DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928
DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928
DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
56<br />
Anmærkninger til Tabellerne.<br />
De i Tabe11erne under »Sejl« (Sejlskibe) opførte Skibe omfatter tillige Sejlskibe med Hjælpemaskin-<br />
kraft. De under »Damp« (Dampskibe) opførte Skibe omfatter tillige Motorskibe.<br />
Ifølge Tabel A er Antallet af de opførte Søulykker — 296 — i Aaret <strong>1928</strong> mindre end i Aarene 1927 og<br />
1926. hvor Antallet var henholdsvis 352 og 319. Søulykkernes Antal i danske Farvande er ifølge Tabel D<br />
for <strong>1928</strong> — da Antallet var 87 — mindre end i 1927, da Antallet var 100, men større end i 1926, da Antallet<br />
Forlis af danske Skibe.<br />
Af Damp- og Motorskibe er i <strong>1928</strong> kun gaaet tabt eet paa 32 Eeg. Tons Brutto. I 1927 og 1926 udgjorde<br />
Tabet henholdsvis 7 Skibe med 4399 Reg. Tons Brutto og 2 Skibe, hvis Tonnage ikke kendes. Det<br />
opførte Tab af Sejlskibe og Sejlskibe med Hjælpemaskinkraft — ialt 39 med 2683 Reg. Tons Brutto — er<br />
større end i de to forudgaaende Aar, idet Tabet i 1927 udgjorde 26 Skibe med ialt 1751 Reg. Tons Brutto<br />
og i 1920 35 Skibe med ialt 2577 Reg. Tons Brutto.<br />
Af de i Tabel B opførte 39 Sejlskib og Sejlskibe med Hjælpemaskinkraft var 4 mellem 100 og 500<br />
Reg. Tons Brutto; de øvrige var alle under 100 Reg. Tons Brutto.<br />
Brand.<br />
I Aaret <strong>1928</strong> har 6 Dampskibe og 1 Motorskib haft Brand om Bord. For Dampskibenes Vedkommende<br />
var Aarsagen til Branden henholdsvis: Benzin i Kedellasten hidrørende fra en Lækage i Kofferdammen,<br />
Selvantændelse, Uforsigrighed ved Benyttelse af et Autogenskæreapparat og i 3 Tilfælde ubekendt. Aarsagen<br />
til Branden i Motorskibet var Selvantændelse. Endvidere har 2 Sejlskibe med Hjælpemotor haft Brand<br />
om Bord. I det ene Tilfalde opstod Ilden som Følge uf en Blæselampes Eksplosion, i det andet Tilfælde ved<br />
at Gnisten fra Motoren antændte Spildolie.<br />
Tab af Menneskeliv.<br />
Ifølge Tabel C er Tab af Menneskeliv ved Overbordfald indtruffet i 9 Tilfælde mod 24 Tilfælde i<br />
1927 og 19 Tilfælde i 1926.<br />
Af de i <strong>1928</strong> ifølge Tabel C omkomne 46 Personer var 35 Søfolk.<br />
Danske Søretters Domme eller Udtalelser om Søulykker, overgaaet danske Skibe, er afgivet i 5<br />
Tilfælde.