Taxi online 1 09 - Mercedes-Benz Danmark

Ny e-klasse:
Miljøregulering af taxikørsel.
Afsløring!
Vito bliver London-taxi.
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
Forår 2009

Ny E-Klasse. Luner på bundlinjen.
Alle tiders mest populære og solgte taxi, Mercedes-Benz E-Klasse, kommer nu i en
helt opdateret udgave – til glæde for vognmænd, chauffører og passagerer.
ideel til taxi. E-Klassen har været en enorm
succes siden den blev introduceret i 1995
– pga. komfort, sikkerhed og holdbarhed
samt et design og en størrelse, der har
gjort bilen ideel til taxikørsel. I den nyeste
udgave kan chauffør og passagerer f.eks.
glæde sig over ca. 3 cm mere plads i bredden
– og det er faktisk noget, der kan mærkes!
miljøskånsom. Miljøhensyn har altid
været et vigtigt produktionsparameter for
Mercedes-Benz, som aldrig har betragtet
bilen blot som et befordringsmiddel, men
lige så meget en holdning og et ansvar –
for kvalitet, for sikkerhed og miljø. Blandt
de miljøskånende aspekter af en Mercedes
kan vi nævne: Bilens levetid, høj grad af
genbrug, forskning i alternative drivmidler
som BlueTec samt BlueEfficiency og Eco
start/stop teknologierne. De tre nævnte
teknologier kan alle leveres i den ny
E-Klasse, hvor bl.a. E 220 CDI og E 250
CDI som minimum forventes at leve op til
kravene i energiklasse C i den energiklassificering,
som netop nu diskuteres fra
politisk hold.
I alt præsenterer den ny E-Klasse mere
end 20 tekniske nyudviklinger, f.eks.
Attention assistent (træthedssensor), adaptiv
fjernlysassistent, Lane Keeping assistent
(hjælper føreren med at holde sig i
vognbanen), automatisk katastrofeopbremsning,
m.m.
langt på literen. Miljøhensyn varetages
bedst gennem optimal motoreffekt og
længst mulig kørsel pr. liter brændstof.
I den ny E-Klasse er de 4- og 6-cylindrede
motorer med direkte indsprøjtning, og de
bruger op til 23 % mindre brændstof end
tidligere, og forbruget på den nye 4-cylindrede
dieselmotor med manuelt gear er
kun 18,9 km/l, hvilket svarer til en udledning
på 139 gram CO2 pr. kilometer og
kun 16,7 km/l for E 220 CDI og E 250 CDI
med automatgear. Alle motorer i den ny
E-Klasse lever op til de strenge EU 5 standarder
for udledning. Og når det gælder E
350 BlueTec er værdierne allerede under
EU 6, som indføres fra 2014. Samtidig er
bilens Cw-værdi med held nedbragt til
beskedne 0,25, hvilket gør E-Klassen til
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
verdens mest aerodynamiske luksussedan.
BlueEfficiency er energioptimering af
bilen med lavest mulige forbrug til følge,
og hertil bidrager nyudviklede dæk med
op til 17 % mindre rullemodstand, energibesparende
kontrol af generator, brændstofpumpe,
aircondition kompressor og
Eco start/stop funktion, som slukker motoren
i tomgang på den ny E 200 CGI.
E-Klasse kan leveres med 4-, 6- og 8-cylindrede
motorer med præstationer fra 136
HK/100 kW til 525 HK/386 kW.
motorvarianter diesel:
E 220 CDI BlueEfficiency 170 HK/125 kW;
E 350 CDI BlueEfficiency 231 HK/170 kW
(også som 4Matic-model);
E 350 CDI BlueEfficiency 211 HK/155 kW
Hør mere om den ny Mercedes-Benz
E-Klasse som taxi hos din forhandler.

