Untitled - Drabant 22

, ' ,1,1. ti

!t
I
t
Redaktørens side(r):
Min 5. sæson i Makker er overstået' Ifølge logbogen har
vi i år tilbagelagt 1460 sømil, hvilket er et par bundrede
mil over Sennemsnittet.
Sæsonen har selvfølgelj-g budt på mange uventede oplevelser'
Ved indvielsen af vores nye, rød-hvide skæringsspiler gik
det hverken værre eIler bedre en aE spileren under sætningen
gik i bekneb, hvor agterste undervant er fastgjort ti1 masten'
Resultat: I srk. flængec sPiler'
Kort tid efter på forårstur tiI b1.a' Sønderborg, f1ængede
dct gamle storsejl på hårdt kryds i AIs Fjord' Men med high
aspect fok gik det udmærket, skØnt den manglende højde og
afclriften gjorde turen noSet 1ængere' Da vi cndelig nåede
CbrisIiatr den Tiendes Bro , som helst skal passeres for
rnotor, næEltede denne pure at starte, men en tovende fra
vorcs medsejlende Bianca 27 brag'te os sikkert i havn'
Vi har i år installeret en VHF-radio' som har været tiI
megen nytte i den forløbne sæson' men herom i en senere
artikel.
IMakkerharvifåetdenvane,atluftevoresspilerunder
næsten alle omstændigheder. Vi er meget konsekvente' for
hvisdererdenminrlstetvivl,omvi'kanbæreden'prøver
vi næsten altid, for "vi kunne jo tage fejl" ' Denne politik
P,iver som regel bonus på en eller anden måde: vi bliver rige
pir oplcvelser, vi clistraherer konkurrenterne, vi 1ærer at
v;rrt: bcreclLe på hvadsomhelst, vi får ind imellem checket
koLen for begroning, vi sætter til tider eE forsprillg over
styr, cr) gang imcLlern inclhenLe'r vi det tabte og sidst men
ikkc mindst: vi har konsLaLcret' aI t'n d-22 bjærger sig

I
J
fanEastisk godt. ved sommerens stævne, hvor det blæste rneget
og søen var grov, havde vi fornøjelsen at lave en 1æ spilerfl
' kæntring, mecl åben luge og skydekappe. Ifølge bagfra kommende
-4-
både var vores toplanterne i vandet' Da vi senere ryddede
op i kahytten, var der højst 6 Iiter vand, som dels var
røgvand, dels vand som kom sammen med spiLeren. De! er Sodt
at vide, at båden flyder højt i den situation.
A propos det hårde vejr - jeg synes,der er god grund til
at rose vor:es glimrende dommer Børge Dammand og zr1le dc
unge officials, som havde nogle virkelig barske dage - tak
for dåden.
Distancesejladsen, son besætningen på Makker havde påtagec
sig at arrangere, blev, som det fremgår at OIe Harbys arti-
keL en blandet oplevelse, som vi ofrede nogle af sproScts
mindre pæne gloser på. Del uforudsete er også en af se.jIer-
1lvets sider. Vi burde have loddet dybden omkrinp' den famøse
bøje. Ilen en god nyhed: vi har lovet ikke aL lave næsl-e
års distancescjlads.
I Februar bragte vi err op-[ordring ril alle d-22 sejlerc:
i f)srjyLlanclsomr:idc om aL clclt.rge i 2 udvalgte cfl-erårsstr-i-
l:rdser. T artgusit senclLc jcg en"husker" tiI 2l 11-22 e.icrt)'
Vore forvcnlnin8er vi,rr sLore, da vi kom Iil den I'ørstc selj-
l;rcls: hcn cf'Ler rleLIagerlisEcn - 1- skriver een - t]-22
v:rr tilmr:1cl t. DeL var os solv- DET VAR SURT. I)ct h.ialp rlo1l
nogct på humørct, at I) L'lU Ane mccl Richarclt Niclsen dt;kkciJe:
op som cfLcrLilneldt.
Artden sc-jl:rtis, som foregjk pli vores hjemmebano havrlc' I Lil-
mclcl Lc b:idc, hvor:rf kun 2 korrr I i] start lrli grunrl ;rf uheltl
rnercl clcn rr('dic.
[,irl t (]rrprjrnercrtcle, lnon Ljl nirsLc lir provt't vr ill(:ll.
Næste nr. af Drabant 22-Nyt kommer: medio februar 1989

Tak for sidst ! ! !
5-
Som nybagte d 22-ejere fø1te vi os Iidr ensomme h'jemme på
f.iorden. Vi holder nernlig til i den vestliSe del af Limfjor-
rlen.
l)a der kom invitation til stævne i Bogense, øjnede vi derfor
straks ntuLig,hed for at træffe Iigesindede '
Dor er p,odr nok et stykke ve j ri I F'yn (dobbeJ-t så langt som
Lil Norgc), men afstecl kom vi'
- Og clct vil vi sig,e, - dc er vcl nok f Iinke ' de d 22-se'j1ere '
Fl f-tcr cn cl:rg med trisk se-jlads fra Bågø' listede vi os ind
i uoi,,er)scs enorme marina. Al ler- inderst skimtetle vi nogle ma-
sLcr årl'rlen kirrakterisEiske telefonpæIefacon. så snarI vi
n,r'rmcclc os, bIt:v

