ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE

VIII
Skibe, som vise deres Kendings-Signal under Forbisejlingen af de oven nævnte
Stationer, ville, uden Udgift, hurtigst mulig blive rapporterede i „Shipping & Mercantile
Gazette and Lloyd’ s List“ samt i „Lloyd’ s Weekly Shipping Index“.
De med * mærkede Stationer ere indrettede til ogsaa at modtage Nat-Kendings-
Signaler fra Dampskibe, og Lloyd’s anmoder derfor Dampskibs-Selskaberne om at faa meddelt,
hvilke Nat-Signaler deres Dampskibe benytte.
Enhver Anmodning fra Rederierne om at faa Ordre signaleret til Skibe maa adres-
seres til „The Secretary of Lloyd’s, London E. C.“, der giver Oplysning om Betingelserne for
Signalering fra Stationerne til forbisejlende Skibe.
Alle Instruktioner, gaaende ud paa at stoppe et Skib ved en af Lloyd’s Signal-
Stationer eller paa at give Ordre til en saadan, maa sendes til Sekretæren, der besørger dem
videre til Stationen og de maa ikke sendes direkte til denne.
Britiske og irske Fyrtaarne og Fyrskibe ere forsynede med „The International Code
of Signals“ og ville, naar noget Skib ses at nærme sig Fare, meddele dette ved at hejse
Signal J D („De stævner mod Fare“) og om fornødent affyre Skud eller opsende Raketter,
indtil Signalet besvares.
Angaaende de øvrige Søstaters Signal-Stationer henvises der til Fortegnelserne derom
i „International Signal-Bog“ af 1896, tredie Del, S. 537—546.
Storm-Varsels-Signaler.
Det meteorologiske Institut i London sender til de fleste engelske Havne, Fyrtaarne
og Fiskeri-Stationer telegrafisk Underretning om større Forstyrrelser i Atmosfæren paa eller i
Nærheden af de britiske Kyster, samt offentliggør daglig den meteorologiske Melding i Londons
Blade. Saa snart en saadan Underretning er modtaget, tilkendegives dette ved, at der hejses
et Signal, der, regnet fra den Tid Underretningen er modtaget fra London, forbliver oppe i
48 Timer, med mindre der er givet Ordre til at nedtage det.
Signalerne ere om Dagen 1 Kegle og om Natten 3 i en Triangel ophejste Lanterner
med ensartet Lys.
Sydlig Kuling.
En Kegle eller Lanterner i Triangel med Spidsen nedad betegner, at haard
Kuling er sandsynlig fra Syd (fra S Ø. rundt gennem Syd til N V.).
Er det sandsynligt, at en Storm vil begynde mellem Ø. og S Ø. og trække sig mod
S. og S V., hejses Signalet for Storm fra Syd.
Nordlig Kuling.
En Kegle eller Lanterner i Triangel med Spidsen opad betegner, at haard Kuling
er sandsynlig fra Nord (fra N V. rundt gennem Nord til S Ø.).
Er det sandsynligt, at en Storm vil begynde mellem V. og N V. og trække sig mod
N. og N Ø., hejses Signalet for Storm fra Nord.
I flere af de indiske (f. Ex. Calcutta og Madras) og de australske Havne afgives der
ligeledes Varsels-Signaler; dog paa en noget afvigende Maade.
I Danmark er der ikke oprettet nogen Storm-Varsels-Station; derimod i Norge,
Rusland, Tyskland, Holland, Frankrig, Portugal, Italien, De Forenede Nordamerikanske
Stater, Japan og China. Angaaende Maaden, hvorpaa Varsels-Signalerne
afgives i disse Lande, henvises der til „International Signal-Bog“ af 1890, tredie Del, S. 540—553.