DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928

17
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen
oplyste antage, at Aarsagen til Grundstødningen er, at Sejlløbet var blevet tilsandet.
61. M/Kt. Edward af Trangisvaag, 45 Reg. T. Br. Bygget 1896 af Eg og Fyr. Paa Rejse fra Tveraa
til Sand og Funding med Passagerer og Stykgods.
Kollideret d. 2 / 10 28 i Atlanterhavet.
Søforklaring og Søforhør i Tveraa d. 6 / 10 28.
Kl. ca. 20 30 , da E. var i Nærheden af Akralajte, kom et modgaaende Skibs Sidelanterner og Toplanterne
i Sigte forude om Stb. Da Skibene nærmede sig hinanden, forsvandt det andet Skibs grønne Sidelanterne.
E.s Ror blev nu lagt haardt Stb. og umiddelbart efter passerede det andet Fartøj, der viste sig at være
M/B »Tjaldavik« af Tveraa, E.s Stb.s Side uden at man i E. mærkede, at Fartøjerne kolliderede.
Af den af T.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar, at T. Kl. ca. 20 30 befandt sig mellem Urin à
Steininum og Akralajte, da Toplanternen samt begge Sidelanternerne fra E. kom i Sigte forude. T. drejedes
straks Stb. over. Da Fartøjerne nærmede sig hinanden, forsvandt E.s røde Sidelanterne, og en Kollision
syntes uundgaaelig. T. drejedes nu Bb. over, men umiddelbart efter ramtes T. af E.s Stb.s Side, hvorved
en Del af det opstaaende brækkede.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Kollisionen. Ministeriet maa efter det i Sagen oplyste
holde for, at Aarsagen til Kollisionen er, at E. ikke i Tide drejedes til Stb. saaledes som foreskrevet
i de internationale Søvejsreglers Art. 18.
62. Ff. Elias af Frederikshavn, 27 Reg. T. Br. Bygget 1893/1896 af Eg. Paa Fiskeri i Kattegat.
Grundstødt d. 23 / 11 28 ved Læsø.
Strandingsindberetning dat. 26 / 11 28. Søforklaring og Søforhør i Frederikshavn d. 30 / 11 28 og 8 / 1 29.
Kl. ca. 20, medens E. under en SSØ.-lig Storm med Regntykning laa opankret ca. 300 Fv. ØNØ.
for Kosten paa Skjolden S. for Læsø, mærkedes det, at Fartøjet huggede i Grunden. Ankeret blev hevet
hjem, og det forsøgtes ved Hjælp af Motoren at sejle ØSØ. efter. Paa Grund af Vejret kunde E. ikke avancere,
men drev ind paa Grunden, hvor den Kl. ca. 22 30 sank saa Vandet stod op til Dækket. D.
blev Besætningen reddet af en Fiskekutter og indbragt til Frederikshavn.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen fremgaar af det ovenfor anførte.
24
/11 Kl. ca. 22
63. Ff. Elieser af Esbjerg, 37 Reg. T. Br. Bygget 1900 af Eg. Paa Rejse fra Fiskeplads i Nordsøen
til Esbjerg.
1 Mand faldet over Bord og druknet d. 11 / 11 28 i Nordsøen.
Søforklaring og Søforhør i Esbjerg d. 17 / 11 28.
Kl. ca. 3, umiddelbart efter at E. havde passeret Graadyb F.S., tog Fartøjet en Braadsø over fra
Bb.s Side. Umiddelbart efter savnedes Føreren, Fiskeskipper Søren Christiansen Hede af Esbjerg, der lige
var blevet afløst ved Roret, og som var paa Vej forud. Da det maatte formodes, at han var slaaet over
Bord af Søen, blev Fartøjet straks lagt paa modsat Kurs, og efter ca. 10 Minutters forgæves Eftersøgning
blev det opankret. Da der stadig intet var at se til den forulykkede, fortsattes Rejsen Kl. 7.
Anm. Aarsagen til Ulykken fremgaar af det ovenfor anførte.
64. M/Gl. Elise af Aarhus, 121 Reg. T. Br. Bygget 1916 af Staal. Paa Rejse fra Aarhus til Harburg
med Stykgods.
Kollideret d. 19 / 9 28 i Kieler Fjorden.
Indberetning fra Konsulatet i Hamborg dat. 26 / 9 28. Søforhør i Aarhus d. 25 / 10 28.
Se Nr. 35.
65. 3 m Sk. Ellen af Marstal, 305 Reg. T. Br. Bygget 1914 af Staal. Paa Rejse fra Santander til
Bayonne i Ballast.
Havareret, sat paa Land og forlist d. 24 / 11 28 ved Frankrigs V.-Kyst.
Søforklaring i Bordeaux d.
28 /11 28. Indberetning dat.
11 /12 28. Søforhør i Marstal d.
5 /1 29. Søfor-
hør i Kjøbenhavn d. 11 / 4 29. Forlisanmeldelse dat. Kjøbenhavn d. 22 / 4 29.
Kl. 1 30 pejledes Machichaco Fyr i misv. S. 1 / 2Ø., gisset Afstand 15 Sm. Vinden, der var NV.-lig med
disse bjærgedes; samtidig sattes to Reb i Mesanen, hvilket Sejl kort efter blæste i Stykker. Umiddelbart
efter brækkede Store-Langsaling, og Stangen faldt halvt ned, hvorved Fore-Stængerig slækkede op, saa-
ledes at Forstangen stod løs. Under- og Overtopsejlet bjærgedes, og Skibet drejedes under med en Pre-
senning i luv Mesanvant. Kl. 5 30 kom Land i Sigte i Læ, og da det var umuligt at holde Skibet klar af
Kysten, hejstes Stagfokken, og der styredes imod Lysene fra Capbreton-sur-Mer, der havdes i misv. SØ.t.Ø.
i en gisset Afstand af 4 Sm. Kl. 7 tog Skibet Grunden og faldt tværs i Søen ca. 125 m fra Kysten. Det
lykkedes to af Besætningen at føre en Trosse i Land, hvorefter Resten af Besætningen kom i Land ved
Hjælp af denne. Skibet blev Vrag.
Anm. Aarsagen til Havarierne fremgaar af det ovenfor anførte.
66. M/Gl. Ellen af Marstal, 45 Reg. T. Br. Bygget 1900 af Eg og Bøg. Paa Rejse fra Marstal til
Lybæk i Ballast.
Borteblevet; 3 Omkomne.
Forlisanmeldelse dat. Marstal d. 31 / 1 29. Søforhør i Marstal d. 21 / 2 29.
2