Nr. 8 oktober 2012 35. årgang - Redderen
Nr. 8 oktober 2012 35. årgang - Redderen
Nr. 8 oktober 2012 35. årgang - Redderen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Redderen</strong><br />
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong>
2<br />
Kolofon<br />
REDDERNES<br />
LANDSKLUB<br />
<strong>Redderen</strong><br />
udgives af<br />
Reddernes Landsklub<br />
Redaktion:<br />
Redaktør og Fællestillidsmand<br />
Morten Andersen<br />
Ringstedgade 128<br />
4700 Næstved<br />
Mobil ........ 20 76 17 22<br />
E-mail: moa@falck.dk<br />
Adresseændring kan foretages via<br />
hjemmesiden Redder.dk, eller ved<br />
henvendelse til redaktøren.<br />
Journalist:<br />
Flemming Frederiksen Kyster (DJ)<br />
Langesøvej 67 - 7000 Fredericia<br />
Mobil ........ 28 91 29 80<br />
E-mail: journalist@redder.dk<br />
Produktion:<br />
PE offset A/S, Varde<br />
www.peoffset.dk<br />
Annoncesalg: Winnie Vagtborg,<br />
wv@peoffset.dk, tlf: 76 95 17 17<br />
Oplag:<br />
4.500 stk. - <strong>Redderen</strong> læses af reddere,<br />
brandmænd, ledere og andre<br />
medarbejdere i Falck koncernen,<br />
AMU-centre, tekniske skoler, hospitaler<br />
og politikere samt beredskabs-<br />
og forvaltningschefer.<br />
Tekst og billeder i <strong>Redderen</strong> og på<br />
redder.dk er copyright Reddernes<br />
Landsklub og må kun anvendes ud<br />
over privat øjemed med tilladelse fra<br />
redaktionen.<br />
Forsidefoto: Rune Dyrholm<br />
ISSN nr. 1603-1660<br />
Indhold<br />
Side 6<br />
Side 15<br />
Side 20<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Panser i<br />
Næstved<br />
Sjællandske Falck-pensionister<br />
besøgte Gardehusarregimentets<br />
Veteran<br />
Panser- og Køretøjsforening,<br />
hvor et par reddere<br />
er aktive.<br />
Seminar<br />
hos 3F<br />
”Præhospital indsats -<br />
hvem redder dig” var overskriften<br />
på et spændende<br />
seminar, som 3F hovedkvarteret<br />
i København<br />
lagde hus til.<br />
Ny flot<br />
station<br />
Solen skinnede og fremmødet<br />
var godt, da den<br />
flotte nye beredskabsstation<br />
i Holstebro blev indviet<br />
efter alle kunstens regler.<br />
Redningsaktion i isbjørnenes land .................. 4<br />
Panser-veteranerne elsker skruedage og skarpe skud .. 6<br />
Analyse af kompetencebehov i den liggende sygetransport 10<br />
Facebook med omtanke .......................... 14<br />
Det kræver dokumentation at sætte dagsordenen ...... 15<br />
Projekt har kortlagt det præhospitale landskab ........ 16<br />
Lægeformand: Teamwork i marken løfter<br />
både læger og reddere. .......................... 18<br />
Flere reddere til Nicaragua ....................... 19<br />
Ny beredskabsstation i Holstebro blev indviet ......... 20<br />
Nordjyder fik pris for modig redningsaktion ........... 22<br />
Sidste chance i RL’s logo-konkurrence. .............. 24
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Leder<br />
Klare konklusioner<br />
En helt ny undersøgelse af pris og effekt af forskellige komponenter i det<br />
præhospitale beredskab blev offentliggjort tidligere på måneden på initiativ<br />
af RUS/3F.<br />
Som omtalt inde i bladet skete det på en konference med deltagelse af en<br />
række relevante nøglepersoner inden for politik, forvaltning og uddannelse,<br />
og for redderne var det uhyre positive konklusioner og pointer, som forskerne<br />
bag undersøgelsen præsenterede.<br />
Mange af de ting, som afdækkes i rapporten, kan vi ikke sige kommer overraskende<br />
for os. Når eksempelvis paramedicinerne roses fra alle sider for at<br />
have givet et betydeligt kvalitetsløft i det præhospitale beredskab, så undrer<br />
det os ikke.<br />
Og at primærambulancer og redderbemandede akutbiler fremhæves for<br />
en ”Cost-benefit” faktor, som ingen andre elementer ude på landkortet kan<br />
hamle op med, kommer det heller ikke bag på os.<br />
Men det banebrydende er, at det er uvildige og respekterede forskere, der<br />
siger det, på baggrund af grundige studier. Rapporten er ikke et partsindlæg<br />
– den er udarbejdet af en uafhængig, statslig institution, og bør derfor<br />
få betydelig gennemslagskraft som vejviser for regions- og landspolitikerne<br />
på det præhospitale område.<br />
Og som en krølle på halen kan vi vist nu slå fast med syvtommersøm, at det<br />
snart er en saga blot med anæstesisygeplejersker på gader og stræder. Det<br />
har tidligere undersøgelser allerede indikeret, og den nye rapport er meget<br />
klar: Der er ingen ekstra effekt ved en anæstesisygeplejerske kontra en<br />
paramediciner. Læg dertil paramedicinerens langt større skadestedserfaring<br />
samt at han/hun – i modsætning til sygeplejerskerne – kan arbejde alene<br />
(og dermed langt billigere) – så må skriften vist stå tydeligt på væggen...<br />
Bliv medlem af RAV<br />
Redder Af Verden er en organisation af professionelle<br />
brand- og redningsfolk, som gør en frivillig indsats<br />
for at hjælpe mennesker i udviklingslande gennem<br />
projekter og akutte indsatser.<br />
Se mere på www.redderafverden.dk<br />
Noter<br />
Har du en<br />
god historie?<br />
Fagbladet <strong>Redderen</strong> modtager gerne<br />
tips til historier eller emner, som<br />
vi kan tage op.<br />
Ambulanceområdet fylder af naturlige<br />
årsager en del i bladet. Men vi<br />
har et stærkt ønske om at afspejle<br />
hele reddergruppen i bladet, så ikke<br />
mindst kolleger fra assistance- og<br />
brandområdet opfordres til at komme<br />
med input.<br />
Henvendelse kan ske til redaktør<br />
Morten Andersen (se kontaktdata i<br />
kolofonen side 2).<br />
Husk at melde<br />
adresseændring<br />
Husk at melde adresseændring til<br />
”<strong>Redderen</strong>”, når du flytter, så du fortsat<br />
kan få bladet på din nye adresse.<br />
Manglende adresseændring giver<br />
forgæves arbejde, spildte portokroner<br />
og ærgrelse over, at bladet ikke<br />
dukker op.<br />
Reddere kan nemt foretage adresseændring<br />
på redder.dk under ”Medlemsservice”,<br />
”Adresseændring”.<br />
Øvrige læsere kan også få rettet<br />
adressen gennem redder.dk. Vælg<br />
”Kontakt os” og ”Bladet <strong>Redderen</strong>”.<br />
REDDER AF VERDEN<br />
DANMARK<br />
3
4<br />
Redningsaktion i<br />
isbjørnenes<br />
land<br />
Øvelsen Sarex <strong>2012</strong> i Grønland<br />
var en stor oplevelse<br />
for Aalborg-paramediciner<br />
Michael K. Andersen<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
Fotos: Rune Dyrholm<br />
og Michael K. Andersen<br />
Der er på alle måder langt fra Aalborg til<br />
det nordøstlige Grønland.<br />
Det erfarede Michael K. Andersen,<br />
paramediciner i Limfjordsbyen, da han<br />
og resten af Eskadrille 690 (Flyvevåbnets<br />
luftevakueringsenhed) midt i september<br />
deltog i den store internationale<br />
øvelse Sarex <strong>2012</strong>.<br />
Som nævnt i sidste nummer af RED-<br />
DEREN var scenariet for øvelsen, at<br />
et krydstogtsskib var gået på grund i<br />
Kong Oscars Fjord i Nordøst-Grønland.<br />
Skibet tog vand ind og havde haft brand<br />
ombord, og der var flere tilskadekomne<br />
og et par omkomne.<br />
Mobilteam<br />
Første etape for Michael Andersens<br />
enhed var turen i Hercules transportflyet<br />
fra Flyvestation Aalborg via Island til<br />
Mestersvig på Grønlands Nordøstkyst.<br />
Folkene gik straks i gang med at tømme<br />
flyet og rigge det til, så det var klar<br />
til at modtage patienter fra krydstogtsskibet,<br />
som blev ”spillet” af det danske<br />
inspektionsskib Triton.<br />
Det fem mand store mobilteam, som<br />
Aalborg-redderen tilhører, havde ikke<br />
fået information om, hvordan de skulle<br />
transporteres de 110 kilometer ud til Ella<br />
Ø, ud for hvilken skibet var grundstødt.<br />
- Først var der tale om, at vi skulle<br />
med det islandske redningsskib Thor,<br />
men det endte med, at vi blev fløjet med<br />
en lille Twin Otter maskine. Det harmonerer<br />
jo godt med en virkelig situation, hvor<br />
det ikke er givet på forhånd, hvordan<br />
transport og logistik skal organiseres,<br />
bemærker aalborgenseren.<br />
Kort landingsbane<br />
Selv som erfaren svæveflyver var turen<br />
og ikke mindst landingen med det lille<br />
fly en oplevelse for Michael Andersen.<br />
De canadiske Twin Otter fly er meget<br />
