.<br />
Det følger af den nye bestemmelse om<br />
rabatkuponer, at det besparelsesudsagn, der<br />
knytter sig til markedsføringen af en rabatkupon,<br />
ikke må være vildledende.<br />
Det betyder, at hvis markedsføringen af<br />
rabatkuponer har et sådant omfang, at det<br />
faktisk må sidestilles med et almindeligt<br />
besparelsesbudskab med en normalpris og<br />
en tilbudspris, skal den erhvervsdrivende<br />
overholde reglerne herom. Prisen uden<br />
rabatkuponen vil så blive anset for varens<br />
”normalpris”, og prisen med rabatkuponen<br />
for varens ”tilbudspris”.<br />
Markedsføringen af rabatkuponer vil derfor<br />
afbryde den længere periode, som en<br />
normalpris skal have været gældende i, før<br />
man kan bruge den som sammenligningsgrundlag<br />
i forbindelse med et besparelsesudsagn.<br />
Efter en sådan markedsføring af<br />
rabatkuponer skal normalprisen så gælde i<br />
en ny længere periode, før man må bruge<br />
normalprisen som sammenligningsgrundlag<br />
ved et spar-budskab.<br />
• En ny regel vedrørende<br />
PRISGARANTIER<br />
Den nye regel fastslår, at erhvervsdrivende<br />
ikke må anvende betegnelsen ”prisgaranti”,<br />
hvis garantien kun kan gøres gældende,<br />
inden man foretager købet hos den<br />
erhvervsdrivende.<br />
Prisskiltning<br />
Manglende eller utilstrækkelig prisskiltning<br />
kan give utilfredse kunder. Butikkerne har<br />
pligt til at skilte korrekt, så det er en god idé<br />
at have fokus på det i sin forretning.<br />
Der skal som hovedregel altid skiltes, og det<br />
er ikke nok, at kunderne kan scanne prisen.<br />
Når medierne kaster sig over virksomhedernes<br />
skiltning, er det ofte detailhandlen det<br />
går ud over, fordi opgaven med udskiftning<br />
af prisskilte her er særlig intens. Det er nok<br />
ikke fordi butikkerne ikke forstår reglerne<br />
men snarere et udtryk for, at det kan være<br />
svært at følge med, når priserne skifter ofte,<br />
og der er mange varer på hylderne.<br />
Det er dog i forbrugerombudsmandens<br />
øjne ikke nogen undskyldning for ikke<br />
at have styr på skiltningen, og Danske<br />
Cykelhandlere råder forretningerne til at<br />
holde øje med det.<br />
Returpolitik<br />
Din returpolitik skal være helt klar – ellers<br />
risikerer du at skulle tage brugte varer retur.<br />
Forbrugerklagenævnet har slået fast, at<br />
erhvervsdrivende skal oplyse, hvis returretten<br />
ikke gælder, når varen tages i anvendelse<br />
allerede i butikken.<br />
Danske Cykelhandlere anbefaler derfor, at<br />
man udtrykkeligt oplyser sine kunder om fravigelser<br />
i retur- og bytte politikker mundtlig<br />
såvel som skriftligt. Den skriftlige oplysning<br />
kan f.eks. ske ved, at den erhvervsdrivende<br />
på kvitteringen skriver, at returretten<br />
ikke gælder. Se Danske Cykelhandleres<br />
Nyhedsbrev nr. 6 2013<br />
Forbehold i din markedsføring<br />
skal være tydelige<br />
”Spar 50 procent!”, ”Her og nu tilbud!” og<br />
mange andre udsagn anvendes flittigt i<br />
detailhandlen, og det er uden tvivl udsagn,<br />
der vækker forbrugernes opmærksomhed.<br />
Men det er vigtigt at huske, at eventuelle<br />
forbehold skal stå tydeligt.<br />
Det er ikke altid nok at skrive et forbehold<br />
korrekt. Det skal også stå tydeligt.<br />
Man kan ikke reklamere med ”20 procent<br />
på alt” uden tydeligt at oplyse, at tilbuddet<br />
ikke omfatter allerede nedsatte varer. Det er<br />
vildledning, fordi der ikke er taget et tydeligt<br />
forbehold om, at tilbuddet ikke omfatter<br />
allerede nedsatte varer. Rådet er derfor at<br />
skrive forbeholdet i samme sætning som<br />
reklamebudskabet, som f.eks. ”Rabat 20<br />
procent på alle ikke nedsatte varer”.<br />
Markedsføringsrettens vigtigste grundregel<br />
er, at markedsføring skal bedømmes efter<br />
det indtryk læseren får ved en første hurtig<br />
gennemlæsning. Det betyder, at for eksempel<br />
stjerne-markeringer (*), der henviser til<br />
en tekst om forbehold, skal være tydelige,<br />
og at forbeholdet skal være let at få øje på.<br />
Der er på den anden side tilfælde, hvor en<br />
stjernemarkering er helt i orden. Det gælder,<br />
hvis forbeholdet er meget langt og derfor<br />
passende kan stå alene.<br />
Det er ikke kun skriftstørrelse, der er vigtig.<br />
Placeringen i annoncen kan også have<br />
