13.09.2013 Views

Manuel transport - Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø

Manuel transport - Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø

Manuel transport - Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KAPITEL 4<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Kurt Jørgensen


96<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong> er ældre end menneskeheden. Mange dyr betjener<br />

sig heraf, fx i <strong>for</strong>bindelse med yngelpleje, ved indsamling af<br />

redemateriale og føde samt ved flytning af unger <strong>for</strong> at værne<br />

dem mod fjender. <strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong> har været og er af betydning<br />

<strong>for</strong> arternes overlevelse. I mange dele af verden er manuel <strong>transport</strong><br />

stadig uhyre udbredt <strong>for</strong> mennesker, fx <strong>transport</strong>eres vand<br />

ved bæring mange steder i Afrika over kolossale afstande, og<br />

kvinder slæber i samme verdensdel stadig rundt på børnene i<br />

tørklæder på ryggen, indtil de er 1-2 år gamle. Selv i vores superindustrialiserede<br />

samfund <strong>for</strong>ekommer megen manuel <strong>transport</strong><br />

stadig, og en del af den er <strong>for</strong>mentlig vanskelig (umulig) at fjerne.<br />

<strong>Det</strong> gælder i de primære erhverv, jordbrug og fiskeri, men<br />

også i de sekundære og tertiære erhverv, hvor især plejesektoren<br />

byder på et utal af svært mekaniserbare manuelle <strong>transport</strong>processer.<br />

Taxonomi<br />

<strong>Manuel</strong>le <strong>transport</strong>processer kan opdeles på følgende måde: løft,<br />

skub, træk og bæring. Ved løft udføres arbejde imod tyngdekraften<br />

på byrden og kroppen (eller dele heraf). Man kan tale om<br />

lave løft mellem underlag og midt-lår, og høje løft, der finder sted<br />

fra skulderhøjde og op til fuld strækkehøjde. Ved løft udføres<br />

reelt mekanisk arbejde såvel på byrden som på operatørens egne<br />

legemsdele, hvorved disse massedele <strong>for</strong>flyttes vertikalt. Arbejdet<br />

kan beregnes som disse <strong>for</strong>flytninger (m) ganget med tyngdeaccelerationen<br />

(9,8 m · s -2) gange de indgående masser (kg). Arbejdet<br />

på operatørens egne kropsdele udgør en ikke ringe del af det<br />

samlede løftearbejde.


<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Ved skub, træk og bæring på vandret underlag sker der ingen<br />

eller ubetydelige vertikale <strong>for</strong>flytninger af byrdens tyngdepunkt.<br />

<strong>Det</strong> fysiologiske arbejde ved skub og træk består ud over det<br />

arbejde, der skal til <strong>for</strong> at bevæge operatøren, af det arbejde, der<br />

skal udføres <strong>for</strong> at overvinde emnets friktion imod underlaget.<br />

Ved træk vil friktionen have retning væk fra operatøren og ved<br />

skub imod operatøren. Ved bæring består arbejdet i det “arbejde”,<br />

der skal udføres på operatørens og byrdens samlede tyngdepunkt.<br />

<strong>Det</strong>te er i fysisk <strong>for</strong>stand nul, da tyngdepunktet løftes og<br />

sænkes lige meget under hver gangcyklus. I fysiologisk <strong>for</strong>stand<br />

er bæring imidlertid energikrævende, da også negativt muskelarbejde<br />

kræver energifrigørelse, og <strong>for</strong>di det negative arbejde kun i<br />

et vist omfang kan genanvendes ved det efterfølgende positive<br />

muskelarbejde (se kapitel 3). Dertil kommer den energifrigørelse,<br />

der er nødvendig, <strong>for</strong> at muskler i arme og krop kan fastholde<br />

byrden.<br />

Ved skub, træk og bæring på underlag <strong>for</strong>skelligt fra vandret<br />

skal der tillige udføres positivt (op ad bakke) eller negativt arbejde<br />

(ned ad bakke).<br />

Ud over disse fire grund<strong>for</strong>mer af manuelle <strong>transport</strong>processer<br />

kan der tillige opregnes en række hybrid<strong>for</strong>mer, som fx rulning<br />

og slæbning. Fælles <strong>for</strong> manuelle <strong>transport</strong><strong>for</strong>mer er, at de udsætter<br />

såvel hvirvelsøjlens som skulderbæltets strukturer, dvs knogler,<br />

led, ligamenter samt den hertil hørende muskulatur, <strong>for</strong> store<br />

mekaniske påvirkninger. <strong>Det</strong>te skyldes, at kroppen simplificeret<br />

kan opfattes som et biomekanisk system af vægtstangsarme<br />

(knogler) og led, hvor tyngdekraften virker på relativt lange og<br />

muskelkraften på korte momentarme. Fordelen ved denne konstruktion<br />

er, at kroppen i bevægelsesmæssig og energetisk henseende<br />

får en hensigtsmæssig ud<strong>for</strong>mning (små inertimomenter),<br />

og at hurtige bevægelser muliggøres.<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong> stiller tillige store krav til organismens energifrigørende<br />

systemer - musklerne - samt til de dertil hørende “servicesystemer”<br />

- blodkredsløb og lunger. <strong>Det</strong> er en følge af det<br />

arbejde, musklerne skal præstere på kroppens og byrdens samlede<br />

tyngdepunkt. En særlig uhensigtsmæssig påvirkning af kredsløbet<br />

vil hyppigt være aktuel i <strong>for</strong>bindelse med manuel <strong>transport</strong>,<br />

som <strong>for</strong>drer statiske eller “halv-statiske” kontraktioner især i<br />

arme, skuldre og ryg. <strong>Det</strong> kan føre til <strong>for</strong>tsatte stigninger af såvel<br />

hjertefrekvens som arterielt blodtryk og dermed til øget arbejde<br />

<strong>for</strong> hjertet, hvad der specielt <strong>for</strong> individer med svage hjerter er<br />

problematisk.<br />

97


98<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong> har “omkostninger” i<br />

<strong>for</strong>m af belastningsskader<br />

Der findes mange epidemiologiske undersøgelser, der med al<br />

tydelighed viser, at tunge løft er blandt de alvorligste risikofaktorer<br />

<strong>for</strong> fremkomsten af arbejdsrelateret lænderygbesvær. <strong>Det</strong> er<br />

vist i store befolkningsundersøgelser blandt fx murere, jord- og<br />

betonarbejdere, såvel i Danmark som internationalt. I rapporter<br />

fra National Institute of Occupational Safety and Health i USA i<br />

1980’erne konstateredes det, at omkring 1/3 af den amerikanske<br />

arbejdsstyrke er tvunget til at anvende betydelig fysisk kraft ved<br />

det daglige arbejde. <strong>Det</strong> konstateredes yderligere, at:<br />

◆ overbelastningsskader på bevægeapparatet uanset art årligt<br />

<strong>for</strong>ekommer hos ca 5% af arbejdsstyrken svarende til 1/2 mio<br />

arbejdere,<br />

◆ overanstrengelse bedømmes til at være årsagen til mere end<br />

60% af rygbesværet <strong>for</strong>årsaget af arbejdet,<br />

◆ 2/3 af alle overbelastningsskader regner man med <strong>for</strong>årsages<br />

af løft, mens<br />

◆ ca 20% <strong>for</strong>årsages af belastninger i <strong>for</strong>bindelse med arbejdsmomenter,<br />

der involverer skub og træk.<br />

Også fra dansk side er det konstateret, at lænderygbesværet i <strong>for</strong>bindelse<br />

med hårdt manuelt arbejde er langt mere udbredt blandt<br />

fx jord- og betonarbejdere, slagteriarbejdere, murere og plejepersonale<br />

end hos en gennemsnitsbefolkning. Fx har ca 70% af 50årige<br />

jord- og betonarbejdere haft ondt i ryggen inden <strong>for</strong> det sidste<br />