velegnede til korte landingsbaner, og<br />
de egenskaber var der i sandhed brug<br />
for på Ella Ø, hvor ”landingsbanen” kun<br />
akkurat er lang nok til at lande og lette,<br />
beretter paramedicineren.<br />
Natten blev tilbragt i den navnkundige<br />
polarforsker Lauge Kochs hytte.<br />
Hvide vandaler<br />
Bygningen er naturligvis uden wc og<br />
andre bekvemmeligheder, men den er<br />
ganske velholdt. Der er dog vandaler i<br />
området, som kan være hårde ved bygningerne<br />
i området, nemlig isbjørnene.<br />
- Bare fire dage forinden havde der<br />
været isbjørne, som havde ødelagt<br />
noget af en væg for at komme ind til<br />
tørrede fisk tiltænkt slædehundene. Så<br />
alle sanser var vakt, når man var ude<br />
for at forrette sin nødtørft, griner Michael<br />
Andersen.<br />
Han tilføjer, at det var en oplevelse med<br />
et stort element af historiens vingesus at<br />
sove i den berømte polarforskers hytte.<br />
Triage på skibet<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Næste dag startede hovedfasen i øvelsen.<br />
Islandske redningsfolk sejlede<br />
Michael Andersen og to andre ud til<br />
”ulykkesskibet”, hvor de behandlede og<br />
lavede triage blandt ”ofrene”.<br />
De politielever, som skulle være figuranter,<br />
blev imidlertid meget forsinket på<br />
grund af hårdt vejr i Sydgrønland, så det<br />
gav lidt forstyrrelser i øvelsesafviklingen.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Men det lykkedes at få tingene på<br />
sporet på skibet, hvor kuldepåvirkninger,<br />
forbrændinger og brækkede lemmer var<br />
nogle af de typiske skader efter grundstødningen<br />
og den eksplosionsagtige<br />
brand ombord.<br />
Fløjet til Island<br />
Omkring en snes tilskadekomne passagerer<br />
blev herefter bragt med gummibåde<br />
ind til det ”traumecenter”, som<br />
islandske og danske enheder havde<br />
indrettet på Ella Ø.<br />
Stabiliserede patienter blev med flere<br />
helikoptere fløjet til Mestersvig, under<br />
ledsagelse af Michael Andersen og<br />
andre redningsfolk fra eskadrillen.<br />
Fra Mestersvig, hvor i øvrigt også det<br />
internationalt anerkendte hypotermi-team<br />
fra Aalborg var indsat, blev patienterne<br />
fløjet med Hercules til sygehus på Island.<br />
Pizza og Spaghetti<br />
Dermed var den danske eskadrilles<br />
opgave for så vidt afsluttet. Og aftenen<br />
i Mestersvig blev noget mere fornøjelig<br />
Det kræver en dygtig pilot at<br />
håndtere den ujævne og korte<br />
landingsbane på Ella Ø.<br />
Hercules´en klarede den lidt usædvanlige<br />
"lufthavn" i Mestersvig fint.<br />
rent kulinarisk end frygtet. For i stedet for<br />
kedelige feltrationer fik Andersen & Co.<br />
lov at kreere hjemmelavet pizza, spaghetti<br />
og kødsovs samt kyllingeschnitzel<br />
af stedets depot – forudsat at de nøje<br />
registrerede, hvad der blev taget, så der<br />
kunne fyldes op på hylderne igen.<br />
- Vi lavede mad til omkring 40 mand –<br />
islændinge, folk fra Beredskabsstyrelsen,<br />
politifolk med mere, og det var super<br />
hyggeligt, fortæller Aalborg-redderen.<br />
Enestående oplevelse<br />
Dagen efter gik turen tilbage<br />
til Flyvestation Aalborg<br />
efter nogle dage, som både<br />
fagligt og personlig var en<br />
enestående oplevelse.<br />
- Det var slet ikke til at få<br />
armene ned. En helt fantastisk<br />
natur og en helt fantastisk<br />
oplevelse var det, konstaterer<br />
Michael Andersen.<br />
Alt i alt vurderer han, at<br />
Sarex var en succes, både<br />
overordnet og for det danske<br />
kontingent.<br />
I opslåede telte ved Mestersvig<br />
klargøres "tilskadekomne" til at<br />
blive fløjet til yderligere behandling.<br />
Også bygninger anvendt af<br />
Sirius-patruljen blev inddraget<br />
til behandlingen.<br />
5<br />
Han var imponeret over de canadiske<br />
kolleger, som sprang ud i faldskærm<br />
for at komme til det nødstedte skib. Det<br />
gjorde, at de var nogle timer hurtigere<br />
ombord end kolleger fra andre lande.<br />
- Det er naturligvis meget afhængigt<br />
af vejr og vind, om den slags kan lade<br />
sig gøre, men det var da værd at overveje,<br />
om det var noget, vi danskere også<br />
skulle have på repertoiret, slutter Michael<br />
K. Andersen, som er blevet en kæmpe<br />
oplevelse rigere efter øvelsen i Nordøstgrønland.<br />
Man mærker historiens<br />
vingesus, når man opholder<br />
sig i polarforsker<br />
Lauge Kochs hytte.<br />
Paramediciner Michael K.<br />
Andersen (billedet), kollegaen<br />
Johnny Brogaard fra Skive og<br />
de øvrige reddere fik en stor<br />
oplevelse i Grønland.
6<br />
Panser-veteranerne<br />
Elsker skruedag<br />
Falck-pensionister<br />
besøgte forening i<br />
Næstved, som restaurerer<br />
militære køretøjer<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
Hver tirsdag aften og en søndag om<br />
måneden mødes en flok entusiaster i<br />
Fredskovsanlægget nær Næstved til<br />
”skruedag”.<br />
De er medlemmer af ”Gardehusarregimentets<br />
Veteran Panser- og Køretøjsforening”,<br />
som har til formål at indsamle,<br />
restaurere og bevare militærhistoriske<br />
køretøjer fra tre sjællandske regimenter.<br />
Navnet ”skruedag” hentyder naturligvis<br />
til, at medlemmerne skruer og regerer<br />
på alt fra hestevogne og gamle militære<br />
Folkevogns-bobler til kæmpe Leopard og<br />
Centurion kampvogne.<br />
Køretøjerne bliver vel at mærke ikke<br />
sat i stand for at blive sat ind på et fint<br />
RL-næstformand Morten Andersen<br />
byder Falck-pensionisterne velkommen<br />
til Fredskov-anlægget ved Næstved,<br />
hvor Gardehusarregimentets Veteran<br />
Panser- og Køretøjsforening holder til.<br />
museum og samle støv. De skal formidle<br />
et stykke militærhistorie ved at blive<br />
BRUGT, lyder filosofien.<br />
- På museer får børnene at vide, at<br />
de ikke må pille ved noget. Det må de<br />
godt, når vi præsenterer vores køretøjer.<br />
Går der noget i stykker, laver vi det bare<br />
igen, fortæller Ken S. Jørgensen, ”KS” i<br />
daglig tale, som er foreningens næsten<br />
alvidende levende leksikon om militærhistorie<br />
og militære køretøjer.<br />
Landets største<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
At mange medlemmer elsker at køre<br />
rundt med kampvognene, de pansrede
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
e og skarpe skud<br />
mandskabsvogne og øvrige køretøjer er<br />
næppe nogen hemmelighed.<br />
Og når foreningen hjælper Forsvaret<br />
med at bortskyde gammel ammunition i<br />
Oksbøl, ja så er det en byrde, som vist<br />
ikke vejer særligt tungt på entusiasterne.<br />
Mange medlemmer har militær baggrund<br />
og genoplever gennem foreningen<br />
deres tid i Forsvaret.<br />
- Men vi har også ”slangetæmmere” (folk<br />
fra det tidligere Civilforsvaret, red.) og mange<br />
folk som aldrig har været soldater på<br />
medlemslisten. Det, der forener os, er passionen<br />
for at holde disse dejlige køretøjer i<br />
gang, konstaterer Ken S. Jørgensen, som<br />
selv har over 40 år i ”systemet” bag sig.<br />
Foreningen råder blandt<br />
andet over en håndfuld<br />
pansrede mandskabsvogne.<br />
Med omkring 600 medlemmer m/k<br />
(hvoraf nogle ”kun” er støttemedlemmer)<br />
er veteranforeningen landets største<br />
af sin art. Aldersspredningen er fra<br />
15 og til 85 år, og hele landet er repræsenteret,<br />
dog naturligvis med tyngden<br />
på Sjælland og i Næstved-området.<br />
Skal ikke nå noget<br />
På en skrueaften dukker der fra en<br />
snes til 50 medlemmer op. Der bliver<br />
ikke set skævt til nogen, hvis de ikke<br />
har tid i en periode. Og har man en<br />
aften mindre lyst til at kaste sig over<br />
mekanikken og mere lyst til at drikke<br />
kaffe og bare snakke, jamen så gør man<br />
bare det.<br />
- Vi skal jo ikke nå noget, påpeger<br />
”KS” og nævner, at eksempelvis foreningens<br />
Humber panservogn fra 1943 blev<br />
der arbejdet på i fire år, før den stod fiks<br />
og færdig.<br />
En pause for næstformand<br />
7<br />
Men hvorfor bruge sin fritid på at bakse<br />
med gamle militærkøretøjer?<br />
- Når jeg kører den lange vej gennem<br />
skoven til stedet her, så oplever jeg hver<br />
gang, at jeg falder fuldstændig ned og<br />
slapper af, forklarer Morten Andersen.