betydning for opmærksomheden, og endelig<br />
kan farven have betydning for, hvor<br />
synligt forbeholdet er. Eksempelvis: ”gælder<br />
ikke nedsatte varer” eller ”gælder ikke nedsatte<br />
varer”.<br />
En god rettesnor er, at både reklamebudskab<br />
og forbehold får nogenlunde<br />
samme opmærksomhedsværdi. Se Danske<br />
Cykelhandleres Nyhedsbrev 6 2013<br />
Vildledningsforbud<br />
Er din prismarkedsføring i orden? Der er visse<br />
regler i markedsføringsloven, der skal iagttages<br />
ved udformningen af markedsføringsmaterialet.<br />
Hvis du ikke har tjek på reglerne<br />
for prissammenligninger, brug af salgsfrem-<br />
26 CYKELbranchen
Jura<br />
mende udtryk og sammenligning med andres<br />
priser, risikerer du at overtræde markedsføringsloven,<br />
og det kan i værste fald give bøder.<br />
Forbrugerombudsmandens retningslinje<br />
for prismarkedsføring indeholder en fortolkning<br />
af markedsføringslovens § 3 (vildledningsforbuddet).<br />
I retningslinjen gives<br />
svar på, hvordan du i markedsføringen må<br />
sammenligne med egne tidligere priser,<br />
anvende salgsfremmende udtryk og hvad<br />
der gælder, når du sammenligner din egen<br />
pris med andres eller en vejledende pris.<br />
Kundeforhold<br />
God klagehåndtering er vejen til loyale kunder<br />
God klagehåndtering er en god investering.<br />
Det kræver, at virksomheden har styr på reklamationsprocedurerne.<br />
Sagen havner<br />
alligevel i Forbrugerklagenævnet<br />
Størstedelen af sagerne ved Forbrugerklage<br />
nævnet handler enten om, hvorvidt<br />
et produkt er mangelfuldt, eller om der er<br />
repareret inden for rimelig tid. Købeloven<br />
giver forbrugere mulighed for at reklamere<br />
over en mangel ved et produkt i op til to<br />
år efter, at salgsgenstanden er overgivet til<br />
forbrugeren. Der kan normalt kun reklameres<br />
over mangler, der var til stede, da varen<br />
blev købt.<br />
En sag ved Forbrugerklagenævnet tager<br />
lang tid at få løst, og du kan hurtigt miste<br />
din mulighed for at finde en rimelig løsning<br />
med din kunde, og taber du en<br />
sag, kan det koste virksomheden dyrt.<br />
Derfor anbefales det, at din virksomhed<br />
sørger for at indrette reklamationshåndteringen<br />
således, at langt de fleste klager<br />
kan håndteres internt og ikke går videre til<br />
Forbrugerklagenævnet.<br />
Det betaler sig at have styr på<br />
reklamationsprocedurerne<br />
Virksomheder, der har styr på deres reklamationsbehandling,<br />
og kan løse deres klagesager<br />
internt uden de går i hårdknude,<br />
har bedre mulighed for at fastholde deres<br />
kunder. Erhvervsdrivende, der handler med<br />
forbrugere, skal derfor have et godt kendskab<br />
til forbrugernes rettigheder og have<br />
etableret nogle faste procedurer for, hvordan<br />
klager over produkterne skal behandles.<br />
Hvis det viser sig, at en vare er mangelfuld,<br />
f.eks. fordi der er en materiale- eller<br />
konstruktionsfejl, og den erhvervsdrivende<br />
tilbyder at udbedre manglen, skal dette ske<br />
uden omkostninger for kunden og inden for<br />
rimelig tid.<br />
Anbefalinger til<br />
reklamationsprocedurer<br />
• Ansvaret for god klagebehandling skal<br />
ligge hos ledelsen<br />
• Lav enkle og gennemskuelige retningslinjer<br />
for klagehåndtering, så de ansatte ved,<br />
hvad de kan tilbyde<br />
• Hold fokus på sagen og undgå at blive<br />
personlig<br />
• Lyt til kunden og vær interesseret i kundens<br />
situation<br />
• Uddan personalet i at modtage og behandle<br />
klager<br />
• Medarbejdere med kundekontakt skal i<br />
videst muligt omfang kunne tage selvstændige<br />
beslutninger, så kunden oplever en<br />
hurtig og ubesværet løsning med kontakt<br />
til så få medarbejdere som muligt<br />
Læs også Gode råd om klagehåndtering.<br />
Du finder den på Danske Cykelhandleres<br />
internet.<br />
Det er dyrt at tabe<br />
en sag ved Forbrugerklagenævnet.<br />
Det<br />
kan koste helt op til<br />
13.600 kr. for den<br />
erhvervsdrivende<br />
Får du en sag i Forbrugerklagenævnet er det<br />
meget vigtigt, at du sætter dig ordentlig ind i<br />
sagen og sørger for at svare Konkurrence- og<br />
Forbrugerstyrelsen rettidigt. Der er desværre<br />
mange eksempler på sager, som falder<br />
ud til forbrugerens fordel, alene fordi den<br />