år imod ca 45% blandt en erhvervsmæssig repræsentativ gruppe<br />

af 50-årige mænd (se fx (10)).<br />

Som det kan <strong>for</strong>stås ud fra det <strong>for</strong>egående, er hvirvelsøjlen et<br />

svagt led i den biomekaniske kæde, som dannes af menneskets<br />

bevægeapparat i <strong>for</strong>bindelse med manuel håndtering. Vi vil der<strong>for</strong><br />

i det følgende beskrive og <strong>for</strong>klare nogle grundlæggende <strong>for</strong>hold<br />

omkring hvirvelsøjlens bygning og funktion, biomekanik.<br />

Hvirvelsøjlens anatomi<br />

Fra 2-3-års alderen er menneskets axialskelet - rygsøjlen - såvel i<br />

det sagittale som i det frontale plan ud<strong>for</strong>met som en dobbelt S<strong>for</strong>met<br />

stav, der <strong>for</strong>binder kraniet <strong>for</strong>oven med bækkenet <strong>for</strong>ne-


den. Rygsøjlen får derved en væsentlig vægtbærende funktion af<br />

selve kroppen og via arme og skulderbælte en tilsvarende funktion<br />

over <strong>for</strong> eksterne byrder, der holdes i hænderne. Hvirvelsøjlen<br />

er opbygget af 24 indbyrdes bevægelige byggesten - hvirvlerne,<br />

hvoraf der findes 7, 12 og 5 i henholdsvis hals-, bryst- og lændedel.<br />

Hvirvlerne består af et hvirvellegeme og en bagudvendende<br />

hvirvelbue, der omgiver et hvirvelhul. De <strong>for</strong>enede hvirvelhuller<br />

danner hvirvelkanalen, hvori rygmarven befinder sig godt beskyttet.<br />

På hvirvelbuerne findes <strong>for</strong>skellige fremspring, torntappe,<br />

tværtappe og ledtappe. På de sidste findes ledflader, 2 opad- og<br />

2 nedadvendte. De øvrige tappe tjener som fæste <strong>for</strong> talrige<br />

småmuskler og ledbånd. Kontakten mellem 2 naboled <strong>for</strong>egår i et<br />

såkaldt uægte led, som dannes af den støddæmperfungerende<br />

mellemhvirvelskive, der er indskudt imellem hvirvellegemerne.<br />

Derudover varetages <strong>for</strong>bindelsen af to ægte led<strong>for</strong>bindelser,<br />

knyttet til ledtappene. Hvirvlerne holdes desuden sammen af<br />

længdegående bånd<strong>for</strong>bindelser, såvel <strong>for</strong>til som bagtil på hvirvelsøjlen,<br />

samt af mindre bånd, der <strong>for</strong>binder hvirvelbuen og<br />

dennes tappe.<br />

Bevægelsesmulighederne i hvirvelsøjlen er betydelige i alle 3<br />

hovedplaner og kommer i stand ved en summeret bevægelse<br />

over det store antal involverede led. Størst sidebøjning og rotation<br />

<strong>for</strong>ekommer i lændedelen, hvorimod brystdelen har størst<br />

bevægelsesudsving i sagittalplanet. Hvirvelsøjlens smidighed er<br />

underkastet store såvel interindividuelle som intraindividuelle <strong>for</strong>skelle.<br />

Sidstnævnte kan eksemplificeres ved den aldersbetingede<br />

reduktion i hvirvelsøjlens bevægelighed.<br />

For yderligere læsning, se: Bojsen-Møller & Andreasen (4);<br />

Bogduk & Twomey (3).<br />

Hvirvelsøjlens bevægelser<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Bevægelserne og stillingsopretholdelsen af hvirvelsøjlen varetages<br />

af kroppens muskler, der kan kategoriseres i bugmusklerne og<br />

rygmusklerne. Førstnævnte udgør kroppens <strong>for</strong>side og flanker og<br />

<strong>for</strong>binder brystkasse og bækken. Rygmusklerne kan opdeles i de<br />

overfladiske rygmuskler, som funktionelt og udviklingsmæssigt<br />

tilhører skulderbælte og arme, samt de dybe rygmuskler. Sidstnævnte,<br />

som med en fælles betegnelse kaldes de paravertebrale<br />

muskler (para = ved siden af, vertebra = hvirvel), strækker sig<br />

som to muskelportioner på hver sin side af ryggens midtlinie fra<br />

bækkenet op til kraniets basis, og de ses hos de fleste som to<br />

tydelige fremhvælvinger. Denne muskulatur er vigtig <strong>for</strong> opretholdelsen<br />

af holdningen, men spiller også en afgørende rolle <strong>for</strong><br />

99<br />

Figur 1. Lændehvirvelsøjlen<br />

set fra siden. (Bogduk and<br />

Twomey (3)).


100<br />

Figur 2. Skematisk tværsnit<br />

af nedre lænderyg. Skraveret<br />

areal er knoglevæv. Paravertebrale<br />

muskler: LD =<br />

iliocostalis, MD = longissimus,<br />

MF = multifidus.<br />

Bemærk, at muskulaturen<br />

er omsluttet af fascier, der<br />

<strong>for</strong>binder sig med bugens<br />

muskler (dltf = dorsal lumbo-thoracal<br />

fascie, esa =<br />

erector spinae aponeurosen).<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

individets kapacitet til at udføre manuel håndtering. Den paravertebrale<br />

muskulatur spiller kvantitativt den største rolle i lænderegionen,<br />

hvor den også er bedst udviklet og har et tværsnit, som<br />

hos unge, voksne mænd let kan være på 2 · 40 cm -2 (se fig. 2).<br />

dltf esa<br />

LD<br />

(IL)<br />

lia<br />

fs<br />

MD<br />

(LT)<br />

ap<br />

MF I<br />

IM<br />

I det følgende vil principielle sider af den paravertebrale muskulaturs<br />

bygning og funktion i lænden blive gennemgået. Muskulaturen<br />

er opbygget af et meget stort antal små enkeltmuskler,<br />

der med senesnipper er <strong>for</strong>bundet til hvirvler, og visse også til<br />

