Taxi online 1 10 - Mercedes-Benz Danmark

B-KLASSE
Miljøgodkendte taxier (i B-, C- og E-Klassen)
Autoriseret service
Stabile brugtpriser
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • F o r å r 2 0 1 0 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
Forår 2010

Der findes service. Og så findes
der uautoriseret service!
Siden 2003 har bilejere ifølge et EU-dekret
kunnet vælge at få serviceret eller repareret
deres biler på et uafhængigt eller uautoriseret
værksted uden at miste fabriksgarantien.
Det tager vi hos Mercedes-Benz
Danmark naturligvis til efterretning, men
vi opfordrer til, at du tænker dig om,
inden du kører ind på et uautoriseret
værksted. For det kan blive dyrt, hvis
servicen på din bil ikke er udført helt efter
bogen, som følgende eksempel viser.
endoskopi.
For kort tid siden blev en S-Klasse taxi,
der stadig var omfattet af garantiperioden,
bragt på værksted, fordi motoren var stået
af, mens bilen var på vej over Øresundsbroen.
Værkstedet konstaterede, at der var
manglende kompression på flere cylindre,
og at motoroliestanden var ca. to liter over
maksimum. Værkstedet valgte at tilkalde
en af teknikerne fra Mercedes-Benz
Danmark for at få hans støtte til en egentlig
diagnosticering.
Under arbejdet med at stille en diagnose
valgte teknikeren at se ind i cylindrene
med et endoskop, som i princippet er det
samme som lægerne bruger, når de foretager
en endoskopi - altså en kikkertundersøgelse
- i en menneskekrop.
Endoskopien afslørede, at stemplerne var
belagt med en ikke normal belægning på
hele overfladen. Ved afmontering af udluftningen
til krumtaphuset kunne det samtidig
konstateres, at det var muligt at hælde olie
ud af denne. Normalt vil der kun komme
luft med oliedampe ud i udluftningen, så
dette var absolut ikke normalt.
Ufuldstændige eftersyn.
Servicehistorikken på bilen blev undersøgt.
Den elektroniske lagring i bilens hukom-
melse viste, at der var udført i alt fire service
på bilen. Desværre var alle service udført
ved højere kilometerstand end foreskrevet.
Da der blev gået lidt i dybden med de
enkelte eftersyn, viste det sig, at det først
registrerede eftersyn ikke var dokumenteret
af noget værksted. Det andet eftersyn
var udført af et autoriseret værksted i
København. Det tredje og fjerde var udført
af to forskellige ikke-autoriserede værksteder
i København. Da vi udbad os dokumentation
for disse eftersyn, måtte vi til vores overraskelse
konstatere, at eftersynene var udført
for hhv. 700 og 800 kr. plus moms.
Denne pris undrede os, idet det ene eftersyn
var lagt ind i bilens hukommelse som et
B-eftersyn med flere tillægseftersyn, der
tager adskillige timer på et autoriseret
Mercedes-Benz værksted. Inklusive olieskift
er det ganske enkelt ikke muligt at
udføre et B-eftersyn til en kostpris i nærheden
af de fakturerede priser. Da luftfiltret
blev kontrolleret, viste det sig da også at
være særdeles snavset.
laboratoriet: Forkert motorolie!
Vi valgte at lade et laboratorium undersøge
olien fra motoren. Laboratoriets tilbagemelding
lød bl.a.: ”Analysen viser, at oliens
højtemperaturegenskaber er fuldstændigt
nedbrudt. Olien koagulerer helt ved
opvarmning. Oliens indhold af sod er kritisk
højt. Oliens sammensætning indikerer
enten valg af forkert smøreolie, og/eller at
der er sket en kraftig fortynding af motorolien
med f.eks. dieselolie. Indholdet af
slidmetallerne jern og aluminium er over
anbefalet skiftegrænse og indikerer abrasiv
slitage mellem cylinder og stempel.”
Olieanalysen sammenholdt med de informationer
om olietype, der fremgik af
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • F o r å r 2 0 1 0 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
fakturaen viste, at der var påfyldt en ikke
godkendt og egnet olie på motoren.
En dieselmotor med partikelfilter skal have
påfyldt en såkaldt ”low ash” olie, og derudover
skal olien opfylde Mercedes-Benz
godkendelsen MB 229.51.
det kostede kunden en ny motor.
For egen regning.
Da kunden havde valgt at bruge et ikke
autoriseret værksted til at servicere sin bil,
havde han samtidig påtaget sig ansvaret
for at kunne dokumentere, at de udførte
serviceeftersyn svarer til de forskrifter,
Mercedes fabrikken stiller. En faktura fra
et ikke autoriseret værksted skal i henhold
til lovgivningen være så specifik, at
det samlede omfang af fabrikkens foreskrevne
service indhold klart fremgår.
Dette var absolut ikke tilfældet i denne
situation. Kilometerstanden på fakturaen
svarede ikke engang overens med den,
der fremgik af bilens servicehistorik.
Desværre viste det sig, at de meget lave
priser for at få udført service på et ikke
autoriseret værksted betød, at kunden for
egen regning måtte bekoste en ny motor.
Altså langt mere, end der vil kunne spares
på at lade et tilsyneladende ikke seriøst
værksted, uden autorisation, servicere sin
Mercedes-Benz taxi. Det gamle mundheld
om en krone sparet er en krone tjent holder
således ikke altid. Vælg autoriseret
service – for en sikkerheds skyld.