8<br />
Denne Folkevogns-boble<br />
har såmænd også været<br />
brugt i militær sammenhæng<br />
for mange år siden.<br />
Han er næstformand i Reddernes<br />
Landsklub, fællestillidsmand i Vestsjælland<br />
og tidligere kampvognsmand igennem<br />
10 år i Forsvaret, hvor han også<br />
blev uddannet mekaniker.<br />
- Der er pres og stress på i hverdagen,<br />
men alt det forsvinder herude, tilføjer<br />
Morten Andersen.<br />
Hans klare favorit – som stammer fra<br />
Et af køretøjerne i staldene (gardehusarer<br />
siger ikke "garager", men "stalde")<br />
er denne jeep. Der skal mange skruedage<br />
til, før den på toppen igen.<br />
tiden i Forsvaret<br />
– er de engelsk<br />
fremstillede Centurion<br />
kampvogne,<br />
og det giver mange<br />
diskussioner og<br />
drillerier med dem, der mere sværger til<br />
de tyske Leopard.<br />
Ren terapi<br />
Fra venstre er det Michael Jørgensen,<br />
Ken S. Jørgensen, Anders Sørensen<br />
og Morten Andersen.<br />
At skruedagene er en slags ventil eller<br />
oase i en travl hverdag, bekræfter en<br />
anden af de aktive medlemmer i foreningen,<br />
Michael Jørgensen:<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Foreningen hjælper Forsvaret<br />
med at bortskyde gammel<br />
ammunition i det militære<br />
øvelsesområde i Oksbøl i<br />
Sydvestjylland. Det er en<br />
opgave, mange medlemmer<br />
finder alt andet end kedelig.<br />
- Det er ren terapi at komme her. Uanset<br />
vejr og vind skal jeg afsted, og ellers<br />
skal konen nok puffe mig ud af døren,<br />
for det er godt for humøret at være her.<br />
Hun spørger nogle gange ”Hvordan går<br />
det i skovbørnehaven”, griner Michael<br />
Jørgensen.<br />
En anden Jørgensen, driftschef Benny<br />
Jørgensen fra Præhospitalt Center i<br />
Region Sjælland, er også blandt de<br />
engagerede medlemmer i foreningen, og<br />
det samme er Anders Sørensen, fællestillidsmand<br />
på Sydsjælland.<br />
Mange af medlemmerne er ifølge ”KS”<br />
gode til at fortælle historier, og histori
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
erne bliver aldrig dårligere med årene,<br />
som han bemærker med et smil.<br />
Måske får beretningerne en ekstra<br />
tand, når foreningen holder sommerfest<br />
og julefrokost. Næstved Taxa vil ikke<br />
køre så langt ud ”i skoven” om natten,<br />
men så er der heldigvis madrasser til<br />
alle, når festen ebber ud.<br />
Succes med Åbent Hus<br />
Det er ikke kun på medlemsfronten, at<br />
panser- og køretøjsforeningen oplever<br />
stor interesse.<br />
Da den holdt Åbent Hus, mødte et par<br />
Den fylder godt i landskabet,<br />
den fire tons tunge motor til<br />
en Leopard kampvogn.<br />
tusinde nysgerrige gæster op, hvilket oversteg<br />
alle forventninger.<br />
- Det var overvældende. Vores lokale<br />
slagter, som i øvrigt er gammel husar, grillede<br />
pølser ved arrangementet. Han måtte<br />
tilbage flere gange for at hente nye forsyninger,<br />
og hans svende kunne slet ikke<br />
følge med, så på et tidspunkt var der tre<br />
kvarters ventetid på grillpølserne, fortæller<br />
Ken S. Jørgensen om den store besøgssucces.<br />
Et par gæster, som især er populære i<br />
Fredskoven, er kronprinsen og prinsgemalen.<br />
Kronprinsen er æresmedlem af foreningen<br />
og har skriftligt rost dens arbejde.<br />
9<br />
Både arbejdet med køretøjerne<br />
og det sociale aspekt<br />
er vigtigt for medlemmerne.<br />
Teddy Hansen lader de 830 heste i Leopard<br />
1-kampvognen spille lidt med musklerne.<br />
Motoren er ikke just støjdæmpet, for larmen<br />
er med til at skræmme fjenden.<br />
Og prinsgemalen: Ja, han var forbi i<br />
september i forbindelse med regentparrets<br />
besøg i Næstved. Besøget var hyggeligt,<br />
omend hurtigt overstået, men nok<br />
så fint var det, at myndighederne forud<br />
for besøget lappede vejen, malede toilettet<br />
og lavede andre forbedringer på det<br />
ellers ret upåagtede anlæg, så det tog<br />
sig flot ud til prins Henriks besøg.<br />
Så han er meget velkommen en<br />
anden gang – måske endda årligt, som<br />
det med et glimt i øjet lyder fra de aktive<br />
veteraner i Næstved.
10<br />
Torsdag den 24. januar afholdes der<br />
workshop om fremtidens patientbefordring<br />
hos Teknologisk Institut i Taastrup.<br />
Analyse af kompetencebehov<br />
i den liggende sygetransport<br />
RUS og Teknologisk Institut samarbejder om undersøgelsen<br />
Reddernes Udviklingssekretariat laver<br />
i samarbejde med Teknologisk Institut<br />
en undersøgelse af, hvilke nuværende<br />
og fremtidige kvalifikationskrav medarbejdere<br />
skal honorere for at leve op til<br />
krav om patientsikkerhed og kvalitet i<br />
løsningen af opgaverne i den liggende<br />
patientbefordring.<br />
I landets fem regioner transporteres<br />
der årligt godt 200.000 patienter i liggende<br />
sygetransporter. Den liggende<br />
sygetransport af patienter foregår mellem<br />
eget hjem eller plejehjem og institutioner/hospice/lægehuse/sygehuse.<br />
I den liggende sygetransport transporteres<br />
mennesker, som på forskellig vis er<br />
svagelige eller syge, uden at de på tids-<br />
punktet hvor kørslen bestilles, vurderes<br />
at være behandlingskrævende.<br />
Rolige og trygge forhold<br />
Sikkerhed og tryghed under transporten<br />
omfatter dimensioner som at transporten<br />
opleves rolig, foregår under trygge forhold,<br />
og at de medarbejdere som varetager<br />
transporten optræder kompetente,<br />
og at man mødes med værdighed og<br />
omsorg i situationen.<br />
Dertil kommer en række objektive<br />
kriterier for patientsikkerheden, blandt<br />
andet at man ikke kommer til skade<br />
under transporten, at transporten foregår<br />
under betryggende forhold; at sikker-<br />
hedsprocedurer følges og anvisninger for<br />
brug af hjælpemidler anvendes korrekt,<br />
og at transporten foregår i køretøjer med<br />
god hygiejne og som udstyrsmæssigt er<br />
i orden.<br />
Samtlige af disse forhold er under<br />
indflydelse af kvaliteten af udstyr, retningslinjer<br />
for udførelsen af arbejdet og<br />
medarbejdernes kompetenceniveau.<br />
Hvilke krav?<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
På denne baggrund er der behov for et<br />
projekt, der vil skabe opmærksomhed<br />
om, hvilke nuværende og fremtidige<br />
kvalifikationskrav, medarbejdere skal<br />
honorere for at leve op til krav om
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
patientsikkerhed og kvalitet i løsningen<br />
af opgaven.<br />
Desuden skal det undersøges, hvilke<br />
fremtidige krav, der stilles til organiseringen<br />
af den liggende sygetransport og til<br />
det materiel, der skal anvendes i sygetransportvognene.<br />
Projektet vil inddrage samtlige relevante<br />
parter inden for den liggende sygetransport<br />
i Danmark. Det vil ske ved at få<br />
arbejdspladser; medarbejdere og ledere,<br />
patienter, pårørende og samarbejdspartnere<br />
direkte i tale om temaet, og at de<br />
sammen formulerer fremtidige indsatser<br />
for at styrke kvaliteten af den liggende<br />
sygetransport.<br />
Fire ud af fem<br />
I forbindelse med regionernes udbud af<br />
ambulancekørslen i 2008 valgte fire ud<br />
af fem regioner - helt eller delvist - at<br />
adskille den liggende sygetransport fra<br />
den akutte ambulancekørsel.<br />
Medarbejdere der varetager liggende<br />