ribbenene. Musklerne er omgivet af veludviklede bindevævshinder,<br />

der nedbinder dem til skelettet (hvirvlerne), og som i øvrigt<br />

<strong>for</strong>binder dem til bugmusklerne. På den måde kan ryggens<br />

muskler arbejde synergistisk med bugens, fx ved rotationer af<br />

kroppen. Kontraktionsniveauet af muskelgruppen, som det kan<br />

vurderes ved overflade-elektromyografi, varierer fra 2-5% MVC<br />

ved stående hvile, over 3-15% MVC ved siddende stilling til 75-<br />

100% MVC ved manuel håndtering af byrder.<br />

Den paravertebrale muskulatur består af:<br />

◆ Multifidus-musklerne, som <strong>for</strong>binder hver torntap med tværtappe<br />

to til fem hvirvler længere nede.<br />

◆ De lumbale longissimus-muskler, der <strong>for</strong>løber fra den inderste<br />

del af tværtappen til de mediale dele af hoftebenet.<br />

◆ De lumbale iliocostalis-muskler har udspring på spidsen af<br />

tværtappene af første til fjerde lændehvirvel og fæster på den<br />

bageste del af hoftebenskammen.<br />

Multifidus og longissimus synes at have et særligt ansvar <strong>for</strong> den<br />

vedvarende (toniske) bilaterale aktivitet i muskelgruppen, mens<br />

lia<br />

fs


iliocostalis i højere grad deltager i fasiske og asymmetriske aktiviteter.<br />

Den paravertebrale muskelmasse er veltilpasset til at udføre<br />

langtidskontraktioner, da disse musklers udholdenhed er stor<br />

sammenlignet med andre skeletmuskler. Den biologiske <strong>for</strong>klaring<br />

herpå kendes ikke fuldt ud, men aktuel <strong>for</strong>skning viser, at<br />

musklerne er særligt rige på de vanskeligt trætbare type I-muskelfibre<br />

(se kapitel 2). Derudover er de rigt kapillariserede, og gennemblødningen<br />

er favorabel, ligesom enzymaktiviteten i såvel de<br />

anaerobe som de aerobe stofskifteprocesser er over gennemsnittet<br />

<strong>for</strong> andre skeletmuskler. <strong>Det</strong> er absolut tænkeligt, at disse <strong>for</strong>hold<br />

bidrager til den <strong>for</strong>øgede udholdenhed i muskelgruppen (7).<br />

Hvordan opretholdes den stående stilling?<br />

Den stående stilling vedligeholdes ved et kompliceret samspil<br />

mellem på den ene side tyngdekraften og på den anden side<br />

kraften i den posturale muskulatur. Den rette afbalancerede tonus<br />

i muskulaturen medieres såvel ved påvirkning fra motoriske centre<br />

i CNS (feed-<strong>for</strong>ward kontrol) som via <strong>for</strong>skellige sanser, fx<br />

syn, ligevægtssans, mekanoreceptorer i hud, led og muskler<br />

(feed-back kontrol). Forsøg har vist, at tyngdelinien i den almindelige<br />

stående “hvile-stilling” <strong>for</strong>løber <strong>for</strong>an de fleste af hvirvelsøjlens<br />

og benenes led. Der<strong>for</strong> er det i denne stilling først og<br />

fremmest muskler på legemets bagside, der udøver den posturale<br />

kontrol, hvad de, jf det <strong>for</strong>rige afsnit, er særligt velegnede til.<br />

Vurdering af belastningen på ryggen<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

En ydre belastning på hvirvelsøjlen resulterer i de<strong>for</strong>meringer i<br />

ryggens væv, ligesom den kan give anledning til bevægelser.<br />

Hvirvelsøjlens enkelte segmenter udsættes derved <strong>for</strong> kompressionskræfter,<br />

der virker parallelt med hvirvelsøjlen (kompression<br />

og udspænding), og <strong>for</strong>skydningskræfter, der virker i transversale,<br />

eller tværgående, retninger (shear <strong>for</strong>ces). Begge kræfter kan<br />

naturligvis <strong>for</strong>anledige rotationer i det omfang, de ikke “rammer”<br />

ledakserne. Alt efter størrelsen af de arealer, som udsættes <strong>for</strong><br />

kræfterne, opstår der større eller mindre de<strong>for</strong>meringer af strukturerne<br />

(strains). I virkelige arbejdssituationer påvirkes hvirvelsøjlen<br />

i mange retninger. Under et løft fra gulv til bord i en løfteretning,<br />

der er <strong>for</strong>skellig fra lodret, vil operatørens hvirvelsøjle udsættes<br />

<strong>for</strong> såvel kompression, sidebøjende, roterende og tværgående<br />

101


102<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

kræfter. Disse kræfter vil være til stede i varierende kombinationer<br />

i løftets <strong>for</strong>skellige faser og er meget vanskelige at analysere.<br />

Målemetoder<br />

På trods af ovennævnte vanskeligheder er det muligt med <strong>for</strong>skellige<br />

mere eller mindre direkte metoder at kvantificere belastningen<br />

på ryggens strukturer. Disse metoder kan groft opdeles i<br />

biologiske målinger, biomekaniske modeller, observationsmetoder<br />

og psykofysiske metoder. Mekanikkens metoder til at måle<br />

kræfter og tryk direkte <strong>for</strong>udsætter, at der gøres indgreb <strong>for</strong> at<br />

placere krafttransduceren i det væv, der skal studeres, og det kan<br />

i praksis vanskeligt lade sig gøre.<br />

Hyppigt anvendt er henholdsvis elektromyografiske målinger<br />

på lændens muskler og ud fra kendskab til personens og en byrdes<br />

størrelse og vægt at beregne sammentrykningskraften i lænderyggen.<br />

En tredje umulighed er at observere, hvor hyppigt og<br />

hvor lang tid overkroppen befinder sig i <strong>for</strong>skellige positioner, og<br />

hvor ofte <strong>for</strong>andringer sker fra en position til en anden.<br />

Biologiske målinger<br />

Ud fra en opfattelse af, at rygbelastningen udgøres af summen af<br />

kræfterne i truncus (torso’s) <strong>for</strong>skellige væv, har man under <strong>for</strong>skellige<br />

løftesituationer i laboratorie<strong>for</strong>søg samtidigt <strong>for</strong>søgt at<br />

måle discustrykket (DP = disc pressure), trykket i abdomen (IAP<br />

= intraabdominal pressure) og rygstrækkernes elektromyogram<br />

(EMG). DP måler trykket i mellemhvirvelskiverne, hvorved<br />

belastning på disci og hvirvellegemer kan beregnes. IAP er et<br />

resulterende svar på de kræfter og tryk, der er til stede i bughulen,<br />

og som bæres af dennes vægge, dvs bugvæggen, mellemgulvet<br />

og bækkenbunden. IAP kan anvendes som et groft estimat af<br />

kompressionstrykket i ryggen. Derimod er der ikke enighed om,<br />

hvorvidt IAP kan aflaste kompressionstrykket. Fra en måling af<br />

mellemhvirvelskivernes og bækkenbundens areal kan de kræfter,<br />

der generer DP og IAP, beregnes. EMG måler graden af aktivitet i<br />

ryggens muskler og er derved et indirekte udtryk <strong>for</strong> kraften i<br />

ryggens muskler.<br />

DP kan af indlysende grunde ikke måles på arbejdspladser,<br />

men ved at undersøge sammenhængen imellem DP og de øvrige<br />

størrelser kan man få et grundlag at beregne DP ud fra. Både<br />

EMG og IAP har metodiske svagheder, fx er relationen mellem


DP<br />

▲<br />

EMG<br />

DP og IAP problematisk, idet det er fundet, at IAP ikke stiger lineært<br />

over hele det relevante belastningsområde. Ulempen ved<br />

EMG-metoderne er, at de i et vist omfang er afhængige af hvirvelsøjlens<br />

stilling. <strong>Det</strong> er velkendt, at ryggen i en stærkt fremadbøjet<br />

stilling kan belastes helt uden EMG-aktivitet i de paravertebrale<br />

muskler, sandsynligvis <strong>for</strong>di elastiske kræfter i ligamenterne overtager<br />