erhvervsdrivende ikke rettidigt har fremlagt<br />
sin version af klageforløbet.<br />
Det anbefales derfor, at man sørger for at<br />
indgive et svar, hvor hele klageforløbet<br />
uddybes. Hvis man undervejs i forløbet har<br />
tilbudt forbrugeren forskellige løsninger,<br />
som ikke er blevet accepteret af kunden, er<br />
det vigtigt at nævne dem i sit svar.<br />
Det er også væsentligt, at man bestrider<br />
forbrugerens gengivelse af sagsforløbet, hvis<br />
man ikke er enig i forbrugerens udlægning,<br />
f.eks. fordi der er faktuelle fejl, eller fordi<br />
forbrugeren har undladt at oplyse hele klageforløbet.<br />
Er du i tvivl og har brug for hjælp til håndtering<br />
af en sag, er du meget velkommen til at<br />
kontakte Danske Cykelhandlere.<br />
Kilde: Dansk Erhverv<br />
august 2013 27
Jura<br />
Lejeforhold<br />
AF ADVOKAT EJNER BÆKGAARD, ADVOKATFIRMAET EJNER BÆKGAARD KØBENHAVN<br />
KILDE: DANSK ERHVERV<br />
Hvordan sammensættes markedslejen i en lejekontrakt?<br />
Markedslejen er ikke nogen statisk størrelse – specielt ikke i krisetider, hvor der er meget tomgang. Læs mere her, hvad du kan gøre<br />
for at give din lejekontrakt et servicetjek.<br />
Hvornår kan lejen reguleres<br />
Regulering af erhvervslejen sker efter<br />
erhvervs lejelovens § 13, men kan også ske<br />
efter erhvervslejelovens § 14 for ikke erhvervsbeskyttede<br />
lejemål, og når det er aftalt.<br />
Man er lejer af et erhvervsbeskyttet lejemål,<br />
når den stedlige forbliven i ejendommen er<br />
af væsentlig betydning og værdi for virksomheden.<br />
Et typisk eksempel på et § 13 lejemål<br />
er et butikslejemål, mens § 14 typisk omfatter<br />
kontorlokaler.<br />
Pas på med § 14 lejemål<br />
Som lejer skal man så vidt muligt undgå at<br />
tegne lejekontrakt med en regulering efter §<br />
14, idet det ikke kun er lejens størrelse, som<br />
er i spil, men hele aftalegrundlaget, og kan<br />
man ikke efter en varsling om ændring af<br />
lejevilkårene, herunder om lejens størrelse,<br />
blive enige, så kan udlejer opsige lejer!<br />
Lejeregulering efter § 13 er det<br />
sædvanlige, men kontrakten skal<br />
give mulighed herfor<br />
De fleste – også ikke-erhvervsbeskyttede<br />
lejemål – kan dog kun markedslejereguleres<br />
efter erhvervslejelovens § 13, som siger i<br />
stk. 1:<br />
Hver part i lejeforholdet kan i lejeperioden<br />
forlange lejeren reguleret til markedslejen,<br />
hvis den gældende leje er væsentligt lavere<br />
eller væsentligt højere end markedslejen.<br />
Der skal altså være tale om en væsentlig<br />
forskel (mindst 10 procent) på den aktuelle<br />
leje og så markedslejen, og lejekontrakten<br />
skal samtidig også åbne mulighed for en<br />
lejeregulering.<br />
Efter erhvervslejelovens ikrafttræden i år<br />
2000 ser man sjældent kontrakter, hvor<br />
udlejer ikke har forbeholdt sig en mulighed<br />
for at regulere lejen. Dog findes der<br />
kontrakter, – ikke mindst vedrørende centerlejemål<br />
– hvor man har begrænset lejers<br />
mulighed for at kræve lejenedsættelse;<br />
typisk formuleret på den måde, at lejen<br />
aldrig kan kræves ned under begyndelseslejen<br />
med efterfølgende kontraktlig regulering.<br />
Det er faktisk også lovligt at begrænse<br />
lejers mulighed for lejenedsættelse fuldt<br />
og helt, og typisk er det at frede lejen i et<br />
vist åremål regnet fra lejeforholdets ikrafttræden.<br />
Markedslejebegrebet<br />
Men hvad er markedslejen for en størrelse?<br />
I § 13 bliver den defineret, som den leje en<br />
kyndig udlejer og en kyndig lejer kan blive<br />
enige om på varslingstidspunktet henset til<br />
lejevilkår, lokalernes beliggenhed, anvendelse,<br />
størrelse, kvalitet, udstyr og vedligeholdelsestilstand.<br />
Altså indgår der markedslejefastsættelsen<br />
en hel del delelementer, som tilsammen og<br />
plastisk giver markedslejen.<br />
Stort set alt af relevans kan nu bruges i forsøget<br />
på at fastslå den rigtige markedsleje,<br />
herunder ensidigt indhentede mæglerrapporter<br />
udarbejdet inden en markedslejesag<br />
bliver anlagt ved retten. Der gælder nemlig<br />
den såkaldte frie bevisbedømmelse.<br />
Omdiskuteret er brugen af syn og skøn, som<br />
ofte bliver foreslået i sager, hvor markedslejen<br />
ønskes fastslået. Domstolene har her<br />
over tid fundet balancen i vurderingen af<br />
