ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Som Tillæg til „ International Sig-<br />
nal-Bog“ — hvis sidste danske Udgave<br />
udkom i 1896 — skal der, ifølge derom<br />
afsluttede internationale Overenskomster,<br />
af hver Sø-Stat med passende Mellemrum<br />
udgives Fortegnelser over sammes Krigs-<br />
og Handels-Skibe, som have erholdt Ken-<br />
dings-Signaler efter det internationale Sig-<br />
nal-System, til Brug for Skibe i Søen og<br />
Signal-Stationerne.<br />
I Overensstemmelse hermed indbefatter<br />
oven nævnte Fortegnelse alle Danske Skibe,<br />
der ere tildelte Kendings-Signaler efter<br />
dette System, ordnede efter Signal-Bog-<br />
stavernes alfabetiske Rækkefølge saaledes,<br />
at disse Signaler hurtigt kunne findes og<br />
aflæses; dog er der her, for ikke at gøre<br />
Fortegnelsen vidtløftigere end nødvendigt,<br />
ikkun anført Navnene paa Skibene, idet<br />
Skibets Art eller Takling, i Forbindelse<br />
med National-Flaget, der selvfølgelig bør<br />
iagttages af de Signalerende, ville afgive<br />
tilstrækkelige Oplysninger til Rapportering<br />
af det paagældende Skib. Ønskes imid-<br />
lertid nærmere Underretning om Skibet,<br />
f. Ex. om Rederiet, Hjemstedet, Tonnagen,<br />
m. m. opsøges saadanne Oplysninger i de<br />
under de efterfølgende Afdelinger II og III<br />
anførte alfabetiske Registre over Sejl- og<br />
Dampskibene og for strax at kunne efter-<br />
søge det paagældende Skib i det rette<br />
Register er der føjet Bogstavet „S“ (for<br />
Skrue-Dampskibe) eller „H“ (for Hjul-<br />
Dampskibe) til de Navne, som føres af<br />
Dampskibene. Findes der flere Skibe af<br />
samme Navn, ville Signal-Bogstaverne strax<br />
vise, hvilket Skib det er, hvorom der er<br />
Spørgsmaal.<br />
INDHOLDS-FORKLARING.<br />
Afdeling I.<br />
Kendings-Signal-Fortegnelsen.<br />
As an Appendix to the International<br />
Code of Signals — the last Danish<br />
edition of which was published in 1896 —<br />
a Code List, containing the names of ships<br />
to which Code Signals have been allotted,<br />
ought, according to international arrange-<br />
ments, made to that effect, to be published<br />
at proper intervals by the maritime powers,<br />
which have adopted this system, for the<br />
purpose of enabling Officers at Signal<br />
Stations on shore, and Masters of ships<br />
at sea, to signal and report passing ships.<br />
In accordance herewith the present<br />
Code List contains the names of all<br />
Danish ships, to which signal letters<br />
have been allotted; but, to avoid too<br />
much prolixity, in this edition the Port<br />
of Registry and the Registered Tonnage<br />
has been left out, partly because these<br />
data can be found by referring to the<br />
succeeding Parts II & III, containing the<br />
Registers of Sailing ships and Steam<br />
vessels, separtately arranged in alphabetical<br />
order, and partly because the rig, together<br />
with the national flag, which of course will<br />
be observed by the signalling parties, will<br />
suffice to report the ship in question.<br />
In order to know immediately in what<br />
register the ship in question is to be sought<br />
for, the letter „S“ (for screw-steamers) or<br />
„H“ (for paddle-wheel steamers) has been<br />
added to the names carried by steam ships.<br />
ln case of more than one ship bearing<br />
the same name, the subjoined signal let-<br />
ters will immediately show what ship is<br />
the right one.<br />
A*)