“arbejdet”. Bortset herfra kan EMG-metoderne i øvrigt anvendes<br />

under alle <strong>for</strong>hold, og EMG’erne kan med moderne computerteknik<br />

analyseres mhp såvel belastning som belastningsvariation.<br />

Tillige bevirker ny teknologi, at de er blevet enklere at anvende,<br />

og at modtageligheden <strong>for</strong> “støj” er mindsket væsentligt.<br />

Biomekaniske modeller<br />

▲<br />

▲<br />

IAP<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Biomekaniske modeller har længe været brugt ved vurdering af<br />

rygbelastninger. De findes som simple statiske 2-dimensionale<br />

sagittalmodeller, hvor enkle antropometriske mål og byrdevægte<br />

er de indgående parametre (se kapitel 3). Modellerne hviler på<br />

biomekaniske principper. Ved løft, træk eller skub er hænderne<br />

påvirket af ydre kræfter (fx tyngdekraftens træk i en byrde), og<br />

103<br />

Figur 3. Belastninger på<br />

ryggen kan undersøges ved<br />

måling af trykket i discus<br />

(DP), i bughulen (IAP),<br />

samt ved elektromyografi af<br />

de paravertebrale muskler<br />

(EMG).


104<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

samtidig er kroppens dele påvirket af tyngdekraften. Alle disse<br />

kræfter påvirker de indgående led (fx ryggen, skulderen og albuen)<br />

med et ydre drejningsmoment. For at modvirke dette skal<br />

musklerne omkring leddene præstere et modsatrettet drejningsmoment<br />

af samme størrelse. De indre drejningsmomenter har<br />

som tidligere nævnt ofte konstante og ret korte vægtstangsarme<br />

(bestemt af de anatomiske kendsgerninger). <strong>Det</strong> betyder, at jo<br />

større ydre drejningsmomenter, der er tale om, desto mere<br />

muskelkraft skal præsteres, og dermed også desto større kræfter<br />

på andre dele af bevægeapparatet, fx på ledbånd, ledbrusk og<br />

knogler. På grund af computerteknologiens udvikling er den biomekaniske<br />

modelbygning i løbet af de sidste 10 år udviklet med<br />

henblik på dynamiske 3-dimensionale modeller.<br />

Nyere <strong>for</strong>skning viser, at statiske biomekaniske modeller af<br />

manuel <strong>transport</strong> kan undervurdere kompressionskræfterne<br />

meget betydeligt. Årsagen hertil er, at de statiske modeller ikke<br />

tager hensyn til “co-contractioner” i muskulaturen og til de faktisk<br />

<strong>for</strong>ekommende accelerationer, når beregninger af “bone-onbone”-kræfterne<br />

udføres. (For yderligere læsning, se (14)).<br />

Observationsmetoder<br />

Der er i årenes løb udviklet mange observationsmetoder til at<br />

vurdere lænderygbelastning ved manuel <strong>transport</strong>, både mhp at<br />

bedømme <strong>for</strong>andringer af arbejdsteknisk art og <strong>for</strong> at kunne<br />

kvantificere belastningsdoser i epidemiologiske sammenhænge.<br />

<strong>Det</strong> karakteriserer mange af metoderne, at de er ad hoc udviklede<br />

inden <strong>for</strong> projekter, og det hører til sjældenhederne, at de er<br />

vurderet mhp validitet og reproducerbarhed, såvel inter- som<br />

intraobserveret reproducerbarhed (8). I et nyligt publiceret sammenlignende<br />

studie er det vist, at der er tydelige <strong>for</strong>skelle mellem<br />

de studerede observationsmetoders vurdering af lokalbelastningen<br />

på lænderyggen (9). Kriterierne <strong>for</strong>, om en arbejdsoperation<br />

karakteriseres som acceptabel, uacceptabel eller kritisk, er i mange<br />

tilfælde diffuse og svære at sammenligne. På den baggrund er<br />

de observationsmetoder, som udskiller et vist antal faktuelle<br />

hændelser fra vurderingen af belastningen, at <strong>for</strong>etrække (fx hvor<br />

mange løft, byrdevægt, bevægelsesudslag, retning og størrelse).<br />

Psykofysiske metoder<br />

For de psykofysiske metoder gælder det, at de i betydeligt<br />

omfang, og med held, bruges til at studere belastningsudvikling/<br />

træthedsudvikling over tid, hvorimod de ved vurdering af absolut


ygbelastning har behov <strong>for</strong> at blive yderligere evalueret i kombination<br />

med objektive metoder (13).<br />

Sammenfattende må det bedømmes, at det er inden <strong>for</strong> de biomekaniske<br />

modeller, man nu og i fremtiden skal finde de mest<br />

lovende værktøjer til bedømmelse af lænderygbelastningen i <strong>for</strong>bindelse<br />

med erhvervsarbejde.<br />

Risikofaktorer i arbejdsmiljøet<br />

Flere betydelige oversigtsarbejder fra de seneste 10 år har fremhævet<br />

hårdt fysisk arbejde, tunge løft, <strong>for</strong>overbøjede/fremadfældede<br />

arbejdsstillinger, vridninger og andre akavede bevægelser<br />

som risikofaktorer <strong>for</strong> lænderygbesvær. Hertil kommer, at også<br />

social/psykologiske <strong>for</strong>hold som ens<strong>for</strong>mighed og monotoni<br />

synes at spille en ikke uvigtig rolle. Hårdt fysisk arbejde og tunge<br />

løft er faktorer, som flest epidemiologiske undersøgelser har fundet<br />

er risikofaktorer <strong>for</strong> lænderygbesvær. <strong>Det</strong> er tillige i prospektive<br />

undersøgelser vist, at tilpasning af løftejob til dem, der løfter,<br />

er den mest lovende metode til at <strong>for</strong>ebygge lænderygbesvær.<br />

En klassisk epidemiologisk undersøgelse på dette område blev<br />

udført i USA af Chaffin og Park (6). Den viste, at hyppigheden af<br />

lænderygbesvær var relateret til de estimerede (fra biomekanisk<br />

model) kompressionskræfter i ryggen, svarende til overgangen<br />

mellem lænderyg og korsben (fig. 4).<br />

Krav/kapacitet i <strong>for</strong>bindelse med<br />

manuel <strong>transport</strong><br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