-5=
glade for deres Drabant' og som havde tusind argumenter
for at d 22 er den bedste båd af sin stØrrelse. Desuden
oplevede vi i mange havne, at tidligere d 22-sejlere fortalte
os begejstret om deres tid i d 22, mens de kiggede misunde-
ligr ned ti1 os fra deres store køkkenkrydsere.
Vi havde en hård tur hjem med masse af modvind og rnodstrøm'
men "Søster" f1yder stadig ovenpå, - håber aL I gØr ligeså'
VenIig hilsen
.4,nnette & Uffc /D 40 "SØSTER"
1
**L-
,€
1
nåhsgge
på
Droen.'

-7 -
.Jeg har været sir letsindiq at love redaktøren at skrive en lille beretninq
om mine oplevelser ved sLævnet i Boqense i sommeren 1988.
Jeq deltoq lørste qanq i Hou i sommeren 1987, hvor jeq lige havde fået
det gode skrb CHAIEALJ. Jeg havde så en ide om aL samle et fasl mandskab
ved aftensejladserne h.iemme I Horsens, og så delLaqe med dem i år. Af
Forskelliqe qrunde er det imidlerlid ikke J.ykkedes, så.ieq rinqede til
Poul Viesmose oq Else Lyhne oq foresloq dem at deltaqe på samme vjlkår som
sidste år, dvs. med Poul som stvrmand, El.se som midterqasL oq miq selv som
forqast.
Det var de heIL med p:i, oq vi blev eniqe om at- mødes en enkelt qanq i Horsens
for at. prøve vores samatbe.jde oq mrne nye forsejl. Bort-set fra, at vi ikke
helL kunne fincie ud af at trimme den nye qenoa' var vi eniqe om, at- del. bitrde
kunne lade siq oøre at lave en rimeli.q præstation med det qre.i, vi havde Lil
rårl i ohed,
Senere fik.jer; h,jælp af sc.jlmaqeren t.r1 qenoa'en, oq Fuld af fortrøstninq
drog.ier'; li1 Boqense sønrtaq 11. 24. .iuli. .Jeq havde eqentliq reqneL med aL komme
alstod llqe over mrddaq, mcn deL b1æsLe på deL t-idspunkt ca. l2-I4 m/sek'
Da.jeq skullc scllc bircien rjerncd aIr:ne svnLes.jeq det var Iidt rioeliqt, men
kl l9 havde vrrrrlen lagt srq Lil ca. 8-10 nrlsek.. og.ieg havde en Forryqende
trtr for l. reb I r;loren oq en oammel krydstok' Da -ieq kom ud af f.jorden var der
for alvor brrler pii vandeL, oq efter ca. 5 timers temmeliq våd solotur anløb
.jeq Bogense kl. qodt 21. Da var deL buldermørkl, men.ieq kunne høre miq frem.
l4an hyqqede siq qevaldigt ombord i en d22, som viste siq at være RINI. Dor
var en kop qod varm katfe til miq, oq det lrænqte ieq ærliq talt til' for.jeq
var både våd og træt. Vi hyqgesnakkede til qodt over midnat, og så en velfortjenL
søvn,
l4andaq kom Poul oq Else fra Odense, og vi var ude oq prøve farvandet før den
første sejlads, der var tirsdaqens
D ] STANCESEJLADS
Denne skulle i år arranqeres af folkene fra I4AKKER, oq da vi andre om motoenen
gik op for at blive vasket, mødte vi dem, frisl< tilbaqe fra en lanq morqen-
Iøbetur. De havde været ude oq kontrollere, at alt var' som det skulle være -
troede de dal
Start_en qik i frisk sv vind med kryds til et sømærke, oq herfra skulle vi helt
ind på kystcn for at "aFhenLe noqle points". Vi satte båden bl'ødl på qrund på
den flade sandbund, oq J mand Yt/K fra hver båd svømmede/vadede i land for at
få rrdleveret en plast-ic-pose med det kostelrqe budskab, at- "du får lor din
hcltemodiqe indsats Irat.rrrkket ]0 min. i se.ilticl." Det havde vl mindsL bruot
l0 minuLter på:rt henLe, oct del vist-e sirl senere, at alle posD1.ne indeholdt

