ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
N 74 75 N<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
Signal<br />
NWTM<br />
NGCJ<br />
NWTS<br />
NBSF<br />
NSTK<br />
NSJG<br />
NVKC<br />
NJQG<br />
NWRV<br />
NHWC<br />
NHRK<br />
NJST<br />
NJQL<br />
NWVD<br />
NHWB<br />
NSCW<br />
NKBQ<br />
NCKL<br />
NJCF<br />
NDFC<br />
NWVB<br />
2<br />
Skib & Fører<br />
Neptun<br />
M. E. Jørgensen<br />
Nerma<br />
J. W Schmidt<br />
Nicolai II<br />
G. F. Michelsen<br />
Nidaros<br />
P. Christensen<br />
Niels Brock<br />
H. F. Ishøy<br />
Nishuij Novgorod<br />
J. C. Harder<br />
Nørdjylland<br />
C. L. J. Kromann<br />
Nora<br />
P. M. Degn<br />
Nordby<br />
C. N. Gram<br />
Nordboen<br />
H. P. Olsen<br />
Norden<br />
P. N. Schmidt<br />
Nordfarer<br />
F. Brünnich<br />
Nordhavet<br />
V. A. Olsen<br />
Nordhvalen<br />
L. Brinch<br />
Nordkap<br />
F. F. Rasmussen<br />
Nordpol<br />
C. L. J. Arnesen<br />
Nordstjernen<br />
L. Michelsen<br />
Nordvest<br />
J. C. Hansen<br />
Nordland<br />
S. N. Pii<br />
Nordsoen<br />
H. J. Jensen<br />
Norge<br />
C. B. Knudsen<br />
3<br />
Art&<br />
Takling<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S (2)<br />
Sk<br />
Fg<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
Heste-<br />
kraft<br />
m. m.<br />
120<br />
400 C<br />
2 Cy<br />
90<br />
380<br />
C<br />
2 Cy<br />
162<br />
1000<br />
T<br />
3 Cy.<br />
138<br />
875<br />
T<br />
3 Cy.<br />
100<br />
450<br />
C<br />
2 Cy.<br />
160<br />
500<br />
C<br />
4 Cy<br />
167<br />
540<br />
C<br />
2 Cy<br />
117<br />
5903<br />
T<br />
3 Cy.<br />
25<br />
98<br />
C<br />
4 Cy.<br />
246<br />
100<br />
T<br />
3 Cy.<br />
245<br />
1100<br />
T<br />
3 Cy.<br />
325<br />
1600<br />
T<br />
3 Cy<br />
305<br />
1400<br />
T<br />
3 Cy<br />
267<br />
1000<br />
T<br />
3 Cy.<br />
290<br />
1300<br />
T<br />
3 Cy.<br />
156<br />
540<br />
C<br />
2 Cy.<br />
146<br />
530<br />
C<br />
2 Cy.<br />
148<br />
650<br />
T<br />
3 Cy.<br />
116<br />
680<br />
T<br />
3 Cy.<br />
60<br />
300<br />
C<br />
2 Cy.<br />
346<br />
1500<br />
C<br />
2 Cy.<br />
5<br />
Sted & Bygmester<br />
Hartlepool<br />
Withy, Alexander & Co.<br />
(Mask.) Th. Brassey & Co.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Renfrew<br />
Lebnitz & Co.<br />
Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
Malmø<br />
Kockums Mek. Verkstad<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Sunderland<br />
J. L. Thompson & Sons<br />
(Mask.) Hutson & Corbett<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Arentz & Rosenfeldt<br />
Stockton<br />
Richardson, Duck & Co.<br />
(Mask.) Blair & Co.<br />
Stockton<br />
Richardson, Duck & Co.<br />
(Mask.) Blair & Co.<br />
Newcastle<br />
Jarrow O. T.<br />
Palmer's Co. Ld.<br />
Port Glasgow<br />
W. Hamilton & Co.<br />
(Mask.) D. Rowan & Sons<br />
Thornaby (Tees)<br />
Richardson, Duck & Co.<br />
(Mask.) T. Richardson<br />
Low Walker(Tyne)<br />
Wm. Dobson & Co.<br />
(Mask.) The N. E.M.E.Co.,<br />
Flensburg<br />
Flensb. Schiffsb. Ges.<br />
Sunderland<br />
Bartram, Haswell & Co.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Flensburg<br />
Flensb. Schiffsb. Ges.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Glasgow<br />
A. Stephen & Sons<br />
Bygnings- Tons DW.<br />
6<br />
Aar<br />
72<br />
82<br />
93<br />
95<br />
90<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
8<br />
Kul-<br />
Rum<br />
J. 4 BH. 150<br />
Stl. 4 BH.Wd.<br />
Ft. Elek L.<br />
Stl. 2 Dæk.<br />
6BH.<br />
Wd. Pt. Elek.L.<br />
Stl. 5 B H. Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
III<br />
286<br />
139<br />
9<br />
Vand-<br />
Ballast<br />
PBT 139<br />
APT 22<br />
2 DT<br />
DBT 205<br />
FPT 30<br />
DBT 232<br />
