ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
S—T 82 83 S—T<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
Signal<br />
NDCQ<br />
NJVH<br />
NJGB<br />
NSGP<br />
NSLJ<br />
NTVP<br />
NHMB<br />
NKJG<br />
NLST<br />
NTLS<br />
NWKV<br />
NCSL<br />
NJWH<br />
NPBV<br />
NCMB<br />
NVWG<br />
NQFW<br />
2<br />
Skib & Fører<br />
Spodsbjerg<br />
P. G. Claussen<br />
St. St. Blicher<br />
C. J. Klitgaard<br />
Stege<br />
N. E. Nielsen<br />
Storebelt<br />
J. P. Bay<br />
Store Nordiske<br />
E. Suenson<br />
Stærkodder<br />
A. V. Heise<br />
Svanen<br />
J. C. Dam<br />
Svend<br />
T. H. Petersen<br />
Svendborgsund<br />
W. M. Petersen<br />
Swarland<br />
A. Jørgensen<br />
Sønderjylland<br />
P. C. Iversen<br />
T.<br />
Tejo<br />
H. P. Borries<br />
Thérèse<br />
A. V. Knudsen<br />
Thingvalla<br />
S. J. H. Laub<br />
Thor<br />
B. L. A. Stuhlmann<br />
Thor<br />
H. C. Lund<br />
Thor<br />
C. F. Madsen<br />
NCJT Thora<br />
NHCV<br />
NFJV<br />
Thorvaldsen<br />
P. H. Skøt<br />
Thyboren<br />
C. A. Rodskjer<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
1 m<br />
Isbryder<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
Kabel-<br />
Skib<br />
S (2)<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S<br />
Sk<br />
Isbryder<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Bugs-B<br />
S<br />
3m Sk<br />
S (2)<br />
Uddyb-<br />
nings-S<br />
4<br />
Maskinens<br />
Heste-kraft<br />
m. m. 5<br />
Sted & Bygmester<br />
55<br />
210<br />
4 Cy.<br />
108<br />
600<br />
3 Cy.<br />
52<br />
260<br />
3 Cy.<br />
180<br />
710<br />
2 Cy.<br />
161<br />
540<br />
4 Cy.<br />
168<br />
800<br />
4 Cy.<br />
60<br />
200<br />
2 Cy.<br />
C<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
T Grangemouth<br />
Dock-Yard Co.<br />
(Mask.) Hutson & Son<br />
T<br />
Kjøhenhavn<br />
Arentz & Hosenfeldt<br />
(Mask.) Helsingørs J.<br />
& M.<br />
C Renfrew<br />
Løbnitz, Coulborn &<br />
Co.<br />
C<br />
Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
C Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
C<br />
Motala<br />
Mek. Verkstad<br />
(Mask.) Lindholmen<br />
M. V.<br />
Renfrew<br />
Henderson, Coulborn<br />
& Co.<br />
146<br />
500<br />
2 Cy.<br />
C<br />
20<br />
70<br />
2 Cy.<br />
C Kiel (Gaarden)<br />
G. Howaldt<br />
183<br />
450<br />
C Renfrew<br />
Henderson, Coulborn<br />
4 Cy.<br />
& Co.<br />
63<br />
490<br />
3 Cy.<br />
T<br />
Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
93<br />
3 CY. T Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
120<br />
3 Cy.<br />
360<br />
1200<br />
4 Cy.<br />
158<br />
C<br />
1000<br />
2 Cy.<br />
84<br />
C<br />
510<br />
2 Cy.<br />
49<br />
270<br />
2 Cy.<br />
35<br />
175<br />
2 Cy.<br />
177<br />
500<br />
4 Cy.<br />
73<br />
500<br />
4 Cy.<br />
T Middlesbrough<br />
Sir Raylton Dixon & Co.<br />
(Mask.) George Clark<br />
C Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Gøteborg<br />
Lindholmen Mek.<br />
Verkst.<br />
Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
C Kiel (Gaarden)<br />
Ob. Lübeck. H. Kock<br />
C Slikkeveer<br />
P. Boele Pyn<br />
C Kjøhenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
C Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
Bygnings- Tons D W.<br />
6<br />
Aar<br />
69<br />
84<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
1<br />
8<br />
Kul-<br />
Rum<br />
9<br />
Vand-<br />
Ballast<br />
10<br />
Ladning<br />
J. 3 B H. — — —<br />
98 Stl. 4 B H. Wd. 165<br />
FPT 57<br />
DBT 321<br />