t____
-B-
nØjaqtig samme budskab' men det kunne vi jo ikke vide på det tidspunkt' -
Nå, afsted igen, og medens jeq blev tørret oq fik Løjet på igen lænsede
vr nordpå mod et andet sømærke, oq herfra qik turen igen vestpå mod et
meqet.Ii.IIe, lokall sømærke, som på kortet Iå lige på Zm-kurven. Det skulle
vi altså nok kunne smyqe os indenom, men først skulle det nu liqe findes'
Det kneb for en del både, der sejlede a1t for langt. Vi sejlede oqså for
J.anqt, men opdagede fejlen, og satte kursen skråt bagud mod kysten, idetvores
navigation især støtt.ede siq på, aL MAKKER sejlede den ve.i! - oq de
havde på IøbeLuren konstateret at mærket VAR der.
Snart kunne vi se mærket, og også l'4AKKtR, der stod så underliq sLill-e - et
øjebtik sLod vi oqså på qrund, oq der var stadiq lanqt ind LiI mærket'
lvlAKKtR'ne kom hurtigt fri, men vi stod mere solidt oq kom førsL fri ef,ter
endnu en vandgang - mærket markede forresten eL kloakudløb, men det vidste
vi ikke dengang. Medens vi asede, skubbede oq bandede over d'herrer arranqører'
var de gentlemen nok til aL vente på, at vi kom Frj., og så qik det ellers
nordpå for en frist,/hård spilerskærinq. Her toq MAKKER tydeli'g afstand LiI os,
men vi havde doq Føling med hende. Flere qange måtte vi slække spileren, når
Pouf var ved af miste rorkontakten, oq kort før mærket saqde det pludseliq
KNÆK - rorpinden var brækket !
Ned rned spileren, oq medens Poul styrede med rorbeslaqet' surrede vi resterne
sammen med noget rebeline. DeL blev Iidt løst i det, men da vi bankede en qam-
mel skruetrækker ind For at stramme surrinqen, blev det ganske udmærkeL!
Vi var nu kommet iorbi mærket, og spileren røq op på en aqten lor tværs medens
del qik østpå mod Æbelø. Makker havde nu et tydeliqt Forsprinq' men ved doL
sidste mærke ved Æbelø ventede de vist på os iqen, oq råbte over til os, at
nu skulle vi have et godt kryds hjem til Bogense. Det kunne vi ikke blive uenige
om, oq på det sidste krydsben qik vi tydeliqt fra hende oq vandt med
4-5 minuLter.
Vi var selvføIgetig glade For at vinde, selv om vi altså havde fået flere
chancer undervejs, oq selvom noqle af de andre både Faktisk havde været INDEN-
014 det famøse mærke - hvordan pokker de så har båret siq ad med det'
Nå - distancesejladsen er jo mest for sjov, og det VAR Faktisk sjovt, selvom
vi boqstaveliq talt var ude oq svømme flere qanqe.

KI ASSEI4ISTFRKABTT
9
Den lrdL kaoLiskc dislancese.jlads havde lkke visL nogeL om styrkeforholdet
mellem dc forskcllige både, men noqen havde bemærket, at sØSTER kom umandrliq
stærkt op efLer a1- have siddet fast Iiqesom de fleste ancjre, oq det vissig
da også;, at hrtn blev en srlveræn mester. Der blev sejlet r al slaqs vejr,
lrqe tra næsten vindstille torsdag til nærmesL kuJinq lørdaq, og hun gik qodl
r det hcle. vr r cHAlEAl.l klarede os rimeligt med placerinqer mellen nt.2 og
10, men vi måLLe trdgå 2 qanqe, den ene på grund af et sprænql storse-ils[alcl -
srmpt--Itlren en s.jusket Laklinq - oq den anden På qrund fejldjsponerinq mht'
sc, jl før r nr;.
cHATtAtJ kan qorlt lide at bære qodt med sejl, oq selvom det blæste 12-14 n/sek
orn 1ørdaqen bar vL alliqevel, som eneste båd, fuldt storse.jl oq genoa' DeL
klareric rrr os til en 2.-p1ads (undervejs looqede ut )2r9 kn' for en spilerlænsninrl),
men da vr beholdt sammc sejlførinq i 2' se.jlads kunne vi jkke
lrolrle rlamen på Itenenc. Der var ellers loveL aftagende vind i løbet, al daqen,
mt:n den totl tværtimod til, og da vi heller ikke kunne komme til at skifte til
mindre forsr-..11, valclte vi aL udqå oq rkke udsætte min sLakkels qenr;a for yderlrqcre
overl:rsl. Nirr man siclclcr her i srn vlltme stue og Lænker det rqennem'
synos man nok, at man btlr(le have itrltlført p:i en eller anden måde, men det var
rrltsll rct voldsoml ve-jr, og clet er.io frods alt kun for siov vi se.iler'
Trl slrrt en Lak Iil tlenrik fdwardsson, som stod for hele arranqement-et uden
rcI megcn opbaknrnq fra rlen lokaIe se.jlktub, han havde et hårdt.job, men a1t
forløb planmassiqt.
Vr sos vel j tloskilrle i 1989 - mindst 20 både?
01e Steen HarbY
D I 7 CHATIAU
FuTd sejTføring som sædvanTig.t