dette bevismiddel, idet det nu i vid udstrækning<br />
kun bliver et bevis blandt andre.<br />
Andre forhold<br />
Ingen forsikring på cykel betalt af arbejdsgiver<br />
Ankenævnet for Forsikring har truffet en kendelse om forsikringsdækningen af en cykel, som en medarbejder havde fået stillet til<br />
rådighed af sin arbejdsgiver via en kontantløns ordning.<br />
En arbejdsgiver havde stillet en cykel til<br />
rådighed for en medarbejder som led i en<br />
kontantløns ordning (bruttolønsordning).<br />
Den pågældende cykel blev stjålet under<br />
medarbejderens ferie i udlandet, hvorefter<br />
medarbejderen anmodede sit forsikringsselskab<br />
om at erstatte cyklen via dennes private<br />
indboforsikring. Ifølge medarbejderen var<br />
bruttolønsordningen reelt et udtryk for, at<br />
medarbejderen havde købt cyklen på afbetaling<br />
via ordningen med arbejdsgiveren.<br />
Dette blev imidlertid afvist af forsikringsselskabet,<br />
der henholdt sig til, at cyklen tilhørte<br />
arbejdsgiveren og ikke medarbejderen på<br />
tidspunktet for tyveriet.<br />
Ankenævnets kendelse<br />
Ankenævnet gav det indklagede forsikringsselskab<br />
medhold, da ankenævnet ikke fandt,<br />
at medarbejderen havde ejendomsretten<br />
over cyklen på tidspunktet for tyveriet.<br />
Nævnet fandt, at det kunne lægges til grund,<br />
at medarbejderen ikke bar risikoen for cyklen,<br />
idet cyklen var stillet til rådighed som led i en<br />
bruttolønsordning, hvorfor forsikringsselskabet<br />
var berettiget til ikke at yde forsikringsdækning.<br />
Arbejdsgivers risiko<br />
Ankenævnets kendelse bekræfter det skatteretlige<br />
princip i forbindelse med kontantløns<br />
ordninger om, at der skal være tale om goder,<br />
der stilles til rådighed af arbejdsgiver.<br />
Der skal således ikke være tvivl om, at det<br />
er arbejdsgiver og ikke medarbejderen, der<br />
bærer risikoen for goder, der stilles til rådighed<br />
via en kontantløns ordning, og at arbejdsgiver<br />
har en genanskaffelsespligt, såfremt et<br />
gode omfattet af en sådan ordning går tabt.<br />
28 CYKELbranchen
august 2013 29
Knallerter<br />
Lille knallert uge 1-30 2013<br />
APRILIA BAOTIAN CPI DERBI GIANTCO KEEWAY KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SYM YAMAHA Andre Total<br />
Total 2013 45 1,0% 102 2,3% 19 0,4% 3 0,1% 102 2,3% 195 4,5% 194 4,4% 1.553 35,6% 109 2,5% 181 4,1% 203 4,6% 1.662 38,0% 4.368 100,0%<br />
Nyreg. 2012 12 0,2% 162 2,3% 79 1,1% 61 0,9% 33 0,5% 188 2,7% 374 5,4% 407 5,8% 2.516 36,0% 264 3,8% 364 5,2% 255 3,6% 2.273 32,5% 6.988 100,0%<br />
Difference 33 275,0% -60 -37,0% -79 -100,0% -42 -68,9% -30 -90,9% -86 -45,7% -179 -47,9% -213 -52,3% -963 -38,3% -155 -58,7% -183 -50,3% -52 -20,4% -611 -26,9% -2.620 -37,5%<br />
Nyreg. 2011 33 0,4% 338 4,2% 205 2,5% 54 0,7% 1.030 12,8% 184 2,3% 385 4,8% 567 7,0% 2.633 32,6% 285 3,5% 267 3,3% 244 3,0% 1.840 22,8% 8.065 100,0%<br />
Difference 12 36,4% -236 -69,8% -205 -100,0% -35 -64,8% -1.027 -99,7% -82 -44,6% -190 -49,4% -373 -65,8% -1.080 -41,0% -176 -61,8% -86 -32,2% -41 -16,8% -178 -9,7% -3.697 -45,8%<br />
Stor knallert uge 1-30 2013<br />
APRILIA CPI DERBI HONDA KEEWAY KINROAD KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SUZUKI YAMAHA Andre Total<br />
Total 2013 8 0,6% 1 0,1% 4 0,3% 95 7,4% 5 0,4% 1 0,1% 49 3,8% 20 1,6% 304 23,8% 60 4,7% 41 3,2% 691 54,0% 1.279 100,0%<br />
Nyreg. 2012 6 0,5% 41 3,2% 2 0,2% 78 6,1% 12 0,9% 2 0,2% 53 4,1% 72 5,6% 274 21,4% 77 6,0% 34 2,7% 628 49,1% 1.279 100,0%<br />
Ikke oplyst<br />
Difference 2 33,3% -40 -97,6% 2 100,0% 17 21,8% -7 -58,3% -1 -50,0% -4 -7,5% -52 -72,2% 30 10,9% -17 -22,1% 7 20,6% 63 10,0%<br />
Nyreg. 2011 14 0,9% 40 2,6% 7 0,5% 10 0,6% 5 0,3% 92 5,9% 86 5,6% 373 24,1% 75 4,8% 46 3,0% 801 51,7% 1.549 100,0%<br />
Difference -6 -42,9% -39 -97,5% -3 -42,9% 95 -5 -50,0% -4 -80,0% -43 -46,7% -66 -76,7% -69 -18,5% -15 -20,0% -5 -10,9% -110 -13,7% -270 -17,4%<br />
Ønskes en specificeret statistik pr. postnummer kan den fremsendes til DC’s medlemmer ved henvendelse til kontoret.<br />
Ny dankort-aftale<br />
på plads<br />
TIL UDLEJNING/SALG<br />
CERTIFICERET 5 STJERNET<br />
CYKEL OG SCOOTER BUTIK<br />
Til leje/salg på grund af svigtende helbred<br />
Lejes /sælges med eller uden varelager.<br />
Butikken har byens bedste beliggenhed midt i centrum af rødding.<br />
