DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928

37
Kl. 9 30 grundstødte M. S. under Snetykning paa Holmen ved Bogense. Skibet kom flot Kl. ca. 17 ved
fremmed Hjælp.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Snetykning.
181. S/S Minsk af Kjøbenhavn, 1229 Reg. T. Br. Bygget 1911 af Staal. Paa Rejse fra Lissabon.
Kollideret d. 29 / 4 28 paa Tagusfloden.
Søforhør i Kjøbenhavn d. 10 / 5 28.
Kl. ca. 17, da M., der havde Lods om Bord, var ca. 2 Sm. V. for Fort St. Julian, kom en Fiskerbaad i
Sigte ca. 4 Str. om Bb. styrende tværs over Farvandet for Bb.s Halse. Da Afstanden mellem Skibene var
ca. 300 Fv. blev M.s Ror lagt haardt Stb. Da Fiskerbaaden, der senere viste sig at være Ff. »Frannica« af
Lissabon, var omtrent ret forude, kastedes M.s Maskine Fuld Kraft Bak, men umiddelbart efter tørnede M.
mod F.s Stb.s Side midtskibs, hvorved der fremkom et ca. 1 Fod dybt Hul. F. blev fortøjet langs Siden af
M., hvorefter førstnævnte Skibs Besætning —9 Mand —kom om Bord i M. I Løbet af ca. 15 Minutter sank
F., og Fortøjningerne maatte kappes.
Anm. Søforklaring fra F. foreligger ikke.
182. Gl. Montana af Fredericia, 12 Reg. T. Br. Paa Rejse med Sten.
Strandet og forlist d. 9 / 2 28 ved Fyens V.-Kyst.
Indberetning dat. 18 / 4 28. Søforhør i Assens d. 11 / 8 28.
M. laa opankret i Aabenraa Bugt ved Badsø, da det Natten mellem d.
8
/2 og
9
/2 blæste op til en V.-lig
Storm, hvorfor det d.
9 /2 Kl. ca. 5 blev besluttet at lette og søge en mindre udsat Ankerplads. Kort efter
at Ankeret var lettet, blæste Storsejl og Stagfok i Stykker, hvorfor Fartøjet ikke kunde styres. Da Fartøjet
var ca. 200 Fv. fra Land. kastedes Anker, men dette kunde ikke holde, og KL ca. 9 30 Fmd. drev M. i
Land ved Avernes. Skibet blev Vrag.
Anm. Aarsagen til Strandingen fremgaar af det ovenfor anførte.
183.
Kul og Koks.
S/S Moray Firth af Newcastle-on-Tyne, 540 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Methil til Assens med
Grundstødt d. 6 / 1 28 ved Fyens N.-Kyst.
Søforklaring og Søforhør i Assens d. 11 / 1 28.
Kl. 7 20 under Snetykning befandt M. F. sig ved Kasserodde, hvor der var en Del Is. Under Arbejdet
med at forcere denne kom Skibet ind paa grundet Vand, hvorfor Maskinen stoppedes. Ca. 1 Time senere
var Skibet af Isen sat ind i Baaring Vig, hvor det tog Grunden og blev staaende. D.
7 /1 Kl. 9 kom Skibet
flot ved Hjælp af en Bjærgningsdamper.
Anm. Søretten har intet oplyst om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen
oplyste antage, at Grundstødningen skyldes Snetykning og Ishindringer i Forbindelse med Strømsætning.
184. Ff. Morse af Hals, 16 Reg. T. Br. Bygget 1900 af Eg. Paa Fiskeri i Kattegat.
Kollideret d. 25 / 12 28 Kattegat, forladt i Søen.
Indberetning fra konsulatet i Gøtebørg dat. 27 / 12 28. Søforklaring og Søforhør i Aalborg d.
17
/1 og
11 /2 29.
Kl. ca. 19 30 , da M. under en orkanagtig S.-lig Storm var i Nærheden af Anholt, søgtes at opnaa Forbindelse
med en Damper, der senere viste sig at være S/S »August Pieperø« af Warnemünde. Herunder tørnede
M. med Stb.s Side imod A. P.s Bb.s Side. hvorved M. blev læk. Inden Skiltene fjernede sig fra hinanden,
sprang en af M.s Besætning, der var paa 3 Mand, om Bord i A. P. A. P. gik til Luvart af M., og ved Hjælp
af en Line. fastgjort til et Redningsbælte, opnaaedes Forbindelse mellem Skibene. A. P. tog M. paa Slæb,
og det forsøgtes at tætne M.s Lækage. Efter ca. 3 Timers Bugsering blev Søen sværere, og da der var Fare
for, at M. ikke kunde holdes la-ns, blev det besluttet at forlade Fartøjet. Den ene Mand blev bjærget om
Bord i A. P. ved Hjælp af M.s Jolie, medens den anden fik en Ende om Livet og blev bjærget om Bord ved
Hjælp af denne. Da det atter forsøgtes al slæbe M., sprang Slæberen og A. P. fortsatte til Halmstad, hvor
Skibet ankom d. 26 / 12 Kl. ca. 18.
Anm. Søforklaring fra A. P. foreligger ikke.
185. S/S N. C. Monberg af Kjøbenhavn, 2301 Reg. T. Br. Bygget 1928 af Staal. Paa Rejse fra Danzig
til Vejle med 3166 Tons Kul.
Grundstødt d. 11 / 11 28 ved Jyllands Ø.-Kyst.
Søforklaring og Søforhør i Vejle d. 16 / 11 28.
Kl. 22 45 passeredes Trellenæs Fyr i 1,5 Sm.s Afstand. Kursen ændredes fra misv. V. 1 VNV. Vejret blev nu diset, hvorfor Træskohage Fyr ikke kom i Sigte. Kl. 23
/ 2N. til misv.
05 ændredes Kufsen til misv.
NV. 3 / 4V. Kort efter blev Skibets Fart, der var ca. 10 Knob, reduceret og straks efter blev Maskinen stoppet.
Umiddelbart herefter tog Skibet Grunden og blev staaende, som det senere viste sig paa Mørkholts Hage.
D. 13 / 11 Kl. 9 55 kom Skibet flot ved fremmed Hjælp efter at ca. 50 Tons af Ladningen var lægteret.
Anm. Soretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen
oplyste antage , at Aarsagen til Grundstødningen er diset Vejr i Forbindelse med Strømsætning
186.
Gødning.
M GI. Nanny af Hamborg, 73 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Lübeck til Nakskov med 160 Tons
Grundstødt d. 10 / 1 28 Lollands V.-Kyst.
Strandingsindberetning dat. 12 / 1 28.
Kl.9 grundstødte N. paa Ryggen N. for Albuen. Skibet kom senere flot ved fremmed Hjælp.
Anm.Aarsagen til Grundstødningen er ubekendt.