DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928

38
187.
Antwerpen.
S/S Natal af Kjøbenhavn, 4171 Reg. T. Br. Bygget 1914 af Staal. Paa Rejse fra Hamborg til
Havareret d. 26 / 11 28 i Nordsøen.
Søforklaring i Antwerpen d. 1 / 12 28.
25
D. /11 Kl. 19 30 pejledes Tersehelling Fyr i retv.S.37°V., Afst. 18 Sm. Det blæste en haard NNV.-lig
Kuling, der i Løbet af Vagten friskede til orkanagtig Storm og gik over i NV. D.
26 /11 Kl. 0 30 blev Skibet
lagt med Vinden Bb. ind og Maskinen forceret til det yderste for at klare Terschellingerbankerne. Skibet
arbejdede voldsomt i Søen og tog svære Braadsøer over, hvorved Solsejlribberne paa Bakken om Bb. blev
knuste og Dækslasten paa Fordækkel blev beskadiget. Kl. 13 00 mærkedes to paa hinanden følgende Stød
i Skibet. Der loddedes 9 Fv. Vand. Kl.16 30 lagdes Skibet N. over mod Vinden Stb. ind for at klare Armeland-
Bank. Dækslasten paa Agterdækket blev beskadiget og Stb.s Jolle blev knust af Søen. Et senere Eftersyn
viste, at der var 3 Fod Vand over Tanktoppen i Bb.s 4. Last; endvidere var Pejlrørene hertil samt til Bb.s
l.Last knuste, flere Skærstokke bøjede, Nr.5 Tanksiden revnet forskellige Steder om Bb., Skoddet til Salonhuset
slaaet ind saaledes at de Bb.s Koøjer ikke lukkede vandtæt og Kabysskylightet slaaet over Bord.
Da det yderligere viste sig, at Bunden i Nr. 5 Tank var sat op flere Steder samt at Kondensatoren var fuld
af Sand og Ler, maa det antages, at Skibet har hugget i Grunden.
Anm. Aarsagen til Havarierne fremgaar af det ovenfor anførte.
188. 3 m Sk. Nathalia af Marstal, 167 Reg. T. Br. Bygget 1903 af Eg. Paa Rejse fra Cadix til Aberdeen
med 265 Tons Salt.
En Mand faldet over Bord og druknet d. 14 / 2 28 i Nordsøen.
Indberetning fra Konsulatet i Aberdeen dat. 18 / 2 28.
KL 4, da N. efter Bestikket befandt sig paa 54°33´ N. Brd. 0°30´ Ø. Lgd., flredes Over-Topsejl paa
Grund af tiltagende V.-lig Kuling. 3 Mand blev sendt til Vejrs for at gøre Sejlet fast. Umiddelbart efter
hørte den vagthavende Styrmand, at der faldt noget ned i Skonnertsejlet. Ved Undersøgelse viste det sig,
at Matros Orla Jensen savnedes, og da Skibet lige havde taget en svær Overhaling, maatte det formodes, at
Matrosen var faldet over Bord fra Rigningen. Der halsedes straks rundt og sejledes tilbage til Stedet, hvor
Ulykken formodedes at være passeret. Efter ca. 1 Times forgæves Eftersøgning fortsattes Rejsen.
189. S/S Nautik af Esbjerg, 941 Reg. T. Br. Bygget 1920 af Staal. Paa Rejse fra Mo med Træ.
Havareret d. 24 / 11 28 i Nordsøen; søgt Nødhavn.
Søforklaring i Cuxhaven d. 5 / 12 28.
23
D. /11 Kl. 24 pejledes Tersehelling Fyr i misv. SV. 1 / 4S. og Armeland Fyr i misv. SØ. Det blæste en
SSV.-lig Orkan med tilsvarende Sø. D.
24 /11 Kl. 0 30 tog Skibet en svær Braadsø over, hvorved Dækslast-
støtterne brækkede, saaledes at en Del af Dækslasten gik over Bord. Endvidere brækkede Fokkevant og
Fokkemasten; Stb.s Redningsbaad blev slaaet op paa Maskinskylightet og knust; Stb. Side af Kommandobroen
blev sønderslaaet, og Vandet trængte ind i Kahytten og Kabyssen samt ned paa Fyrpladsen og i
Maskinrummet, hvor det stod op over Dørken. Bb.s Redningsbaad blev gjort klar, og det blev besluttet at
søge ind til Cuxhaven, hvortil Skibet ankom Kl. 17 20 .
Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.
190. S/S Nevada af Kjøbenhavn, 3766 Reg. T. Br. Bygget 1917 af Staal. Paa Rejsen fra Rosario
til Buenos Aires med Korn.
Grundstødt d. 15 / 8 28 paa La Plata Floden.
Indberetning til Board of Trade dat. 17 / 1 29.
Da N., der havde Lods om Bord, befandt sig ved Martin Gracia Bar, tog Skibet Grunden. I Løbet af
faa Minutter kom Skibet flot ved egen Hjælp. 4 Plader i Bunden blev bulede.
191. M/S Nicoline Mærsk af Odense, 4194 Reg. T. Br. Bygget 1925 af Staal. Paa Rejse fra San
Pedro til Brisbane med Stykgods og Træ.
Grundstødt d. 22 / 11 28 ved Australiens Ø.-Kyst.
Søforklaring i Sidney d.
3 /12 28. Indberetning fra Konsulatet i Sidney dat.
18 /12 28.
Kl. 13 fik N. M. Lods om Bord ved North Pt., og der manøvreredes efter dennes Anvisning igennem
West Channel. Kl. 13 35 tog Skibet pludselig Grunden. Cape Moreton Fyr pejledes da i dev. S. 62°Ø. Og
Comboyuro i dev. S.16° Ø., Dev.3°6 ø. Efter forgæves at have forsøgt at faa skibet flot ved egen Hjælp,
tilkaldtes Assistance fra Land, og d. 23 / 11 Kl.16 30 ankom en Bjærgningsdamper med Lægtere. D.
24 /11 Kl. 3
maatte Losningen afbrydes paa Grand af Vind og Sø. Kl. 6 05 kom N. M. flot efter af en Del af Dækslasten
var kastet over Bord.
Anm. Marine Board Office, Brisbane, har udtalt, at det er af den Formening, at Lodsen skønnede
forkert med Hensyn til det Stykke. Mærkerne ved Cape Moreton skulde holdes aabne, samt at han ikke har
været fuldstændig klar over Strømsætningen.
192. S/S Niels Ebbesen af Randers, 874 Reg. T. Br. Bygget 1899 af Staal.
a) paa Rejse fra Danzing med passagerer.
Kollideret d. 26 / 2 28 i Danzig Havn.
Meddelese fra Udenrigsministeriet dat
27 /2 28. Søforklaring i Danzing d.
5 /3 28. søforhør i kjøben-
havn d. 22 / 3 28.
Kl.12 afgik N.E fra kajan i Neufahrwasser, havilket blev tilkendegivet ved en lang Tone med Damp-
fløjten.Da Skibet var ca. 10 m fra Kajan hørtes et Fløjtesegnal, og umiddelbart efter kom en Damper,
der senere veste sig at være polsk S/S »Warta assesteret af Slæbebaad For og Agter, i Sigte i en Kurve ca
600 m agten for N. E. Fra N. E. blev der givet et Stød i Dampfløjten og Roret blev lagt Bb. Fra W. besva-