sygetransport udfører ikke længere<br />
andre funktioner inden for redningstjenesten.<br />
Medarbejderne har dermed<br />
afgrænsede jobfunktioner, hvor der stilles<br />
krav til kvalifikationer omfattende fysi-<br />
ske og psykiske sygdomme, kommunikation<br />
og håndtering af ofte syge borgere,<br />
borgere, der er udviklingshæmmede eller<br />
eksempelvis har en psykiatrisk diagnose.<br />
Mange uddannede medarbejdere<br />
bemander i dag de nye køretøjer til liggende<br />
sygetransport, men kravene til<br />
sikkerhed og arbejdsmiljø i disse køretøjer<br />
er kun beskrevet sparsomt i regionernes<br />
udbudsmateriale. Der findes i<br />
dag ingen lov eller bekendtgørelse, der<br />
omhandler krav til uddannelse for de<br />
medarbejdere, der beskæftiger sig med<br />
liggende sygetransport, samt indretning<br />
af bil for liggende sygetransport.<br />
Risiko for uuddannede<br />
Den manglende lovgivning og beskrivelser<br />
i udbudsmaterialet kan øge risikoen<br />
for, at medarbejdere - der bliver ansat til<br />
at køre liggende sygetransport - ikke er<br />
uddannet til at varetage opgaven.<br />
Og at patienter bliver transporteret i<br />
køretøjer, som ikke er sikkerhedsmæssigt<br />
forsvarlige og indrettet efter patienternes<br />
særlige behov.<br />
Ligeledes vil medarbejdernes arbejdsmiljø<br />
kunne blive påvirket, såfremt der<br />
ikke foreligger krav til køretøjer og udstyr.<br />
I sidste nummer af bladet fortalte vi om<br />
Falck i Randers og deres nye Cobra<br />
skæreslukker.<br />
Siden da har anlægget været i ”aktion”<br />
for første gang, oplyser GearTeam ApS,<br />
som har leveret udstyret.<br />
Det skete om morgenen den 8. <strong>oktober</strong>,<br />
da der var brand i en etageejendom<br />
på Ankerstjernevej i Dronningborg.<br />
Ejendommen huser Valdemarskolen,<br />
som ifølge Amtsavisen er en lille specialskole<br />
tilhørende behandlingshjemmet<br />
Valdemarhus, som blandt andet arbejder<br />
med omsorgssvigtede børn.<br />
Skolegangen var dog endnu ikke<br />
begyndt, men ved ankomsten brændte<br />
det kraftigt på bagtrappen til køkkenet.<br />
Det var tydeligt, at temperaturen var<br />
”høj nok” altså over 100 grader, idet<br />
Betingelserne for indsættelse af Cobra var gunstige<br />
ved branden på Valdemarsskolen. (Arkivfoto).<br />
De fysiske påvirkninger inden for faget<br />
er kendt og anerkendt som stærkt belastende,<br />
hvor forekomsten af rygskader er<br />
den væsentligste arbejdsmiljørisiko, og<br />
forventes i fremtiden at blive yderligere<br />
udfordret som følge af en aldrende medarbejdergruppe<br />
og tungere patienter.<br />
Dertil kommer en række psykiske<br />
påvirkninger i arbejdet; f.eks. om måden<br />
arbejdet er tilrettelagt på giver medarbejderne<br />
mulighed for at deltage i briefing,<br />
hvor de psykiske påvirkninger af arbejdet<br />
med psykisk syge mennesker eller mennesker<br />
i sorg og krise kan bearbejdes.<br />
Undersøger fem områder<br />
Projektet vil undersøge fem områder,<br />
som kan have betydning for patienternes<br />
sikkerhed og for medarbejdernes mulighed<br />
for at udføre arbejdet med kvalitet<br />
og sikkerhedsmæssigt korrekt.<br />
En vurdering af disse forhold, som<br />
baggrund for at udvikle den liggende<br />
sygetransport, er væsentlig for, at den<br />
liggende sygetransport kan opretholde og<br />
udvikle et højt kvalitetsniveau inden for et<br />
område som vi alle – enten som patient<br />
eller pårørende – kommer til at stifte<br />
bekendtskab med på et tidspunkt i livet.<br />
Første indsats med Cobra<br />
branden kunne ses pulserende bag<br />
ruderne, og røgen var tyk og fed på<br />
grænsen til overtænding.<br />
Tydelig effekt<br />
11<br />
Ved første indsættelse blev ruden knust<br />
og Cobraen blev holdt på i 60 sekunder.<br />
Effekten var tydelig, en hvid ”røgdamp”<br />
blev presset ud af vinduet.<br />
Samme effekt kunne ses ved indsættelse<br />
to og tre, hvorefter 1. røgdykkerhold<br />
kunne indsættes i et sikkert og<br />
tilgængeligt miljø.<br />
Cobraen blev også anvendt til slukning<br />
i etageadskillelsen sammen med<br />
et termisk kamera.<br />
Ilden blev udpeget via det termiske<br />
kamera, i dette tilfælde blev der ”skudt”<br />
i cirka 30 sekunder med en temperatur<br />
sænkning fra cirka 100 grader til under<br />
30 grader. Så ret hurtigt kom der styr<br />
på ilden i etageadskillelsen.
Hjælp til familien Danmark<br />
Af Helene Egholm, Group Branding & Marketingchef<br />
I Danmark bliver der færre og færre til at hjælpe<br />
flere og flere, som har større og større krav til<br />
mere og mere velfærd. Måske derfor googler danskerne<br />
hvert år ordet ”hjælp” 5,4 mio. gange. Det<br />
tillader vi os uden videre at tillægge en særlig betydning<br />
i Falck. Nogen bliver nødt til at hjælpe danskerne<br />
med at blive bedre til at hjælpe hinanden.<br />
Falck er bygget på ideen om mennesker, der hjælper<br />
mennesker. I mere end 100 år har vi hjulpet danskerne<br />
med livets små og store udfordringer.<br />
Falck har en lang og stolt historie med stærke rødder<br />
i Redning. Falck-fuglen har en unik position i Danmark<br />
på niveau med store danske mærker som Lego og<br />
Carlsberg. Det er en position, vi skal værne om og<br />
aldrig tage for givet.<br />
I vores seneste imagemåling spurgte vi danskerne,<br />
hvad de tænker på som det første, når de hører<br />
navnet Falck. 16% svarede ”hjælp”.<br />
Der er ingen tvivl om, at Falcks unikke position hænger<br />
sammen med de ydelser, vi leverer i Redning. Når<br />
folk ringer efter autohjælp eller en ambulance siger<br />
de for eksempel, at de tilkalder Falck. Alle virksomheder<br />
ville give deres højre hånd for, at nogen satte<br />
lighedstegn mellem ydelser og mærke på den måde,<br />
som vores kunder gør det med Falck.<br />
Falck vokser og nye forretningsområder kommer<br />
til, men der er én afgørende ting, der forener vores<br />
forskellige områder, nemlig at hjælp er omdrejningspunktet<br />
i de ydelser, vi tilbyder danskerne.<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Summen af Falck-viden er kolossal<br />
Lige så længe, som Falck har hjulpet familien Danmark,<br />
har vi haft tradition for at stille vores Falckviden<br />
til rådighed.<br />
Mere end 600.000 abonnenter modtog tidligere magasinet<br />
Bilisten to gange årligt med gode råd om bil,<br />
bolig, førstehjælp, dyrs færden i naturen og meget<br />
mere.<br />
Tiden løb fra magasinet, men ikke fra danskernes<br />
ønsker om gode råd og hjælp til stort og småt. Derfor<br />
har vi de seneste otte år med deltagelse fra kolleger i<br />
Redning og de øvrige forretningsområder produceret<br />
artikler, videoer og e-bøger med Falck-råd og publiceret<br />
dem på falck.dk, i nyhedsbreve, på facebook og i<br />
pressemeddelelser.<br />
Summen af Falck-viden fra tusindevis af kolleger<br />
og faglige kompetencer i Redning og de øvrige forretningsområder<br />
er kolossal. Men den viden er kun<br />
de danskere forundt, der møder jer ansigt til ansigt,<br />
mens resten af Danmark ikke får andel i de mange<br />
guldkorn.<br />
Jeres viden er guld værd, og hvis jeg i et drømmescenarie<br />
forestiller mig, at vi fik publiceret al den<br />
viden, vi har i Falck, så vil vi ende med et kæmpe<br />
bibliotek med råd og hjælp.<br />
Et lille bibliotek er dog en god start, når bare fokus<br />
er at få skabt et værdifuldt opslagsværk til familien<br />