For at mindske det arbejdsbetingede lænderygbesvær har man i<br />

<strong>for</strong>skellige sammenhænge bl.a. <strong>for</strong>søgt sig med at opstille<br />

grænser og/eller retningslinier <strong>for</strong> maksimalt acceptabelt løft.<br />

Arbejdstilsynet i Danmark startede i begyndelsen af 70’erne med<br />

dette inden <strong>for</strong> udvalgte områder af manuel <strong>transport</strong> (kødkroppe,<br />

sække, gasflasker, skoveffekter). På tilsvarende måde har man<br />

arbejdet på det amerikanske arbejdsmiljøinstitut (NIOSH) i sidste<br />

halvdel af 70’erne og op gennem 80’erne. <strong>Det</strong>te har ført frem til<br />

et sæt guidelines <strong>for</strong> manuel <strong>transport</strong>, der har tjent som en væsentlig<br />

inspirationskilde også i Europa, hvor en international eks-<br />

105<br />

Figur 4. Sammenhæng mellem<br />

lænderygbesvær og<br />

den beregnede kompressionskraft<br />

på discus’en under<br />

5. lændehvirvel (NIOSH<br />

(11)).<br />

20 ·<br />

15 ·<br />

10 ·<br />

5 ·<br />

0 ·<br />

Forekomst af<br />

lænderygsmerte<br />

(hyppighed<br />

pr 200.000<br />

mandearbejdstimer)<br />

▲<br />

0-250<br />

250-450<br />

450-650<br />

650 +<br />

Beregnet kompressionskraft<br />

i Kp på L 5S 1 discus (Kp = 9,8 N)


106<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

pertgruppe under Kommissionen <strong>for</strong> De Europæiske Fælleskaber<br />

i 80’erne har udarbejdet et dokument vedrørende europæiske retningslinier<br />

<strong>for</strong> fysisk kraftanvendelse ved arbejde. På grundlag af<br />

blandt andet dette har man i Danmark udarbejdet retningslinier<br />

<strong>for</strong> tilladeligt løftearbejde, ligesom man inden <strong>for</strong> den europæiske<br />

standardiserings-organisation CEN nu er ved at udarbejde europæiske<br />

standarder inden <strong>for</strong> manuel håndtering. Nogle af disse<br />

tiltag vil blive konkretiseret i afslutningen af dette kapitel.<br />

Baggrunden <strong>for</strong> alle disse aktiviteter er, at man har en betydelig<br />

viden om de belastninger, som hvirvelsøjlen udsættes <strong>for</strong> især<br />

ved løft, men også ved andre <strong>for</strong>mer <strong>for</strong> manuel <strong>transport</strong>, samt<br />

om, hvilke påvirkninger ryggen kan tåle.<br />

Hvad kan vævene i ryggen tåle?<br />

Enkeltstående belastninger<br />

In vitro undersøgelser af hvirvelsøjlens modstandskraft over <strong>for</strong><br />

kompressionskræfter viser, at der ved belastninger på mellem<br />

2000 og 12.000 N begynder at opstå brud. Disse brud kan være<br />

lokaliseret hvor som helst i hvirvelsøjlens strukturer, men noget<br />

tyder på, at især bruskendepladerne på overgangen mellem discus<br />

og hvirvellegeme er særlig udsatte. Der er en meget stor variation<br />

i den kritiske brudgrænse, som bl.a. afhænger af køn, alder<br />

og stedet i hvirvelsøjlen (lumbaldelen er stærkest) samt knogletæthed,<br />

som er yderst variabel fra en person til en anden. Knogletætheden<br />

er ens i bryst- og lænderyg, hvor<strong>for</strong> de stærkere lumbalhvirvler<br />

udelukkende skal <strong>for</strong>klares ud fra deres større dimension.<br />

Oven<strong>for</strong> er det nævnt, hvad ryggens væv kan tåle. For at<br />

kunne etablere sikkerheds-marginer skal vi herefter se, hvor store<br />

kræfter og tryk der induceres i ryggen som følge af manuel håndtering.<br />

Som tidligere nævnt er der her tale om såvel kompressionskræfter<br />

som <strong>for</strong>skydningskræfter. De første lader sig bestemme<br />

ved at måle trykket i discus’ midterparti (nucleus pulposus) ved<br />

hjælp af en trykfølsom kanyle. Ud fra sådanne trykbestemmelser<br />

kan kompressionskræfterne beregnes, når tværsnittet af discus<br />

kendes. Sidstnævnte kan bedømmes ved scanning. Trykket angives<br />

i mega-pascal (MPa) (1 MPa = 10 6 · N · m -2 =10 2 N · cm -2 , en<br />

lændehvirveldiscus er 15-20 cm 2 ).<br />

Kompressionskraften ved løft afhænger af flere faktorer, hvoraf<br />

byrdens vægt og størrelse, placering før og efter løftet, løftevejen


i relation til relevante omdrejningsakser i hvirvelsøjlen samt løftehastigheden<br />

er de vigtigste.<br />

Discustryk-målinger har vist, at der ved hensigtsmæssigt henholdsvis<br />

uhensigtsmæssigt løft af 20 kg fra stol til bord opstår<br />

kompressionskræfter på 2500 N respektive 3500-4000 N. Der er<br />

påvist en retliniet sammenhæng imellem byrdens størrelse og<br />

kompressionskraften under i øvrigt standardiserede løftebetingelser.<br />

Tillige er det vist, at der i ubelastet stående stilling er en<br />

kompressionskraft i lænden på ca 1000 N.<br />

Ved løft under optimale betingelser af 10 kg, 20 kg, 30 kg, 40<br />

kg, 50 kg og 60 kg kan kompressionkraften i lænden herefter<br />

beregnes til 1750 N, 2500 N, 3250 N, 4000 N, 4750 N og 5500 N.<br />

Ved uhensigtsmæssige løft, asymmetriske belastninger, lang<br />

afstand til byrde fra krop, løft under sidebøjning og rotation af tilsvarende<br />

byrder vil kompressionkraften i lænden <strong>for</strong>øges med<br />

helt op til 200%.<br />

Konkluderende må man sige, at løft selv under de gunstigste<br />

<strong>for</strong>hold inducerer kompressionkræfter i lænderyggen af størrelsesordenen<br />

1000 N, og at disse i øvrigt er relateret til såvel byrdevægten<br />

som vægten af truncus, hals, hoved og arme. Endvidere<br />

er det vist, at skader i hvirvelsøjlen hos nogle yngre og midaldrende<br />

kan opstå ved påvirkninger større end 2000-3000 N, og at<br />

mange vil få mindre skader ved kompressionskræfter mellem<br />

4000 N og 5000 N.<br />

<strong>Det</strong>te giver en rimelig baggrund <strong>for</strong> at <strong>for</strong>stå de epidemiologiske<br />

kendsgerninger, der <strong>for</strong>eligger vedrørende tunge løft og lænderygbesvær.<br />