Parkeringsbåse foran butikken + stor p-plads bag værkstedet.<br />
Der er 225 m 2 butik, 90 m 2 udstillingsvinduer, 124 m 2 lager incl<br />
kontor, 100 m 2 værksted bygget i 1999, frokostrum, toilet, baggang,<br />
kælder, stor garage og skur til opbevaring.<br />
Huset og garagen er renoveret og malet i 2011.<br />
Over butikken er der en lækker lejlighed på 244 m 2 , samt stor<br />
tagterasse med lille lysthus.<br />
Rødding er en aktiv handelsby med et stort opland.<br />
Endvidere har vi forhandling af varelotteriet og landbrugslotteriet.<br />
Butikken kan evt. lejes uden privatbeboelsen.<br />
Er du/i interesseret kontakt<br />
Cykelsmeden Tlf:. 74 84 20 41<br />
Poul Christensen Fax: 74 84 20 43<br />
Østergade 4, 6630 Røddding cykelsmeden@rnet.dk<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
En samlet dansk detailhandel har valgt at indgå en ny aftale, der<br />
skal sikre, at danskerne fortsat kan betale med dankort. Aftalen<br />
betyder, at de danske forretninger over en 5-årig periode dækker<br />
de samlede omkostninger til dankortdriften.<br />
Aftalen omhandler alene omkostninger forbundet med dankorttransaktioner<br />
i den fysiske handel. Betalinger i ikke-fysisk handel,<br />
som for eksempel køb på internettet, prissættes fortsat efter en<br />
særskilt prismodel.<br />
Danske pengeinstitutter forpligter sig til at udstede og tilbyde dankort<br />
til de danske forbrugere.<br />
Betalingsmodtagerne forpligter sig til at dække de samlede omkostninger<br />
til dankortdriften.<br />
Omkostningsdækningen indfases over en 5-årig periode.<br />
Stigningen i detailhandlens abonnementsbetalinger fordeles jævnt<br />
i alle abonnementskategorier, og vil ikke have betydning for fordelingen<br />
af omkostningerne i mellem forretningerne.<br />
Aftalen sikrer betalingsmodtagere afgørende indflydelse på beslutninger<br />
om ny- og videreudvikling af dankortet.<br />
Aftalen sikrer de danske pengeinstitutter omkostningsdækning på<br />
dankortdriften efter 5 år.<br />
Nets vil de næste 5 år øge de samlede abonnementsindtægter fra<br />
de danske betalingsmodtagere. Derfor vil hver butiks kvartalvise<br />
dankortabonnement stige gradvist.<br />
Abonnementsintervallerne ændres ikke, og fordelingen mellem<br />
betalingsmodtagernes abonnement forbliver den samme.<br />
Fra 3. og 4. kvartal 2013 skal abonnementet dække 55 procent af<br />
de samlede driftsomkostninger til dankortet. Derfor vil du opleve<br />
opkrævningen for 3. kvartal af 2013 være 5 procent højere end for<br />
1. kvartal 2013.<br />
Kilde: Dansk Erhverv<br />
30 CYKELbranchen
AF THOMAS JOHNSEN<br />
AF THOMAS JOHNSEN<br />
Endnu et<br />
ELITE-certifikat uddelt<br />
Schaufuss Cykler ApS i Silkeborg er blevet<br />
Elite-certificeret. Cykelbranchen har besøgt<br />
butikken for at interviewe indehaver Henrik<br />
Schaufuss og bl.a. høre, hvad der ligger bag<br />
hans ønske om at opnå certifikatet.<br />
Hvorfor har I valgt at satse på<br />
ELITEcertificeringen?<br />
Vi bruger Elite ordningen som markedsføring<br />
lokalt med stor gennemslagskraft. Det<br />
er noget, de fleste kunder kommenterer, når<br />
de har set vores pressemeddelelse i avisen.<br />
Hvordan vil I<br />
markedsføre certifikatet?<br />
Vi har sendt en pressemeddelelse til vores<br />
lokale hustandsomdelte avis, som normalt<br />
er vilde med at få den slags omtale med i<br />
avisen. Kort tid efter, at pressemeddelelsen<br />
var bragt i avisen, sendte vi den ud på vores<br />
Facebook-side.<br />
Hvad siger personalet til ordningen?<br />
Personalet er stolt over at have været med<br />
til at skabe og løbende vedligeholde en<br />
arbejdsplads, der er en Elite-certificering<br />
værdig. Vi taler jævnligt om det på vores<br />
personalemøder.<br />
Har I generelt haft gavn af<br />
certificeringsordningen og i<br />
givet fald hvordan?<br />
Udover den åbenlyse reklameværdi,<br />
så bruger vi ordningen til at holde os<br />
selv i ørerne. Også når arbejdstilsynet<br />
har været her, er det da heller ikke<br />
gået ubemærket hen.<br />
Ikke at jeg tror, vi så får lov at springe<br />
over, hvor gærdet er lavest, men det<br />
sender dog alligevel et kraftigt signal om, at<br />
vi har styr på det.<br />
Tak for din tid. I ønskes held og<br />
lykke med certifikatet.<br />
Lægger kunderne mærke til det?<br />