- 10 -
ceneralforsamlingen blev afholdt i Bogense Sejlklubs
klubhus, hvor Henrik Edvardson D145 på sejlktubbens vegne
bød velkomnen, sant kunne byde på en Gammel Dansk doneret
af den lokale skibsproviantering.
Herefter gik rnan over ti1 dassordenens første punkt-
valq af dirigent, hvor Gregers Beck D7O blev foreslået og
valgt.
Han kunne konstatere at generalforsarnlingen var lovlig
indvarsJ.et, og nan kunne fortsætte med næste punkt-
f omandens trerptn i nc
Fornanden gjorde oprnærksom på, at der var komnet gang i
sejladserne i tsefjordsornrådet, trekantbaner efterår og
forår ned 7 oq a både og i JylLand ned fæIles kapsejlad-
ser. På Fyn og i Sundet burde der være basis for noget
lignende, nen det er ikke lykkedes endnu. I ornråder som
SnåIandsfarvandet og Limfjorden rnå det nok erkendes, at
der er for Langt rnelLem bådene. Fyn Rundt og SjæIland
Rundt har der været tilrneldt både nok tiI at vi Iige
præcis kunne få vores egne 1øb.

- Il -
Kampagnen for at få vejet køle har givet resuJ-tat, såIe-
des at der nu er vejet tre køle. D I47t 506 kg, D 79, 48o
kg, og D 145, 490 kg. På denne baggrund viL klubben ar-
gumentere over for Dansk Sejlunion for nedsættel-se af
vores
DH-nå1.
På tursejlersiden bLev det nævnt, at der havde været
afholdt vintertræf - uden både - sarnt sornrnertræf i Isef-
jorden. Ideen kan anbefales tiI andre landsdele, da disse
arrangenenter henvender sig til sejlere, som vi ikke ser
tiI kapsejl-adser. Iøvrigt rnente formanden, at bladet, D-
22 nyt nu har en kvalitet, sorn aIle kan have gavn af'
Beretningen on det forløbne år blev i øvri-gt kommenteret
rned bi f aId .
Daqsordenens punkt 2 b. - årsreqnskabet for 1987 blev
frenlagt af kassereren Hanne Rasnussen D198' Hun forkLa-
rede at der i regnskabsåret har været underskud, som er
dækket ind af kassebeholdningen. Dette skyldes at rnan
har prioriteret hvervning af nye nedlemner højt og derfor
har haft øgede udgifter til trykning og udsendelse af
spørgeskemaundersøgelsen og andet rnateriale' Regnskabet
var godkendt af de to interne revisorer OIe Skjødt D1o og
Elsebeth Abrahamsen D25 (suppI.) og blev også godkendt af

general forsaml ingen.
t2
punkt 3 Då daosordenen er fastsættelse af kontinqent. En
enig bestyrelse foreslog at fasthoLde kontingentet for
aktive på 120 kr. og det halve for passive rnedlemmer og
general-forsarnlingen tilsluttede sig dette.
Under punkt 4 : indlsalnDe felEfeq havde bestyrelsen stil-
let forslag om at rnylar skuLle forbydes son sejlnateriale
i d-22 ktubbens klasseregl-er, Synspunkterne for og irnod,
som tidligere har været fremført her i bladet, btev dis-
kuteret. Generalforsanlingen var enig i vedtægtsændrin-
gen og formulerinqen heraf blev; "TiL sejl skal anvendes
vævet rnateriale, hvilket indebærer at f, eks. mylar'
kevlar og spectra ikke er tilladt som sejlrnaterialer.rr
Bestyrelsen forslog endvidere at der blev foretaget for-
skellige retteLser i klassereglerne som konsekvens af
ændrede måIeregler fra Dansk Sejlunion, samt at forrnule-
DH 84
ringen on klassebevis skuLle ændres fra "gyldigt
målebrev" til "gældende Dansk Handicap måIebrevrr. Besty-
relsen blev bemyndiget tiI at foretage disse ændringer.
Endelig diskuteredes næste års stævne - for at bevare
klassemesterskabsstatus for d-22 skal vi i 1989 sarnle
rnindst tyve både til stævnet' Endvidere er det praksis at
stævnerne afholdes skiftevis i Jylland, på Fyn og på

- 13 -
Sjætland. SjæIland står såIedes for tur, cg her er de
fleste d-22ere sarnfet i Isefjordsområdet- Placering af
stævnet hos forsketlige sejlkLubber i dette ornråde blev
drøftet. ceneralforsarnlingen gav udtryk for, at det ikke
ville være nogen hindring for at deltage i stævnet evt.
at skulle sejle ind i bunden af Roskilde Fjord, samt at
rnan fortsat ønskede stævnet afholdt i industriferien.
Endelig afgørel-se kunne j.kke træffes på generalforsam-
Iingen, men bestyrelsen blev pålagt at arbeide videre med
at finde den bedst mulige placering af stævnet, som sam-
tidig vit sikre den størst rnulige deltagelse.
Famfa hrrnkt nå daosordenen er val-q af bestyrel-se. I år
var tre rnedl-emrner på valg Hanne Rasmussen D198 '
F j-nn
Kjetdahl D7o og Peter Miiller DI7!t hvoraf den sidstnævnte
ikke ønskede genvalg.
Bestyrelsen foreslog, bI.a for at forbedre rrdækningenrr i
Jylland, ole Harby D1? og han b]ev valgt.
Bestyrel-sen konstituerer sig selv, og består herefter af
formand Henry Larsen D 25, kasserer Hanne Rasmussen D198,
redaktør Finn Kje1dahl D7o, Henrik Edvardson D145 og ole
Harby Dl-7.
Under punkt 6 - valq af revisorer vilfe ole Skiødt D70
gerne fortsætte og forrige års suppleant Elsebeth Abra-
hamsen D25 overtog den anden post. Son suppleanter valg-
tes Uffe Læssøe D40 og otto Herreborg D140.