Danmark.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Din Falck-viden skal bo på hjælpsom.dk<br />
Hjælpsom.dk er et website, hvor Falck-medarbejdere<br />
deler deres erfaringer med danskernes udfordringer<br />
i hverdagen inden for emnerne sikkerhed, menneske,<br />
motor, hjem, natur og arbejde. Det er en samling af<br />
gode råd og hjælp til stort og småt, om alt fra hjertestart<br />
til startkabler, fra vand i kælderen til vand i knæene<br />
og fra bistik til stikpiller.<br />
Hjælpsom.dk er som Jesper Fårekylling siger: Fra alle<br />
os til alle jer… Det handler om dig og mig, og om det vi<br />
skaber sammen. Her udveksler vi erfaringer og bidrager<br />
til fællesskabet med vores viden i form af fx tekst, billeder<br />
og videoer.<br />
Gør som Allan Søgaard og 300 andre<br />
kolleger<br />
Kig forbi hjælpsom.dk, opret din profil og del dine gode<br />
Falck-råd om stort og småt.<br />
Hvorfor gør vi det?<br />
Fordi et bibliotek med din og min viden giver os mulighed<br />
for at skabe synlighed omkring Falcks forretningsområder<br />
og kompetencer. Det er et fælles projekt, hvor<br />
alle divisioner og forretningsområder er repræsenteret.<br />
Falck har erfaringen og kompetencerne, og som specialister<br />
på mange områder er det helt naturligt, at vi bidrager<br />
til fællesskabet med det, vi ved.<br />
Fra venstre Kjeld Isbrandt Petersen, grafisk designer. Derefter Karina<br />
Bargholz, studentermedhjælper. Rikke Damgaard Nielsen, webmanager<br />
og slutteligt Helene Egholm, Group Branding & Marketingchef.<br />
Derudover får vi samlet vores viden et sted tilgængeligt<br />
for alle jer, der vil bruge den i nyhedsbreve, på websites,<br />
mobil apps, på facebook og i andre marketing materialer<br />
til gavn for:<br />
• Familien Danmark<br />
• Eksisterende kunder<br />
• Falck-medarbejdere<br />
• Falcks partnere<br />
• Journalister og øvrige interessenter<br />
Sådan kommer du i gang<br />
Log dig på hjælpsom.dk, opret en profil og del dine<br />
allerbedste råd. Har du brug for hjælp til at komme i<br />
gang, så er teamet i Group Branding & Marketing klar til<br />
at besvare spørgsmål og supportere dig i dit bidrag til<br />
hjælpsom.dk.<br />
Vi glæder os til at modtage dine gode råd.<br />
13
14<br />
”Brug de sociale medier”.<br />
Sådan lød overskriften på bagsiden af<br />
forrige nummer af REDDEREN.<br />
Artiklen argumenterede for, at redningsmyndigheder<br />
med fordel kan<br />
anvende eksempelvis Twitter og Facebook<br />
ved større ulykkeshændelser.<br />
Som redder skal man imidlertid – i<br />
jobmæssig sammenhæng – bruge de<br />
sociale medier med lidt omtanke, viser<br />
flere eksempler.<br />
At de sociale tjenester som Facebook,<br />
Twitter og lignende er kommet for at<br />
blive er helt sikkert.<br />
Det er en hurtig og let måde og være<br />
i kontakt med venner, familie, kolleger<br />
Facebook<br />
med omtanke<br />
med videre - det er hurtigt at give en<br />
statusopdatering, og nemt at følge med i<br />
andres liv og færden.<br />
Det er enkelt lige at skrive ”Nu sidder<br />
jeg på terrassen og nyder en fyraftensøl”,<br />
eller ”Skal spise lige om lidt vi skal<br />
have...”, og lignende oplysninger, som er<br />
ganske harmløse.<br />
Men når vi er på job, gælder der andre<br />
regler. Vi må under ingen omstændigheder<br />
fortælle andre, hvad vi oplever på<br />
vores arbejde, og selv om man bare tror,<br />
der skrives til vennerne, så læser andre<br />
også med.<br />
Vi har desværre oplevet flere tilfælde,<br />
hvor kolleger – i et øjebliks ubetænksomhed<br />
– er kommet til at skrive opdateringer<br />
fra en arbejdsdag, og det har<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Kommentar af Vagn Flink, formand i Reddernes Landsklub<br />
medfødt lige fra en løftet pegefingeren til<br />
en egentlig skriftlig advarsel.<br />
De løftede pegefingre og de skriftlige<br />
advarsler er faldet på dels skriveri og<br />
billeder optaget i tjenestetiden, og jeg<br />
synes, det er ærgerligt for den enkelte<br />
og for os alle sammen, at nogen skal<br />
udsættes for det.<br />
Vi har for ganske nyligt diskuteret dette<br />
emne i vores hovedsamarbejdsudvalg<br />
(HSU) med henblik på en egentligt politik<br />
for brug af de førnævnte sociale medier.<br />
Men jeg har tiltro til, at kollegerne kan<br />
håndtere vores tavshedspligt i tjenesten,<br />
også når det gælder de ”nye medier”, og<br />
jeg vil opfordre jer alle til at tænke jer<br />
rigtig godt om, før I laver statusopdateringer<br />
fra jeres arbejdsdag.<br />
Niels Mørup, formand for Foreningen<br />
af Kommunale Beredskabschefer<br />
(tv.) og Allan Søgaard Larsen, koncernchef<br />
i Falck, lægger kransen ved<br />
mindestenen for omkomne brand- og<br />
redningsfolk ved Holmens Kirke.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Det kræver<br />
dokumentation<br />
at sætte<br />
dagsordenen<br />
Rapport om den præ-<br />
hospitale indsats blev<br />
fremlagt og debatteret<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
3F’s hovedkvarter i Kampmannsgade<br />
i København dannede rammen, da et<br />
halvt hundrede politikere, embedsfolk,<br />
uddannelseschefer, læger, reddere,<br />
Falck-ledere, faglige repræsentanter, forskere<br />
med videre mødtes den 8. <strong>oktober</strong><br />
til konferencen ”Præhospital indsats –<br />
hvem redder dig?”<br />
Afsættet til konferencen var en dugfrisk<br />
undersøgelse af samme navn, som<br />
kort fortalt belyser ”Pris og effekt af forskellige<br />
komponenter i det præhospitale<br />
beredskab”.<br />
Undersøgelsen er bestilt og finansieret<br />
af Reddernes Udviklingssekretariat.<br />
Men den er udført af den uafhængige<br />
instans KORA (Det Nationale Institut for<br />
Kommuners og Regioners Analyse og<br />
Forskning), og det er ikke nogen tilfældighed,<br />
understregede 3F- gruppeformand<br />
Jan Villadsen i sin velkomst.<br />
Han påpegede, at når man forsøger at<br />
sætte dagsordenen på det præhospitale<br />
område, så kræver det uangribelig dokumentation.<br />
Ens egne tal og konklusioner<br />
kan mistænkeliggøres som ”farvede”, og<br />
det er baggrunden for, at RUS/3F har<br />
bedt KORA lave en uvildig rapport om,<br />
hvordan man får mest for midlerne på<br />
det præhospitale område.<br />
Hardcore evidens<br />
Også sundhedsordfører Sophie Hæstorp<br />
Andersen (S) påpegede som åbningstaler<br />
nødvendigheden af, at man hele tiden<br />
udforsker, hvad der er ”best practice”. Og<br />
at der tilvejebringes hardcore evidens på<br />
området, som hun formulerede det.<br />
Det kan give politikerne nogle værktøjer<br />
til at træffe de rigtige valg, selv om<br />
nogle beslutninger ind i mellem mere<br />
Sundhedsordfører Sophie<br />
Hæstorp Andersen (S).<br />
15<br />
hviler på politiske hensyn end på strengt<br />
saglige argumenter, erkendte sundhedsordføreren<br />
med et smil.<br />
Hun roste redderne for deres unikke<br />
faglighed og for den hastigt voksende<br />
uddannelsesmæssige kompetence, de<br />
besidder – en tendens, som hun forventer<br />
vil fortsætte de kommende år. Desuden<br />
udtrykte hun ønsket om, at aktørerne<br />
på dette felt vil prioritere udvikling<br />
og samarbejde højt.<br />
- Jeg håber, dagen i dag bringer os<br />
tættere på nærhed, sammenhæng og<br />
kvalitet på det præhospitale område,<br />
sluttede Sophie Hæstorp Andersen.