Gentagne belastninger<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Ved gentagne belastninger af lænderyggen fx ved gentagne løft<br />

er vor viden knap så udbygget. Dog <strong>for</strong>eligger der nyere undersøgelser<br />

fra Tyskland, som kaster et vist lys over dette felt. Brinkmann<br />

og medarbejdere (5) har vist på knoglepræparater (2 hvirvler<br />

og en mellemliggende discus), at sandsynligheden <strong>for</strong><br />

træthedsbrud stiger både med antallet af belastninger og belastningernes<br />

relative størrelse i <strong>for</strong>hold til den maksimale kompressionsbelastning<br />

(fig. 5). <strong>Det</strong> er sket ved at belaste knoglesegmenterne<br />

cyklisk med en hyppighed af 15 belastninger pr sek. “oven<br />

på” en basisbelastning svarende til 700 N. Sidstnævnte belastning,<br />

som <strong>for</strong>mentlig er lidt lavt sat, repræsenterer nemlig middelbelastningen<br />

på lændehvirvelsøjlen i en stående stilling. Der blev<br />

anvendt belastningsamplituder, således at disse plus basisbelastningen<br />

svarede til <strong>for</strong>skellige procenter af den “ultimative kompressionskraft”<br />

(max).<br />

107


L = 60-70%, N = 11<br />

108<br />

L = 50-60%, N = 13<br />

Figur 5. Sandsynlighed <strong>for</strong><br />

brud ved <strong>for</strong>skellige belastninger<br />

og belastningsfrekvenser<br />

(Brinkmann et al.<br />

(5)).<br />

9<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

63<br />

0<br />

L = 40-50%, N = 22<br />

91 91<br />

39<br />

0<br />

62<br />

L = 30-40%, N = 11<br />

100<br />

36<br />

85<br />

0 0<br />

L = 20-30%, N = 12<br />

92<br />

55 55<br />

0 0 0 0<br />

.<br />

10<br />

18 18<br />

.<br />

100<br />

.<br />

500<br />

.<br />

1000<br />

.<br />

5000<br />

Træthedsbrud i knoglesegmentet blev fastlagt til den belastningscyklus,<br />

hvor distinkte <strong>for</strong>andringer i knoglesegmentde<strong>for</strong>mationen<br />

indtraf. Ved belastninger under 30% af max var der praktisk<br />

taget ingen træthedsbrud selv efter 5000 belastningsgentagelser.<br />

Ved en relativ belastning på 50-60% derimod vil sandsynligheden<br />

<strong>for</strong> træthedsbrud være 40% henholdsvis 92% efter 100 og<br />

5000 belastningsgentagelser. Sætter man en ultimativ kompressionskraft<br />

til 7000 N, og vi antager, at et løft på 40 kg introducerer<br />

en kompressionskraft i hvirvelsøjlen på 4000 N (se <strong>for</strong>an), vil den<br />

relative belastning på et knoglesegment i lænderyggen være 50-<br />

60%, hvilket betyder, at 40% af en gruppe vil få træthedsbrud i<br />

lænderyggen efter at have løftet 100 . 40 kg = 4000 kg under optimale<br />

betingelser. Ud fra et praktisk synspunkt er det perspektivrigt,<br />

at 100 løft udført med en frekvens på 15 løft i minuttet svarer<br />

til sammenlagt 6-7 minutters løftearbejde, hvorimod 5000 løft<br />

med samme løftefrekvens svarer til ca 5,5 timers løftearbejde.<br />

Hvis byrdevægten reduceres til 10 kg f 1750 N f 25% relativ<br />

belastning, vil der risikofrit kunne løftes op til 1000 gange (f ca 1<br />

time), og den samlede “tonnage” bliver således 10 . 1000 =<br />

10.000 kg. Når den slags eksempler præsenteres, er det vigtigt at<br />

68<br />

27<br />

8<br />

Antal belastninger<br />


etone, at mange individer faktisk har en ultimativ kompressionskraft,<br />

der er væsentlig lavere end 7000 N. <strong>Det</strong> bør også betænkes,<br />

at så hyppige løft kan være uacceptable ud fra andre kriterier, fx<br />

energetiske (se senere).<br />

Grænser <strong>for</strong> løft<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Da man ved, at en række <strong>for</strong>hold vedrørende manuel <strong>transport</strong><br />

indebærer skaderisici <strong>for</strong> lænderyggen, er det ud fra et <strong>for</strong>ebyggende<br />

synspunkt betydningsfuldt, om sådanne potentielle skadevoldende<br />

faktorer kan reguleres. Til dette <strong>for</strong>mål kunne det være<br />

hensigtsmæssigt at etablere et sæt af grænseværdier <strong>for</strong> manuel<br />

håndtering af byrder. Før den slags iværksættes, må man gøre sig<br />

klart, om den nødvendige basis af viden inden <strong>for</strong> feltet eksisterer,<br />

og at grænseværdiud<strong>for</strong>mningen skal være så enkel, at<br />

grænserne let kan administreres i dagligdagen. Enkelhed på dette<br />

område kan være vanskelig at opnå, <strong>for</strong>di påvirkningen ved en<br />

manuel <strong>transport</strong>proces (et løft fx) ud over byrdens vægt også er<br />

afhængig af en lang række <strong>for</strong>hold, hvoraf <strong>for</strong>flytningsvej, -niveau<br />

og -hastighed er nogle. Man kan således ved opstilling af <strong>for</strong> enkle<br />

grænseværdier, fx en simpel vægtgrænse, der<strong>for</strong> let opnå det<br />

modsatte af, hvad man ønsker. En lille byrde kan godt frembyde<br />

en stor rygbelastning, hvis den løftes langt fra kroppen. Ikke<br />

desto mindre har det tidligere været almindeligt at angive simple<br />

vægtgrænser. Fx anbefaler International Labour Office (ILO) en<br />

absolut øvre værdi på 55 kg <strong>for</strong> enkeltløft. I 60’erne offentliggjorde<br />

ILO tillige et dokument, der omfattede delvis arbitrært fastsatte<br />

grænseværdier <strong>for</strong> enkeltløft specificeret <strong>for</strong> alder og køn.<br />

<strong>Det</strong> mest veldokumenterede arbejde på området har imidlertid<br />

USA’s arbejdsmiljøinstitut (NIOSH) taget initiativ til i 70’erne. Her<br />

har man på baggrund af epidemiologisk, biomekanisk, fysiologisk<br />

og psykofysisk viden, således som den kan udtrækkes af<br />

mere end 600 videnskabelige referencer, fastsat kriterier og på<br />

baggrund heraf opstillet guidelines <strong>for</strong> symmetriske 2-hånds-løft.<br />

Her har man defineret de byrder, som anses sikkert (risikofrit) at<br />

kunne løftes over længere tid i <strong>for</strong>skellige afstande fra kroppen,<br />

med varierende løftehøjde og med <strong>for</strong>skellige løftefrekvenser.<br />