Tit daqsordenens sidste punkt - eventueLt tog redaktør
Finn ordet og takkede for det forløbne års rnange gode
indlæg, santidig ned at han opfordrede alle til. at være
med til- at holde bladets høje niveau ved fortsat at skri-
ve indlæg tj-l bladet.
Både redaktøren og formanden havde udsat hver en flaske
rødvin til den bedste turberetninq i bladet, men der var
ikke kl-arhed orn valgkriterierne, hvorfor uddeJ-inqen blev
udsat til Iørdagens festligheder, hvor en selvbestaltet
komite viLl-e 1øse rrproblemetr'.
Der var seks beretninger der kunne komme på tale og det
kan her afsløres, at præmierne tj,lfaldt Asterix D79 for
I'Eventyret SjæIland Rundt" og El-sebeth D25 for "Rini
Ieger u-bådtt,
Endelig var der uddelingen af vandreprænierne. Finn over-
rakte præmien for Fyn Rundt til Henry Larsen i D25, Rini.
Henry overtog så hvervet og overrakte prærnien for SjæL-
Iand Rundt, son for anden gang qik til claus Bernhardt
D79, Asterix.
Endelig er vandreprærnien ti1 d-22 stævnets distancesej-
lads genfundet og tilf al-dt i år I)1 7 (ll{A I l'lAll.
Formand Henry takkede Henrik Edvardson og co. for en stor
indsats rned arrangenent og afvikling af stævnet i Bogense

tt
15 -
og opfordrede alle til at hjæIpe tiL rned det praktiske'
Herefter kunne Gregers takke for god ro og orden og af-
slutte generalforsanl ingen.
Referat Elsebeth Abrahansen D25
\- :r--lt
j!- )
it
Idar får gode råd af lqads fra D 40 SØSZER
Henrik spejder fortvivl-et efter DomitiTTa

INDTÆGIIR:
Kontigent
Annonce HamIet sejl
Rente giro
Renl"e b;rnl<
Salq trojer, kllsLertnicrker
Ut.,GIt TtR:
- 16 -
Ansnecrusrna
, FOR
:URABANT 22 KLUBtsEN, 198?
?785, 9o kr.
3oo, oo kr.
68 r2? kr.
?llr38 l

I
I
t
t
NYE KLÅSSEREGLER.
17-
Som det frengår af beretningen fra generalforsannlingen er
der lavet nye klasseregler- Det er nu iklce tilladt at
anvende uylar som sejldugsmateriale, eller for den sags
skyld andet ikke vævet materiale' Efter krav fra Sejluni-
onen har vi fået nogle nye nål, nenlig ISP, spilerfalds-
blokkens højde over dæk, samt nogle nål på storsejlet'
FLynderens maksinale bredde er nu 15 cut' og den nederste
sejlpind må nu være naksimalt 80 cn lige son de to nid-
terste. Ingen af disse ændringer koster på nåIet og spe-
cielt den længere nederste sejlpind skulle være et gode
for ældre seil, sorn har svært ved at holde faconen' hvor
nan så kan få syet en større fomne' l{en det er altså
begge max-nåI, hvorfor der stadig kan sejles ned ganle
sejl uden ændringer-
På næste generalforsanling vil- det nok wære en god ide at
diskutere, hvorvidt vi er interesserede i at tillade
gennengående sejlpinde, hvilket vif bevirke en forøgelse
på nålet ned o.o5- Gennerngående sejlpinde kan nuligvis
forøge sejltes holdbarhed'
Det kan iøvrigt oplyses, at vores nåI før afrundinq er
5.o74r hvifket vil sige, at selv den nindste ændring "den
forkerte vejtr ned nålereglerne vil give os øget urål'
Ilenry I-arsen.