Blåstemplede taxier:
Mercedes-Benz E-, C- og B-Klasse.
Mercedes-Benz kan stadig levere branchens
mest populære taxier, som lever fuldt op til
de nye miljøkrav.
miljøgodkendte mercedes-benz taxier.
Siden nytår i år skal alle hyrevogne leve
op til nogle særlige miljøkrav, som primært
handler om, hvor langt bilen kan køre pr.
liter. Almindelige personbiler indrettet til
højst 5 voksne personer (føreren medregnet)
skal leve op til energiklasse C eller bedre
(mindst 14,3 km/l for benzinbiler og 16,1
km/l for dieselbiler). Mercedes-Benz kan
levere ikke færre end 13 modeller i B-, C-
og E-Klassen, som opfylder de nye miljøkrav
for hyrevogne, og alle modeller, der
kører på diesel, er som standard udstyret
med partikelfilter.
BlueEfficiency.
For de større motorvarianter i C- og
E-Klassen er dette bl.a. muliggjort af
BlueEfficiency teknologien, som kan reducere
brændstofforbruget med op til 12 %.
BlueEfficiency er den samlede betegnelse
for tiltag, der har til formål at reducere
brændstofforbrug og CO2-udledning ved at
forbedre flere af køretøjets forskellige
komponenter som f.eks. lettere forrude
(-1,2 kg), aerodynamiske designelementer
på f.eks. baglygter, sidespejle og kølergrill
for forbedret luftmodstandskoefficient,
minimering af rullemodstand samt optimering
af bilens energistyring, så f.eks.
servostyringen kun er aktiv, når der er
behov for den, hvilket alene kan spare op
til 0,14 l brændstof/100 km. BlueEfficiencyprogrammet
omfatter således en vifte af
løsninger til at gøre bilerne mere energieffektive.
Altså kan du ikke alene få 13 forskellige,
miljøgodkendte Mercedes-Benz
modeller – du vil også spare penge på
brændstoffet.
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • F o r å r 2 0 1 0 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
ikke dyrere.
Mercedes-Benz har for nylig gennemført
en væsentlig nedsættelse af prisen på en
række modeller. Disse prisnedsættelser
får også effekt på taximarkedet, om end
ikke i så stort omfang som for privatbiler,
hvilket dog udelukkende skyldes det danske
afgiftssystem. Du kan stadig få en
Mercedes taxi til en særdeles rimelig pris.
Og allerede nu ser det ud til, at prisnedsættelserne
på udvalgte Mercedes modeller
ikke får den store betydning for de generelle
brugtpriser. Hør mere om miljøgodkendte
Mercedes taxier hos din forhandler.
de godkendTe modeller er:
b 200 cdi
c 200 cdi
c 200 cdi stationcar
c 220 cdi blueefficiency
c 220 cdi stationcar
c 250 cdi blueefficiency
c 250 cdi blueefficiency stationcar
e 200 cdi blueefficiency
e 200 cdi blueefficiency stationcar
e 220 cdi blueefficiency
e 220 cdi blueefficiency stationcar
e 250 cdi blueefficiency
e 250 cdi blueefficiency stationcar

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • F o r å r 2 0 1 0 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