Her defineres dels en “action limit” (AL), op til hvilken løft anses<br />

at være acceptabelt <strong>for</strong> samtlige mænd og kvinder i den arbejdsføre<br />

befolkning, og dels en “maximum permissible limit” (MPL),<br />

som ikke må overskrides (11). I zonen mellem disse grænser er<br />

der behov <strong>for</strong> en nøjere granskning af de omstændigheder, hvorunder<br />

løftet <strong>for</strong>egår. Godt arbejde inden <strong>for</strong> dette område er i<br />

109


110<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

gang, men langtfra færdigt. Der må til stadighed ske justeringer<br />

og modifikation af givne grænser og retningslinier i takt med, at<br />

vores viden på de biomekaniske og fysiologiske områder<br />

<strong>for</strong>øges.<br />

I det efterfølgende angives kriterier <strong>for</strong> de to grænser.<br />

MPL er defineret på baggrund af følgende fire kriterier:<br />

◆ Epidemiologisk er hyppigheden og alvorligheden af muskuloskeletale<br />

skader øget signifikant, når erhvervsarbejdet udføres<br />

over MPL.<br />

◆ Den biomekaniske kompressionskraft på nedre lænderyg kan<br />

af de fleste ikke tåles, når den overstiger 6500 N. <strong>Det</strong> <strong>for</strong>ekommer,<br />

når arbejdsvilkårene overstiger MPL.<br />

◆ Arbejdsstofskiftet overstiger 20 kJ · min -1 eller 1 lO2 · min -1 hos<br />

de fleste, der arbejder over MPL.<br />

◆ Kun 25% af mænd og mindre end 1% af kvinder har en<br />

muskelstyrke, der gør dem skikket til at arbejde over MPL.<br />

AL: Den store individuelle variation i de fysiologiske og biomekaniske<br />

kapaciteter nødvendiggør administrative tiltag, når arbejdsvilkårene<br />

overskrider AL, <strong>for</strong>di:<br />

◆ Hyppigheden og alvorligheden af muskulo-skeletale skader<br />

<strong>for</strong>øges moderat i grupper, der udsættes <strong>for</strong> løft ud over AL.<br />

En kompressionskraft på op til 3400 N kan tåles af de fleste<br />

unge, raske individer.<br />

◆ Arbejdsstofskiftet overskrider 15 kJ · min -1 eller 0,75 lO 2 · min -1<br />

<strong>for</strong> de fleste, der arbejder over AL.<br />

◆ Mere end 75% af kvinder og næsten alle mænd er i stand til at<br />

løfte de belastninger, der er fastsat ved AL.<br />

På fig. 6 ses de tre områder MPL givet <strong>for</strong><br />

enkeltløft (dvs max 12 løft i timen) udført med to hænder fra<br />

gulv til bord (vertikal distance 15 cm til 75 cm) ved <strong>for</strong>skellige<br />

placeringer af hænderne på byrden. Eksempel: Fattes byrden 30<br />

cm <strong>for</strong>an fødderne, er AL ca 12 kg og MPL ca 45 kg.<br />

<strong>Det</strong> skal nævnes, at NIOSH guidelines er blevet modificeret til<br />

også at tage hensyn til gribbarhed af byrderne og til asymmetriske<br />

løftebetingelser (12). For sådanne løft opereres der kun med<br />

én grænse: “recommended weight limit” (RWL). For uddybende<br />

læsning henvises til Ayoub og Mital (2). De oven<strong>for</strong> nævnte kriterier<br />

kan let kritiseres. Fx vil et arbejdsstofskifte på 15 kJ · min -1<br />

overskride, hvad der er <strong>for</strong>svarligt <strong>for</strong> flertallet af kvinder og<br />

mange midaldrende og ældre mænd, nemlig dem, hvis aerobe


Byrdevægt<br />

(N)<br />

▲<br />

1 kg ~ 9,8 N<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

▲<br />

Administrative<br />

<strong>for</strong>anstaltninger<br />

nødvendige<br />

Acceptable<br />

løftevilkår<br />

▲<br />

▲<br />

"Kropsgrænse"<br />

0 . . . . .<br />

0 20 40 60 80<br />

Horisontal placering af byrden ved løftets begyndelse (cm)<br />

▲<br />

Horisontal (+)<br />

▲<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Funktionel<br />

max. rækkeafstand Maximum<br />

permissible<br />

limit (MPL)<br />

Action limit (AL)<br />

kapacitet er lavere end 2,1 lO 2 · min -1 svarende til 42 kJ · min -1 .<br />

<strong>Det</strong> baseres på omfattende studier, der viser, at man ved langvarigt<br />

arbejde ikke bør belaste sit energifrigørende system med<br />

mere end ca 35% af den maksimale kapacitet, hvis overbelastning<br />

skal undgås.<br />

Inden <strong>for</strong> De europæiske Fællesskaber, herunder i Danmark,<br />

har man yderligere bearbejdet grænseværdiproblematikken. Her<br />

har man til dels med udgangspunkt i NIOSH guidelines defineret<br />

øvre grænser <strong>for</strong> yngre individer, der udfører symmetriske -<br />

2-hånds - enkeltløft (højst 1 løft hvert andet minut) under optimale<br />

omstændigheder på 40-55 kg. Den grænse kan så reduceres,<br />

såfremt løftet ikke <strong>for</strong>egår under optimale omstændigheder.<br />

Blandt disse er rækkeafstanden til byrden den vigtigste. Disse<br />

grænseværdier blev lanceret i Danmark af Arbejdstilsynet i 1987,<br />

idet man her fastsatte 50 kg som øverste grænse. I øvrigt visualiseredes<br />

grænseværdierne på udmærket måde som vist i fig. 7 (1).<br />

På denne baggrund er det værd at være opmærksom på, at<br />

▲<br />

Lateral (+)<br />

▲<br />

▲<br />

Nulpunkt <strong>for</strong> H<br />

H<br />

▲<br />

▲<br />

▲ ▲<br />

111<br />

Figur 6. “Action limit” og<br />

“maximum permissible<br />

limit” <strong>for</strong> manuelle løft af<br />

byrder i <strong>for</strong>skellige horisontale<br />

afstande fra kroppen. I<br />

det aktuelle tilfælde <strong>for</strong>udsættes<br />

det, at byrden løftes<br />

fra gulvet (gribehøjde 15<br />

cm fra gulvet) til knæhøjde<br />

(60 cm fra gulvet) med en<br />

frekvens af højst et løft pr<br />

minut (NIOSH (11)).