STÆVNE I ROSKILDE.
Det kan nieddeLes, at
afholdes i Roskilde'
fast, men det bLiver
11. - 16. juli.
son det fremgår af
det ikke at b]ive
se i år. Det er
næste år, eIlers
rnesterskaber.
1B
næste års stævne og klassemesterskab
Den endellge dato er endnu ikke helt
i juti, sandsYnligvis i uge 28' fra
en anden artikel' i dette blad lykkeces
2O både tiI klassernesterskabet
i Bogen-
ensbetYdende med, at vi skal være 2c
ryqter vores ret til at afholde klasse-
Foren det nyttige rned det behagelige: tag til
sommer og deltag i klassemesterskabet' Du vi1
glernrnelig oplevelse og gøre dit tiI' at vl
have en aktiv sPecialklub'
stævne til
få en ufor-
stadig vi I
vi vil i de næste blade foretage en karnpagne for at få
Jera]'Ienedti].stævnet'ogvivilsornsidsteårsende
et frankeret brevkort ud ned næste blad' så vi kan bedøn-
rne interessen.
Roskil,de Fjord er ideel til sejlads med Drabanten' far-
vandet nå kaldes en af de mest beskyttede i landet' Har
du børn kan dette farvand ikke anbefales varmt nok' Af-
standene er små, og der er neget at se på' Er børnene
a
,

- 19 -
for små til at deltage i trekantbanerne skaL der erindres
of,, at disse sejladser indskrænker sig til tre dage ned
nasser af rnuligheder for at være sammen med børnene før
og efter. Der vil blive rnutighed for at sIå telte op, og
det bliver hefler ikke noget problern at skaffe kval-ifi-
cerede og interesserede gaster i de tre dage.
Derfor: hold din farniLieferie
deltag i klassemesterskaberne.
ikke glernmer.
VI SES I ROSKILDE.
i Roskilde Fjord i 1,989 og
Det vil bl-ive en ferie, I
Landsætning af gaster vest fot Bogense.,

Problemer med kølen'
-20-
Der var mange grunde til' at vi Eog kølen af Domitilla i
foråret. Dels var den' fra værftet af' sat skævt på' der
kom rusE ud melrem skrog og kør, bundstokkene hæfEede dårligt
Eit skroget og gav sig i vendingerne'
vi havde i forvejen
besluttet os til at rense bunden helt ned og give den en
ny bundbehandling, og endelig kunne vi få den vejet'
Vores store problem var' hvordanvi skulle håndcere en jernklump
på c. 500 kg' uden kostbare kraner' Vi lavede et stativ i fir-
kant-jernrørm'som kunne spændes omkring kølen' og sorn gjorde
der muligt at hæve og sænke og flytte rundt på kølen ved
hjæ1p af en lånt pallevogn' Vi har båden sEående på en as-
falteret plads, og havde clerfor ingen problemer med at kØre
rundt med clen, men ellers må et par 12-16 mm krydsfiner:pla-
der af billiSste slags kunne hjælpe på der'
Det første vi gjorde var a! klodse båden så hø'jt op' at
der var plads til at sænke kø1en ned + løftevogn + stativ'
Ialt var der godE 20 cm luft under kø1en' Derefter spændte
vi stativet På, o8 løsnede kØlbo1[ene' og så troede vi'
atviliSekunnerokkelidtmedkølen,ogsåvllleden
falde af, men vi bJ-ev klogere' Først efter adskillige timers
hårdtarbejdemednedsrrygerklinger,engammelfukssvanS'
hammer og mejsel og flade egetræskiler slap den skroget'
(Lad være med aE slå på kølboltene' de bliver let skæve)'
De næste 3-4 weekends gik med at behandle bund og køl med
epoxymaling efEer den metode' som International Maling fo-
reskriver. Vi kontaktede vores lokale klubmåler vedrørende
ve-jning af køIen, og deu blev gjorr en dag' hvor han havde

-2t:
en del andre vejninger'og der derfor var vægt bg kran på
pladsen, Den blev vejet ti1 490 kg' Det lavede han et stykke
papir på med bådnr, underskrift og stempel på' som vi siden
lrcnsendtetilHenryihåbomensnarlignedsættelseaf
vores standardmå1.
Så var vi klar tif at gØre vores 1ille skib ti1 en rigtig
kølbåd igen. Det grk meget nemmere og var sjovere end at
pilledenaf.Vikørtelidtfremogtilbage,målteogkiggede
og regerede og kiggede og målte' indtil vi var nogen-
lunde sikre på, at det var der' den skulle være' Så kilede
vi den pallevogn, vi igen havde lånt' fast og sænkede kølen
lidt. Omkring kølboluene og langs midten af kø1ens aniægs-
flade lagde vi noget 2-komponenE spartelrnasse af den mest
giftige slags, og langs kanten lagde vi en pøIse polyurethan-
fugemasse af mærket Sikaflex' DerefEer trlev kø1en 1øftet
op igen. Bundstokkene' som vr ogsåhavdeude' blev ligeledes
lagr ned i den giftige spartelmasse' og det hele blev spændt
sammen. Vi slog ud med hænderne' trak en elefantøl op og
sagde: "Færdigt arbejde!" Efter nogle dage blev bundsEokke-
ne støbt fast med glasfiber'
Hvis du skulLe få lyst til at lave deE samme nummer som
os, skal du bruge:
- Et stativ' som kan fås i Bogense ved afhentning'
- En velfungerende pallevogn' som kan 1ånes mange steder'
- [ kg spartelmasse af den mest SiftiSe slags'
- 2 tuber fugemasse af den bedsce og dyreste slags'
- Fln aftale mecl klubmåler vecirorende vejning af kø1en'
- Diverse maling, værkto-i, ol ' glasfiber m'n'
.-

Og så skal du huske, aL når båden står uden kø1' så står
2Z
clen ikke reL godt, og del kan være farligE både for dig solv
og det kære skiv at flyEte rundt på bukkene' hoppc rundt
på tlen osv.
stafrv frL xøL.
Ifed venlig hilsen
nanclskabet På D 145 Domitilla
ltlorten trituøret køLen.'