I den grad. Vi får positive henvendelser<br />
længe efter, at pressemeddelelsen har været<br />
i avisen.<br />
august 2013 31
leverandør<br />
Nyansættelse<br />
Pr. 1. august er Keld Nielsen ansat som salgschef ved firma<br />
Bjarne Egedesø A/S med ansvaret for Bikers Best.<br />
Keld har mere end 15 års erfaring fra branchen, som sikrer<br />
en stor indsigt og kendskab til såvel branche som kunder<br />
og leverandører.<br />
C Reinhardt A/S har fået ny<br />
marketingansvarlig<br />
For at styrke vores organisation, har vi pr.<br />
5. august ansat Rikke Algreen som ny marketingansvarlig.<br />
Rikke kommer fra en stilling<br />
som marketingchef i et konsulenthus<br />
og har i en årrække været marketingchef i<br />
Danmarks største indkøbsforening. Rikke<br />
har stor erfaring med marketing på både<br />
btc og btb markedet og er ansat til at videreudvikle<br />
vores position i markedet. Vi<br />
ser frem til et godt samarbejde og byder<br />
Rikke velkommen til C Reinhardt teamet.<br />
PRESSEMEDDELELSE<br />
Kære kolleger, tak for alt til Alex<br />
Torsdag d. 20. juni havde Alex Lindholm sidste<br />
arbejdsdag på hos HF på Hvidemøllevej.<br />
Det er for os alle nærmest uforståeligt, at Alex<br />
takker af (også for ham selv) – han vil blive<br />
savnet. Gennem Alex’ 25 år som salgschef<br />
hos HF Cykler er virksomheden blevet professionaliseret<br />
og internationaliseret – i høj<br />
grad Alex’ fortjeneste. Alex var med, da det<br />
direkte samarbejde med Asien blev startet,<br />
og han har været en integrerende kraft gennem<br />
hele opkøbsbølgen, siden VN Cykler<br />
kom til. Alex vil blive husket for hans empati,<br />
smittende humør, humor, tilstedeværelse og<br />
respekt for sine kolleger – og meget mere.<br />
Vi ønsker ham alle det bedste fremover.<br />
Red dot designpris overrakt til dansk lygteproducent<br />
Danske Reelight har netop fået overrakt<br />
den prestigefyldte internationale designpris<br />
”red dot award” ved et storstilet arrangement<br />
i den tyske by Essen. Reelights minimalistiske<br />
cykellygte, Reelight GO, indtager<br />
en absolut topplacering inden for produktdesign<br />
med specialprisen ”best of the best”<br />
Hos cykellygteproducenten Reelight i<br />
Aarhus kan medarbejderne i dag høste<br />
frugten af måneders hårdt arbejde med at<br />
udvikle og lancere en ny banebrydende<br />
cykellygte. Sammen med det danske designbureau<br />
KiBiSi har de udviklet og designet<br />
den lille lygte, der har gjort stort indtryk på<br />
juryen hos ”red dot award”.<br />
Ved overrækkelsen sagde den internationale<br />
jury blandt andet: ”Reelight GO er karakteriseret<br />
af et imponerende minimalistisk design.<br />
Cykellygtens rene linjer er et udtryk for en<br />
bevidst og omhyggelig tilgang til designet”.<br />
Den ene del af lygten fastmonteres på cyklen,<br />
mens selve lygten klikkes på ved hjælp<br />
af en magnet. Lygten tænder automatisk,<br />
og for- og baglygte kan sættes sammen<br />
ved hjælp af magneterne, når de ikke er i<br />
brug. Så er der hold på dem i lommen eller<br />
tasken, til de skal bruges igen.<br />
- Vi er rigtig stolte af, at vi har fået "red<br />
dot award" prisen og endda er blevet<br />
udnævnt til "best of the best". Vi ser prisen<br />
som et bevis på, at vi har valgt den rette<br />
strategi ved at udvide vores sortiment<br />
og gå ind på det internationale marked<br />
for batterilygter. Hidtil har vi været kendt<br />
som leverandør af magnetlygter, men med<br />
red dot prisen har vi et godt afsæt for at<br />
gøre os gældende på eksportmarkederne,<br />
siger Reelights administrerende direktør,<br />
Kenneth Linnebjerg.<br />
Magneter i centrum<br />
Reelight er ikke ny i cykellygtebranchen.<br />
Virksomheden blev grundlagt i 2003 og er<br />
kendt for at have udviklet og patenteret<br />
den batterifrie magnetlygte, der selv laver<br />
strøm under kørslen. En slags moderne<br />
dynamolygte. Med Reelight GO har Reelight<br />
udnyttet magneterne på en anden måde og<br />
skabt en cykellygte, der henvender sig til et<br />
andet publikum.<br />
Reelight sælger i forvejen deres magnetlygter<br />
i store dele af Europa, og Reelight GO<br />
er allerede ved at få fodfæste i nogle af de<br />
samme lande.<br />
Om red dot<br />
Red dot design award er en af de største og<br />