Miljøregulering af taxikørsel.
Forskellige kommuner, ministerier og
energiselskaber overvejer i deres offentlige
udbud at stille en række nye miljøkrav til
fremtidens taxikørsel, og fra politisk side
diskuteres det netop nu at indføre såkaldte
energiklasser – afhængig af den enkelte
bils energieffektivitet, dvs. hvor langt den
kan køre på en liter brændstof og hvor
meget CO2 den udleder.
miljøinitiativer. Miljøministeriet skriver
bl.a. på sin hjemmeside, at teknologisk
udvikling skal spille sammen med den
fysiske planlægning af byerne, information,
afgiftsstruktur m.m. – samt at transportsektorens
CO2-udslip reduceres med
25 % i 2030 sammenlignet med 1988.
Energiforbruget til transport er steget med
cirka 25 % siden 1988. En række initiativer
er under udvikling for at reducere
CO2-udslippet fra transport, men der er
brug for en yderligere indsats for at nå
målet. Initiativerne kan omfatte:
EU-krav til bilindustrien om nye person-
og varebilers energieffektivitet. Der er et
meget stort CO2-reduktions potentiale ved
mere energieffektive biler. Gennemsnittet
for alle nye biler i Danmark i 2005 var
15,6 km/l (svarende til 164 g CO2. pr. km).
Regeringen arbejder for, at kravet skal
være 120 g/km i 2012 og 100 g/km i 2020
(svarende til 25 km/l).
Omlægning af bilafgifterne for at fremme
energieffektive biler. Siden 2007 er der
blandt andet givet et nedslag i registreringsafgiften
på 4.000 kr. pr. kilometer,
som en benzinbil kører over 16 km/l. En
benzinbil, der kører 22 km/l bliver på den
måde 22.000 kr. billigere at indregistrere.
Mercedes-Benz støtter op om en skærpelse
af miljøkravene til transportsektoren, herunder
taxier, og betragter initiativerne
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
som positive signaler om, at såvel taxibranchen
som producenter skal påtage sig
et større ansvar for miljø og klima. Det har
Mercedes-Benz gjort i mange år, og en
lang række af de miljøtiltag, som koncernen
har gjort gennem årene, kan læses i artiklen
om den ny E-Klasse. Det stopper ikke her,
men vi er dog lidt betænkelige ved den
korte tidshorisont for indførelsen af energiklasser,
hvis forslaget bliver vedtaget,
for det er vigtigt, at hele branchen kan
følge med. Det ligger Mercedes-Benz
stærkt på sinde at være helt i front med
udviklingen af energi- og miljøskånsomme
biler, så vi altid vil kunne tilbyde segmentets
bedste bil blandt vores forskellige
klasser, og forventer vi også, at netop den
ny E-Klasse i visse varianter kan leve op
til nye udbudskrav. Ved redaktionens
afslutning var der ingen afklaring på de
nye udbudskrav og energiklasser.

Afsløring! Den 24. og 27. feb. blev taxibranchen præsenteret for den ny Mercedes-Benz E-Klasse.
I København foregik præsentationen i
Bygning 55 i Kødbyen, og i Vejle foregik
det i Starmark. Og der gik et sus gennem
den talrigt fremmødte forsamling, da dækkenet
blev trukket af en flunkende flot,
sort Mercedes 350 CGI BlueTec.
vægtige miljøargumenter. Efter afsløringen
præsenterede Sales Manager Peter Juul
den ny E-Klasse med ord og billeder, og
han koncentrerede sig især om de mange
miljøfordele ved den ny bil. Den er et stort
skridt på vejen mod Mercedes-Benz’ overordnede
miljøstrategi: TrueBlueSolutions -
dvs. emissionsfri kørsel ved hjælp af bl.a.
brændselscelleteknologi (”brintbiler”),
BlueHybrid (kombinerede el- og brændstofdrevne
biler), CGI (mere ydelse og
mindre energi med direkte benzinindsprøjtning),
NGT (naturgasdrevne biler),
BlueEfficiency (effektivitets- og energiopti-
mering af design og køreegenskaber) og
BlueTec (den reneste dieselteknologi i
verden). Den ny E-Klasse er et stort skridt
på vejen, da den kan leveres med både
CGI- og BlueEfficiency-teknologierne,
fortalte Peter Juul, som understregede,
at den ny E 250 CDI BlueEfficiency er
den mest miljøvenlige bil i segmentet.
klar som taxi fra start!
Den ny E-Klasse kan bestilles og leveres
som taxi allerede ved introduktionen sidst
i marts, og priserne er fastlagt til:
E 220 CDI BlueEfficiency: 413.000,-
E 250 CDI BlueEfficiency: 439.000,-
E 350 CDI BlueEfficiency: 474.000,-
Positive reaktioner. Iqbal Pervaez er vognmand
med tre E-Klasser: Jeg synes helt
sikkert, at den ny E-Klasse er en flot bil,
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
og jeg glæder mig til at prøve den, så jeg
også kan bedømme dens køreegenskaber,
siger Iqbal Pervaez.
Edi Bergmann er vognmand med to E-Klasser og en
C-Klasse: Jeg har været meget glad for mine E-Klasser –
der findes næsten ikke noget bedre, og jeg synes, E 320 er
fantastisk som taxi. Jeg synes også, den ny E-Klasse er en
flot vogn, men det må selvfølgelig komme an på en prøve,
siger Edi Bergmann.

