Alternative drivmidler i transportsektoren - Energistyrelsen

Alternative drivmidler i transportsektoren
Bioethanol (1. gen. E85)
Bioethanol er et flydende brændstof fremstillet på grundlag af biomasse, der kan være
dyrket direkte til formålet, men som også kan bestå af bionedbrydelige restprodukter og
affald.
Bioethanol kan helt eller delvist erstatte almindelig benzin. Herudover kan bioethanol
blandes i dieselolie i mindre mængder.
Der skelnes mellem 1. generations bioethanol produceret ud fra sukker- eller
stivelseholdige afgrøder som sukkerroer, sukkerrør, majs, hvede etc. og 2. generations
bioethanol produceret ud fra lignocellulose holdigt materiale som fx halm, græsser,
(rest)træ og lignende.
Her ses der på 1. generations bioethanol, mens der efterfølgende ses på 2. generations
bioethanol.
Teknologien
Med de nuværende teknologier til fremstilling af 1. generations bioethanol anvendes
typisk majs, byg, hvede, sukkerroer, sukkerrør eller soja som gæres, hvorved sukkeret
transformeres til alkohol.
I Europa er produktionen af bioethanol væsentligt mindre end produktionen af biodiesel,
men på verdensplan er ethanol derimod det mest producerede biobrændstof. Der er
således tale om en velkendt og gennemprøvet teknologi.
Bioethanol kan bruges direkte som brændstof til benzinbiler eller i forskellige
blandingsforhold med benzin. Benzin iblandet en andel bioethanol lavere end 5 pct. efter
volumen kan uden videre anvendes i eksisterende motorer. Ved et højere andel af
ethanol skal motoren være forberedt eller tilpasses til dette.
I det valgte teknologi-spor ses der konkret på produktion af ethanol (ved 1. generationsteknologi
på hvedekerner), som iblandes 15 pct. benzin efter volumen til E85 til brug i
tilpasset benzinmotor.
Udviklingsindsats og danske kompetencer
Teknologier til produktion og anvendelse af 1. generations bioethanol er velkendte, og
der er derfor ikke noget stort udviklingspotentiale, om end produktionsprocesserne
fortsat effektiviseres.
Der er i øjeblikket ingen dansk produktion af 1. generations bioethanol, men der har
været undersøgelser i gang vedrørende en eventuel produktion i Kalundborg og i
Sønderjylland baseret på hvede.
Energibalance og -virkningsgrad
Den samlede systemvirkningsgrad, målt som produktet af virkningsgraden i hvert led, for
1. generations bioethanol er blandt de laveste i dag for de 10 alternative drivmidler, der
er analyseret. Den er også lavere end for konventionel benzin. Den lave
51