mest anerkendte designkonkurrencer i verden.<br />
Priserne uddeles på Design Zentrum i<br />
Essen i Tyskland, og bedømmelsen foretages<br />
af en international jury.<br />
I 2013 har 4.662 produkter fra 54 lande<br />
deltaget i konkurrencen. Prisen er blevet<br />
uddelt siden 1955.<br />
3.5 inches<br />
32 CYKELbranchen<br />
2 inches
PRESSEMEDDELELSE<br />
Konggaard ApS<br />
fortsætter væksten<br />
Som vi skrev i CYKELbranchen nr. 6 - 2012, oplevede<br />
Konggaard ApS stor fremgang i 2012, som bød på personalemæssig<br />
forstærkning. Væksten ser ud til at fortsætte<br />
i 2013, hvor der indtil videre er kommet 2 nye medarbejdere<br />
til staben. Målet er klart, og der arbejdes på højtryk<br />
for at indfri målsætningen i løbet af den kommende tid.<br />
2012 var et fantastisk år for Konggaard ApS, som står bag det danske<br />
cykeltøjsvaremærke, XTREME, og væksten i den odenseanske virksomhed<br />
fortsætter med uformindsket styrke.<br />
Grundet den øgede efterspørgsel på specialdesignet cykeltøj, har<br />
Lone Højgaard Darnett, der kommer fra en stilling hos Egedesø A/S,<br />
tilført en stor portion erfaring fra arbejdet med Giordana Teamtøj. ”Vi<br />
er utrolig glade for at få Lone ansat i virksomheden, og ved at hun<br />
er vellidt blandt kunder og samarbejdspartnere i branchen”, udtaler<br />
direktør, Peter Konggaard.<br />
På vej mod større mål<br />
Ambitionerne i Konggaard ApS peger i samme retning som væksten,<br />
hvilket kommer til udtryk i, at virksomheden har valgt at tilknytte<br />
endnu en medarbejder med brancheerfaring. Det betyder, at Jan<br />
Laursen tiltræder som salgschef pr. 1. september 2013. Mange vil<br />
muligvis genkende Jan, som senest har fungeret som salgschef/<br />
kædechef hos WeBike, hvor han også tidligere har været ansat som<br />
projektleder.<br />
Derudover har Jan Laursen haft en stilling som salgs- og marketingchef<br />
i Egedesø A/S og Intercycle A/S. Peter Konggaard er naturligvis<br />
glad for personaletilgangen: ”Jeg er meget stolt over at kunne præsentere<br />
Jan Laursen som salgschef i Konggaard ApS, og har stor tiltro<br />
til, at Jan kan være med til at løfte Konggaard ApS/XTREME op på<br />
næste niveau”.<br />
Der er med andre ord sat skub på udviklingen, og tiden må vise<br />
hvor det bærer hen – foreløbig peger pilen i hvert fald i opadgående<br />
retning.<br />
Spørgsmål kan rettes til Konggaard ApS, Peter Konggaard, Tlf. 23 93<br />
99 33, peter@konggaard.dk, www.konggaard.dk<br />
CYKELMEKANIKER<br />
KNALLERT/SCOOTERMEKANIKER<br />
Tilmeld din lærling til den nybyggede mekanikerskole i Hvidovre.<br />
Prøv ny MESTERLÆRE og få ½ års længere læretid i forretningen.<br />
Yderligere oplysninger<br />
Kontakt en af vores konsulenter:<br />
Paul Bach, tlf. 25453017 - mail peb@tec.dk<br />
Ole Lindqvist, tlf. 25453601 - mail ol@tec.dk<br />
www.tec.dk<br />
www.ef.dk<br />
Teknisk Erhvervsskole Center<br />
august 2013 33
nyt<br />
VELKOMMEN I DC<br />
TIL NYE MEDLEMMER<br />
Byens Cykler, Maja Larsen, Algade 121, 4760<br />
Vordingborg, tlf. 3514 2407<br />
DC ønsker velkommen i foreningen<br />
- OG VI ØNSKER TIL LYKKE<br />
MED CERTIFIKATET SOM<br />
”DIN CYKELFAGMAND ELITE” TIL<br />
Cykel-Mads, Mads Pedersen og Anders Hilligsøe, Storegade<br />
27, 7620 Lemvig, tlf. 9782 1095<br />
Dødsfald<br />
Det er med stor beklagelse vi<br />
kan oplyse, at Cykelhandler<br />
Arne Jørgensen, Bristol Cykler<br />
Søborg, er sovet stille ind fredag<br />
den 28. juni 2013.<br />
Æret være hans minde.<br />
Familien Jørgensen<br />
Danske Cykelhandlere<br />
kondolerer.<br />
3.5 inches<br />
2 inches<br />
1.5 inches<br />
1 inch<br />
.75 inches<br />
Messekalender Internationale udstillinger 2013/2014<br />
Eurobike Demo-Day<br />
Friedrichshafen, Germany<br />
27. august 2013<br />
www.eurobik-sjow.com<br />
Eurobike<br />
Friedrichshafen, Germany<br />
28. – 31. august 2013<br />
www.eurobike-show-com<br />
Expobike<br />
Madrid, Spanien<br />
13. – 15. september 2013<br />
www.expobike.org<br />
Interbike Outdoor Demo Day<br />
Las Vegas, USA<br />
16. – 17. september 2013<br />
www.interbike.com<br />
Interbike Expo<br />
Las Vegas, USA<br />
18. – 20. september 2013<br />
www.interbike.com<br />
CKM Cykel- og knallertmesse<br />
DGI-Huset, Vejle, Danmark<br />
3. – 6. oktober 2013<br />
www.nordfair.dk<br />
Velo Park<br />