Mercedes-Benz Vito bliver London-taxi.
For første gang skal der nu køre andet end
den velkendte TX4 som taxi i London.
Mercedes-Benz Vito lever op til de strenge
krav til taxier i den engelske hovedstad,
og inden året er omme, kører der 500 Vito
rundt i Londons gader, så fremover kan
det være en Mercedes-Benz Vito, man
prajer. Mercedes-Benz er selvfølgelig stolt
over at være den første konkurrent, der
har fundet vej gennem nåleøjet:
”Mercedes-Benz Vito er allerede en af de
mest populære taxi-storvogn i Danmark.
Det skyldes, at den er holdbar og driftssikker,
og samtidig tilbyder den suveræn
køreglæde for chaufføren,” siger salgschef
for Mercedes-Benz varevogne i Danmark,
Christian Devantier. ”Den version af Vito,
der nu skal køre i London, er den kompakte
udgave, så udvendigt er den lille, men
så rummelig, at der er plads til op til 8
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
passagerer og for eksempel en kørestol.”
London-taxier er underlagt strenge krav
til blandt andet vende-radius. Indtil nu
er kravene kun blevet mødt af TX4, men
i samarbejde med firmaet One80 har
Mercedes-Benz udviklet et baghjulsstyresystem,
så Vito kan vende på meget lidt
plads. Samtidig har Vito en fornuftig
brændstoføkonomi, som gør den klar til
at indtage de travle gader i storbyen.

Helt sommersikker.
Uanset om du kører kort eller langt, så starter sikkerhed med dækkene. Sørg for, at dæktrykket er korrekt og at slidbanemønstret
er lovligt. Hvis det ikke er det, så kør ind til din lokale Mercedes-Benz forhandler og se de mange gode tilbud på komplette
sommerhjul. Og husk, at du faktisk kan spare brændstof ved at køre med korrekt dæktryk. Nedenstående komplette
hjulsæt indeholder: 4 stk. letmetalfælge, 4 stk. dæk, 4 stk. navkapsler, 4 stk. ventilafdækning samt 1 stk. låsboltsæt.
C-Klasse (model 203), CLC, CLK
(model 209) og SLK (model 171)
4 stk. komplette hjulsæt med
225/45R17 Pirelli dæk.
12.500,-
Forår til tiden.
herreur
klassisk, datofunktion, med brun
læderrem. B6 6 95 4020
kr. 995,-
(Alle priser inkl. moms)
C-Klasse (model 204)
4 stk. komplette hjulsæt med
225/40R18 Continental dæk.
Q44023111108
Samlet pris 16.500,-
Pynteknapper
manchetknap-stil, fastgøres på knap,
med 3D stjerne. B6 6 95 4017
kr. 249,-
E-Klasse (model 211)
4 stk. komplette hjulsæt med
245/45R17 Continental dæk.
Q44023111128
Samlet pris 17.500,-
Med den ny E-Klasse kan du køre foråret i møde i flotteste stil – den kombinerer luksus
og elegance med råstyrke. Men du kan også være optimist og vælge coupé-udgaven og
så håbe på masser af solskinstimer med frisk luft til håret. I vores E-klasse Collection
finder du lækkert tilbehør, som lever op til en fantastisk flot bil. Og med et kvalitets
herreur kan du hele tiden holde øje med, og foråret kommer på rette dato og klokkeslæt.
cap
100 % supplex nylon (vindafvisende
og åndbar), brun. 00 0 00 0000
kr. 149,-
Quiz
Tilmeld dig Taxi-online, læs artiklerne
og besvar spørgsmålene i quizzen. Så deltager du i
lodtrækningen om præmierne her ved siden af.
Taxi-online er Mercedes-Benz’ talerør til taxibranchen
i Danmark. Taxi-online udkommer både
i en trykt version og en internetbaseret version.
Trykt oplag: 5.000
Ansvarlig udgiver:
Mercedes-Benz Danmark
Lars van het Erve
Redaktør:
Ole Rahr, Bates Y&R
Redaktion:
Peter Juul, Jette Børgesen
Produktion:
Bates Y&R (6070)
E-Klasse (model 211)
4 stk. komplette hjulsæt med
245/40R18 & 265/35R18 Continental dæk.
Q44023111099/1100
Samlet pris 19.500,-
Har du spørgsmål, så kontakt en
autoriseret Mercedes-Benz forhandler.
6070