16<br />
Projekt har kortlagt<br />
det præhospitale<br />
landskab<br />
Rapport kommer med flere<br />
konklusioner men peger<br />
også på behovet for videnskabelige<br />
studier<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
Diskussionen om, hvordan man bedst<br />
muligt sammensætter det præhospitale<br />
beredskab herhjemme, har stået på i<br />
årevis, og det vil den utvivlsomt fortsætte<br />
med længe endnu.<br />
Sådan lød det fra Pia Kürstein Kjellberg,<br />
senior projektleder hos KORA, da<br />
hun på konferencen hos 3F præsenterede<br />
sin og Jakob Kjellbergs helt nye<br />
rapport: ”Præhospital indsats – hvem<br />
redder dig?”<br />
Men selv om de to forskere i processen<br />
har konstateret, at det på mange<br />
områder er vanskeligt at skaffe helt<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
bidefaste tal, så har de alligevel nået<br />
frem til nogle konklusioner, som kan kvalificere<br />
debatten betydeligt.<br />
Danske og udenlandske<br />
Blandt de metoder, de to gange Kjellberg<br />
har anvendt, er at studere relevante danske<br />
og udenlandske studier.<br />
Hvad de udenlandske angår, så har<br />
der været en del faktorer, som gør det<br />
vanskeligt at sammenligne dem med<br />
danske forhold. Eksempelvis er begrebet<br />
en ”akutbil”, altså et køretøj uden båre-
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
rum, som bringer kompetencer ud til et<br />
skadested, ikke eksisterende i, fortalte<br />
Pia Kürstein Kjellberg.<br />
”Paramedicinere” i udlandet kan dække<br />
over alt fra lavt uddannede ambulancefolk,<br />
over sygeplejersker til højt uddannede<br />
specialister. Og ”læger” er ikke<br />
nødvendigvis anæstesilæger.<br />
Hvad helikopterordninger angår, så<br />
er der enorme forskelle på modeller fra<br />
Australiens vidtstrakte landskaber til Londons<br />
sydende metropol.<br />
Forsømt mulighed<br />
Men også flere danske studier er vanskelige<br />
at konkludere noget ud fra. Et<br />
par undersøgelser fra Aarhus og det<br />
gamle Frederiksborg Amt er interessante,<br />
men så bedagede, at de ikke direkte kan<br />
bruges i dag – der er sket alt for meget<br />
siden dengang.<br />
Region Sjælland har fået undersøgt<br />
sin omdiskuterede tilbagetrækning af<br />
lægebiler til fordel for paramedicinere i<br />
ambulancer og akutbiler.<br />
MEN regionen har, efter Pia Kürstein<br />
Kjellbergs opfattelse, forsømt en gylden<br />
mulighed for at undersøge eksempelvis<br />
dødelighed hos patienter før/efter det nye<br />
præhospitale setup.<br />
Andre resultater fra Sjælland har regionen<br />
ikke ønsket at offentliggøre – blot<br />
konstateret at de er positive – så heller<br />
ikke her har duoen kunnet kigge nyskabelsen<br />
nærmere i kortene.<br />
Glade for paramedicinere<br />
Der er dog flere ting, som Kjellberg på<br />
baggrund af studierne og især på bag-<br />
Der var fint fremmøde til konferencen,<br />
som havde tidligere tv-vært<br />
Søren Kaster som ordstyrer.<br />
Senior projektleder Pia<br />
Kürstein Kjellberg.<br />
grund af en række interviews med nøglepersoner<br />
kan konstatere entydigt.<br />
Det gælder blandt andet, at alle samarbejdspartnere<br />
er glade for den nye<br />
paramedicineruddannelse. De flere end<br />
300 paramedicinere har givet et betydeligt<br />
kvalitetsløft i det præhospitale beredskab,<br />
lyder dommen.<br />
Overlappende kompetencer<br />
Samtidig lyder det næsten enstemmigt,<br />
at der ikke fordele ved at indsætte anæstesisygeplejersker<br />
præhospitalt. Deres<br />
kompetencer er stort set overlappende,<br />
og samarbejdspartnerne foretrækker<br />
paramedicinerne og deres store skadestedserfaring.<br />
Desuden fremhæves det, at en akutbil<br />
bemandet med en anæstesisygeplejerske<br />
er markant dyrere, fordi han/hun i<br />
modsætning til en paramediciner ikke<br />
kan føre bilen selv.<br />
Det er i øvrigt ikke et spørgsmål om, at<br />
kvinder ikke kan køre bil, understregede<br />
Pia Kjellberg på anledning af et spørgsmål<br />
fra salen. Det drejer sig om, at sygeplejersker<br />
i modsætning til reddere ikke<br />
er uddannet til udrykningskørsel.<br />
Vigtigt samarbejde<br />
17<br />
Forskerne har ikke kunnet fastslå effekten<br />
af lægelig kontra paramedicinerbehandling<br />
i Danmark. Men flere interviewpersoner<br />
mener, lægerne kan gøre<br />
en forskel i forhold til en mindre gruppe<br />
meget syge eller stærkt tilskadekomne<br />
patienter.<br />
Desuden findes tilliden, sparringen og<br />
det gensidige kendskab mellem læger<br />
og reddere vigtig, også i forhold til at redderne<br />
arbejder under lægelig delegation.<br />
Derfor peger de fleste på, at det er<br />
relevant med et lille antal lægebiler i hver<br />
region, men ikke i tyndt befolkede egne,<br />
da det er en kostbar ressource.<br />
Rapporten kan downloades i sin helhed<br />
på www.kora.dk
18<br />
Lægeformand:<br />
Teamwork i marken<br />
løfter både læger og reddere<br />
Brugt med omtanke er<br />
læger et stort plus i det<br />
præhospitale arbejde,<br />
mener Mads Koch Hansen,<br />
selv ambulancelæge<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
For overlæge Mads Koch Hansen er det<br />
hverken abstrakt eller teoretisk stof, når<br />
han skal redegøre for Lægeforeningens<br />
præhospitale politik.<br />
Formanden for Lægeforeningen har<br />
nemlig kørt lægebil i syv år, heraf de to<br />
seneste i Horsens, hvor han er anæstesioverlæge<br />
på det lokale regionshospital.<br />
På konferencen hos 3F slog formanden<br />
da også til lyd for, at læger HAR en vigtig<br />
rolle at spille i det præhospitale miljø.<br />
Visse forbehold<br />
For Mads Koch Hansen gælder det dog<br />
ikke om at hjælpe så mange kolleger som<br />
muligt ud på gader og stræder.<br />
Der skal være tale om speciallæger,<br />
som er uddannet til at agere uden for<br />
sygehusets velordnede forhold<br />
De skal have et vist befolkningsmæssigt<br />
underlag at arbejde i – gerne organiseret<br />
med en lægebil ved hvert af de<br />
fremtidige akutsygehuse<br />
De skal primært tage sig af de mest<br />
syge og hårdest tilskadekomne – der er<br />
ingen grund til ”dobbeltdækning” i lettere<br />
tilfælde<br />
- Lægen udmærker sig ved at kunne<br />
stille en diagnose, iværksætte avanceret<br />
behandling samt visitere til rette sygehus<br />
med det samme, påpegede Mads Koch<br />
Hansen.<br />
Alle er tilfredse<br />
Han understregede, at danskerne er rigtig<br />
godt hjulpet på det præhospitale felt.<br />
Mads Koch Hansen, formand<br />
for Lægeforeningen.<br />
I hans ”eget” område, Region Midtjylland,<br />
er 99 procent af patienterne tilfredse<br />
eller meget tilfredse med ambulancetjenesten<br />
– takket være et velfungerende<br />
system og et godt samarbejde mellem<br />
blandt andre læger og reddere.<br />
Vigtigt samarbejde<br />
Netop samarbejdet ude i marken mellem<br />
læger og reddere er ifølge formanden en<br />
hjørnesten for rådgivning samt mulighed<br />
for delegation af opgaver til en redder.<br />
- Det er ulig nemmere for lægen at<br />
rådgive, når han véd, hvordan det er<br />
eksempelvis at sidde i en grøftekant og<br />
redde en mand ud af en bil, der vender<br />
på hovedet. Ligeledes er det lægens<br />
autorisation, det gælder, når han uddelegerer<br />
opgaven med at give medicin. Så<br />
er det vigtigt med gensidig tillid og kendskab,<br />
bemærkede Mads Koch Hansen,<br />
som i øvrigt efterlyste ensartede, natio-<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
nale retningslinjer for den praktiske organisering<br />
og gennemførsel af delegation.<br />
Lægeformanden tilføjede, at samarbejdet<br />
mellem reddere og læger ikke kun<br />
gavner én vej – læger kan lære meget<br />
af redderne blandt andet i forhold til at<br />
sikre skadesteder og at indgyde ro og<br />
tryghed ude i folks hjem.<br />
Pas på med ændringer<br />
Mads Koch Hansen udtrykte i øvrigt<br />
opbakning til 3F’s oplæg til en kommende<br />
uddannelsesmodel for ambulanceassistenter,<br />
behandlere og paramedicinere.<br />
Han pegede bl.a. på, at det ud over det<br />
grundlæggende sundhedsfaglige indhold<br />
