DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1928

12
32. S/S Bodil af Esbjerg, 844 Reg. T. Br. Bygget 1922 af Staal.
a) Paa Rejse fra Mo til Cadiz med Træ.
Brand om Bord d. 25 / 8 28 i Portland.
Søforklaring i Cadiz d. 3 / 9 28. Søforklaring i Frederikshavn d. 13 / 3 29.
Kl. 14 45 medens B. var i Færd med at indtage Bunkers, bemærkedes Røg og Brandlugt fra Ventilen
til Fore Mellemdæk. Skibets Brandslange blev straks sat i Funktion, Skoddet ind til Mellemdækket brækket
ned og Assistance tilkaldt fra Land. Kl. 15 00 kom Bugserbaaden »Portwey« langs Siden og lagde 3 Brandslanger
om Bord. Kl. ca. 16 var Ilden slukket. Ved nærmere Undersøgelse viste det sig, at Ilden var opstaaet
i Stb.s Side af Mellemdækket, lige indenfor Bunkerskoddet. Skibet fik nogle mindre Skader ved
Branden.
Anm. Der er intet oplyst om Aarsagen til Branden.
b) Paa Rejse fra Kubikkenborg til Oran med Træ.
Havareret i November 1928 i Nordsøen og Atlanterhavet, kastet Dækslast over Bord.
Søforklaring i Frederikshavn d. 13 / 3 29.
15
D. /11 Kl. 1 30 til
rundedes Terchellingbank
Maskinens Lastpumpe revnede, saaledes at
F. S. D.
det blev
16
/11 blæste
umuligt at
det en
lænse
orkanagtig Storm
fra Rendestenene,
fra SV.
hvorved
Rørene
Skibet
fik stærk Slagside. Ca. 7 Stdr. af Dækslasten kastedes over Bord, og Kursen blev sat mod Margate Roads,
hvortil B. ankom d.
17 /11 Kl. 22. D.
21 /11 Kl. 19, da B. under en SV.-lig Storm var 12 Sm. misv. NV. 1 / 2 V.
af Ushant Fyr, kom en svær Braadsø over Forskibet, hvorved Dækslastsurringerne brækkede og alle
Støtterne i Stb.s Side blev bortrevet. Der kastedes ca. 40 Stdr. af Dækslasten over Bord fra Forskibet
og ca. 15 Stdr. fra Agterskibet. Endvidere brækkede Rorledningen, hvorfor Haandstyreapparatet kobledes
ind; Rigningen blev sprængt, Pladerne paa Forkant af Kahytten trykket ind, Styrbords Skanseklædning
trykket ud og Spuleledningen sprængtes.
Anm. Aarsagen til Havarierne var haardt Vejr.
33. S/S Bolivia af Kjøbenhavn, 5497 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal. Paa Rejse fra Trinidad
til Guadeloupe med Stykgods.
Kollideret d. 17 / 2 28 i Carlisle Bay.
Indberetning til Board of Trade dat. 22 / 2 28.
Medens B. laa opankret paa anvist Plads i Carlisle Bay, tørnede Skibet ved Strømskifte Kl. 0 45 imod
Damp-Yacht »Sagitta«, der ligeledes laa opankret. B. led ingen Skade ved Kollisionen.
34. S/S Bothal af Kjøbenhavn, 2109 Reg. T. Br. Bygget 1920 af Staal. Paa Rejse fra Gdynia til
Kollideret d. 17 / 9 28 i Sundet.
Søforhør i Kjøbenhavn d. 27 / 9 28.
Kl. ca. 3, da B., der gik med langsom Fart, befandt sig ca. 1 / 2 Sm. S. for Drogdens F.S., kom en Sejlers
røde Sidelanterne pludselig i Sigte ca. 1 1 / 2 Str. om Stb. Roret blev straks lagt haardt Bb. og Maskinen
beordret Fuld Kraft Frem. Da det andet Skib havdes om Bb., kom dets grønne Sidelanterne pludselig
i Sigte, men ca. 1 / 4 Minut efter vistes atter rødt Lys.
Skib, antagelig mod dets Storbom, hvorved et Par Koøjer blev beskadiget.
Umiddelbart efter tørnede B.s Laaring mod det andet
Anm. Søforklaring fra det andet Skib, hvis Navn ikke er oplyst, foreligger ikke.
35. S/S Bottenhavet af Kjøbenhavn, 1293 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal.
Kollideret d. 19 / 9 28 i Kieler Fjorden.
Indberetning fra Konsulatet i Hamborg dat. 26 / 9 28.
Kl. 5 kolliderede B. med M/Gl. »Elise« af Aarhus. Af den af E.s Besætning afgivne Forklaring fremgaar,
at E. Kl. 4 30 passerede Fyrskibet i Kieler Fjorden. Vejret var sigtbart. Kl. 4 45 kom Skibet ind i en
Taagebanke, Skibets Fart blev reduceret og Taagesignaler afgivet. Kl. 5 kom pludselig Agterenden af
en Damper, der senere viste sig at være B., i Sigte og E. tørnede mod denne med Bb.s Side ved Mesanrigningen,
hvorved Rigningen. Ruffet og Skanseklædningen blev beskadiget. Da Skibene kom klar af hinanden,
opankredes E., indtil Taagen Kl. 11 lettede, hvorefter Rejsen fortsattes.
Anm. Søforklaring fra B. foreligger ikke.
36. S/S Brasilien af Kjøbenhavn, 5334 Reg. T. Br. Bygget 1921 af Staal.
a) Paa Rejse fra Buenos Aires til Bordeaux.
Rørt Grunden d. 16 / 11 28 paa Girondefloden.
Søforklaring i Bordeaux d. 3 / 12 28.
Kl. ca. 18 45 , da B., der havde Lods om Bord, befandt sig i Passe du Matelier, huggede Skibet tre Gange
i Grunden, dog uden at tage nævneværdig Skade.
b) Sprængt Fortøjninger og grundstødt d. 29 / 11 28 i Bassen.
Søforklaring i Bordeaux d. 3 / 12 28.
Kl. 13 45 , medens B. laa fortøjet paa anvist Plads, sprang pludselig alle Agterfortøjningerne. Agterskibet
svajede ud i Floden, hvorved Forfortøjningerne sprængtes. Begge Ankre blev straks stukke ud
med 45 Fv. Kæde, men umiddelbart efter tog Skibet Grunden ved en Kulkaj. Kl. ca. 16 30 kom Skibet
flot ved egen Hjælp.
Anm. Efter det i Sagen oplyste maa det antages, at Skibet har staaet i Grunden og ved Lavvande
37. S/S Bretland at Kjøbenhavn, 2023 Reg. T. Br. Bygget 1902 af Staal.
Grundstødt d. 22 / 5 28 i Rigas Havn.
Søforklaring i Riga d. 24 / 5 28.