{
En landkrabbes triunftogt.
v/eeter DahTer-Larsent gast.t
-23-
NEJ! NEJ!, aldrig igen, svor jeg efter at være blevet
lokket ned på Fyn Rundt i 1987. Den sejlads havde kun
lejret sig i min erindring i forrn af søsyge, iskofde
nætter, våde sokker og et erindrinqsqlas, son al-ligeveI
gik i stykker et par uger efter.
Men pludsetig fandt jeg mig den 3. juni 1988 om bord på
Rini igen, klar i Korshavn til endnu en rundtur on Fyn.
Var jeg blevet shanghajet? - Nej, ingen ville være så
tåbelig ! Så rnåske havde jeg aIIigevel en Iille smule
lyst til endnu en tur. Jeg bildte mig selv ind, at det
var nødvendigt at score endnu et erindringsglas ti1 er-
statning for det gamle, så jeq engang i min fjerne alder-
dorn havde noget at vise mine børnebørn til ninde om far-
fars bedrifter på de syv have.
Men nu var vi k1ar, Skipper Henry, de to gaster Hanne og
Elsebeth sarnt undertegnede.
En flot start var det. Helt til Æce1ø var der ret skrappe
bøLqer, men humøret var højt. Der blev sejlet aLt hvad
towærk og sejl kunne holde - uden at rnan dog glemte at
hol.de ø)e ned, hvordan konkurrenterne var kornmet fra
start. Hvor er Idar blevet af? Hey, den gule derovre, er
det ikke Donitilla?

_24_
Hele oplevelsen af sejtadsen ændrede karakter, da mørket
faldt på. De få gange, hvor jeg har prøvet at sejle om
natt-en, har det hver gang betaget nig' opl-evelsen redu-
ceres til få enk1e, snukke elenenter: vandets rislen til
bådens bevægelser, stjerner, lanterner i rødt, grønt og
hvidt - og et fyr etler to ti1 at pejle efter' I virke-
Iigheden er overblikket nindst lige så godt om nattenl og
en ting nere, der er uløseligt forbundet ned natsejJ'ads:
en fordømt kulde, sorn ikke mindst ralnmer tæerne' Men om
bord havde vi rnedbragt et af vores hernnelige våben: Hvis
sejladsen ikke er våd, er der intet der holder tæerne
mere varme end et par af farrnors hjemrnesyede sutsko' og
således forenes det kropslige og det guddonnelige sådan
en nat på havet.
Strib Fyr ledte os sikkert ind i LiIlebælt' Forbi Fre-
dericias lys og under broerne. sel-v rned rnine lidet udvik-
l-ede sejlerstrategiske evner indså ieg, at LiIlebælts
Iuskede strøn- og vindforhold udgør en helt afgørende
udfordring til hvert enkelt fartøj. Da det lysnede fandt
vi os selv nidt i BæItet - stik irnod "bogenrr, den alnindeligt
anerkendte opskrift, der siger at man hurtigst
komrner gennem LillebæIt ved at krybe med idstrømrnen tæt
inde under land. Så hele arnadaen Iå i idstrønrnen på
Fynssiden tæt ved den gamle bro - rnen: i Iæ tå de' l4ens
vi trods modstrømmen fik blæsevejr nok til at SEJLE' Da

-25-
det lysnede og bfev varmere samtidig steg hurnøret mærk-
bart. og så en god og velfortjent søvn'
Senere har Skipper fortalt orn, hvordan der blev kæmpet
med Luna ned gennern bæltet. En af Idars drevne gaster
Iavede nogLe kryds, så tiden i modstrørnrnen blev IanEt
mindre end for de øvrige skibes vedkommende' Men heldig-
vis var vi så tæt på, at vi kunne se tricket og gøte
næsten det samme - på nær, at Skipper påstår, at han med
sin toptrinmede sejlføring kunne sejle tættere på vinden
end Luna!
Udenforståendelandkrabberkunnetro,atdetersværtat
sove i sådan et lille vuqgende yoghurtbæger som en Dra-
bant 22 under en kapsejlads. Intet er nere fejlagtigt'
sjæIdent har jeg sovet bedre, dybere og mere drønneløst
end den nat gennem LiIIebæIt.
Ved Torø Rev ud for Assens strøg skipper fra Luna - iflg'
skipper fordi Idar sejler uden ticklers, så vi kunne
bedre udnytte nogen pudsige vindspring'
Da jeg vågnede var alle derfor i overstadigt hunør' selv
on det her ud for Assens var for tidligt at håbe på, at
vi havde ordnet sidste års suveræne vinder - Idar er jo
berygtet for at gløre det uforudsigelige Iige til nålstre-
gen - så havde vi i hvert fald indtil nu givet han en god