i uddannelsen er vigtigt for de præhospitale<br />
læger, at de fremtidige reddere<br />
fortsat vil besidde nogle af de forcer så<br />
som handlekraft og praktisk sans, som<br />
de i dag netop roses for af mange samarbejdspartnere.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Flere reddere til Nicaragua<br />
I 2013 fortsætter 3F, RL og Falck med projektet i Nicaragua.<br />
Det forventes, at der i 2013 i alt skal udsendes<br />
8 hold á 2 mand.<br />
Vi har gode erfaringer med at sammensætte holdene<br />
sådan, at den ene på hver hold har været i Nicaragua<br />
før, og den anden er ny.<br />
Til 2013 vil vi så gerne have ca. 10 nyudvalgte på<br />
listen. Ud fra de 10 udvalgte, forventer vi så at kunne<br />
udsende 8, og de resterende er reserver, såfremt der<br />
kommer frafald, siger RL bestyrelsesmedlemmerne<br />
Henrik V. Andersen og Hans Fr. Carstensen.<br />
Opholdet i Nicaragua vil være ca. 14 dage inkl. rejse.<br />
Der udbetales ikke løn, hvorfor der skal aftales<br />
afspadsering med Falck. Rejseudgifter og hotel samt<br />
fortæring betales iflg. statens regler for udlandsrejser.<br />
Endvidere forventes det at de udvalgte vil være<br />
behjælpelige med at organisere et evt. genbesøg fra<br />
Nicaragua i Danmark, og at opholdet evalueres på<br />
det dertil tilrettede evalueringsskema.<br />
Fra Nicaragua er der kommet et stort ønske om at<br />
få kollegaer til Nicaragua, der har mod på at gøre<br />
en ekstra indsats i at undervise som instruktør. Det<br />
er ikke et krav, at man er uddannet instruktør, men<br />
mere, at man har erhvervserfaring/civil erfaring i at<br />
give sin viden videre. Al undervisning indenfor redning<br />
har interesse. Lige fra højderedning, søredning, brand,<br />
ambulance osv.<br />
Undervisningen bliver koordineret sammen med vores<br />
mand i Nicaragua, Jens Harder Larsen, der står for<br />
oversættelsen fra dansk til spansk.<br />
For at komme i betragtning skal ansøgere:<br />
• Være åbne over for andre kulturer og skikke<br />
• Have overskud og overblik til at kunne klare situa-<br />
tioner, der er meget anderledes end i Danmark<br />
• Besidde pædagogiske evner<br />
• Være positivt nysgerrig og være i besiddelse af<br />
en vis tålmodighed<br />
• Kunne begå sig på engelsk<br />
Kollegaer der tidligere har søgt bedes venligst søge<br />
igen, såfremt interessen stadig er der.<br />
Interesserede kan rekvirere et ansøgningsskema gennem<br />
Hans Fr. Carstensen: hfc@falck.dk<br />
Ansøgningsfristen er fredag,<br />
den 9. november <strong>2012</strong>.<br />
REDDERNES<br />
LANDSKLUB<br />
Facts om Nicaragua projektet:<br />
Grundlag for projektet:<br />
Overenskomsten mellem 3F og Falck Danmark A/S § 13 Stk. 3<br />
Projektet er to delt:<br />
a) Udveksling af ambulancepersonale mellem Nicaragua<br />
og Danmark.<br />
b) Donationer i form af køretøjer (brand og ambulance) og<br />
udstyr til mandskab og køretøjer i Nicaragua.<br />
Formål med projektet:<br />
a) Kompetenceudveksling af ambulance redderne i Managua<br />
b) Forbedring af det eksisterende materiel.<br />
Perioden fra 2004 til <strong>2012</strong><br />
• 100 reddere fra Danmark været i Managua (2 uger)<br />
• 20 reddere fra Nicaragua været i Danmark (3 uger)<br />
• Doneret 20 brandkøretøjer<br />
• Doneret 22 ambulancer<br />
• Overtændingscontainer<br />
• Doneret 3 komplette dykkerudstyr<br />
• Doneret diverse udstyr til ambulancer og brandbiler<br />
• Stiftelse af brandmandsklub til rekreative og uddannelses-<br />
aktiviteter<br />
Hvad der er opnået:<br />
• Forbedring af ambulanceindsatsen på skadesteder/<br />
sygdomstilfælde<br />
• Afleveringsrutiner på hospitaler forbedret<br />
• Nye ambulancejournaler indført<br />
• Uddannelsen forbedret<br />
• Udstyret forbedret<br />
• Styrkelse af solidariteten blandt kollegaerne på<br />
brandstationerne<br />
19
20<br />
Ny beredskabsstation i<br />
Reddere og brandfolk<br />
er flyttet sammen i<br />
nybygget station<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
Det var småt med ledige parkeringspladser<br />
på Falcks nye beredskabsstation i<br />
Holstebro tirsdag den 9. <strong>oktober</strong>.<br />
Årsagen var, at medarbejdere, ledere,<br />
samarbejdspartnere og gratulanter kom<br />
kørende fra nær og fjern for at deltage i<br />
den officielle indvielse af den flotte nye<br />
station.<br />
Den 2400 kvadratmeter store station<br />
på Frøjkvej er base for omkring 100<br />
medarbejdere og rummer både assistance,<br />
brand og emergency-rørene.<br />
God beliggenhed<br />
Holstebros borgmester H.C. Østerby<br />
konstaterede i sit indlæg ved den meget<br />
velbesøgte indvielse, at ”indholdet” af<br />
stationen naturligvis er det vigtigste.<br />
Reddere, brandfolk, ledere og<br />
samarbejdspartnere troppede<br />
talstærkt op til indvielsen.<br />
- Men det skader jo ikke at se lidt godt<br />
ud, sagde borgmesteren om den arkitektonisk<br />
vellykkede station, som har en<br />
fremtrædende beliggenhed i Holstebro.<br />
H.C. Østerby roste samarbejdet med<br />
Falck og takkede de ansatte, som ifølge<br />
borgmesteren servicerer borgerne på en<br />
fortrinlig måde.<br />
Smelter sammen<br />
Efter mere end 100 år i kommunalt regi<br />
overtog Falck i 2009 brandslukningen i<br />
Holstebro.<br />
Den gamle brandstation i Vestergade<br />
var – lige som Falckstationen på Frøjkvej<br />
– helt utidssvarende, og det var med til<br />
at modne beslutningen om nybyggeriet.<br />
Redningsdirektør Lars Vester hæftede<br />
sig ved det pudsige i, at Sophus Falck<br />
etablerede sit dengang beskedne redningskorps<br />
i København i 1906, nøjagtig<br />
samme år som Holstebro Brandvæsen<br />
blev etableret.<br />
- I dag smelter vi så sammen på denne<br />
adresse, konstaterede Lars Vester,<br />
som takkede både reddere og brandfolk<br />
for deres tålmodighed.<br />
Beslutningen om, hvorvidt der skulle<br />
bygges nyt eller blot renoveres på Frøjkvej<br />
var længe undervejs, men i dag kan<br />
ingen være i tvivl om, at det var den rigtige<br />
beslutning, lød det fra Falck-chefen.<br />
Godt samarbejde<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
At brandfolkene og redderne nu er ”flyttet<br />
sammen” er positivt, og det er foregået i<br />
en god atmosfære, fortalte fællestillidsmand<br />
Jan Heine Lauvring i sit indlæg.<br />
Der er allerede etableret et godt samarbejde<br />
både fagligt og mellem folkene,<br />
og til syvende og sidst er målet det samme,<br />
nemlig at hjælpe borgerne bedst<br />
muligt, bemærkede fællestillidsmanden.<br />
Falck vandt i 2009 brandslukningen i<br />
Holstebro, og det sætter sit præg på<br />
den nye beredskabsstation.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
Holstebro blev indviet<br />
Som ”de ældste i byen” har brandfolkene<br />
visse privilegier i bofællesskabet,<br />
bemærkede han med et smil – blandt<br />
andet at nytårsparaden fremover henlægges<br />
til 2. lørdag i det nye år, i stedet<br />
for årets sidste dag, som Falck har praktiseret.<br />
Billedserie<br />
- Både redderne og brandfolkene fortjente<br />
nye faciliteter, og jeg vil godt rette<br />
en tak til både Gunnar Thykjær (regionsdirektør,<br />
red.) og Lars Vester, selv om I<br />
En glidestang kan en<br />
brandstation naturligvis<br />
ikke være foruden.<br />
Blandt gaverne i anledning af indvielsen var<br />
en skulptur af en falkeunge fra Kunstklubben<br />
samt en billedserie fra reddergruppen.<br />
måske nok synes, jeg har ”punket” jer<br />
vel rigeligt for en afgørelse, smilede Jan<br />
Heine Lauvring.<br />
På vegne af redderne overrakte han<br />
deres gave til den nye station, nemlig<br />
en billedserie med historiske billeder fra<br />
Falck- og brandstationens historie samt<br />
ét af den spritnye beredskabsstation.<br />
Fællestillidsmand Jan Heine Lauvring glædede<br />
sig over, at der efter et langt tilløb nu<br />
er fine faciliteter for medarbejderne.<br />
Der var klapsalver fra forsamlingen, da<br />
redningsdirektør Lars Vester og borgmester<br />
H.C. Østerby klippede den røde snor.<br />
21<br />
Den nye station rummer blandt<br />
andet en udendørs altan med borde<br />
og stole i tilknytning til køkkenet.