112<br />

Figur 7. Figur til vurdering<br />

af kritiske byrdevægte i<br />

relation til rækkeafstanden<br />

(<strong>for</strong> enkeltløft af små kompakte<br />

byrder).<br />

Rødt område: Løft over de<br />

angivne grænser anses <strong>for</strong><br />

sundhedsskadeligt.<br />

Gult område: Løftet skal<br />

vurderes ud fra samtlige<br />

belastende faktorer.<br />

Grønt område: Byrdevægt<br />

og rækkeafstand er acceptabel,<br />

såfremt de øvrige<br />

belastningsfaktorer også er<br />

det.<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

Tæt ved krop<br />

ca 15-20 cm<br />

Underarms afstand<br />

ca 30 cm<br />

Gult<br />

“den mindste europæiske fællesnævner” på området er udtrykt i<br />

De europæiske Fællesskabers (1991) vedtagne minimums-direktiv.<br />

<strong>Det</strong>te dokument er fuldt af gode hensigter, som dog også<br />

passende er ukonkrete. Uacceptable byrder karakteriseres heri<br />

som følger:<br />

<strong>Manuel</strong> håndtering af byrder repræsenterer en risiko specielt<br />

<strong>for</strong> rygskader, hvis byrden er:<br />

◆ <strong>for</strong> tung eller <strong>for</strong> stor<br />

◆ vanskelig at gribe fat i og uhåndterlig<br />

◆ ustabil<br />

3/4 arms afstand<br />

ca 45 cm<br />

50 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Rødt<br />

30 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

15 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

11 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

7 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Grønt<br />

3 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


◆ anbragt så det <strong>for</strong>udsætter bøjet og roteret stilling af kroppen<br />

at få den løftet<br />

◆ hvis dens indhold eller konsistensen heraf kan beskadige<br />

individet.<br />

Man må håbe, at de enkelte medlemslande, ligesom fx Danmark,<br />

følger minimumsdirektivet op med mere håndfaste retningslinier.<br />

Arbejdsteknik<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

På de <strong>for</strong>egående sider har vi brugt udtryk som hensigtsmæssig<br />

eller optimal arbejdsteknik - hvad går det ud på? <strong>Det</strong> vil blive<br />

eksemplificeret ved nogle krav til en god løfteteknik, som er<br />

begrundet i biomekaniske overvejelser og modeller, arbejdsfysiologiske<br />

<strong>for</strong>søg samt almindelig sund <strong>for</strong>nuft:<br />

1. Vurdér byrdens vægt.<br />

2. Løft først, når du har godt greb i byrden og et sikkert fodfæste.<br />

3. Løft tæt ved kroppen med vægten ligeligt <strong>for</strong>delt i begge<br />

hænder.<br />

4. Hold ryggen så rank og opret som muligt.<br />

5. Løft ikke under knæhøjde eller over skulderhøjde.<br />

6. Løft i roligt tempo.<br />

7. Brug tekniske hjælpemidler.<br />

8. Vær flere om at løfte, når byrden er tung.<br />

Punkt 1. og 2. er vigtige <strong>for</strong> at indsætte og anvende netop den<br />

muskelkraft, der er nødvendig, også <strong>for</strong> at undgå skadevoldende<br />

fejlbelastninger.<br />

Punkt 3., 4., og 5. har alle til <strong>for</strong>mål at mindske tyngdekraftens<br />

momentarm(e) og dermed kompressionskraften på hvirvelsøjlen.<br />

Punkt 6. er begrundet med, at store hastigheds<strong>for</strong>andringer<br />

betyder store accelerationer og dermed store kraftpåvirkninger (jf<br />

Newtons 2. lov F = m · a (se kapitel 3)).<br />

Disse krav og principper kan udmøntes i <strong>for</strong>skellige arbejdsteknikker,<br />

som hver især har flere indlæringsmetoder, som der imidlertid<br />

ikke er mulighed <strong>for</strong> at komme ind på i denne sammenhæng.<br />

<strong>Det</strong> er mærkværdigt, at skønt arbejdstekniske programmer<br />

har været gennemført i mange år og på mange niveauer, er der<br />

<strong>for</strong>bløffende få gode studier, der viser disse programmers virkning.<br />

Afslutningsvis bør man gøre sig klart, at hverken de mest opda-<br />

113


114<br />

<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

terede grænseværdier eller anvendelsen af de mest hensigtsmæssige<br />

og optimale arbejdsteknikker vil kunne fjerne arbejdsrelateret<br />

lænderygbesvær fuldstændigt, men er <strong>for</strong>mentlig nogle vigtige<br />

<strong>for</strong>udsætninger her<strong>for</strong>. Andre handler om at være i god fysisk<br />

<strong>for</strong>m og atter andre om arbejdsgivernes ansvar <strong>for</strong> at organisere<br />

arbejdet, så det er præget af variation og indhold.<br />

Litteratur<br />

1. Arbejdstilsynet. Vurdering af løft. At-meddelelser 1994; 4.05.2.<br />

2. Ayoub MM, Mital A. Manual materials handling. London,<br />

New York Philadelphia: Taylor & Francis, 1989.<br />

3. Bogduk M, Twomey LT. Clinical anatomy of the lumbar<br />

spine. Churchill & Livingstone, 1987.<br />

4. Bojsen-Møller F, Andreasen E. Bevægeapparatet, Anatomi 1.<br />

København: Gyldendal (9. udgave), 1993.<br />

5. Brinkmann P, Biggemann M, Hilweg D. Fatigue fracture <strong>for</strong><br />

human lumbar vertebrae. Clinical Biomechanics 1988;<br />

(suppl).<br />

6. Chaffin DB, Park KS. A longitudinal study of low-back pain<br />

as associated with occupational weight lifting factors. Am Ind<br />

Hyg Assoc J 1973;32:513-525.<br />

7. Jørgensen K, Nicolaisen T, Kato M. Muscle fiber distribution,<br />

capillary density, and enzymatic activities in the lumbar paravertebral<br />

muscles of young men. Significance <strong>for</strong> isometric<br />

endurance. Spine 1993;11:1439-1450.<br />

8. Kilbom Å, Horst D, Kemmlert K, Richter A. Observationsmetoden<br />

för registrering av belastningar på rörelsesapparaten<br />

- en litteraturstudie. Arbete och Hälsa 1986;21:1-91.<br />

9. Kilbom Å, Jørgensen K, Fallentin N. Belastningsregistrering i<br />

yrkesarbete - en jämförelse mellan observationsmetoder,<br />

fysiologiska mätningar och subjektiv skattning. Arbete och<br />

Hälsa 1989;38:1-56.<br />

10. Kuorinka I, Jonsson B, Jørgensen K, et al. Arbetsrelaterade<br />

sjukdomar i rörelseorganen - förekomst, orsaker och förebyggende.<br />

En kundskaps- och problemöversikt. Copenhagen:<br />

Nordisk Ministerraad, 1990.<br />

11. NIOSH. Work practices guide <strong>for</strong> manual lifting. NIOSH<br />

Technical report. Cincinnati: NIOSH, 1981.<br />

12. NIOSH. Scientific support documentation <strong>for</strong> the revised 1991<br />

NIOSH lifting equation: Technical contract reports.<br />

Springfield: U.S. Department of commerce. National Technical<br />

In<strong>for</strong>mation Service, 1991.


<strong>Manuel</strong> <strong>transport</strong><br />

13. Nordin M. Methods <strong>for</strong> studying work load with special<br />

reference to the lumbar spine. Disputats. Göteborg: Sahlgren<br />

Hospital, University of Göteborg, Sverige, 1982.<br />

14. Pedersen MB, Christensen H, Søgaard K. Træk og skub af<br />

2- og 4-hjulede vogne. AMI-rapport 1992;38:1-28.<br />

115

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!