APT 63<br />
FPT 15<br />
DT 170<br />
APT 17<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længde<br />
Kendings-Maal<br />
i engelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
850 193.6 27.9<br />
839 188.1 29.8<br />
3169 296.0 40.I<br />
13<br />
Dybde<br />
14.4<br />
17.2<br />
10.9<br />
14.4<br />
19.8<br />
23.0<br />
Brutto Register-<br />
Tonnage<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
Dækket<br />
609<br />
(652)<br />
516<br />
(553)<br />
1904<br />
(2034)<br />
15<br />
Hele<br />
Skibet<br />
Fradrag<br />
(British Rule)<br />
16 17<br />
Maskin- Folke-<br />
Rum m.m. Rum m.m.<br />
Netto<br />
Register-<br />
Tonnage<br />
18<br />
British<br />
Rule<br />
784 24I 44 490<br />
689 220 45 424<br />
2567 822 99 1646<br />
561 189.3 29.1 15.4 584 863 352 60 451<br />
19<br />
Rederiet & Skibets Registrerings-Havn<br />
Dampskibs-Selskabet Vesterhavet<br />
Esbjerg. (L. D. Lauritzen.)<br />
81 Stl. &J. 4 BH. 25 FPT 12 285 164.5 25.0 11.5 306 420 156 35 229 Det Førenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
80<br />
84<br />
Stl.&J. 6 BH.<br />
Wd.<br />
J. 5BH. Awng<br />
D.<br />
110<br />
98 Stl. 4 BH. l82<br />
FPT 30<br />
DT 320<br />
APT 25<br />
1050 226.8 30.I 15.9 8l3 1039 332 59 647<br />
78 293 I002 209.O 28.4<br />
DBT 231<br />
APT 35<br />
1150 209.6 31.6<br />
14.6<br />
20.8<br />
11.8<br />
14.9<br />
636<br />
(648)<br />
623<br />
(689)<br />
942 301 53 587<br />
858 275 61 522<br />
96 Stl. 4 BH. — — 75 76.7 18.2 7.1 6l 69 33 — 36<br />
96 Stl. 5 BH. 410<br />
96 Stl. 5 BH. 235<br />
98 Stl. 6BH. SpD. 559<br />
98 Stl. 6 BH. SpD. 270<br />
95<br />
Stl. 2 Dæk.<br />
5BH.<br />
393<br />
96 Stl. SpD. 6BH. 308<br />
79 J. 4 BH. SpD. 214<br />
73<br />
84<br />
90<br />
97<br />
91<br />
81<br />
DBT 702<br />
APT 71<br />
FPT 45<br />
DBT 607<br />
APT 50<br />
FPT 97<br />
DT 579<br />
DBT 901<br />
DT 438<br />
DBT 727<br />
APT 77<br />
DT 287<br />
DBT 598<br />
APT 58<br />
DBT 692<br />
APT 43<br />
DBT 285<br />
APT 10<br />
3705 310.4 44.3<br />
3765 309.8 42.1<br />
5641 363.5 47.4<br />
4875 328.9 45.6<br />
4907 329.5 43 0<br />
5412 349.3 44.0<br />
1836 243.1 32.6<br />
J. 5 BH. SpD. 220 DBT 240 1460 240.6 32-3<br />
Stl. 5 BH. Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Awng D.<br />
Stl. 4 15 H.<br />
Pt. Elek. L.<br />
J. 6BH. 2Dæk &<br />
Awng D.<br />
257<br />
234<br />
DBT 323<br />
APT 35<br />
DT 38<br />
4 DBT 380<br />
2263 260.7 36.0<br />
2000 250.4 36.0<br />
20.3<br />
23.8<br />
20.5<br />
24.1<br />
25.3<br />
29.1<br />
24.2<br />
27.4<br />
26.1<br />
29.4<br />
26.4<br />
29.7<br />
22.0<br />
25.0<br />
21.4<br />
24.5<br />
16.7<br />
19.9<br />
14.2<br />
17.6<br />
5° 80 55° 160.6 25.6 10.3<br />
700<br />
MT 430<br />
DBT 330<br />
3000 337.6 40.8<br />
10*<br />
30.2<br />
35.0<br />
2254<br />
(2383)<br />
2235<br />
(2381)<br />
2345<br />
(2534)<br />
3045<br />
3190)<br />
3116<br />
(3248)<br />
2281<br />
(2431)<br />
957<br />
(1027)<br />
837<br />
(881)<br />
2417 773 97 1547<br />
2480 794 96 1590<br />
3744 1198 149 2397<br />
3357 1074 124 2159<br />
3297 1055 121 2121<br />
3550 1136 120 2294<br />
1427 456 80 c. 890<br />
1244 398 83 c. 763<br />
1228 1765 565 96 c.1105<br />
1072<br />
(1148)<br />
335<br />
(350)<br />
2427<br />
(2532)<br />
1650 528 80 1042<br />
457 146 33 278<br />
Dampskibs-Selskabet Vesterhavet.<br />
Esbjerg. (L. D. Lauritzen.).<br />
C. E. Møller.<br />
Nordby paa Fanø<br />
Dampskibs-Selskabet Norden<br />
Kbhvn. (P. de Nully Brown.)<br />
Dampskibs-Selskabet Nordsøen.<br />
Kbhvn. (Alfred Christensen.)<br />
Dampskibs-Selskabet Vesterhavet.<br />
Esbjerg. (L. D. Lauritzen.)<br />
3318 1062 135 2121 Det Forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.