fiqht.
-,26-
rør jeg rigtig korn i tøjet, stod ieg halwågen i cock-
pittet og kiggede ud for at finde ud af hvor jeg var' Så
bl-ev vi enige om, at tiden var inde til noget rnad' og
herrned hev jeg i lastrurnrnet det frem, sorn skulle vise sig
at blive nit største sejlerstrategiske bidrag til Rinis
triumftogt det år: en ganqt hjennetavet pae1Ia. Efter
henved toogtredive overtalelsesforsøg gav Lanpens Ånd sig
til at virke - for sådan hedder Rinis spritkomfur i dag-
lig ta1e. Efter rnin rnening er det utroligt, at den tek-
niske Iedelse på en så veltrirnrnet skude som Rini kan leve
med et stykke gastronornisk teknologi som Lampens Ånd, der
retteligt hører hjemme på Teknisk Museun - hvis den da
eflers kunne fragtes dertiL uden at 9å i stykker'
Men de rette ånder var ned os, paelJ.aen blev varm, og
den gjorde godt.
og nu er tiden kornrnet for i denne krønike at løfte sløret
for en hændelse, der skete i det Sydfynske Øhav, mens
Skipper fik et af sine få, men tiltrængte hvil' Det er en
hændelse, som vi gaster hernnelighedsfuldt har kaLdt rtSka-
rø-hændel-sen.rr Det er en af den slags hændelser, som
Skipper ikke har godt af at få at vide, rnen siden der nu
skrives krønike, så MÅ det frern. Det forløb son følger:
Fo.tsættes i Dæste tr.

Køb og salg:
DRABANT 22 købes - helst hvid.
Gerne med nye sejl og kapsejladsrigget
Dannie Frederiksen - 05 72 14 59
sss$$s$ss$s$s$sss$s$ssss$$s$s$$$$$$$$s$$$$s$ss$ss$$s$$$$$$$s
EFTERÅRSTILBUD ! !
Pioneer jolle l0 fod sælges kr 1800'-
Spccialbyggcdr: årer rnedfølger.
Svajegrej j sirrclcles kraftigt materiale kan medfølge -
t'11cr sælges separar for kr 200,-
ole Sk.iød t 06 55 r5 70
r,f f r f .r [ [ t f I I t I e x I l t f l t I t x f [. f å [ [ [ å f f f I f f e t € l {. f f å å f I f f l t I l s f f
Den bedste servlce
2 års oarantt
Max. hø1de og fart
Bc SAILS. SJÆLLANO Sondergården
Krånledswt3 4æ1 &tre 03 E1 92 52
BC SAILS. FYN
iiie--åi"-";rl )7m sle'dbc q uq 1 78 r6

D 17 ChaEeau
D 25 Rini
D 40 Søster
D 51 Luna
D 65 Pjask
D 70 Makker
D 79 Aslerix
D 96 ViP
D 140 Pjoc
D 145 Domitilla
l) I94 Debet
D 195 t'ive
D l9fl Sputnik
10
11
L2
1,3
10
1A
t1
t1
11
t2
10
t0
l1
I

I. D I7
2. D 70
3. D 40
4. D 25
5. D 51
6. D 65
1. D 194
8. D 79
9. D 145
t0. D 140
11. D t98
l'2, D 96
Chateau
Makke r
Søs ter
Rini
[,una
Pjask
Debet
Asterix
Domitilla
Pjot
Sputnik
Vip
-29-
Ole Harby Præm1e
Gregers Beck
Uffe Læssøe
llenry Larsen Præmre
Idar Stamnes
Jackie VogEer
Søren Jonasen Præmae
Claus Bernhard
Morten Edwardson
Ot Eo Herreborg Præmie
Hanne Rasmussen
OIe Dal I Præmie
Sefv med en knækket rorpind kan det seiles'

Forår:
L. D 50
2. D t94
3. D 25
4. D 198
5. D 19
6. D 140
7. D 65
B. D 128
Ef t.erår:
1. D 25
2. D r40
3. D 194
4. D 79
5. D 128
Fifty
Debe t
Rini
Sputnik
Asterix
Pjot
Pjask
Nuser
Rini
Pjor-
Debet
Aslerix
Nuser
-30-
I{enrik Wamsler
Søren Jonasen
Henry Larsen
Hanne Rasmussen
Claus Bernhard
Otto I{erreborg
Jackie Vogter.
Gunnar Thyrsted
Henry Larsen
Otto Herborg
Søren Jonasen
Claus Bernhard
Gunnar Thyrsted
D 65 PJASK gør kLar ti7 spiTersætning.

i..ti
i;,1,:, llr;nti L _-__i.l!lt ll:l! I iir lil _t !{ r:i-:,.!g:i
r/ j ndt- rba::'t: t t, i rrg c ;!