Moskva, Rusland<br />
28. februar – 2. marts 2014<br />
www.velo-park.ru<br />
27th Taipei International<br />
Cycle Show<br />
Taipei, Taiwan<br />
5. – 8. marts 2014<br />
www.taipeicycle.com.tw<br />
China International Bicycle<br />
& Motor Fair<br />
Shanghai, Kina<br />
13. – 16. april 2014<br />
www.e-chinacycle.com<br />
Kilde (The Bike Europe Calender)<br />
Medlem af<br />
Udgives af Danske Cykelhandlere · Middelfartvej 123, 1 ·<br />
DK-5200 Odense V · Tel 6592 3300 · Fax 6592 3500 ·<br />
www.danskecykelhandlere.dk · info@danskecykelhandlere.dk<br />
Redaktion: Thomas Johnsen (ansvh.) · Redaktionssekretær:<br />
Mona Madsen · Kontrolleret oplag: 834 i perioden · 01.07.11-<br />
30.06.2012 · Eftertryk af artikler og fotos må kun finde sted<br />
efter tilladelse fra redaktionen · Produktion: Grafisk Produktion<br />
Odense · Peder Skrams Vej 4 · DK-5220 Odense SØ · Tel 6614 0852<br />
www.gpo.dk · post@gpo.dk · Tekniske data kan rekvire res hos<br />
redaktionen. Materialefrist: Den 1. i udgivelsesmåneden, til<br />
blad nr. 6 dog 15/11 2013 · Udgivelser i 2013: N o 1 - uge 9 · N o<br />
2 - uge 18 · N o 3 - uge 26 · N o 4 - uge 35 · N o 5 - uge 44 ·<br />
N o 6 - uge 51 · 4. udgave 2013 · 114. årgang · ISSN 0106-3529<br />
Forsidefoto: Cyklistforbundet<br />
BESTYRELSEN<br />
Formand<br />
Karsten Hansen<br />
Karstens Cykelog<br />
Knallertservice<br />
Tlf. 74 62 85 00<br />
Fax 74 62 88 27<br />
karstenscykler@mail.dk<br />
Næstformand<br />
Peter Mollerup<br />
Jensen<br />
Urania Cykler A/S<br />
Tlf.: 33 21 80 88<br />
Fax: 33 21 93 81<br />
moller@urania.dk<br />
Bestyrelsesmedlem<br />
Jens Hoseassen<br />
Fri BikeShop<br />
Tlf. 65 31 78 22<br />
Fax 65 31 78 22<br />
jh5800@fribikeshop.dk<br />
Bestyrelsesmedlem<br />
Søren Sørensen<br />
Sørens Cykler<br />
Tlf. 38 34 05 37<br />
Fax 38 34 05 37<br />
soren@sorens-cykler.dk<br />
Bestyrelsesmedlem<br />
John Astrup Bertelsen<br />
Astrup Cykler<br />
Tlf. 43 64 56 08<br />
Fax 43 64 56 05<br />
Valgt af Mosquito<br />
jb@astrupcykler.dk<br />
Bestyrelsesmedlem<br />
Hans Henrik Lund<br />
Fri BikeShop ApS<br />
Tlf. 28 29 71 41<br />
Valgt af Fri BikeShop<br />
hhl@kit-danmark.dk<br />
34 CYKELbranchen
THEFT PROTECTED<br />
SE +46 771 48 48 48<br />
NO +47 815 68 12<br />
DK +45 70 2 34 44<br />
FI +358 9 5617 6060<br />
Kom også gerne og besøg os på<br />
stand 4 på Vejle Messen<br />
CMYK: 5, 100, 100, 0<br />
Pantone: 185 PMS<br />
THEFT PROTECTED<br />
SEC 22199619<br />
<br />
SE +46 771 48 48 48<br />
NO +47 815 68 112<br />
DK +45 70 22 34 44<br />
FI +358 9 5617 6060<br />
CMYK: 10, 4, 4, 14<br />
Pantone: 428 PMS<br />
Falken: Pantone: 427 PMS<br />
SEC 21 9619<br />
CMYK: 5, 1 0, 1 0, 0<br />
Pantone: 185 PMS<br />
CMYK: 10, 4, 4, 14<br />
Pantone: 428 PMS<br />
Falken: Pantone: 427 PMS<br />
August er højsæson<br />
for cykeltyveri<br />
Cykeltyvene har travlt. Statistisk stjæles der i årets tredje kvartal<br />
næsten dobbelt så mange cykler som i årets første.<br />
Falck Cykelregister samarbejder med over 250 cykelhandlere i Danmark og hjælper<br />
dagligt danske cyklister med få deres cykler igen. Samarbejder din butik med<br />
Falck Cykelregister har du mulighed for:<br />
At tilbyde dine kunder 12 måneders registrering i Falck Cykelregister uden<br />
beregning<br />
At tilbyde dine kunder tilkøb af forsikring der dækker tab på selvrisiko med<br />
op til 5000 kr<br />
At få sendt servicekort til dine kunder, hvis du er medlem af Danske Cykelhandlere<br />
Tilmeld din butik i dag, så hjælper vi dig med at<br />
komme i gang med samme. Ring til 70 15 01 11<br />
eller mail: falckcykelregister.dk@falcksecure.com<br />
august 2013 35
Returneres ved varig adresseændring<br />
Middelfartvej 123, 1<br />
DK-5200 Odense V<br />
www.danskecykelhandlere.dk<br />
HF Christiansen<br />
byder jer velkommen til<br />
Danmarks<br />
www.cyklerforalle.dk<br />
største<br />
Cykeludstilling<br />
i Messe C i Fredericia<br />
Cykler: Avenue · Bugatti · Centurion · Johnny Loco · MBK · Nishiki<br />
Principia · Promovec · Raleigh · Winther<br />
Dele: Avenue · Bike Attitude · Bobike · Brooks · Cateye · Carbon Pro<br />
DT Swiss · FSA · Hebie · Helmmate · Jagwire · Lazer · Minoura<br />
Panaracer · Powerbar · Prologo · Reelight · Sturmey Archer · Xpedo<br />
Messen er åben fra lørdag d. 21 til søndag d. 29 september