Bilbasen: Prisnedsættelser på Mercedes-Benz
har ikke smittet af på brugtmarkedet.
Fra nytår har nybilskøbere kunnet spare
ca. 80.000 kr. på en ny A-Klasse, 100.000
kr. på en ny B-Klasse og 140.000 – 150.000
kr. på nye C- og E-Klasse modeller
herhjemme.
Landets største internet-handelssite for
brugte biler, BilBasen, har lavet en undersøgelse
af brugtpriserne på Mercedes-Benz
siden de markante prisnedsættelser siden
nytår. Resultatet af undersøgelsen viser, at
prisnedsættelserne ikke har haft den store
afsmitning på brugtbil-markedet.
F.eks. er Mercedes-Benz B-Klassen i
gennemsnit kun faldet 12.000 kroner,
C-Klassen 22.000 kroner og E-Klassen
20.000 kroner. Det er reguleringer, der
tillige har sammenhæng med markedets
efterspørgsel, således er andre mærker
også faldet mellem 30.000 og 60.000
kroner siden efteråret 2009.
T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • F o r å r 2 0 1 0 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k
Mercedes var i december 2009 det sjette
mest søgte bilmærke på BilBasen, mens
det i januar efter prisnedsættelsen var
det fjerde mest søgte bilmærke.
At der kun ville ske en mindre nedgang i
brugtpriserne stemmer meget godt overens
med vores egen vurdering, udtaler
Communication Manager Lars van het Erve
fra Mercedes-Benz Danmark.

Helt sommersikker.
Uanset om du kører kort eller langt, så starter sikkerhed med dækkene. Sørg for, at dæktrykket er korrekt, og at slidbanemønstret
er lovligt. Hvis det ikke er det, så kør ind til din lokale Mercedes-Benz forhandler og se de mange gode tilbud på
komplette sommerhjul. Og husk, at du faktisk kan spare brændstof ved at køre med korrekt dæktryk. Nedenstående komplette
hjulsæt indeholder: 4 stk. letmetalfælge, 4 stk. dæk, 4 stk. navkapsler, 4 stk. ventilafdækning samt 1 stk. låsboltsæt.
c-klasse (model 203)
4 stk. komplette hjulsæt med
225/45R17 Pirelli dæk.
Q44023171134. 12.500,-
Langt om længe…
herreur
rustfri stål med sort læderrem
B6 6 04 3423
kr. 1.800,-
(Alle priser inkl. moms)
sls amg modelbil
1:18, grå
B6 6 96 0044
kr. 498,-
c-klasse (model 204)
4 stk. komplette hjulsæt med
225/45R17 Pirelli dæk.
Q44023171164. 11.695,-
e-klasse (model 211)
4 stk. komplette hjulsæt med
45/45R17 Continental dæk.
Q44023111211.15.795,-
… kan vi skimte lys forude. Det har været en lang og sej vinter, men nu er det officielt
både forår og snart sommertid. Så forkæl dig selv eller vennerne med lidt lækkert
Mercedes tilbehør. Med et flot ur kan du følge med i, hvor meget dagene tiltager. SLS
AMG er designet til sommerlige køreoplevelser, men hvis 1:1 udgaven er uden for rækkevidde,
så udtrykker modelbilen alle bilens kvaliteter. Og så er en Mercedes nøglering jo
nærmest uundværlig! Køb tingene hos din forhandler, eller vind dem gennem quizzen.
nøglering
sølvfarvet med 1926 logo
B6 6 04 3442
kr. 283,-
Quiz
Tilmeld dig Taxi-online, læs artiklerne
og besvar spørgsmålene i quizzen. Så deltager du i
lodtrækningen om præmierne her ved siden af.
Taxi-online er Mercedes-Benz’ talerør til taxibranchen
i Danmark. Taxi-online udkommer både
i en trykt version og en internetbaseret version.
Trykt oplag: 5.000
Ansvarlig udgiver:
Mercedes-Benz Danmark
Lars van het Erve
Redaktør:
Ole Rahr, Bates Y&R
Redaktion:
Peter Juul, Jette Børgesen, Signe Christiani
Produktion:
Bates Y&R (1842)
e-klasse (model 212)
4 stk. komplette hjulsæt med
245/45R17 Continental dæk.
Q44023111205.14.495,-
Har du spørgsmål, så kontakt en
autoriseret Mercedes-Benz forhandler.
1842