APT 30<br />
11<br />
Længde<br />
1<br />
I20.8<br />
Kendings-Maal<br />
i engelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
1535 224.7 34.2<br />
13<br />
Dybde<br />
Brutto Register-<br />
Tonnage<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
Dækket<br />
15<br />
Hele<br />
Skibet<br />
Fradrag<br />
(British Rule)<br />
16<br />
Maskin-<br />
Rum m. m.<br />
17<br />
Folke-<br />
Rum m. m.<br />
.5-8 8.9 97 114 52 II<br />
13.6<br />
16.6 840<br />
(942)<br />
Netto<br />
Register-<br />
Tonnage<br />
18<br />
British<br />
Rule<br />
51<br />
1098 351 68 678<br />
97 Stl. 4 B H. 20 2 DT 22 20 87.9 20.5 8.6 99 152 80 14 58<br />
80<br />
80<br />
J. 5 B H. Awng<br />
D.<br />
J. 5 B H.<br />
AwngD.<br />
83 J. & Stl. 4 B H. 50<br />
58<br />
86<br />
19<br />
Rederiet & Skibets Registrerings-Havn<br />
DetForenedeDampsk.-Selsk.paaLangeland<br />
OgLolland.Rudkjobing.(Km.Petersen.)<br />
Dampskibs-Selskabet Cimbria.<br />
Kbhvn. (Svendsen & Christensen.)<br />
Møns Dampskibs-Selskab.<br />
Stege. (H. J. Jonsen.)<br />
96 DT 183 544 189.8 27.1 14.1 499 599 254 53 292 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Nakskov.<br />
— DT 715 192.0 29.1 13.5 489 832 160 50 .c. 621<br />
FPT 20<br />
APT 40<br />
Det Store Nordiske Telegraf-Selskab.<br />
Kbhvn. (E. Suenson.)<br />
100 150.6 27.9 12.2 360 553 263 38 c. 252 De Danske Statsbaner. Korsør.<br />
J. 3 B H. 25 — 120 123.3 21.4 8.2 128 178 57 31 90<br />
72<br />
83 J. 5 B H.Wd. 200 3 DT 364 1550 236.8 32.2 16.9 1005 1335 427 87 820<br />
74<br />
86 J. — — 30 87.1 15.7 6.7 52 60 27 6 c. 27<br />
67<br />
72 J. 5 B H.Wd. — DT 150 900 199.8 28.4 14.8 620 826 264 71 491<br />
87<br />
91<br />
Stl. 4 B H. Hur<br />
D.<br />
Stl. 5 B H. Sp<br />
D.<br />
Pt. Elek. L.<br />
36<br />
85<br />
98 Stl. 5 B H. 180<br />
75<br />
J. 6 B H. 2<br />
Dæk.<br />
Sp D.<br />
90 Stl. 4 B H. 70<br />
86<br />
J. & Stl. 5 BH.<br />
Awng D.<br />
FPT 8<br />
DBT 9<br />
APT 7<br />
DBT 163<br />
APT 16<br />
DBT 360<br />
APT 50<br />
Dampskibs-Selskabet Ka1fsund.<br />
Kbhvn. (D. Torm.)<br />
Dampskibs-Selskabet Skjo1d.<br />
Kbhvn. (L. H. Carl.)<br />
Sydfynske Dampskibs-Selskab (Svendborg).<br />
Rudkjøbing. (H. Ipsen.)<br />
The Anglo-Dane Steamship Comp., limited.<br />
Aalborg. (H. A. Abel.)<br />
140 165.6 23.9 11.1 266 463 190 35 238 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kolding.<br />
770 180.7 29.5<br />
1640 239.4 35.6<br />
19.9<br />
22.8<br />
16.7<br />
20.0<br />
490<br />
(528)<br />
1165<br />
(1233)<br />
819 262 64 494 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
1333 427 75 832<br />
Dampskibs-Selskabet Heimda1.<br />
Kbhvn. (Martin Carl.)<br />
490 3 DT 625 2050 300.7 37.2 28.8 1745 2503 801 94 1609 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
FPT 20<br />
APT 80<br />
100 143.5 32.6 14.7 412 497 317 47 c. 134 De Danske Statsbaner. (Helsingør.)<br />
20 — 120 129.6 21.6 10.0 158 275 121 29 125<br />
76<br />
88 J. 3 B H. — — — 134.3 20.1 9.7 152 199 64 20 115<br />
Dampskibs-Selsk. paa Bornholm af 1866.<br />
Rønne. (M. Christiansen.)<br />
Sydfynske Dampskibs-Selskab.<br />
Svendborg. (H. Ipsen.)<br />
80<br />
91 J. 3 B H. — — — 82.4 17.4 7.7 71 71 45 17 9 N. C. Monberg. Kbhvn.<br />
71<br />
89 J. 5 B H. Sp D. 180 2 DT 225 1280 220.7 30.1 23.3 815 1217 389 82 746<br />
92 Stl. 5 B H. — 2 DT — 169.6 33.5 11.0 513 667 386 67 c. 214<br />
Dampskibs-Selskabet Danmark.<br />
Kbhvn. (Ths. Sonne & Co.)<br />
Statens Vandbygningsvæsen.<br />
(Kbhvn.) Lemvig.<br />
11*
Change language