852 - Busprioritering Randersvej mellem Stjernepladsen ... - Aarhus.dk
852 - Busprioritering Randersvej mellem Stjernepladsen ... - Aarhus.dk
852 - Busprioritering Randersvej mellem Stjernepladsen ... - Aarhus.dk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ninger og deres indgange i 5 etager. Ved fuld udbygning af området skal der, for at<br />
tilpasse sig eksisterende bebyggelse i området og stadig give bygadekarakter, opføres<br />
bebyggelse i 3 etager til Bøgegade og 5 etager til <strong>Randersvej</strong>, jf. skala- og<br />
volumenstudie B og C i Bilag 2.<br />
Bebyggelsen brydes af en bastion på ½ til 1 etage, der danner mur til en større<br />
fælles parkeringskælder, hvis tag udlægges til dæk for adgangs- og opholdsarealer.<br />
Bebyggelse over bastionen brydes for at give lys og luft til området ligesom<br />
dækket trækkes tilbage fra naboejendommen i øst.<br />
Området vejbetjenes fra Skovvangsvej og fra Bøgegade. Nyt byggeri nord for Bøgegade<br />
vejbetjenes fra den private fællesvej, som bl.a. betjener Skovvangsvej 22-<br />
26 A. Udbygningen af området vil betyde en vis stigning i trafikbelastningen i forhold<br />
til tidligere. Der vil alene være tale om ærindetrafik, da vejen ender blindt.<br />
Den private fællesvej udvides ligesom der etableres fortov, og det vurderes, at trafikken<br />
kan afvikles tilfredsstillende og sikkerhedsmæssigt forsvarligt.<br />
Parkeringskravet til nyt byggeri nord for Bøgegade dækkes fuldt ud i parkeringskælder,<br />
hvorfor ingen parkerede biler vil være synlige i området. Adgangen til det<br />
overordnede vejnet og kollektiv trafik sker som beskrevet under delområde I.<br />
Nyt byggeri i området beliggende syd for Bøgegade, vejbetjenes fra Bøgegade via<br />
en ny vej, etableret vinkelret på denne. Området vil generere en meget begrænset<br />
mængde trafik, som vil kunne afvikles tilfredsstillende og trafiksikkerhedsmæssigt<br />
forsvarligt via Bøgegade.<br />
Parkeringskravet til nyt byggeri syd for Bøgegade dækkes ved overfladeparkering.<br />
Parkeringen vil være delvis gemt bag byggeriet og delvis afskærmet mod <strong>Randersvej</strong><br />
via beplantning, og vurderes derfor ikke at fremtræde visuelt dominerende.<br />
Adgangen til det overordnede vejnet sker via lokalvejene Bøgegade, A. H. Winges<br />
Vej og Funch Thomsens Gade til <strong>Stjernepladsen</strong> og <strong>Randersvej</strong>. Der vil fra området<br />
være god adgang til de mange buslinjer, der betjener <strong>Randersvej</strong>.<br />
I relation til indpasning af ny bebyggelse på op til 5 etager (18 m) er der udarbejdet<br />
skyggediagrammer for den planlagte bebyggelse i delområde I og II. Skyggediagrammerne<br />
viser en af skyggevirkningen på de tilstødende ejendomme på årets<br />
længste og korteste dag samt ved forårs- og efterårsjævndøgn. For delområde II,<br />
er der undersøgt for skyggevirkninger ved realisering af "Fuld udbygning". Skyggediagrammerne<br />
ses i Bilag 3.<br />
Samlet set vil ny bebyggelse i delområderne I og II kun bidrage med en ubetydelig<br />
mængde trafik i forhold til den samlede trafik på <strong>Randersvej</strong>. Udbygningen med<br />
busbaner vil i sig selv ikke betyde mere trafik på <strong>Randersvej</strong>, men med den planlagte<br />
byudvikling i og omkring Århus forventes den samlede trafik på strækningen<br />
at stige til ca. 45.000 køretøjer (ÅDT) i 2013. Trafik og Veje overvåger trafikudviklingen<br />
løbende.<br />
Det er i forhold til Højhuspolitik for Århus Kommune vurderet, at ny bebyggelse<br />
ved <strong>Randersvej</strong>, én af byens store indfaldsveje, samlet set vil styrke vejens profil<br />
Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. <strong>852</strong><br />
39