DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928

23
D. /11 Kl. ca. 7
være forlist med Mand og Mus.
afgik E. fra Marstal. Siden er intet hørt eller set til Skibet, som maa formodes at
Anm. Besætningen bestod af Føreren Hans Jørgen Rasmussen af Marstal samt en tysk Sømand
Ohrt og endnu een Mand, hvis Navn ikke er oplyst.
67. S/S Ellensborg af Kjøbenhavn, 1259 Reg. T. Br. Bygget 1918 af Staal.
Kollideret d. 12 / 3 28 i Danzig Havn.
Søforklaring i Danzig d. 14 / 3 28.
Kl. 14 fik E. Lods om Bord ved Anduvningsbøjen ved Neufahrwasser, og efter dennes Anvisning
styredes gennem Havnekanalen. Før Pynten ved Neufahrwassers Ø.-lige Ende blev der givet de for Farvandet
foreskrevne Fløjtesignaler, og E. blev holdt i Farvandets Stb.s Side. Umiddelbart før Pynten
passeredes bemærkedes en modgaaende Damper om Stb. Der blev givet en kort Tone i Dampfløjten, hvilket
fra den modgaaende Damper, der senere viste sig at være S/S »Gertrud« af Stettin, besvaredes med
samme Signal. E.s Ror lagdes haardt Bb., og Maskinen, der gik Langsomt Frem, beordnedes Halv Kraft
Frem. Da Pynten var passeret, viste det sig umuligt at passere G. Maskinen kastedes Fuld Kraft Bak,
og man lod Bb.s Anker falde, men umiddelbart efter tørnede E.s Bb.s Bov mod G.s Bb.s Bov, hvorved
begge Skibe blev noget beskadiget.
Anm. Søforklaring fra G. foreligger ikke.
68.
Stykgods.
M/Gl. Emma af Aarhus, 50 Reg. T. Br. Bygget 1876 af Eg. Paa Rejse fra Oslo til Aarhus med
Sprunget læk og forlist d. 22 / 11 28 i Skagerak.
Forlisanmeldelse dat. Aarhus d. 21 / 1 29.
Kl. ca. 2 under en SSØ.-lig Orkan
Motorskib og umiddelbart efter sank E.
sprang E. læk. Kl. ca. 8 blev Besætningen optaget af et norsk
69. Sk. Enigheden af Rønne, 39 Reg. T. Br. Bygget 1882 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Rønne til
Aarhus med ca. 64 Tons Chausse-Sten.
Strandet og forlist d. 19 / 3 28 ved Jyllands Ø.-Kyst.
22
Søforklaring og Søforhør i Ebeltoft d. /3 28. Strandingsindberetning
dat. Rønne d.
22
dat. /3 28. Forlisanmeldelse
23 / 4 28.
Kl. ca. 13 var E. i Nærheden af 1-Kosten paa Skadegrunden. Vinden var SSØ., frisk Kuling. Kosten
havdes om Stb., og Føreren gik ned for at se i Kortet, idet han gav Rorgængeren Ordre til at holde godt
klar af Kosten. Kort efter faldt Fartøjet af, og inden det atter var bragt til Vinden, tog det med Agterenden
Grunden lige inden for Kosten. Roret brækkede, og Skibet drev højt op paa Grunden. Sejlene firedes
ned, og der sattes Nødsignal. Om Aftenen var Skibet fyldt med Vand, hvorfor Besætningen gik i Jollen
efter at have dæmpet Søen ved Hjælp af en Dunk Petroleum. Kl. ca. 19 kom Besætningen i Land ud for
Esby Mark.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Strandingen. Ministeriet maa efter det i Sagen oplyste
antage, at Strandingen skyldes den Omstændighed, at Skibet fejlagtig styredes inden om 1-Kosten
paa Skadegrunden.
70. Ff. Erna af Kiel, 5 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Norge til Kiel i Ballast.
Strandet d. 10 / 10 28 ved Jyllands NV.-Kyst.
Strandingsindberetning dat. 11 / 10 28.
Kl. 6 opankredes E., der var læk, mellem 1. og 2. Revle ved Skallerup Strand. Da det ikke lykkedes
at faa Fartøjet læns, blev Mandskabet — 1 Mand — bjærget af Redningsbaad fra Land. Fartøjet drev
senere i Land.
71. M/Lgt. Erno af Hamborg, 199 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Aarhus til Stralsund. Tom.
Grundstødt d. 12 / 12 28 ved Thunø.
Strandingsindberetning dat. 24 / 12 28.
Kl. 17 15 under en NØ.-lig Kuling med Regntykning, brækkede Rorkæden, og umiddelbart efter tog
Skibet Grunden paa Thunø Røn. D. 14 / 12 Kl. 11 blev E. bragt flot af en Bjærgningsdamper.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen fremgaar af det ovenfor anførte.
72. S/S Esbern Snare af Aalborg, 472 Reg. T. Br. Bygget 1872 af Jern. Paa Rejse fra Kjøbenhavn
til Königsberg med Stykgods.
Kollideret d. 20 / 9 28 paa Pillau Red.
Søforhør i Kiøbenhavn d. 24 / 9 28. Tysk Indberetning af 1928.
Kl. 4 45 , da E. S., der havde Lods om Bord, skulde ind i Königsberg Kanal, bemærkedes forude en
Damper, der foretog forskellige Manøvrer for at gaa ind i Kanalen. Da Skibene var ca. 1 Skibslængde
fra hinanden og en Kollision syntes uundgaaelig, blev E. S.s Maskine kastet Fuld Kraft Bak, men ca. 1
Minut senere tørnede det andet Skib, der senere viste sig at være S/S »W. C. Frohne« af Flensborg—
med Bb.s Anker mod E. S.s Stb.s Side, hvorved der fremkom en Bule i Overbygningen.
Anm. Søforklaring fra W. C. F. foreligger ikke.
73. 3 m M/Sk. Esther af Aalborg, 100 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Eg og Bøg.
Rapport fra Kjøbenhavns Politi dat. 14 / 11 28 og fra Statens Skibstilsyn dat. 17 / 11 28.
Kl. ca. 14, medens der lossedes Cement i Sække, i hvilken Anledning der var bygget en Platform
over Lugen, faldt en Sæk Cement ned paa Platformen, hvorved den ene af Platformens Bærebjælker bræk-
18