Download - Würth Danmark A/S
Download - Würth Danmark A/S
Download - Würth Danmark A/S
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Undervogns- og hjuldiagnose<br />
undervognsdiagnose<br />
For at opnå optimal sikkerhed og kørekomfort skal hjuludmåling udføres oftere, end de fleste<br />
kunder efterspørger i dag. Korrekt afbalancering afhjælper ikke kun vibrationsproblemer. Hvis<br />
afbalancering og 4-hjulsudmåling kombineres, forebygger man, at dækkene slides for hurtigt samt<br />
at undervognskomponenter slides pga. træk og vibrationer.<br />
At afhjælpe og analysere disse problemer har hidtil været en tidskrævende proces, der ikke<br />
kan undgås, i takt med at moderne biler bliver mere følsomme. Derfor er det vigtigt at forenkle<br />
processen og sikre en hurtig arbejdsgang. Hunter Engineerings prisbelønnede hjuldiagnose<br />
anvender letforståelige grafiske brugerflader og er udviklet for at effektivisere hjuldiagnosen.<br />
Pneumatisk styring af skrid- og<br />
drejeskiver<br />
PowerBay ® består af: FIA (Fully Integrated Alignment), Inflation<br />
Station og PowerSlide. Det fungerer både på Hunter-lifte og de<br />
fleste 4-søjlede lifte samt sakselifte. FIA-konsollen kontrollerer alle<br />
PowerSlide ® og Inflation Station-funktionerne. Via konsollen kan man<br />
styre skridskiver og drejeskiver samt påfyldning af luft i dækkene<br />
centralt.<br />
Inflation Station: En knap sørger for, at alle 4 dæk samtidig<br />
bliver påfyldt den korrekte luftmængde inden 4-hjulsudmålingen.<br />
PowerSlide ® : En knap låser eller frigør skridskiverne og<br />
eventuelt drejeskiverne, (hvis disse er valgt). Skridskiverne er<br />
pneumatisk-/software-styret. Det sparer op til 2/3 af den tid,<br />
en normal udmålingsproces tager, da teknikeren ikke længere<br />
behøver at udføre de mekaniske processer i forbindelse med<br />
udmålingsproceduren.<br />
20 værkstedsudstyr<br />
Elektronisk ratvinkelnulstilling<br />
CodeLink ® er fuldt integreret i udmålingen og nulstiller SAS (Steering<br />
Angle Sensor) og andre relaterede sensorer via OBD-II stikket. CodeLink<br />
kræver intet andet OEM-værktøj. Fra 2012 vil alle nye biler leveret i<br />
Europa have SAS, og denne bør altid af hensyn til sikkerheden justeres i<br />
forbindelse med 4-hjulsudmåling.<br />
Følgende OEM-mærker kræver allerede SAS-nulstilling på nyere vogne:<br />
Audi, BMW, Ford, GM, Hyundai, Infiniti, Lexus, Mazda, MINI, Nissan,<br />
Toyota og Volkswagen.