ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
P—R—S 78 79 P—R—S<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
Signal<br />
2<br />
Skib & Fører<br />
NBMK Pregel<br />
NWRP<br />
NHSC<br />
NBKL<br />
NPCQ<br />
NFMT<br />
NFHM<br />
NJTS<br />
NBCR<br />
NJGQ<br />
NCJQ<br />
NJFM<br />
NBJC<br />
NHFP<br />
NVHQ<br />
NTFQ<br />
NGDH<br />
NJLD<br />
NBQP<br />
Primula<br />
Th. Thomsen<br />
R.<br />
Ragnar<br />
E. N. O. Risø<br />
Randers<br />
L. Frandsen<br />
Riberhuus<br />
J. E. Andersen<br />
Rita<br />
B. Larsen<br />
Rolf<br />
J. G. M. Hahn<br />
Rolf<br />
J. P. Petersen<br />
Rosenborg<br />
A. J. M. Schultz<br />
Rudkjøbing<br />
E. J. Petersen<br />
Rusland<br />
J. H. Møller<br />
Russ<br />
Chr. Jensen<br />
Russia<br />
A. Rasmussen<br />
Rut<br />
V. A. Petersen<br />
Rønne<br />
C. C. Hintze<br />
S.<br />
Saltholm<br />
E. L. Holst<br />
Samsø<br />
C. A P. Pettersson<br />
Sandormen<br />
J. F. Lohmann<br />
St. Alban<br />
J. C. Jørgensen<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S<br />
Uddyb-<br />
nings-S.<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S (2)<br />
Uddyb-<br />
nings-S.<br />
S<br />
Sk<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
Heste-<br />
kraft<br />
m. m.<br />
63<br />
490 T<br />
3 Cy.<br />
266<br />
2000<br />
C<br />
3 Cy.<br />
198<br />
870<br />
3 Cy.<br />
40<br />
120<br />
2 Cy.<br />
125<br />
580<br />
2 Cy.<br />
43<br />
260<br />
2 Cy.<br />
161<br />
500<br />
4 Cy<br />
32<br />
170<br />
2 Cy.<br />
145<br />
700<br />
3 Cy.<br />
20<br />
90<br />
2 Cy.<br />
80<br />
328<br />
2 Cy.<br />
238<br />
960<br />
3 Cy.<br />
160<br />
650<br />
3 Cy.<br />
33<br />
140<br />
2 Cy.<br />
45<br />
180<br />
2 Cy.<br />
74<br />
380<br />
2 Cy.<br />
30<br />
135<br />
2 Cy.<br />
40<br />
120<br />
2 Cy.<br />
40<br />
200<br />
3 Cy.<br />
T<br />
C<br />
C<br />
C<br />
C<br />
C<br />
T<br />
C<br />
C<br />
T<br />
T<br />
C<br />
C<br />
C<br />
C<br />
C<br />
T<br />
5<br />
Sted & Bygmester<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister A Wain<br />
Ob. Gøteborg<br />
Renfrew<br />
Lobnitz & Co.<br />
West-Hartlepool<br />
Wm. Gray & Co.<br />
Dundee<br />
Ob. Kjøbenhavn<br />
Dundee<br />
Gourlay Brothers & Co.<br />
(Mask.) Løbnitz & Co.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Flydedok og Skibsværft<br />
(Mask.) Kiel<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Arentz & Rosenfeldt<br />
(Mask.) Kiel. G.Howaldt<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Middlesbrough<br />
Sir Raylton Dixon & Co.<br />
(Mask.) George Clark,<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Kiel (Howaldtswerke)<br />
G. Howaldt<br />
Gøteborg<br />
Lindholmens Mek. Verkst.<br />
Gøteborg<br />
Eriksberg Mek. Verkst.<br />
Haarlem<br />
Ob. Esbjerg<br />
Oskarshamn<br />
Motala Mek. Verkst.<br />
Bygnings- Tons DW.<br />
6<br />
Aar<br />
89<br />
97<br />
96<br />
96<br />
56<br />
76<br />
75<br />
84<br />
92<br />
70<br />
86<br />
7<br />
Materiale m.<br />
m.<br />
8<br />
Kul-<br />
Rum<br />
Stl. 5 BH. Wd. 110<br />
Stl. 2 Dæk. 6<br />
BH.<br />
Sp D. Elek. L.<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Awng D.<br />
190<br />
250<br />
9<br />
Vand-<br />
Ballast<br />
DBT 238<br />
APT 21<br />
FPT 22<br />
DT 280<br />
DBT 93<br />
DBT 480<br />
APT 64<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længde<br />
Kendings-Maal<br />
i engelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
750 220.8 28.2<br />
848 270.9 34.1<br />
2850 272.9 39.6<br />
13<br />
Dvbde<br />
14.8<br />
18.2<br />
21.9<br />
25.2<br />
16.8<br />
20.3<br />
Brutto Register-<br />
Tonnage<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
724<br />
(785)<br />
878<br />
(897)<br />
1536<br />
(1641)<br />
15<br />
Hele<br />
Skibet<br />
Fradrag<br />
(British Rule)<br />
16<br />
Maskin-<br />
Rum m. m.<br />
17<br />
Folke-<br />
Rum m.m.<br />
Netto<br />
Register-<br />
Tonnage<br />
18<br />
British<br />
Rule<br />
977 313 58 607<br />
1524 744 89 691<br />
2123 679 104 1340<br />
J. 4 BH. 13 — 63 107.4 16.4 8.2 99 119 42 12 64<br />
J. 5 BH. Awng<br />
D.<br />
Stl. 4 BIL Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
19<br />
Rederiet & Skibets Registrerings-Havn<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kbkvn.<br />
Dampskibs-Selskabet Skjold.<br />
Kbhvn. (L. H. Carl.)<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab. Aalborg.<br />
78 3 DT 244 442 198.8 27.2 13.6 507 627 241 46 340 .......................... Registrerings-Havn: Esbjerg.<br />
77<br />
FPT 18<br />
DBT 68<br />
APT 19<br />
650 173.5 27.1 11.7<br />
395<br />
(414)<br />
530 170 39 322<br />
J. 5 B H. Wd. 170 2 DT 260 1100 218.8 30.1 16.1 815 1099 352 74 673<br />
98 Stl. 4 BH. 16 APT 8 400 121.1 27.1 8.8<br />
89 Stl. 4 BH. Wd. 172<br />
DBT 369<br />
APT 44<br />
2100 250.8 34.7<br />
16.2<br />
19.8<br />
211<br />
(215)<br />
1173<br />
(1250)<br />
237 105 36 96<br />
1566 501 78 987<br />
97 Stl. 4 BH. 12 — 10 73.3 17.0 6.5 47 60 35 5 19<br />
90 Stl. 5 BH Wd. 130 3 DT 317 1050 200.8 28.7 14.4 668 854 273 61 c. 520<br />
97<br />
89<br />
Stl. 5 BH.<br />
Pt, Elek. L.<br />
Stl. 5 BH. Wd.<br />
2 Dæk.<br />
300<br />
257<br />
DBT 621<br />
APT 81<br />
FPT 32<br />
DBT 323<br />
APT 32<br />
3750 314.1 43.0<br />
2000 260.7 35.9<br />
20.5<br />
23.5<br />
16.7<br />
19.9<br />
2310<br />
(2421)<br />
1228<br />
(1337)<br />
2458 786 95 1577<br />
1617 517 78 1022<br />
94 Stl. 3 BH. — 1 DT 40 92.8 17.6 6.9 74 91 33 10 49<br />
84 J. 4 BH. 48 2 DBT 56 430 138.0 23.3<br />
82<br />
J. 4 BH.<br />
Pt. Elek. L.<br />
11.2<br />
13.9<br />
293<br />
(305)<br />
342 109 34 c. 199<br />
Dampskibs-Selskabet Østersøen.<br />
Kbhvn. (Hecksher & Søn.)<br />
Dampskibs-Selskabet Danmark.<br />
Kbhvn. (Ths. Sonne & Co )<br />
Aktie-Selskabet Ny Kalkbrænderi.<br />
Kbhvn. (Vald. Petersen.)<br />
Dampskibs-Selskabet Dannebrog.<br />
Kbhvn. (C. K. Hansen.)<br />
Dampskibs-Selskabet Langeland.<br />
Rudkjøbing. (J. O. Strate.)<br />
Dampskibs-Selskabet Nordsøen.<br />
Kbhvn. (Alfred Christensen.)<br />
Det Dansk-Russiske Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn. (Martin Carl.)<br />
Dampskibs-Selskabet Kjøbenhavn.<br />
Kbhvn. (P. L. Fisker.)<br />
Sydfynske Dampskibs-Selskab.<br />
Svendborg. (H. Ipsen )<br />
Dampskibs-Selskabet Rønne.<br />
Rønne. (D. Torm, Kbhvn.)<br />
15 DT 11 75 135.5 22.4 8.9 157 216 99 26 91 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn<br />
93 J. 3 B H. — DBT 50 90.9 17.2 8.5 81 102 35 16 c. 51<br />
95<br />
98<br />
Aarhus Bugtens Dampskibs-Selskab.<br />
Aarhus. (H. J. P. Petersen.)<br />
J. — — — 78.4 17.0 6.7 80 80 57 17 5 J. Saabye (Kjøbenhavn). Esbjerg.<br />
89 J. & Stl. 3 BH. 35<br />
DT &<br />
DBT80<br />
470 133.0 23.8 12.9<br />
283<br />
(299)<br />
371 119 36 216<br />
Dampskibs-Selskabet Odense.<br />
Odense. (Ignatz Breum.)
Change language