22<br />
Nordjyder fik pris for<br />
modig redningsaktion<br />
To mand fra Beredskabscenter<br />
Aalborg reddede<br />
bilist fra iskold druknedød<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
Foto: Beredskabsforbundet<br />
Traditionen tro blev Den Danske Redningsberedskabspris<br />
uddelt den første<br />
fredag i <strong>oktober</strong> ved et arrangement i<br />
Holmens Kirke i København.<br />
Prisoverrækkelsen, som sker samtidig<br />
med den årlige mindehøjtidelighed for<br />
omkomne brand- og redningsfolk, havde<br />
i år to nominerede, nemlig Hoptrup Frivillige<br />
Brandværn og beredskabsassistenterne<br />
Sonny Nautrup Nielsen og Jens<br />
Christian Østerby Jensen fra Beredskabscenter<br />
Aalborg.<br />
Og det blev sidstnævnte duo, som af<br />
Forsvarsminister Nick Hækkerup (S) fik<br />
overrakt den hæderfulde anerkendelse i<br />
form af en statuette samt 50.000 kroner.<br />
Ved at synke<br />
Det var natten til den 28. februar 2011, at<br />
de to aalborgensere udviste et ekstraordinært<br />
mod.<br />
En bil var havnet cirka 25 meter ude på<br />
den isfyldte Limfjord.<br />
Køretøjet, der havde en meget afkræftet<br />
og delvist fastklemt mand bag rattet, var<br />
ved at gå igennem isen og synke, da de<br />
to beredskabsassistenter nåede frem.<br />
Ved en kraftindsats og med betydelig<br />
risiko for selv at blive trukket med ned,<br />
lykkedes det dem i sidste øjeblik at frigøre<br />
personen og få ham ud gennem bagru-<br />
<strong>Redderen</strong> <strong>35.</strong> <strong>årgang</strong><br />
Fra venstre formand for priskomitéen,<br />
Bjarne Laustsen; prismodtager Jens<br />
Christian Østerby Jensen; Jørgen<br />
Pedersen, indstiller og beredskabschef<br />
fra Beredskabscenter Aalborg;<br />
prismodtager Sonny Nautrup Nielsen<br />
og forsvarsminister Nick Hækkerup.<br />
den, inden bilen sank ned i det iskolde<br />
havnebassin.<br />
– De to beredskabsassistenter handlede<br />
uselvisk og satte deres egne liv på<br />
spil for at redde en anden. De udviste et<br />
særligt heltemod, som de bør få anerkendelse<br />
for – og det har de fået her i dag,<br />
lød det fra Bjarne Laustsen, formand for<br />
priskomiteen.<br />
Fanerne bæres ud af kirken.
<strong>Nr</strong>. 8 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
MEDIEINFORMATION<br />
Deadlines og<br />
udgivelser 2013<br />
<strong>Nr</strong>. 1<br />
Annoncer 11. januar<br />
Udgivelse 26. januar<br />
<strong>Nr</strong>. 2<br />
Annoncer 22. februar<br />
Udgivelse 9. marts<br />
<strong>Nr</strong>. 3<br />
Annoncer 22. marts<br />
Udgivelse 13. april<br />
<strong>Nr</strong>. 4<br />
Annoncer 25. april<br />
Udgivelse 11. maj<br />
<strong>Nr</strong>. 5<br />
Annoncer 7. juni<br />
Udgivelse 22. juli<br />
<strong>Nr</strong>. 6<br />
Annoncer 2. august<br />
Udgivelse 17. august<br />
<strong>Nr</strong>. 7<br />
Annoncer 6. september<br />
Udgivelse 21. september<br />
<strong>Nr</strong>. 8<br />
Annoncer 4. <strong>oktober</strong><br />
Udgivelse 19. <strong>oktober</strong><br />
<strong>Nr</strong>. 9<br />
Annoncer 1. november<br />
Udgivelse 16. november<br />
<strong>Nr</strong>. 10<br />
Annoncer 29 . november<br />
Udgivelse 14. december<br />
<strong>Redderen</strong> læses af reddere, brandmænd,<br />
medarbejdere ved Falck koncernen,<br />
Erhvervsuddannelsescentre,<br />
hospitaler og politikere samt beredskabs-<br />
og forvaltningschefer.<br />
Morten Andersen<br />
Redaktør:<br />
Ringstedgade 128 . 4700 Næstved<br />
Mobil: 20 76 17 22<br />
E-mail: moa@falck.dk<br />
Størrelse B x H (Højformat) B x H (Tværformat) Pris<br />
Helside 210 x 297 mm + 3 mm til beskæring kr. 10.225,-<br />
Bagside 135 x 220 mm kr. 6.500,-<br />
A str. (1/1) 185 x 257 mm kr. 7.800,-<br />
B str. (1/2) 121 x 257 mm 185 x 128 mm kr. 4.900,-<br />
C str. (1/4) 58 x 257 mm 185 x 85 mm kr. 2.900,-<br />
D str. 121 x 128 mm kr. 2.900,-<br />
E str. 121 x 85 mm kr. 1.700,-<br />
F str. 58 x 128 mm kr. 1.200,-<br />
G str. 121 x 64 mm kr. 1.200,-<br />
Rubrik 58 x 58 mm kr. 800,-<br />
Farver & tekniske specifikationer:<br />
Priserne er gældende for levering af fuldt færdigt annoncemateriale, leveret<br />
som en højtopløst PDF-fil i CMYK, konverteret med korrekt icc-profil med<br />
density på max. 300%, efter europæisk farvestandard (ISO12647-2).<br />
Trykteknik: Offset. Raster: 70 lin. Papir: 115 gr. glittet. Oplag: 4500 ekspl.<br />
Der reduceres ikke i prisen ved færre farvevalg.<br />
Leveres på CD, USB-stick eller via mail: wv@peoffset.dk<br />
Vi opsætter naturligvis gerne annnocen, der faktureres efter tidsforbrug.<br />
Rabatordninger:<br />
Ved 4 indrykninger - 25% rabat.<br />
Ved 8 indrykninger - 33% rabat.<br />
Annoncerne skal indrykkes på kalenderåret.<br />
Profil annoncer:<br />
En kombination af en artikel med redaktionel omtale og en eller flere<br />
annonce-indrykninger. Der faktureres kun for annoncen.<br />
Artikel og foto(s) udarbejdes af <strong>Redderen</strong>.<br />
Bemærk: Vi forbeholder os ret til at afgøre, om en eventuel omtale falder<br />
inden for bladets emneområder og journalistiske kvalitetskrav.<br />
Flemming Frederiksen Kyster<br />
Journalist:<br />
Langesøvej 67 · 7000 Fredericia<br />
Mobil 28 91 29 80<br />
E-mail: journalilst@redder.dk<br />
PE offset A/S<br />
Annoncesalg:<br />
Winnie Vagtborg<br />
Tømrervej 9 - 6800 Varde<br />
Tlf.: 76 95 17 17 · Fax. 75 21 04 10<br />
E-mail: wv@peoffset.dk<br />
www.peoffset.dk<br />
23
Afsender: <strong>Redderen</strong>, Ringstedgade 128, 4700 Næstved<br />
Sidste chance i RL’s<br />
logo-konkurrence<br />
Vind kro-weekend<br />
for to personer<br />
Af Flemming F. Kyster<br />
I REDDEREN nummer 5 udskrev vi en lille<br />
konkurrence, hvor vi satte en kro-weekend for<br />
to personer på højkant.<br />
Opgaven var at komme med et bud på et<br />
nyt logo for Reddernes Landsklub.<br />
Vi har besluttet at forlænge konkurrencen<br />
lidt, så alle får en ekstra chance for at sende<br />
ind og ’konkurrere’ med de bud, vi allerede<br />
har modtaget.<br />
Der er frit spil med hensyn til eventuelle farver,<br />
fonte, figurer og form. HVIS logoet rummer<br />
en form for symbolik eller ”fortælling”, er<br />
det naturligvis fornemt. Men de formelle krav<br />
er blot, at logoet skal indeholde bogstaverne<br />
”RL” samt teksten ”Reddernes Landsklub”.<br />
Og så er det vigtigt, at det nemt kan ”afkodes”<br />
både i stort og småt format.<br />
HUSK: Det behøver ikke være teknisk perfekt.<br />
Hvis bare udkastet viser, at ideen er den<br />
helt rigtige, så kan rentegning etc. altid ordnes<br />
senere.<br />
Forslag – gerne i jpg eller pdf-format –<br />
sendes til redaktør Morten Andersen på<br />
mail: moa@falck.dk<br />
senest den 15. november <strong>2012</strong>. Skriv evt.<br />
et par ord om dine tanker bag dit logoforslag.<br />
RL<br />
Reddernes<br />
Landsklub<br />
Det er RL’s redaktionsudvalg, som bedømmer<br />
de indsendte forslag og udvælger en eventuel<br />
vinder.<br />
Vedkommende får direkte besked, og vi følger<br />
også op på konkurrencen her i bladet.<br />
Det bedste forslag bliver belønnet med et<br />
weekend-krophold for to personer på Agerskov<br />
Kro eller anden dansk kro efter redaktionsudvalgets<br />
valg.<br />
BEMÆRK:<br />
Hvis der kommer for få eller for ukvalificerede<br />
forslag, forbeholder redaktionsudvalget sig<br />
retten til IKKE at vælge en vinder.<br />
En eventuel vinder skal være indforstået med,<br />
at RL får rettighederne til logoet. Men RL forpligter<br />
sig ikke til at anvende logoet.<br />
REDDERNES<br />
E<br />
LANDSKLUJB<br />
UMM ID-nr. 42 506